Перейти до вмісту

Рекомендовані повідомлення

22 часа назад, Denka сказал:

У них есть задача Ан-24 и Як-40 поменять на Ан-140.

Единственная их задача заработать денег на остатках авиапарка конторы, доставшегося с жирных советских времен.

  • Лайк 1
  • Подобається 1

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

https://kiev.strana.ua/340988-poezd-kiev-ternopol-nachnet-kursirovat-so-2-ijulja.html

"Укрзализныця" с пятницы, 2 июля, запускает скоростной поезд "Интерсити" №747/748 сообщением "Киев – Тернополь".

Об этом сообщает пресс-служба железнодорожного перевозчика.

Из Киева поезд будет отправляться ежедневно со 2 июля в 16:41, а прибывать в Тернополь он будет 22:47, находясь в пути 6 часов 6 минут. В обратную сторону состав будет отправляться ежедневно с 3 июля в 04:00, а прибывать в украинскую столицу в 10:03, в пути поезд будет находиться 6 часов 3 минуты.

 

Расстояние 420 км и 6 часов :scratch_one-s_head:

  • Не подобається 2

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
2 часа назад, Аид сказал:

https://kiev.strana.ua/340988-poezd-kiev-ternopol-nachnet-kursirovat-so-2-ijulja.html

"Укрзализныця" с пятницы, 2 июля, запускает скоростной поезд "Интерсити" №747/748 сообщением "Киев – Тернополь".

Об этом сообщает пресс-служба железнодорожного перевозчика.

Из Киева поезд будет отправляться ежедневно со 2 июля в 16:41, а прибывать в Тернополь он будет 22:47, находясь в пути 6 часов 6 минут. В обратную сторону состав будет отправляться ежедневно с 3 июля в 04:00, а прибывать в украинскую столицу в 10:03, в пути поезд будет находиться 6 часов 3 минуты.

 

Расстояние 420 км и 6 часов :scratch_one-s_head:

Да, странно, тоже удивился. Скорость обычного поезда. Тут некоторые пытались доказывать, что скорость нормальная, но по обычным путям (обычным, не высокоскоростным, которые строят) спб-мск - 3 часа 30 минут - 4 часа 15 минут в зависимости от количества остановок, а это как бы 700 км. 

  • Лайк 1
  • Подобається 1
  • Не подобається 2

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
8 минут назад, virdz сказал:

Да, странно, тоже удивился. Скорость обычного поезда. Тут некоторые пытались доказывать, что скорость нормальная, но по обычным путям (обычным, не высокоскоростным, которые строят) спб-мск - 3 часа 30 минут - 4 часа 15 минут в зависимости от количества остановок, а это как бы 700 км. 

Там все таки необычные, а специальные все таки, бесстыковые, мало того их изначально тащили из Австрии и Японии, кто-то потом вроде начал такие же делать в РФ. Проблема РФ - организовать график, по ним же еще остальные ходят поезда. Там веселый график отправления составов из-за этого,  типа 16-00 и следующий в 16-10, пока проблему перегруза решают увиличением длины составов  А вот по утверждению Денки, на Украине - специальные скоростные магистрали и все равно скорость такая.

  • Лайк 3
  • Подобається 1

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
1 час назад, virdz сказал:

Тут некоторые пытались доказывать, что скорость нормальная,

она одновременно и нормальная и не нормальная =)) смотря с какой стороны смотреть 

для ночного поезда - норма

для дневного медленно .

Про пример Москва-Питер соглашусь сравнивать нельзя

Возьму наиболее знакомый маршрут Москва-Брянск.

370-390 километров ночной поезд 6+ часов, поезд специально останавливают в дороге, чтобы прибыть в конечную точку в удобное для пассажиров время

Такой же поезд с таким же локомотивом и такими технически вагонами днем 4 часа 5 минут и по тем же рельсам. Примерно такая скорость у дневных экспрессов (интерсити по украински) между городами центра РФ без всякой специальной инфраструктуры 

Так что 420 километров днем за 6 часов это очень много, ночью нормально

  • Лайк 2

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
27 минут назад, mr.Yakin сказал:

она одновременно и нормальная и не нормальная =)) смотря с какой стороны смотреть 

для ночного поезда - норма

для дневного медленно .

Про пример Москва-Питер соглашусь сравнивать нельзя

Возьму наиболее знакомый маршрут Москва-Брянск.

370-390 километров ночной поезд 6+ часов, поезд специально останавливают в дороге, чтобы прибыть в конечную точку в удобное для пассажиров время

Такой же поезд с таким же локомотивом и такими технически вагонами днем 4 часа 5 минут и по тем же рельсам. Примерно такая скорость у дневных экспрессов (интерсити по украински) между городами центра РФ без всякой специальной инфраструктуры 

Так что 420 километров днем за 6 часов это очень много, ночью нормально

Из Киева поезд будет отправляться ежедневно со 2 июля в 16:41, а прибывать в Тернополь он будет 22:47, находясь в пути 6 часов 6 минут. В обратную сторону состав будет отправляться ежедневно с 3 июля в 04:00, а прибывать в украинскую столицу в 10:03, в пути поезд будет находиться 6 часов 3 минуты.

Посему возникнет вопрос нафига прибытие в не самый крупный город (200К жителей) в 22:47 почти в 23 и как там с городским транспортом в это время? И чего ловить в Киеве в 10 утра, если актуально начинать поездку по делам с вокзала до 9 а то и 8 утра...

  • Лайк 1
  • Подобається 1
  • Не подобається 1

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
19 минут назад, Аид сказал:

Из Киева поезд будет отправляться ежедневно со 2 июля в 16:41, а прибывать в Тернополь он будет 22:47, находясь в пути 6 часов 6 минут. В обратную сторону состав будет отправляться ежедневно с 3 июля в 04:00, а прибывать в украинскую столицу в 10:03, в пути поезд будет находиться 6 часов 3 минуты.

ну видимо те, кто составлял график сидят в Тернополе и логика у них типа - выехать пораньше приехать в Столицу утром до 4 вечера дела порешать и обратно, но логика странная )))

Сам факт необходимости в 4 часа ночи быть на вокзале, чтобы уехать в Киев вызывает легкое смятение и растерянность 

  • Лайк 2
  • Подобається 1
  • Не подобається 2

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

По состоянию на 30 июня на региональных филиалах АО «Укрзализныця» оставлены на станционных колеях по причине отсутствия локомотивов 59 грузовых поездов

 

 

https://politeka.net/politics/334156-ukrzaliznycya-ostanavlivaet-poezda-iz-za-nehvatki-topliva-ubytki-sostavlyayut-8-mln-v-den

  • Лайк 2
  • Хаха 1
  • Подобається 1
  • Не подобається 1

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
18 часов назад, issp сказал:

По состоянию на 30 июня на региональных филиалах АО «Укрзализныця» оставлены на станционных колеях по причине отсутствия локомотивов 59 грузовых поездов

 

 

https://politeka.net/politics/334156-ukrzaliznycya-ostanavlivaet-poezda-iz-za-nehvatki-topliva-ubytki-sostavlyayut-8-mln-v-den

УЗ два месяца героически борется с катастрофической не хваткой топлива и этой борьбе пока не видно конца. При отсутствие этого компонента все остальные проблемы уходят на второй план. 

b4d04071e1663e25d768fe78dd4aa.jpeg

 

  • Лайк 3
  • Подобається 1

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
1 час назад, DenisR сказал:

УЗ два месяца героически борется с катастрофической не хваткой топлива и этой борьбе пока не видно конца. При отсутствие этого компонента все остальные проблемы уходят на второй план. 

 

Так ведь ВИЭ и АЭС же, все электрофицированно или нет? Денка вроде говорил

  • Хаха 8
  • Подобається 1
  • Не подобається 3

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Створіть акаунт або увійдіть у нього для коментування

Ви маєте бути користувачем, щоб залишити коментар

Створити акаунт

Зареєструйтеся для отримання акаунта. Це просто!

Зареєструвати акаунт

Увійти

Вже зареєстровані? Увійдіть тут.

Увійти зараз

  • Зараз на сторінці   0 користувачів

    Немає користувачів, які переглядають цю сторінку.

×