Перейти до змісту

alibob

Форумчанин
  • Постів

    199
  • Зареєстровано

  • Відвідування

Відвідувачі профілю

4 256 переглядів профілю

Досягнення alibob

Висхідна зірка

Висхідна зірка (9/14)

  • Відданий справі Рідкісний
  • Активно реагує
  • Дуже популярний Рідкісний
  • Перший допис
  • Співавтор

Останні значки

272

Репутація

  1. З паралельного ресурсу: "У нас в одном из жк уже 4 или 5 охранников препроводили" https://www.instagram.com/reel/Db5YK_CsHdP/?igsi=MTlhbmZzaDUyaWV4eg==
  2. Це в нас? Хоч би назву іншу придумали. "Новацентр", "Епіцентр", да просто "Нова" тригерять тих, хто по них цілить.
  3. Назва теми класна. Думаєш, що все хріново? Зайшов, почитав, посміявся.
  4. Зате зараз: "Прем’єр-міністр Угорщини Петер Мадяр оголосив про будівництво "порога" на дні Дунаю поблизу АЕС "Пакш", аби не допустити подальшого падіння рівня води та забезпечити роботу атомної електростанції. Про це він оголосив у своїх соцмережах, цитує Telex, пише "Європейська правда". За словами Мадяра, після огляду місця робіт уряд, опираючись на рекомендації експертів із водного господарства, енергетики та оборони, доручив розпочати будівництво вже 13 серпня. "Поріг" будуть споруджувати на дні Дунаю між АЕС "Пакш" та містом Дунасентбенедек, з’єднавши обидва береги річки. На першому етапі планують використати близько 35 тисяч кубометрів каменю, а на наступному – ще 110 тисяч кубометрів. За словами прем’єр-міністра, цей проєкт "забезпечить протягом кількох тижнів, щоб рівень води в Дунаї в охолоджувальному каналі атомної електростанції не опускався нижче мінус 90 см, що дозволить найважливішій електростанції Угорщини працювати на повну потужність". Уряд розглядає проєкт як пріоритетний через його терміновість, його попередня вартість становить близько 6 млрд форинтів. Паралельно з будівництвом постійної споруди влада готує дві 80-метрові баржі, які в разі потреби планують контрольовано затопити. За задумом уряду, це може короткостроково підняти рівень Дунаю приблизно на 20 см і не допустити повної зупинки електростанції до завершення будівництва порога. Одна з барж має прибути до Пакша з міста Мохач вже ввечері 12 серпня, друга – наступного дня. Мадяр зазначив, що ці два заходи – будівництво порогової перемички та готовність барж – будуть доповнювати один одного. На його думку, це наразі найефективніше та найбезпечніше рішення, яке підтримують як експерти, так і влада. " https://www.eurointegration.com.ua/news/2026/08/12/7243395/
  5. Тут не тільки вигода конкретної компанії може бути розглянута. Лишити країну (частину країни) без електрики чи працювати навіть і в збиток деякий час - можуть вирішувати вище ніж керівники енергетики на основі економічних розрахунків собівартості.
  6. Ставок 1 закритий, рівень вдається підтримувати завдяки підкачці з обмілілої річки, якщо ще є можливість. Ставка 2 немає. Чілери охолоджуються або повітрям (да, треба багато енергії), або/та за допомогою прокинутих до річки, яка все ж тече поруч, теплообмінників. Чи зустрічалися десь взагалі подібні проекти і їх розрахунки?
  7. Це якщо гурман. Не гурман латте від капучіно не відрізнить. 😉
  8. Зразу іншого Гнатюка згадав, Дмитра. А саме "Ніч яка місячна" з к/ф "В бой идут одни старики".
  9. Але ж мають можливість при потребі ізолювати ставок при критичному пониженні рівня води в річці? Ще й насоси для підкачки/підтримання рівня води в ставку не завадили б. І от тут вже згодилася б система аварійного охолодження, яка, до речі може бути і не стаціонарна, а розвертатися за потреби за добу-дві. І нехай навіть половина потужності АЕС піде на це, все ж таки не скидання до мінімуму, як зараз в Європі .
  10. Це відомо. Я питав чи були проекти охолодження самого ставка-охолоджувача за допомогою додаткових окремих охолоджувальних систем для такого аварійного випадку, коли води не досить. Розумію, що велика частина виробленої станцією енергії піде на це. Плюс самий проект, який є дороговартісним і буде використовуватися дуже рідко. Може знаєте саме за такі проекти і який там порядок цифр.
×
×
  • Створити...