Качество топлива на АЗС

[Kypchik 41]

А при педали резко в пол как себя пальцы клапанов ведут?

 

После третьей подряд заправки на Амисе 95 бензином -"цокотят".

[Аид 88 798]

А при педали резко в пол как себя пальцы клапанов ведут?

 

После третьей подряд заправки на Амисе 95 бензином -"цокотят".

Не стоит писать глупости не зная причины звука и самого процесса https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%94%D0%B5%D1%82%D0%BE%D0%BD%D0%B0%D1%86%D0%B8%D1%8F.

[Kypchik 41]

Не стоит писать глупости не зная причины звука и самого процесса.

Ну глупости , не глупости, но перешел на Кло 95супер, цокотеть перестало. Последний раз заправился 95м на Укрнафте пока вроде нормально. В день накатываю 150 км.

[Аид 88 798]

Ну глупости , не глупости, но перешел на Кло 95супер, цокотеть перестало. Последний раз заправился 95м на Укрнафте пока вроде нормально. В день накатываю 150 км.

А смысл сравнивать А-95 просто и А-95 Супер? Нужно было залить на КЛО А-95 UA или А-95 плюс на Amic

[kayot 84]

Друзья часто говорят "попробуй WOGом заправиться, там расход на литр меньше!", "попробуй ТНК, там на 2 литра меньше!".

Сколько не пробовал - ну нет никакой разницы в принципе. Значительно больше на расход влияет стиль вождения, чем выбор АЗС.

Растет расход если откровенным овном(спиртом) заправить на БРСМ. Это видел. Но они того, что заливают бодягу и не скрывают, да и цена соответствует.

 

По качеству бензинов нынче есть пожалуй только один важный пункт.

Бывает бензин с честным октаном, большим числом тяжелых составляющих, полученный методами каталитического риформинга на НПЗ. Октан после риформинга получается в районе 95-96. 

Но для производства такого бензина нужны дорогие и сложные установки(колонны с платиновым катализатором), значительно дешевле делать прямогонный бензин по старинке. В этом случае на выходе октан 90-92.

Далее прямогонный бензин догоняют до нужного октанового числа присадками.

 

Лет 5 назад Кременчугский НПЗ риформинговый бензин делал, и отец(технолог на этом самом НПЗ  ) категорически советовал лить его. Но потом установка умерла, сейчас они "как все" делают только прямогонный.

 

К счастью, 90ые, когда на каждой АЗС металл-содержащие присадки засыпали из ведра прямо в бензовоз и мешали веслом остались в прошлом.

Сейчас октаноповышающая присадка - метилтретбутиловый эфир, спирт. Для двигателя и топливной он абсолютно безвреден.

Единственное НО(без 'но' ничего не быват в этом мире) - эти присадки содержат связанный кислород. И если спиртов в топливе достаточно много - некоторые инжекторные двигатели могут начинать чудить, 'тупить' или даже зажигать check engine. Ибо сам принцип работы инжекторного двигателя, основанный на измерении лямбдами количества кислорода на входе и выходе двигателя может давать сбои. Но это редкость, и вовсе не означает что бензин на АЗС плохой. Он просто не подходит данному авто.

Змінено 21 серпня, 2015 користувачем kayot

[Аид 88 798]

Звенят не мифические пальцы или клапана... звук от бризантного эффекта при взрыве топлива в цилиндре. Не пишите глупости... хоть уделите немного времени на познания

 

https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D1%82%D1%83%D0%BA_%D0%B2_%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D0%B5

[kayot 84]

Звенят не мифические пальцы или клапана... звук от бризантного эффекта при взрыве топлива в цилиндре. Не пишите глупости... хоть уделите немного времени на познания

 

https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D1%82%D1%83%D0%BA_%D0%B2_%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D0%B5

Детонация происходит если октан залитого топлива значительно ниже рекомендуемого(а такого ни на какой брендовой АЗС быть не может в принципе), или если двигатель неисправен.

Других вариантов нет.

[Terre 136]

Заправился обычным 95-м. Отличный бензин. По моим ощущениям гораздо лучше чем на WOG или OKKO. Расход однозначно меньше. Проверяю по заправке до полного.

А как у них 92-й? А то у меня двигатель позволяет лить и тот и другой. 

А вы случайно не узнавали чьим бензином они торгуют? Раньше когда были лукойлом торговали ромпетролом, качество прыгало. Говорю про заправку в Харькове на Московском проспекте возле Маршала Жукова.

[Alexalex 783]

Друзья часто говорят "попробуй WOGом заправиться, там расход на литр меньше!", "попробуй ТНК, там на 2 литра меньше!".

Сколько не пробовал - ну нет никакой разницы в принципе. Значительно больше на расход влияет стиль вождения, чем выбор АЗС.

Растет расход если откровенным овном(спиртом) заправить на БРСМ. Это видел. Но они того, что заливают бодягу и не скрывают, да и цена соответствует.

 

По качеству бензинов нынче есть пожалуй только один важный пункт.

Бывает бензин с честным октаном, большим числом тяжелых составляющих, полученный методами каталитического риформинга на НПЗ. Октан после риформинга получается в районе 95-96. 

Но для производства такого бензина нужны дорогие и сложные установки(колонны с платиновым катализатором), значительно дешевле делать прямогонный бензин по старинке. В этом случае на выходе октан 90-92.

Далее прямогонный бензин догоняют до нужного октанового числа присадками.

 

Лет 5 назад Кременчугский НПЗ риформинговый бензин делал, и отец(технолог на этом самом НПЗ  ) категорически советовал лить его. Но потом установка умерла, сейчас они "как все" делают только прямогонный.

 

К счастью, 90ые, когда на каждой АЗС металл-содержащие присадки засыпали из ведра прямо в бензовоз и мешали веслом остались в прошлом.

Сейчас октаноповышающая присадка - метилтретбутиловый эфир, спирт. Для двигателя и топливной он абсолютно безвреден.

Единственное НО(без 'но' ничего не быват в этом мире) - эти присадки содержат связанный кислород. И если спиртов в топливе достаточно много - некоторые инжекторные двигатели могут начинать чудить, 'тупить' или даже зажигать check engine. Ибо сам принцип работы инжекторного двигателя, основанный на измерении лямбдами количества кислорода на входе и выходе двигателя может давать сбои. Но это редкость, и вовсе не означает что бензин на АЗС плохой. Он просто не подходит данному авто.

Те все технологии для производства 95 98 и тд туфта? Главное присадку добавить и все?

[kayot 84]

Те все технологии для производства 95 98 и тд туфта? Главное присадку добавить и все?

Что значит все технологии? Технология во всем мире едина.

После первичной разгонки на НПЗ получают бензин с октаном порядка 90 единиц(+-, в зависимости от конкретного НПЗ и исходного сырья).

Далее можно октан повысить сложными и дорогими техпроцессами(риформингом), или добавить эфира. 

 

У меня нет информации как это делает каждый из мировых брендов, но в Украине был единственный завод производящий 95ый без присадок - Кременчугский. Пока установка не встала, а на ремонт денег уже не нашли.

Остальные - включая Лисичанский(производивший бензин ТНК) и Одесский(Лукойл) всегда производили 90ый и добавляли эфир до 92 или 95.

 

Возможно какой-то Socar или Wog действительно имеют 95 и 98 без присадок, я не знаю. А может и не имеют, а продают все тот же российский/украинский/белорусский бензин с накруткой.

 

Еще есть брендированные сорта бензина, всякие plus/nano/energy. Вот они автомобилю однозначно полезны за счет моющих добавок, но не за счет выросшей просто так экономии и мощности как говорит реклама.

Практически во всех странах мира продажа топлива без подобных присадок просто запрещена, и такого разнообразия нет. А у нас - все для клиента. Хочешь дешевый заливай, хочешь дорогой.