Состояние сельского хозяйства и промышленности Украины

[lisichkus 29 378]

18 часов назад, marinf_pr сказал:

а че там с ценами на товары и услуги по сравнению с 2020 годом? на сколько % выросли? Тут бы в количественном выражении это видеть..

Пока в Украине прогнозируют подорожание овощей, средняя цена ингредиентов для борща в текущем году уже выросла в 2,6 раза по сравнению с аналогичным периодом 2020-го. Специалисты объясняют существенный рост цен нестабильной ситуацией на агрорынке.

Об этом пишет EastFruit.https://strana.one/news/365790-kak-izmenilis-tseny-na-produkty-borshchevoho-nabora-v-ukraine-za-hod.html

[vitiy99 2 131]

Порт Аккермана продал плавкран и три баржи, чтобы выплатить долги по зарплате

Государственное предприятие (ГП) «Белгород-Днестровский морской торговый порт» Одесской области завершило аукцион по продаже четырёх своих плавучих средств.

Как сообщили в пресс-службе ГП, с молотка на площадке Prozorro ушли баржа-перевозчик БС-1, плавкран ПК-VI-62 и судовые баржи ДМ-2394 и ДМ-2402.



Стартовая цена за все лоты составила 7 168 000 гривен, а выручить удалось 10 087 000. Пойти теперь эти деньги должны на погашение накопившейся на предприятии задолженности по заработной плате.

[Denka 8 879]

Металлурги за 11 месяцев нарастили отгрузку продукции ж/д путями на 6%

https://gmk.center/news/metallurgi-za-11-mesyacev-narastili-otgruzku-produkcii-zh-d-putyami-na-6/

Цитата

За 11 месяцев «Укрзалізниця» перевезла 19,85 млн т готовой металлопродукции
В январе-ноябре 2021 года металлурги нарастили железнодорожные отгрузки готовой продукции на 6,3% по сравнению с аналогичным периодом 2020 года – до 19,85 млн т.

Об этом свидетельствуют данные Главного информационно-вычислительного центра АО «Укрзалізниця», опубликованные на Порталі відкритих даних.

Динамика по разным видам ж/д перевозок в январе-ноябре была разнонаправленной – от -14,2% до +23,8%. В частности:

экспортные перевозки составили 14,3 млн т (+3,7% к январю-ноябрю 2020 года);
внутренние – 4,03 млн т (+23,8%);
транзитные – 1,11 млн т (+5,8%);
импортные – 477,3 тыс. т (-14,2%).
За 11 месяцев экспортные перевозки составили 72,1% от общего показателя, внутренние перевозки – 20,3%, а транзитные грузы – 5,6%.

По итогам ноября УЗ нарастила перевозки металлопродукции на 5,2% по сравнению с ноябрем 2020 года – до 1,79 млн т. Отгрузки на экспорт за месяц выросли на 5,1% – до 1,26 млн т, а транзитные перевозки упали на 30,6% –  до 60,9 тыс. т. Внутренние перевозки выросли на 18,2%, до 420,6 тыс. т, а импортные – снизились на 19,7%, до 42,9 тыс. т.

В целом за январь-ноябрь «Укрзалізниця» нарастила перевозки грузов на 3,08% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года – до 287,3 млн т. Доля черных металлов в общем объеме перевезенных грузов составляет 6,91%.

Как сообщал GМK Center, по итогам 2020 года металлурги сократили железнодорожные отгрузки готовой продукции на 4,2% по сравнению с 2019 годом – до 20,5 млн т. Экспортные перевозки выросли на 4,5%, до 15,1 млн т, а транзитные – на 4,3%, до 1,2 млн т. По остальным направлениям наблюдается спад.

 

[Denka 8 879]

Ferrexpo за 9 месяцев увеличила выплату налогов и сборов в 2,7 раза

https://gmk.center/news/ferrexpo-za-9-mesyacev-uvelichila-vyplatu-nalogov-i-sborov-v-2-7-raza/

Цитата

Полтавский ГОК в январе-сентябре 2021 года перечислил в бюджет Украины 4,8 млрд грн
Предприятия группы Ferrexpo в январе-сентябре 2021 года увеличили выплату налогов и сборов в бюджеты разных уровней в 2,7 раза по сравнению с январем-сентябрем 2020 года – до 6,6 млрд грн. Об этом GMK Center сообщили в пресс-службе предприятия.

Полтавский горно-обогатительный комбинат за 9 месяцев перечислил налогов и сборов в сумме 4,86 млрд грн. Налог на прибыль составил 3,75 млрд грн, экологический налог – более 105,2 млн грн, а налог на землю – более 55,4 млн грн. Плата за пользование недрами составила 222,5 млн грн.

Полтавский ГОК в январе-сентябре 2021 года уплатил более 245 млн грн в местный бюджет (рост на 5% по сравнению с январем-сентябрем 2020 года), более 546,6 млн  грн – в областной бюджет (рост на 12%), более 3,8 млрд грн – в государственный бюджет (рост на 83%).

Еристовский горно-обогатительный комбинат заплатил в январе-сентябре 2021 года налогов и сборов на сумму 1,79 млрд грн, а Белановский горно-обогатительный комбинат − 30,2 млн грн.

Еристовский ГОК за 9 месяцев уплатил:

88,6 млн грн − в местный бюджет (рост на 5%);
237,5 млн грн − в областной бюджет (рост на 14%);
1,38 млрд грн − в государственный бюджет (рост на 81%).
Белановский ГОК  в январе-сентябре 2021 года уплатил:

15,1 млн грн − в местный бюджет (рост на 58%);
3,1 млн грн − в областной бюджет (рост на 12%);
7,9 млн грн − в государственный бюджет (рост на 30%).
В 2020 году Ferrexpo уплатила в бюджет Украины 4,5 млрд грн налогов и сборов, что на 25% больше по сравнению с предыдущим годом.

Ferrexpo – швейцарская железорудная компания с активами в Украине. Производит и экспортирует высококачественные железорудные окатыши для производства стали. Группа – крупнейший производитель и экспортер окатышей на постсоветском пространстве.

Производственные активы – Полтавский и Еристовский ГОКи (по 100% акций в собственности).

По итогам 2020 года Ferrexpo увеличила выпуск товарных окатышей на 7% по сравнению с предыдущим годом – до 11,2 млн т товарных окатышей. Объем продаж окатышей за год составил около 12,1 млн т – это на 17% больше, чем в 2019 году.

 

[vitiy99 2 131]

Порт в Затоке возобновил перевалку

Портопункт «Бугаз» в посёлке Затока Белгород-Днестровского района Одесской области снова начал свою работу.

Как сообщила пресс-служба госпредприятия «Белгород-Днестровский морской торговый порт» (БДМТП), которому с недавнего времени и принадлежит «Бугаз», к услугам грузовладельцев — крытый и открытый склады площадью 1900 и 3600 кв. м соответственно, два портальных крана, два буксира, кран Като грузоподъёмностью 40 тонн и другая техника.

Добавим, что последние несколько лет «Бугаз» не принадлежал БДМТП: с 2013 года часть объектов перешла на баланс Администрации морских портов Украины (АМПУ), а остальное имуществ в 2015-м передали в аренду частной структуре, которая в последнее время никакой деятельности в портопункте не вела. Летом нынешнего года Белгород-Днестровский порт получил на баланс оба портальных крана «Бугаза».

[lisichkus 29 378]

Только 20% сала на полках украинских магазинов украинское, остальное импортное, - НААН https://nk.org.ua/p/tolko-20-sala-na-polkakh-ukrainskikh-magazinov-ukrainskoe-ostalnoe-importnoe---naan-00551951

[Denka 8 879]

 

[cnn000 7 578]

12 часов назад, Denka сказал:

 

не знаю как оно там по карте у них триває, но я буквально за несколько месяцев до кипиша майданного возвращался этой дорогой с "морей" (с Белосарайки) - вполне приличная была, при том что  ночью ехал.... а вот под утро выскочил на харьковскую - упёрся в грейдеры и кучи щебня: её как раз в это время там "лохматили"...

может новую рядом великобудуют?

[Denka 8 879]

 

[Denka 8 879]

Львов получил первый низкопольный трамвай "Электрон", купленный за средства ЕИБ (фото)

https://cfts.org.ua/news/2021/12/10/lvov_poluchil_pervyy_nizkopolnyy_tramvay_elektron_kuplennyy_za_sredstva_eib_foto_68139

Цитата

К концу года львовское машиностроительное предприятие намерено поставить городу еще два трамвая.

Фото: Андрей Садовый / Facebook
Сегодня, 10 декабря, Львов досрочно получил первый низкопольный трамвай украинского производства, закупленный за средства Европейского инвестиционного банка.

Как пишет ЦТС, ссылаясь на сообщение Львовского городского совета, это стало возможным благодаря участию города в проекте "Городской общественный транспорт Украины" от Евросоюза. В рамках проекта областной центр получил 12 млн евро на закупку 10 пятисекционных низкопольных трамваев.

"Хорошо функционирующая трамвайная сеть может внести весомый вклад в уменьшение количества автомобилей и пробок на дорогах и, таким образом, снизить загрязнение окружающей среды и ослабить климатические изменения, что чрезвычайно важно для ЕИБ как климатически ориентированного банка ЕС. Кроме того, постепенная модернизация транспорта будет способствовать социальному и экономическому развитию Львова и других городов, являющихся одной из наших главных целей в Украине", - отметил Жан-Эрик де Загон, глава представительства ЕИБ в Украине.

"Новые трамваи, приобретенные благодаря поддержке ЕИБ и ЕС, помогут нам в достижении нашей цели, а также сделают передвижение по городу доступным и удобным для всех жителей и гостей Львова", - отметил львовский городской голова Андрей Садовый.

Трамваи поставляемой модели состоят из 5 секций и вмешают до 265 пассажиров.

Трамваи для Львова производят предприятия машиностроительной корпорации "Электрон". В сентябре 2020 года ЛКП "Львовэлектротранс" подписало контракт на поставку 10 новых трамваев, а также набора обязательных запчастей и расходных материалов, оборудования и инструментов для их техобслуживания и ремонта. Первоначально, согласно графику поставок, предусмотренному в вышеупомянутом контракте, планировалось, что Львов получит первые 5 трамваев в июне 2022 года, однако накануне стало известно, что первые трамваи будут поставлены уже к концу 2021 года.

Как отметил Садовый, до конца декабря город получит еще два низкопольных трамвая от "Электрона".

Напомним, сегодня мэр Киева Виталий Кличко подписал с ЕИБ кредитное соглашение на 100 млн евро на проект обновления троллейбусного парка, а также вагонного парка метрополитена столицы.