Состояние сельского хозяйства и промышленности Украины

[Denka]

GMK Center отмечает рост доли ГМК в промышленных капинвестициях до 30%

https://gmk.center/news/gmk-center-otmechaet-rost-doli-gmk-v-promyshlennyh-kapinvesticiyah-do-30/

Цитата

Несмотря на общий спад инвестиций, уже в нынешнем году компании отрасли планируют увеличить капитальные затраты
Горно-металлургический комплекс Украины является одним из крупнейших инвесторов в экономику страны. В 2020 году компании ГМК инвестировали $1,7 млрд. Их доля в структуре капитальных инвестиций в промышленном секторе выросла до 30,4% с 27,1% в 2019 году.

Такие данные приводятся в исследовании «Вклад ГМК в экономику Украины 2019-2020», проведенном аналитиками GMK Center.

По оценкам аналитиков GMK Center, предприятия ГМК обеспечивают около 10% заказов украинского машиностроения ($1,37 млрд). Это способствует развитию в Украине отраслей, производящих продукцию с высокой добавленной стоимостью.

Тем не менее крупнейшие предприятия ГМК в 2020 году из-за кризиса сократили капинвестиции:

«Метинвест» на 37% – до $663 млн;
«AрселорМиттал Кривой Рог» на 28,7% – до $296,3 млн;
Ferrexpo на 17% – до $206 млн.
Однако в текущем году компании ГМК планируют увеличить инвестиции. В частности, «Метинвест» может увеличить капитальные затраты на 20-30% – до $800-850 млн.

Напомним, что объем капинвестициий в Украине в 2020 году из-за кризиса упал сразу на 38,2% – до 419,8 млрд грн. Еще больше этот показатель снизился в промышленности – на 43,6%, до 153,3 млрд грн.

 

[Denka]

Украинские металлурги в январе-марте сократили выпуск стали на 0,5%

https://gmk.center/news/ukrainskie-metallurgi-v-yanvare-marte-sokratili-vypusk-stali-na-0-5/

Цитата

Производство проката и чугуна за 3 месяца, напротив, увеличилось
Предприятия горно-металлургического комплекса Украины в январе-марте незначительно сократили производство стали по сравнению с аналогичным периодом годом ранее – на 0,5%, до 5,29 млн т.

Об этом свидетельствуют оперативные данные ОП «Укрметаллургпром».

Производство проката за 3 месяца увеличилось на 1,2%, до 4,73 млн т, а чугуна – на 4,2%, до 5,31 млн т, по сравнению с аналогичным периодом 2020 года.

По итогам 2020 года украинский ГМК сократил производство стали на 1,1% по сравнению с 2019 годом – до 20,62 млн т. Выпуск проката в 2020-м вырос на 1,2%, до 18,43 млн т, а чугуна – на 1,8%, до 20,42 млн т.

 

[Denka]

«Укрзалізниця» ожидает роста грузоперевозок продукции ГМК в 2021 году

https://gmk.center/news/ukrzaliznicya-ozhidaet-rosta-gruzoperevozok-produkcii-gmk-v-2021-godu/

Цитата

Госперевозчик надеется на увеличение внутренних и экспортных перевозок компаниями отрасли
«Укрзалізниця» планирует в 2021 году увеличить перевозки железной руды и черных металлов. Ожидается рост внутренних грузоперевозок на 1,7% – до 62,6 млрд тонно-километров.

Об этом говорится в пояснительной записке к финплану УЗ, который Кабмин утвердил 31 марта.

Основными грузами во внутреннем сообщении будут минерально-строительные грузы, уголь, руда железная.

«По оценке «Металл Эксперт» суммарные объемы реализации украинского железорудного сырья вернутся к росту. С одной стороны, потребность внутреннего рынка продолжит расти из-за увеличения выплавки чугуна, с другой – конъюнктура мирового рынка остается для производителей Украины достаточно благоприятной, о чем свидетельствует положительная динамика отгрузок в порты», – говорится в документе.

Также «Укрзалізниця» прогнозирует увеличение объемов перевозок в рамках программы «Большое строительство», а также рост перевозок угля на фоне низких показателей 2020 года и восстановления отгрузок основным отправителем со стороны «ДТЭК Павлоградуголь».

Госперевозчик ожидает и роста экспортных грузоперевозок на 1,3% – до 78,2 млрд тонно-километров.

«В структуре экспорта на первом месте останутся перевозки железной руды, спрос на которую в Китае растет. На втором – зерновые грузы, на которые в 2021-2022 маркетинговом году Минэкономики прогнозирует увеличение урожая. World Steel Association ожидает роста мирового потребления стали после спада, если не будет повторных пиков заболеваемости, а меры стимулирующей политики государств будут эффективными», – отмечается в пояснительной записке к финплану.

УЗ планирует получить в 2021 году 72,1 млрд грн дохода от грузоперевозок, что меньше плана 2020 года на 3,96 млрд грн (5,2%) и больше ожидаемого результата по итогам 2020 года на 7,6 млрд грн (11,8%).

Напомним, что по итогам прошлого года ж/д перевозки железной и марганцевой руды выросли на 16,7% – до 79,7 млн т, черных металлов – на 7,3%, до 20,5 млн т.

 

[Denka]

Запоріжсталь у березні на 25% збільшила випуск готового металопрокату

https://metallurgprom.org/uk/novini/ukrayina/7752-zaporozhstal-v-marte-na-25-uvelichila-vypusk-gotovogo-metalloprokata.html

Цитата

В березні 2021 року на металургійному комбінаті «Запоріжсталь» групи компаній Метінвест вироблено 394,3 тис. Тонн чавуну (110,8% до березня 2020 року), 343,7 тис. Тонн сталі (114,1% до березня 2020 року) і 291,5 тис. тонн готового прокату (124,6% до березня 2020 року).

Вищі показники березня 2021 року в порівнянні з аналогічним періодом минулого року обумовлені зупинкою в 2020 році доменної печі № 5 на капітальний ремонт.

З січня по березень 2021 року вироблено 1 мільйон 164,3 тис. Тонн чавуну (103,4% до січня - березня 2020 року), 1 мільйон 002,6 тис. Тонн сталі (104,4% до січня - березня 2020 року), 855,5 тис. тонн готового прокату (107,2% до січня - березня 2020 року).

 

 

[Denka]

Обсяги навантаження зерна в зерновози за перші 9 місяців поточного маркетингового року знизились на 13.6%

https://www.railinsider.com.ua/obsyagy-navantazhennya-zerna-v-zernovozy-za-pershi-9-misyacziv-potochnogo-marketyngovogo-roku-znyzylys-na-13-6/

Цитата

За перші 9 місяців 2020/21 маркетингового року (МР) АТ “Укрзалізниця” прийняла до перевезення 383.4 тис. зерновозів, завантажених зерном, що на 60.6 тис. вагонів менше, ніж у липні-березні 2019-2020 років. Про це повідомляє аналітичний відділ Rail.insider.

Зазначимо, що в березні 2021 року обсяги навантаження зерна в зерновози зменшились на 17,8%, та склали 35,6 тис. вагонів.

Слід зазначити, що згідно з даними Української зернової асоціації (УЗА) в березні 2021 року було експортовано 2,9 млн тонн зернових, зернобобових (з продуктами їх переробки) та борошна що на 37,3% менше, ніж в березні 2020 року.

Экспорт переходит с автотранспорта на жд (падение экспорта на 37.3, погрузок зерновозов  на 17.8) 

Змінено 2 квітня, 2021 користувачем Denka

[vitiy99]

2 часа назад, Denka сказал:

Обсяги навантаження зерна в зерновози за перші 9 місяців поточного маркетингового року знизились на 13.6%

https://www.railinsider.com.ua/obsyagy-navantazhennya-zerna-v-zernovozy-za-pershi-9-misyacziv-potochnogo-marketyngovogo-roku-znyzylys-na-13-6/

Экспорт переходит с автотранспорта на жд (падение экспорта на 37.3, погрузок зерновозов  на 17.8) 

Еще примерно 23 года назад всё зерно в порты возили по ЖД, примерно через 3 года в одесских портах начали появлятся автовыгрузки расчитанные под Камаз, сейчас автовыгрузки спокойно подымают 90т зерновоз.

[Denka]

8 минут назад, vitiy99 сказал:

Еще примерно 23 года назад всё зерно в порты возили по ЖД, примерно через 3 года в одесских портах начали появлятся автовыгрузки расчитанные под Камаз, сейчас автовыгрузки спокойно подымают 90т зерновоз.

Еще примерное 20 лет назад по жд возили до 10 млн. т зерна в год.

http://www.ukrstat.gov.ua/operativ/operativ2002/tz/opr/122002.html

В 2019 - более 40 млн. т зерна в год.

[stan100]

22 минуты назад, Denka сказал:

Еще примерное 20 лет назад по жд возили

Возили почти на 90 млн.т больше.... 

[Denka]

12 минут назад, stan100 сказал:

Возили почти на 90 млн.т больше.... 

угля в основном с шахты на обогатительную фабрику, потом на ТЭС при серьезно недоиспользуемых (КИУМ 65% при возможных 90%) АЭС.

[stan100]

1 минуту назад, Denka сказал:

угля в основном с шахты на обогатительную фабрику, потом на ТЭС при серьезно недоиспользуемых (КИУМ 65% при возможных 90%) АЭС.

Так УЗ от этого не легче, они объемы теряют, а накладные расходы такие же.Надо содержать всю сеть....