Состояние сельского хозяйства и промышленности Украины

[FAFNIR 1 998]

Українське підприємство виготовило деталі для шведсько-швейцарської компанії АВВ

ПАТ «Енергомашспецсталь» виготовило для шведсько-швейцарської компанії АВВ партію роликів з механічною обробкою. Про це інформує прес-служба підприємства. За її даними, заготовки були відвантажені на підприємства концерну АВВ, розташовані в Фінляндії і Польщі. Загальна вага поставки – 154,55 т. Виготовлені деталі призначені для виробництва електродвигунів.

Компанія ABB (Asea Brown Boveri Ltd) є світовим лідером в області електроенергетики і автоматизації технологій. Сьогодні ABB виступає в якості найбільшого виробника промислових двигунів і приводів, в яких використовуються оброблені заготовки ПАТ «Енергомашспецсталь». Офіси концерну представлені в понад 100 країнах світу. «Енергомашспецсталь» співпрацює із ABB більше 10 років.

(с) Главком

[FAFNIR 1 998]

"410 ЗАВОД ЦА" "УКРОБОРОНПРОМУ" ПІДГОТУВАВ ЧЕРГОВИЙ ЛІТАК ДЛЯ ПОВІТРЯНИХ СИЛ УКРАЇНИ

ДП "Завод 410 Цивільної авіації", що входить до складу Держконцерну "Укроборонпром", завершив капітальний ремонт військово-транспортного літака Ан-26 для Повітряних Сил України. Відновлений літак пройшов всі випробування та готовий до передачі замовнику.

Під час капітального ремонту був проведений повний комплекс робіт з відновлення всіх систем літака, встановлене нове радіоелектронне оснащення, в тому числі були замінені системи зв’язку, навігації, приладової та іншої бортової апаратури. Завдяки цьому цей Ан-26 може здійснювати польоти на міжнародних трасах та брати участь у спільних діях з силами НАТО.

До цього аналогічні роботи були проведені з іншими Ан-26, один з яких був переданий військовим льотчикам влітку цього року. Загалом у 2017 році ДП "Завод 410 ЦА" проводить роботи з відновлення чотирьох літаків, а також вже виконано регламентні роботи та етап відновлення ще на двох літаках, які посилять авіаційні парки Повітряних Сил Збройних Сил України та Національної Гвардії України. 

Скрытый текст

(с) УкрОборонПром

[FAFNIR 1 998]

Украина за январь-октябрь экспортировала 229 тыс. т мяса птицы 

Украина по итогам января-октября 2017 г. экспортировала 228,64 тыс. т мяса и субпродуктов птицы на сумму $322,96 млн. Об этом свидетельствуют данные ГФС.

Основными импортерами украинского мяса птицы в отчетном периоде являлись Египет (на $64,47 млн), Нидерланды (на $62,41 млн) и Ирак (на $34,15 млн). Экспорт в эти страны составил 45,64 тыс. т, 44,17 тыс. т и 24,17 тыс. т мяса птицы соответственно. 

Скрытый текст

(c) Латифундист

[FAFNIR 1 998]

НВО "Практика" передало ЗСУ партію бронеавтомобілів "Козак-2" MRAP-класу 

ПрАТ "НВО "Практика" (Київ) забезпечило виробництво та постачання Збройним силам України партії тактичних бронеавтомобілів MRAP-класу (Mine Resistant Ambush Protected) із підвищеною протимінною стійкістю "Козак-2". Як повідомила Ліга оборонних підприємств України, поставлена в армію наприкінці жовтня партія з десяти бронеавтомобілів "Козак-2" виготовлена на замовлення Міністерства оборони.

"Це перша машина такого класу, прийнята на озброєння ЗСУ та замовлена Міністерством оборони України за всю історію незалежності нашої держави", - йдеться в повідомленні на сайті Ліги. Як нагадують у Лізі, "Козак-2" випускається серійно з липня 2015 року, відтоді розпочато постачання бронеавтомобіля Нацгвардії та Держприкордонслужбі. У березні 2017 року "Козак-2" прийнято на озброєння ЗСУ.

"Козак-2" розрахований на перевезення до 15 десантників. Бронювання забезпечує захист від вогню зі стрілецької зброї відповідно до стандарту НАТО Stanag 4569 Level 2. Бойова маса - 15 тонн, вантажопідйомність неозброєної машини - 4 тонни. Машина оснащена турбодизелем Iveco потужністю 280 к. с. Бронеавтомобіль може оснащуватися 7,62 мм, 12,7 мм, 30 мм, 40 мм стрілецьким озброєнням, а також бойовим модулем із дистанційно керованим озброєнням.

Скрытый текст

(с) Iнтерфакс-Україна

[Аид 88 771]

1 час назад, FAFNIR сказал:

НВО "Практика" передало ЗСУ партію бронеавтомобілів "Козак-2" MRAP-класу 

ПрАТ "НВО "Практика" (Київ) забезпечило виробництво та постачання Збройним силам України партії тактичних бронеавтомобілів MRAP-класу (Mine Resistant Ambush Protected) із підвищеною протимінною стійкістю "Козак-2". Як повідомила Ліга оборонних підприємств України, поставлена в армію наприкінці жовтня партія з десяти бронеавтомобілів "Козак-2" виготовлена на замовлення Міністерства оборони.

"Це перша машина такого класу, прийнята на озброєння ЗСУ та замовлена Міністерством оборони України за всю історію незалежності нашої держави", - йдеться в повідомленні на сайті Ліги. Як нагадують у Лізі, "Козак-2" випускається серійно з липня 2015 року, відтоді розпочато постачання бронеавтомобіля Нацгвардії та Держприкордонслужбі. У березні 2017 року "Козак-2" прийнято на озброєння ЗСУ.

"Козак-2" розрахований на перевезення до 15 десантників. Бронювання забезпечує захист від вогню зі стрілецької зброї відповідно до стандарту НАТО Stanag 4569 Level 2. Бойова маса - 15 тонн, вантажопідйомність неозброєної машини - 4 тонни. Машина оснащена турбодизелем Iveco потужністю 280 к. с. Бронеавтомобіль може оснащуватися 7,62 мм, 12,7 мм, 30 мм, 40 мм стрілецьким озброєнням, а також бойовим модулем із дистанційно керованим озброєнням.

  Скрыть содержимое

(с) Iнтерфакс-Україна

Бронированный автомобиль «Козак-2», прозванный пользователями соцсетей «гробом на колесах», поступил на вооружение в Вооруженные силы Украины (ВСУ). Об этом говорится в сообщении НПО «Практика».

«На двух мостах разместили автомобиль длиной 7 метров и высотой 2,7 метра, массой 15 тонн. Для сравнения БТР-80 на 4 мостах — 13.5 тонн, длина достигает 7,65, высота — 2,3 метра.

[Samurai 300 722]

Поставки украинских свежих яиц в скорлупе на зарубежные рынки в 2017 г. увеличатся против прошлогодних результатов более чем в полтора раза. Об этом сообщает AgroPortal со ссылкой на старшего научного сотрудника Национального научного центра Институт аграрной экономики Светлана Пашко.

По ее словам, только за январь-октябрь 2017 г. Украина экспортировала 71,5 тысяча тонн яиц против 50,7 тысяч тонн в прошлом году.

Больше всего украинских свежих яиц в скорлупе за 10 месяцев 2017 г. закупили страны Азии и Африки. Лидирующую позицию в рейтинге крупнейших импортеров уже несколько лет подряд удерживают Объединенные Арабские Эмираты

"Эта страна (ОАЭ – ред.), которая в 2012 году закупила лишь 1,13 тысячу тонн украинских яиц, быстрыми темпами наращивает объемы импорта этого вида отечественной продукции. За пять лет ОАЭ увеличили объемы импорта почти в 20 раз и в 2016 году закупили в Украине уже 20,9 тысяч тонн яиц. Объемы экспорта яиц в эту страну 2017 году могут достичь рекордной отметки, ведь с начала года поставки яиц в ОАЭ составляли 34 тысячи тонн", – добавила Пашко.

В пятерку крупнейших импортеров яиц украинского производства входят АОЭ (47,6% общего экспорта яиц), Ирак (18,0%), Катар (8,0%), Либерия (4,9%) и Сьерра-Леоне (4,9%). Совокупно эти пять стран обеспечили около 85% отечественного экспорта яиц в скорлупе.

[FAFNIR 1 998]

Україна за 10 міс. збільшила випуск легкових автомобілів в 1,9 раза, автобусів утричі 

Українські автопідприємства за січень-жовтень 2017 року виробили 6640 автотранспортних засобів, що на 79% більше, ніж за аналогічний період минулого року, зокрема виробництво легкових автомобілів зросло на 86,9% - до 5649 штук, повідомила асоціація "Укравтопром". Згідно з її попередніми даними, в яких із серпня минулого року відсутні показники "АвтоКрАЗу", випуск автобусів збільшився в 3,1 раза - до 597 штук.

Лідером із виробництва залишається "Єврокар" - 4824 легкових авто, що на 63% краще за показник січня-жовтня-2017. Слідом йде ЗАЗ - 1238 авто, з яких 825 легкових, 391 комерційне та 22 автобуси, тоді як за десять місяців минулого року увесь випуск становив 75 шт. (63 легкові та 12 комерційних). Окрім того, "Черкаський автобус" наростив виробництво вдвічі - до 285 штук. Часівоярський автобусний завод випустив за десять місяців 2017 року 75 автобусів (за той самий період 2016 року - 19), Чернігівський автозавод корпорації "Еталон" - 133 (3), корпорація "Богдан" - 82 (28).

"Укравтопром" уточнює, що в жовтні 2017 року на українських заводах було вироблено 944 автотранспортні засоби, що в 1,9 раза вище за показник торішнього жовтня і на 14,8% краще за показник вересня цього року. "Єврокар" випустив 659 авто, поліпшивши показник жовтня-2016 на 74,8% і показник вересня-2017 на 28%. ЗАЗ виробив 176 легкових авто, 47 комерційних авто і 3 автобуси проти відповідно 174, 59 та 3 у вересні. У жовтні минулого року завод випустив 59 легкових автомобілів і 12 комерційних. 

"Черкаський автобус" в жовтні випустив 30 автобусів (у вересні - 35), Чернігівський автозавод корпорації "Еталон" - 21 (16), Часівоярський автобусний завод - 7 (9), корпорація "Богдан" - жодного (10). Як повідомлялося, виробництво легкових автомобілів в Україні в 2016 році скоротилося 23,2% порівняно з 2015 роком - до 4,34 тис. од. При цьому "Єврокар" збільшив виробництво автомобілів Skoda майже на 94% - до 3,937 тис. од., тоді як ЗАЗ скоротив випуск авто на 89% - до 403 од. Випуск автобусів упав на 64,2% - до 321 од.

(c) Iнтерфакс-Україна

[FAFNIR 1 998]

СТАРТУВАВ НОВИЙ ПРОЕКТ СПІВПРАЦІ З ПАКИСТАНОМ 

Фахівці заводу Малишева приступили до капітального ремонту бойових машин Т-80УД, поставлених близько двох десятиліть тому в республіку Пакистан. У 1997-1999 роках наш завод поставив до Пакистану 320 бойових машин Т-80УД. На початку 2000-х років ми створили на заводі в Пакистані базу капітального ремонту: побудували споруди, поставили значний обсяг спеціального обладнання, стендове господарство, інструменти, технологію ремонту Т-80УД, - розповідає заступник директора комерційного ДП «Завод імені В.О. Малишева» Максим Коновалов. - Гарантійний період поставлених бойових машин закінчився і необхідно провести їх ремонт.

Ремонт проводитимуть фахівці з Пакистану: вони планують самостійно ремонтувати танки, які у нас закупили. Наші ж фахівці виступають в ролі консультантів та координаторів цього проекту. У проекті братиме участь збірна команда фахівців всіх українських підприємств, продукція яких була поставлена в рамках контракту з Пакистаном. Укладення договору з Пакистаном підходить до завершення, перший етап проекту вже стартував. Місяць тому наші працівники повернулися з відбору перших п'яти машин, які пройдуть ремонт.

- У наступному році вузли розберуть, повністю продефектуют, перевірять на працездатність, складуть відомості дефектних запасних частин, які не підлягають відновленню. Пакистан закупить у нас необхідні запчастини, а паралельно відбуватиметься відновлення працездатних вузлів, їх складання та встановлення на машини. Ймовірно в 2019 році перші танки вийдуть на стадію ремонту, - каже Максим Вікторович. - Після обкатки танки надійдуть у війська. Завод Малишева планує координувати капітальний ремонт всього парку поставлених в Пакистан бойових машин.

- Ремонтні роботи 320 машин триватимуть найближчі кілька років. Цей проект дасть підприємству можливість поставляти запасні частини вузлів, які не підлягають відновленню, плюс дуже важлива і постійна присутність нашого підприємства на ринку. Я думаю, що після цього проекту наші партнери з Пакистану можуть перейти на тій же ремонтній базі до капітального ремонту танків «Аль Халід», які оснащені нашою силовою установкою, - підкреслив Максим Коновалов.

(с) Завод iм. Малишева

[Аид 88 771]

А я то думал почему ВСУ вооружены древними Т-64 и куда пропали все Т-80УД.

ВСУ 22 танка Т-80УД и все. А вот Пакистан 320 Т-80УД

Запчасти осталось продать...

[Wodan 579]

3 часа назад, Аид сказал:

А я то думал почему ВСУ вооружены древними Т-64 и куда пропали все Т-80УД.

ВСУ 22 танка Т-80УД и все. А вот Пакистан 320 Т-80УД

Запчасти осталось продать...

 Там газотурбинный двигатель. Сумрачный советский гений. Т-64 хоть ремонтировать можно, несмотря на то, что он...

Змінено 29 листопада, 2017 користувачем Wodan