Состояние сельского хозяйства и промышленности Украины

[Аид]

1 час назад, aleksandr7434saman сказал:

Печально это все...и летчиками список не ограничивается,к сожалению. Тут и моряки ,и военные спецы, инженеры и т.д. Осколки империи...

Боюсь осколки уже все уехали. Проблема найти не полного Д достаточно острая. Даже толкового оператора на АЗС, умеющего просчитать сложнее 2+2 проблема.

[grisha_x]

3 часа назад, Аид сказал:

Боюсь осколки уже все уехали. Проблема найти не полного Д достаточно острая. Даже толкового оператора на АЗС, умеющего просчитать сложнее 2+2 проблема.

Это пугает уровень образования молодёжи..ужас.. Однажды спросил у студента МАИ ! Первый курс ,только сдал математику на 4 чему равна производная от синуса 2Х - он потерялся.. Об истории вообще молчу.

[Аид]

2 часа назад, grisha_x сказал:

Это пугает уровень образования молодёжи..ужас.. Однажды спросил у студента МАИ ! Первый курс ,только сдал математику на 4 чему равна производная от синуса 2Х - он потерялся.. Об истории вообще молчу.

И уехало много водителей, ездивших на РФ и РБ, туда и в Польшу. Стоят машины и посадить некого.

[FAFNIR]

В текущем сезоне Украина уже произвела 2,05 млн тонн сахара 

Производство сахара в Украине по состоянию на 25 января 2018 года составило 2,05 млн тонн. Как передает "ПроАгро" со ссылкой на данные ассоциации "Укрцукор", в этом сезоне в Украине работало 46 сахарных заводов, которые к настоящему времени переработали 14,26 млн тонн сахарной свеклы.

Сейчас только три сахарных завода продолжают варить сахар. Напомним, что новый сезон сахароварения в Украине начался 30 августа.

(c) ProAgro

[FAFNIR]

Сумські машинобудівники виготовлять ротори та робочі колеса на ДКС «Кокдумалак» 

Набрав чинності договір між ПАТ «Сумське НВО» та німецькою компанією Ingenieurbüro R. Großmann GmbH & Co. KG щодо випуску низки відповідальних вузлів для оновлення відцентрових компресорів. Власне, мова йде про 8 роторів та 10 робочих коліс. Відповідно до повідомлення провідного менеджера управління з зовнішньоекономічної діяльності Андрія Мельника, вищевказані запасні частини будуть використані у процесі модернізаційних робіт на ДКС «Кокдумалак» (Узбекистан).

«Як відомо, наше підприємство, починаючи з 2005 року, було активним учасником розбудови узбецького родовища Кокдумалак, для якого під брендом СНВО поставлені три дотискувальні компресорні станції. Нині настав час для планового оновлення тамтешніх потужностей, – зазначив Андрій Миколайович. – Отож ми спільно з німецькими колегами доклали максимум зусиль, аби доєднатися до даного процесу. І ось, нарешті, врегулювано всі юридичні нюанси за цим проектом».

Співрозмовник також додав, що замовлення передбачає постачання роторів та робочих коліс до компресорів чотирьох модифікацій, а саме: 183ГЦ2-50/26-102М1, 193ГЦ1-136/10-27М1, Д222ГЦ2-120/14-73М12 та 223ГЦ1-350/5-14,5М1. Відвантаження проходитиме у кілька етапів: протягом зими – у перші місяці весни 2018 року.

(c) СНВО

[FAFNIR]

Работа над экомодернизацией на меткомбинатах Мариуполя продолжается 

Градообразующие предприятия Мариуполя, преодолевая кризис в металлургической сфере, продолжают реализацию масштабных программ реконструкции производства, которые позволят не только позаботиться об экологической безопасности окружающей среды, но и расширить сортамент продукции и повысить конкурентоспособность на внешних рынках.

Так, на ММК им. Ильича идет строительство комплекса МНЛЗ №4. Запустить современную машину планируют в 2018 году. Она будет работать в 2,5 раза экологичнее, чем требуют жесткие евростандарты. Аналогов такого оборудования в Украине нет. Также на комбинате полным ходом идет реконструкция аглофабрики. В частности, здесь появится комплекс очистки дымовых газов от соединений серы, а также установят циклоны и рукавные фильтры на агломашины №№1-7. Работы планируют завершить до 2021 года. Объем инвестиций составил 220 миллионов долларов.

Кроме того, ММКИ подписал контракт с компанией Primetals Technologies Austria на поставку нового оборудования для стана "1700". По словам гендиректора ММК им. Ильича Тараса Шевченко, планируется на 80% заменить оборудование стана по прокатке рулона и освоить выпуск продукта с новыми потребительскими свойствами. Это позволит значительно расширить сортамент продукции по европейскому образцу. Сумма инвестиций, которую вложили в модернизацию, составляет 85 млн долларов. Первую партию современного оборудования металлурги получат в январе. Однако испытают его только в середине 2019 года, когда полностью завершат все работы.

Есть положительный экологический эффект и на меткомбинате «Азовсталь». Здесь применяют рукавные фильтры, которые позволяют в 2 раза больше уменьшить выброс пыли в воздух. Реконструирована и доменная печь №4, которая теперь соответствует лучшим мировым стандартам в области экологической безопасности. Ее рукавные фильтры сейчас являются самым современным и эффективным типом установок очистки газов. Также на доменной печи кардинально изменена система аспирации литейных дворов. А работа газоочистительных установок отслеживается в режиме реального времени.

(с) Мариупольские новости

[FAFNIR]

Энергомашспецсталь продолжает поставку валков в адрес МК «Запорожсталь»

С производственной площадки ПАО «Энергомашспецсталь» в адрес меткомбината «Запорожсталь» была отгружена крупная партия валков для прокатных станов. В поставку вошли опорные валки холодной и горячей прокатки общим весом 278,37 тонн. Заказ был выполнен в рамках контракта, заключенного в 2011 году. Согласно договору, опорные валки прошли на ЭМСС полный цикл производства, включая выплавку стали, ковку, термическую обработку и механообработку. Изготовленные изделия отвечают всем требованиям международных стандартов качества.

(c) ЭМСС

[Tartakovsky]

Доклад FAO  о проблем с продовольствием в мире за 2017 год. В этом документе появилась и Украина.

Положение дел в области продовольственной безопасности и питания в мире.pdf

[FAFNIR]

За год Укрзалізниця модернизировала 13 электричек

В 2017 г. Укрзалізниця отремонтировала и модернизировала 13 пригородных поездов. Об этом в Facebook написал руководитель компании Евгений Кравцов.

"Принимаем последнюю на этот год модернизированную электричку, которая будет курсировать на Львовской железной дороге. Такие электрички уже перевозят пассажиров челночным движением в Киевской области по маршруту Святошин - Клавдиево - Святошин", - сообщил он.

Модернизация подвижного состава проходила на собственных мощностях Укрзалізниці - Киевском электровагоноремонтном заводе. Стоимость модернизации одной электрички составляет 46 млн грн, что в 10 раз дешевле приобретения нового состава.

(с) Лига

[Аид]

https://vesti-ukr.com/strana/275575-produkty-mohut-usokhnut-moloko-net

Боюсь многие "перемоги" в виде миллионов тонн и тысяч вагонов такие же дутые как и товары на фото