Качество топлива на АЗС

[Нинель 1 842]

http://www.dat.de/e10liste/e10vertraeglichkeit.pdf

 

http://www.e10bensiini.fi/files/227/Compatibility_of_E10_Petrol_with_Various_Passengers_Vehicles_27_05_2011.pdf

 

если в по этим ссылкам авто присутствует то заправлять его в принципе не смертельно. Будет процентов на 5-7 выше расход.

 

Производил спиртовые бензины и по сей день езжу на таком бензине.

 

кстати полезное сообщение, может его сверху закрепить?

[Алекcей_Наблюдатель 1]

http://www.dat.de/e10liste/e10vertraeglichkeit.pdf

 

http://www.e10bensiini.fi/files/227/Compatibility_of_E10_Petrol_with_Various_Passengers_Vehicles_27_05_2011.pdf

 

если в по этим ссылкам авто присутствует то заправлять его в принципе не смертельно. Будет процентов на 5-7 выше расход.

 

Производил спиртовые бензины и по сей день езжу на таком бензине.

 Спасибо, здесь речь идет о 10% (т.к. Е10) отношении биоэтанола. Может кто поделиться инфой для Е40 (40% - АЗС Еxtra ).

[brainfilter 210]

 Спасибо, здесь речь идет о 10% (т.к. Е10) отношении биоэтанола. Может кто поделиться инфой для Е40 (40% - АЗС Еxtra ).

 

Ищите спецификации на Е40, 

[Аид 88 771]

Удачи в изобретении велосипеда!

 

Ссылки даны для думающих. Е40 и Е50 чисто украинское изобретение. В Бразилии Е85.

 

Если автомобиль способен переносить 10% оксигенатов то 40-50% его не убьют.

[Аид 88 771]

Реализовав не одну сотню (а скорее несколько тысяч) тонн продукции Мозырьского НПЗ могу вполне трезво заявить... дизельное топливо откровенное Г с большой буквы. Перевозчики отказываются заправляться этим прозрачным чудом, жалуются на рост расхода на 10-20%. Турки с фурами Евро 5 и Евро 6 отказываются категортчески.

[<beats> 1 035]

Реализовав не одну сотню (а скорее несколько тысяч) тонн продукции Мозырьского НПЗ могу вполне трезво заявить... дизельное топливо откровенное Г с большой буквы. Перевозчики отказываются заправляться этим прозрачным чудом, жалуются на рост расхода на 10-20%. Турки с фурами Евро 5 и Евро 6 отказываются категортчески.

Спасибо за инфо. Тогда какие Ваши рекомендации, какому производителю отдать предпочтение? 

[Аид 88 771]

Спасибо за инфо. Тогда какие Ваши рекомендации, какому производителю отдать предпочтение? 

Греция, Болгария, Румыния, Израиль, РФ, Польша и Трибалты вопросов не вызывают.

[brandy 981]

Качество на Укрнафте достаточное для новых и старых авто. Дт будет не ниже Евро4 а бензины или лучше или близко. Но Мавекс+ (и не только он) это партнер а не Авиас и это нужно учитывать. Т.е. есть АЗС под флагом Авиас.

 

Аид, можете обьяснить еще раз по поводу Мавекса и Авиаса? А то из процитированного сообщения ничего не понял

[Аид 88 771]

Аид, можете обьяснить еще раз по поводу Мавекса и Авиаса? А то из процитированного сообщения ничего не понял

Мавекс Плюс это станции Петра Палицы, у нас его отпрыск Губернатором был. Поставки топлива там по партнерскому соглашению от Бени но могут быть и заходы со стороны.

[Juvchick 0]

Реализовав не одну сотню (а скорее несколько тысяч) тонн продукции Мозырьского НПЗ могу вполне трезво заявить... дизельное топливо откровенное Г с большой буквы. Перевозчики отказываются заправляться этим прозрачным чудом, жалуются на рост расхода на 10-20%. Турки с фурами Евро 5 и Евро 6 отказываются категортчески.

Я так понимаю, что это топливо может быть у нас и на ОККО и на Воге, верно?