Состояние сельского хозяйства и промышленности Украины

[issp 658]

1 час назад, DenisR сказал:

УЗ два месяца героически борется с катастрофической не хваткой топлива и этой борьбе пока не видно конца. При отсутствие этого компонента все остальные проблемы уходят на второй план. 

 

Так ведь ВИЭ и АЭС же, все электрофицированно или нет? Денка вроде говорил

[ramar 204]

30.04.2021 в 13:53, Denka сказал:

Все равно выше

https://ukraine.arcelormittal.com/index.php?id=10&pr=362&lang=ru

Зп были по 500-750 долларов

https://kurs.com.ua/novost/450015-ukrainskaja-metallurgija-mozhet-ostatsja-bez-sirja

Не оправдали металлурги надежды.

[Samurai 293 696]

Днепровский металлургический завод вдвое нарастил объем производства стали и металлопроката

Днепровский металлургический завод (ДМЗ, Днепр), входящий в DCH Steel группы DCH Александра Ярославского, в июне 2021 года нарастил производство чугуна в сравнении с аналогичным периодом прошлого года на 38%, до 24,7 тыс. тонн, стали – на 102,2%, до 27,1 тыс. тонн, проката – на 100,9%, до 21,5 тыс. тонн. Производство кокса осталось на уровне 40 тыс. тонн.

За первое полугодие 2021 года ДМЗ произвел 151,4 тыс. тонн чугуна, 144 тыс. тонн стали, 117,5 тыс. тонн проката и 242,2 тыс. тонн кокса.

 

это провал 

 

[vitiy99 2 131]

Всё больше желающих работать в Украине! Сарказм...

https://strana.ua/opinions/342267-na-obmany-s-majdanami-narod-ustraivaet-svoj-majdan-demohraficheskij.html

[Аид 87 200]

12 часов назад, Samurai сказал:

Днепровский металлургический завод вдвое нарастил объем производства стали и металлопроката

Днепровский металлургический завод (ДМЗ, Днепр), входящий в DCH Steel группы DCH Александра Ярославского, в июне 2021 года нарастил производство чугуна в сравнении с аналогичным периодом прошлого года на 38%, до 24,7 тыс. тонн, стали – на 102,2%, до 27,1 тыс. тонн, проката – на 100,9%, до 21,5 тыс. тонн. Производство кокса осталось на уровне 40 тыс. тонн.

За первое полугодие 2021 года ДМЗ произвел 151,4 тыс. тонн чугуна, 144 тыс. тонн стали, 117,5 тыс. тонн проката и 242,2 тыс. тонн кокса.

 

это провал 

 

Пятница, 6 сентября 2013

"Евраз-ДМЗ им. Петровского" за 8 мес. нарастил выпуск проката на 9%

ПАО "Евраз- Днепропетровский металлургический завод им. Петровского" в январе-августе 2013 года увеличило производство проката, по оперативным данным, на 9% по сравнению с январем-августом 2012 года – до 562 тыс. тонн.

Как сообщили агентству "Интерфакс-Украина" на предприятии, за этот период завод нарастил выплавку стали на 10% - до 678 тыс. тонн, чугуна - на 13%, до 659 тыс. тонн.

В августе метзавод произвел 89 тыс. тонн чугуна, 83 тыс. тонн стали и 83 тыс. тонн проката.

Планом на сентябрь предусмотрена выплавка 81 тыс. тонн стали.

 

Змінено 6 липня, 2021 користувачем Аид

[cnn000 7 519]

43 минуты назад, Adriano сказал:

https://youtu.be/CKIuUHzNhFA

декомунизировали коасный экскаватор.

 

Забавно, там идет советский ролик о киевском заводе и он на украинском. А еще на заводе работал Киевский депутат и в советское время гайки крутил и был при этом депутатом

 

Да, сейчас это печальное зрелище...(((

Оставшийся фасадный корпус, на котором раньше был "Красный экскаватор", а потом "Атэк" выглядит как декорация к фильму о Чернобыле...

В 14 году поехал покататься на коньках в Атэк - у них был свой спорткомплекс с искусственным льдом (и своя хоккейная команда была). До того часто туда ездил, а в последний раз наткнулся на "блок-пост" Азов, с тех пор больше там кататься не пришлось...(

Завод прошёл путь от производства современных машин до бетономешалок и, в последствии, до огородных тачек... Киевляне помнят, как в уже тяжёлые времена 90х по всем сторонам проезжей части пр. Победы, в районе завода, стояли тачки - людям ими выдавали з.п. и они, ест. пытались их в последствии продать или поменять....

И да - основная масса народных депутатов СССР были в основное, не сессионное время, обычными людьми. Лично знаком с таким, сварщик 6-го разряда, никаких гос.привилегий, дач ипр. На память только коллективное фото с Леонидом Ильичём в Кремлёвском Дворце Съездов и альбом о творческом пути генсека (производства ГДР)))....

[vitiy99 2 131]

Одесский порт снова работает в убыток

Убытки в 23,4 миллиона гривен понёс в первом полугодии 2021 года Одесский морской торговый порт.

Об этом со ссылкой на пресс-службу порта сообщает издание «Порты Украины».

В частности, портовый флот предприятия за первое полугодие 2021 года понёс убытки в размере 8,3 миллиона гривен. Для сравнения, за аналогичный период 2020 года портовый флот Одесского порта, в основном его буксиры, получил прибыль в размере 5,8 миллиона гривен.

Ещё одним источником убытков для порта стала входящая в его состав судоверфь «Украина», в 2021-м сработавшая «в минус» на 6,9 миллиона гривен. В прошлом году подразделение также было убыточным, но на в девять раз меньшую сумму.

«Мы будем искать резервы для улучшения финансового состояния предприятия. И это первоочередная задача для каждого руководителя структурного подразделения», — заявил директор порта Алексей Мясковский, вернувшийся на этот пост в июне 2021-го.

Напомним, в 2019 году Одесский порт понёс убытки примерно на 100 миллионов гривен. 2020 год порт завершил с прибылью примерно в 40 миллионов гривен.

[vitiy99 2 131]

ООО «Автологистика» обратилась в суд кассационной инстанции. В своем иске фирма требует обязать ГП «Морской торговый порт «Черноморск» выполнять обязательства по договору от 17 октября 2019 года и условия дополнительных соглашений.

В частности, «восстановить и осуществлять предоставление услуг по хранению на территории Предприятия, в том числе, но не ограничиваясь, самоходной, несамоходной и другой техники, грузов, технологического транспорта и оборудования, которыми оперирует клиент».

Черноморский порт подал встречный иск с требованием признать договор недействительным.

Министерство инфраструктуры выступает в качестве третьей стороны к судебному разбирательству.

А в октябре 2020 года порт «Черноморск» и «Автологистика» заключили дополнительное соглашение, которое передает паромный комплекс ГП «МТП Черноморск» в концессию или аренду без соблюдения установленного действующим законодательством конкурсного порядка.

Согласно дополнительному положению, ООО «Автологистика» получает право беспрепятственно, по своему усмотрению, использовать не только территорию паромного комплекса, но и технологическое оборудование порта и технику, причем выбор таких объектов ООО «Автологистика» имеет право осуществить самостоятельно «согласно существующей практике» или по своему усмотрению.

Помимо этого, соглашение обязывает порт направлять не менее 50% от доходов, полученных за такие услуги, в пользу фонда заработной платы работников, обслуживающих «Автологистику» для мотивации, что является прямым вмешательством во внутреннюю деятельность порта.

Эксперты Морской Палаты отмечают, что соглашение противоречит действующему законодательству.

[stan100 2 474]

06.07.2021 в 09:53, Samurai сказал:

Днепровский металлургический завод вдвое нарастил объем производства стали и металлопроката

Днепровский металлургический завод (ДМЗ, Днепр), входящий в DCH Steel группы DCH Александра Ярославского, в июне 2021 года нарастил производство чугуна в сравнении с аналогичным периодом прошлого года на 38%, до 24,7 тыс. тонн, стали – на 102,2%, до 27,1 тыс. тонн, проката – на 100,9%, до 21,5 тыс. тонн. Производство кокса осталось на уровне 40 тыс. тонн.

За первое полугодие 2021 года ДМЗ произвел 151,4 тыс. тонн чугуна, 144 тыс. тонн стали, 117,5 тыс. тонн проката и 242,2 тыс. тонн кокса.

 

это провал 

 

Перемога?

Цитата

5 июля 2021 года Днепровский металлургический завод выставили на продажу. Процедуру аукциона начала в рамках дела о банкротстве предприятия.

 

[Аид 87 200]

Хозсуд Днепропетровской области признал банкротом ЧАО “Автомобильная компания “Богдан Моторс” и открыл ликвидационную процедуру. Об этом сообщает Finbalance.

“Богдан Моторс” входит в корпорацию “Богдан” Олега Гладковского, который был первым заместителем секретаря СНБО во времена президентства Петра Порошенко. Ранее Порошенко был совладельцем корпорации “Богдан”.