Состояние сельского хозяйства и промышленности Украины

[stan100 2 474]

5 минут назад, Adriano сказал:

Убыточный Нефтегаз, ЖД, Энергетика, Атом.... 

А самое прибыльное это агрессорский газ гнать...

[Аид 88 793]

1 час назад, stan100 сказал:

А самое прибыльное это агрессорский газ гнать...

Так вся прибыль госкомпаний от транзита газа.

[Denka 8 955]

 

 

Змінено 16 червня, 2021 користувачем Denka

[Denka 8 955]

"Мотор Сич" планирует взять в лизинг два Ан-140, которые достроит Харьковский авиазавод

https://cfts.org.ua/news/2021/06/16/motor_sich_planiruet_vzyat_v_lizing_dva_an_140_kotorye_dostroit_kharkovskiy_aviazavod_65345

Цитата

Соответствующий договор с "Укроборонпромом" должен быть подписан в этом месяце.

Государственный концерн "Укроборонпром" планирует подписать с авиакомпанией "Мотор Сич" договор о завершении строительства и передаче в лизинг двух самолетов Ан-140. Это должно произойти до конца июня.

Как пишет ЦТС со ссылкой на Интерфакс-Украина, об этом рассказал заместитель генерального директора по производству "Укроборонпрома" Игорь Фоменко в кулуарах конференции "Авиапромышленность Украины 2021", проходящей в Киеве.

"Я надеюсь, что мы в ближайшие две недели вместе с представителями "Мотор Сичи" подпишем договор, который поддержит "Укрэксимбанк", и достроим эти два самолета Ан-140, которые дадут толчок развитию авиакомпании и позволят исправить ситуацию на ХГАПП", - заявил Фоменко.

По его информации, "Мотор Сич" возьмет эти самолеты в лизинг для обеспечения развития региональных перевозок.

"26 июня мы должны подписать договор на достройку и лизинг двух самолетов Ан-140 вместе с "Укроборонпромом" и Харьковским заводом. Это дата, которую установил руководитель "Укроборонпрома", - в свою очередь подтвердил вице-президент "Мотор Сичи" Владимир Семенов.

 

[Denka 8 955]

ИнГОК направил $45 млн на строительство комплекса ЦПТ в карьере.

https://www.0564.ua/news/3128975/metinvest-prodolzaet-realizaciu-masstabnogo-promyslennogo-proekta-na-inguleckom-goke-foto

Цитата

Ингулецкий ГОК компании Метинвест продолжает строительство стратегического объекта - циклично-поточной технологии в карьере. Инвестиции в проект составили более 45 млн долларов.

Комплекс рудной циклично-поточной технологии (ЦПТ) с производительностью 27 млн тонн руды в год – один самых масштабных проектов Ингулецкого ГОКа за последние десятилетие. Он состоит из двух трактов – Восточного и Западного и предназначен для крупного дробления и транспортировки руды с отметки -300 м на рудообогатительную фабрику №1.

Все строительно-монтажные работы на комбинате планируют закончить к концу июля. На данном этапе выполнили монтаж дробилки крупного дробления, пластинчатых питателей. Продолжается сборка конвейеров и навеска ленты, прокладка кабельно-проводниковой продукции, монтаж систем аспирации, пожаротушения, сигнализации и средств связи.

Промышленные испытания ЦПТ с подачей руды планируют провести в августе.
Новый комплекс позволит комбинату строить долгосрочные планы по добыче дополнительных объемов богатой руды. Кроме того, за счет экологически чистого и экономичного конвейерного транспорта в карьере снизится техногенная нагрузка на окружающую среду, операционные и эксплуатационные затраты.

45 млн - это только в этом году. Там объем работ - как строительство нескольких станций метро.

[Аид 88 793]

14 часов назад, Denka сказал:

 

 

[Denka 8 955]

ЮГОК в 2021 году намерен вложить 5 млрд грн в модернизацию

https://gmk.center/news/jugok-v-2021-godu-nameren-vlozhit-5-mlrd-grn-v-modernizaciju/

Цитата

Капинвестиции направят на увеличение производственной мощности, повышение качества продукции и обновление парка техники
Южный горно-обогатительный комбинат (ЮГОК) намерен в 2021 году инвестировать в развитие предприятия 5 млрд грн. Об этом сообщила пресс-служба комбината.

Основной объем капинвестиций направят на увеличение производственной мощности комбината, повышение качества продукции, а также обновление парка техники.

На модернизацию передела обогащения ЮГОК планирует направить 3 млрд грн. Предприятие отремонтирует четыре технологические секции на рудообогатительных фабриках №1 и №2. После капремонта выпуск концентрата вырастет на 1 млн т в год – до 14 млн т в год.

До конца года комбинат планирует ввести в эксплуатацию второй 140 т самосвал БелАЗ. Также в планах приобрести два буровых станка Atlas Copco, бульдозер Caterpillar и 30 вагонов-самосвалов.

Помимо новой техники ЮГОК отремонтирует три экскаватора и два локомотива. Также проведется ремонт 12 км железнодорожных путей.

Южный ГОК готовится к выходу на рынок DR-окатышей. Продукцию используют в выплавке стали, минуя доменный передел. DR-окатыши пользуются спросом среди сталелитейных предприятий мира.

«Инвестиционная программа на 2021 год – мощный задел на развитие комбината в течение следующего десятилетия. Запланированы капиталовложения позволят предприятию подготовиться к выпуску новой, высокомаржинальной продукции, а также крепче закрепиться на существующих рынках сбыта и находить новые», – отметил Константин Федин, гендиректор ЮГОКа.

Как сообщал GMK Center, по итогам 2020 года ЮГОК увеличил капитальные инвестиции на 20,6% по сравнению с 2019 годом – до 2,96 млрд грн. Инвестиции в капитальные ремонты выросли на 9% – до 640,7 млн грн, в инвестиционные проекты – на 24,4% – до 762,4 млн грн, а программы поддержки – на 24,2% – до 1,56 млрд грн.

Южный горно-обогатительный комбинат – один из основных производителей железорудного сырья в Украине. Он специализируется на добыче и обогащении бедных железистых кварцитов для получения железорудного концентрата (67,7% железа) и доменного агломерата (58,18% железа).

Производственные мощности комбината: 29 млн т сырой руды, 11 млн т концентрата и 2 млн т агломерата в год.

 

[Denka 8 955]

Потребление проката в Украине за январь-май увеличилось на 9%

https://gmk.center/news/potreblenie-prokata-v-ukraine-za-yanvar-maj-uvelichilos-na-9/

Цитата

За пять месяца Украина потребила 1,8 млн т проката
Предприятия Украины в январе-мае нарастили внутреннее потребление металлопроката на 9,04% по сравнению с январем-маем 2020 года – до 1,81 млн т.

Об этом сообщило ОП «Укрметаллургпром», основываясь на данных В.С.К.ГРУП.

На импорт пришлось 377,7 тыс. т – 20,87% от общей емкости рынка металлопроката в Украине. По сравнению с предыдущим годом доля импорта снизилась на 13,1%.

Доля плоского проката в импорте выросла и превысила долю сортового проката – 54,73% и 43,13% соответственно.

Основные источники импорта металлопроката в Украину:

СНГ – 45,1%;
ЕС – 23,1%;
страны Азии – 15,6%.
По итогам 2020 года Украина увеличила внутреннее потребление металлопроката на 4,4% по сравнению с 2019 годом – до 4,7 млн т. Доля импорта за год снизилась на 5,2%.

 

[Denka 8 955]

 

[Denka 8 955]

"Укравтодор" намерен к 2025 году построить в Украине 1,4 тыс. км цементобетонных дорог
https://cfts.org.ua/news/2021/06/17/ukravtodor_nameren_k_2025_godu_postroit_v_ukraine_14_tys_km_tsementobetonnykh_dorog_65367

Цитата

В настоящее время в Украине около 1% дорог госзначения в цементобетоне, одна из задач "Укравтодора" - увеличить эту цифру до 3%.

Государственное агентство автомобильных дорог Украины до 2025 года планирует построить в Украине 1,4 тыс. км цементобетонных дорог, при этом южный регион будет целевым, сообщил директор департамента развития дорог "Укравтодора" Андрей Ивко.

Об этом пишет ЦТС со ссылкой на Интерфакс-Украина.

"В настоящее время у нас около 1% дорог госзначения в цементобетоне, но одна из задач "Укравтодора" - увеличить этот процент до 3%. Это будут южные направления, регионы - Одесса, Херсон, Николаев. Также это будут дороги в порты, дороги возле карьеров, элеваторов и т.п., потому что там больше транспорта, который перегружает наши дороги", - отметил он.

По словам директора департамента развития дорог "Укравтодора", в перспективе сделать цементобетонными дороги Харьков-Перещепино, Благовещенское-Николаев, Одесса-Новый Буг, Борисполь-Мариуполь.

Ивко отметил, что уже строятся или проектируются такие дороги, как Днепр-Решетиловка, Александровка-Николаев (сделаны работы на 8 км), обход Житомира, Одесса-Южный, Одесса-Новоазовск.

"Касательно дороги М-28 Одесса-Южный с Одесским морским портом. Уже подписан контракт, это дорога - 5,3 км (…) На данный момент у нас уже стадия "В" - работы начали выполняться. Этот проект масштабный, в 2022 году мы его завершим", - добавил он.

Энергетический переход (от нефти). в действии.

Змінено 17 червня, 2021 користувачем Denka