Состояние сельского хозяйства и промышленности Украины

[Denka 8 792]

ЮГОК в 2021 году нарастил выпуск концентрата до 30-летнего максимума

https://gmk.center/news/jugok-v-2021-godu-narastil-vypusk-koncentrata-do-30-letnego-maksimuma/

Цитата

Комбинат за год выпустил 13,5 млн т железорудного концентрата
Южный горно-обогатительный комбинат (ЮГОК) в 2021 году, по оперативным данным, увеличил выпуск железорудного концентрата на 5,5% по сравнению с 2020 годом – до 13,5 млн т. Производственный показатель является самым высоким за последние 30 лет.

Об  этом заявил генеральный директор ЮГОКа Константин Федин в сообщении на странице предприятия в Facebook.

По его словам, в 2021 году ЮГОК реализовал ряд инвестиционных проектов. Среди них – завершение реконструкции двух технологических секций на первой рудообогатительной фабрике. Ожидается, что запуск секций в эксплуатацию позволит нарастить производственную мощность предприятия и повысить качество выпускаемой продукции.

Предприятие также инвестировало в развитие социальной инфраструктуры Кривого Рога и Новолатовской объединенной территориальной общины. Среди ключевых проектов – завершение первой очереди реконструкции площади Горняцкой славы в микрорайоне Южный, ремонт учебных мастерских Политехнического колледжа и модернизация амбулатории общей практики семейной медицины в селе Зеленая Балка.

«В 2022 году ЮГОК запланировал реализовать ряд программ технологического и социально-инфраструктурного развития предприятия. По своей амбициозности они сравнимы с проектами первых десятилетий строительства комбината», – сообщил Константин Федин.

Южный горно-обогатительный комбинат – один из основных производителей железорудного сырья в Украине. Он специализируется на добыче и обогащении бедных железистых кварцитов для получения железорудного концентрата (67,7% железа) и доменного агломерата (58,18% железа).

Производственные мощности комбината: 29 млн т сырой руды и 11 млн т концентрата в год.

По итогам 2020 года ЮГОК увеличил производство концентрата на 4,4% по сравнению с 2019 годом – до 12,8 млн т.

 

[Denka 8 792]

У 2021 році залізницею України перевезено 314 млн т, — оперативні дані

https://www.railinsider.com.ua/u-2021-roczi-ukrzaliznyczeyu-perevezeno-3143-mln-t/

Цитата

АТ «Укрзалізниця» у 2021 році наростило показники перевезення вантажів та середньодобового навантаження. Про це пише Rail.insider із посиланням на пресслужбу товариства.

Укрзалізниця за підсумками січня—грудня 2021 року вийшла на показник середньодобового навантаження у 727,6 тис. т, що на 2,1% більше, ніж за 2020 рік. Це також на 1,4% більше «доковідного» 2019 року.

У грудні минулого року середньодобове навантаження становило 730,7 тис. т, що на 6% більше, ніж в останній місяць 2020 року.

Водночас стабілізуються та покращуються показники вантажоперевезень залізницями України. Так, у січні—грудні 2021 року, за оперативними даними, було перевезено 314,3 млн т, що на 3% більше, ніж за 2020 рік. Перевезення у внутрішньому сполученні становили 149,8 млн т, експорт — 112,4 млн т, імпорт — 40,6 млн т, а транзит — 11,5 млн т.

Лідерами за обсягами перевезень за цей період стали:

залізна та марганцева руда — 77,6 млн т,
мінбудматеріали — 65,7 млн т,
кам’яне вугілля — 50,2 млн т,
зернові вантажі — 33,7 млн т.
Як повідомлялося раніше, обсяги перевезень УЗ мають перевищити результати двох попередніх років.

 

[Denka 8 792]

Украинские металлурги в 2021 году увеличили выпуск стали на 3,3%

https://gmk.center/news/ukrainskie-metallurgi-v-2021-godu-uvelichili-vypusk-stali-na-3-3/

Цитата

Выплавка чугуна и производство проката по итогам года также выросли
Предприятия горно-металлургического комплекса Украины в 2021 году нарастили выпуск стали на 3,3% по сравнению с 2020 годом – до 21,3 млн т.

Об этом свидетельствуют оперативные данные ОП «Укрметаллургпром».

В январе-декабре 2021 года украинские металлурги произвели:

чугун – 21,1 млн т (на 3,3% больше, чем в 2020 году);
прокат – 19,04 млн т (+3,3%).
Производство проката в декабре снизилось на 13,6% по сравнению декабрем 2020 года – до 1,49 млн т. Выплавка стали снизилась на 13% – до 1,66 млн т, а чугуна – на 9,2%, до 1,66 млн т.

Как сообщал GMK Center, в 2020 году предприятия украинского ГМК сократили производство стали на 1,1% по сравнению с 2019 годом – до 20,62 млн т. Выпуск чугуна вырос на 1,8%, до 20,42 млн т, а проката – на 1,2%, до 18,43 млн т.

 

[Denka 8 792]

У січні КВБЗ планує збудувати 180 вантажних вагонів

https://www.railinsider.com.ua/u-sichni-kvbz-planuye-zbuduvaty-180-vantazhnyh-vagoniv/

Цитата

На Крюківському вагонобудівному заводі передбачають виготовити не менше 180 вантажних вагонів у січні 2022 року. Це майже у 8 разів більше, ніж було побудовано за відповідний період торік, пише Rail.insider із посиланням на пресслужбу підприємства.

«Ми поетапно збільшуємо випуск вантажних вагонів, зокрема у січні намічено виготовити і реалізувати не менше 180 одиниць», — заявив голова правління товариства Максим Крамаренко.

Водночас він наголосив на тому, що 2022 рік обіцяє бути непростим для вагонобудування: «Зокрема, через значне зростання цін на енергоносії, а отже, й на комплектуючі для вагонів».

Зауважимо, що у січні 2021 року підприємство скоротило виробництво до 23 одиниць рухомого складу. Це було на 90,9% менше, ніж у січні 2020-го.

Також КВБЗ планує взяти участь у тендері на постачання Укрзалізниці 30 плацкартних вагонів. Окрім того, на підприємстві триватиме робота і щодо виготовлення 80 вагонів, які завод має передати УЗ в межах договору на 100 одиниць. «Для цього необхідно активно працювати з постачальниками комплектуючих, виготовляти вчасно свої», — сказав Максим Крамаренко.

Акцентував очільник правління і на виготовленні дизель-поїздів. «На фінішну пряму виходить виготовлення п’ятого та шостого дизель-поїздів ДПКр-3. Як уже повідомлялося, на прохання УЗ ми внесли деякі зміни в їхню конструкцію для того, щоб адаптувати їх під конкретний маршрут, а саме — Київ—Аеропорт «Бориспіль». Завдання не з легких: збільшити пасажиромісткість і водночас зберегти місця для перевезення багажу, адже в аеропорт подорожувальники їдуть з однією, а то й кількома валізами», — пояснив голова правління ПАТ «Крюківський вагонобудівний завод».

Як повідомлялося раніше, КВБЗ має портфель замовлень на вантажні вагони у першій половині 2022 року.

 

[Denka 8 792]

«Метинвест» намерен в течение 3-4 лет ежегодно инвестировать $1,5 млрд

https://gmk.center/news/metinvest-nameren-v-techenie-3-4-let-ezhegodno-investirovat-1-5-mlrd/

Цитата

Сумма последующих инвестиций группы будет зависеть от развития «зеленой» металлургии
Группа «Метинвест» намерена ежегодно инвестировать $1,3-1,5 млрд в течение следующих 3-4 лет. Об этом заявил генеральный директор «Метинвест» Юрий Рыженков в интервью, опубликованном на сайте компании.

По его словам, дальнейшая сумма инвестиций группы будет зависеть от развития «зеленой» металлургии. Сам «Метинвест» в рамках обновленной технологической стратегии собирается осуществить переход на низкоуглеродные операции.

Группа намерена сократить выбросы парниковых газов более чем на 90% до 2050 года с помощью поэтапного подхода с ключевыми этапами в 2030 и 2040 годах. На финальных этапах планируется использование водорода.

«Ожидается, что заключительные этапы стратегии будут включать использование водорода. Между тем сегодня все еще нет способа производства дешевого водорода ни в стране, ни где-либо еще в мире. Вот почему мы установили эти временные рамки в надежде, что будет найден метод производства рентабельного водорода», – подчеркнул  Юрий Рыженков.

По его словам, в краткосрочной перспективе «Метинвест» намерен направить $1 млрд инвестиций в организацию производства на Северном ГОКе высококачественного сырья, которое может быть использовано в «зеленом» производстве стали.

«Стоимость одного модуля DRI в сочетании с электросталеплавильным комплексом составляет не менее €1 млрд. Для строительства завода мощностью 4-4,5 млн т электротехнической стали потребуется не менее €2 млрд. Предполагаемые затраты на полное изменение технологии в ближайшее десятилетие составят около $15-20 млрд», – подметил Юрий Рыженков.

Также «Метинвест» намерен повысить эффективность текущих процессов на одном из заводов в Запорожье или Мариуполе. Для этого группа изучает вариант запуска нового комплекса на природном газе для сокращения выбросов углеродного газа. На данный момент обсуждается местонахождение комплекса. Группа разослала технические и коммерческие предложения крупным производителям оборудования. Завершение технико-экономического обоснования ожидается в первой половине 2022 года.

На данный момент «Метинвест» оценивает мощности нового комплекса в 4-4,5 млн т стали на производственной площадке в Запорожье. Мощности по выпуску чугуна в случае прекращения производства стали на «Запорожстали» оцениваются в 2-2,5 млн т.

Объемы производства готовой продукции на производствах в Мариуполе ожидаются на уровне 9 млн т в год.

Как сообщал GMK Center, «Метинвест» является одним из крупнейших инвесторов в экономику Украины. За все годы существования группа инвестировала более $10 млрд, что составляет 7,8% всех капитальных инвестиций промышленности. За последние пять лет средняя сумма CAPEX группы составила $700 млн в год – или каждый 10 доллар инвестиций промышленности.

 

[Klimzoww 707]

05.10.2015 в 12:11, Denka сказал:

В плюс к стабильности в экономике Украины:

http://metallurgprom.org/?p=1958

Среднесуточное производство сентябрь к августу 2015
Чугун +9%
Сталь +11%
Прокат +5,4%

 

При этом рост продолжается:

29 вересня навантажено рекордну кількість вантажів – понад 970 тис. тонн

http://mtu.gov.ua/uk/news/53759.html

Укрзалізниця встановила цьогорічний рекорд, навантаживши 971,3 тис. тонн вантажів. «Ми майже вийшли на показники минулого року з навантаження вантажів. Вчора, 29 вересня 2015 року, цей показник склав 971,3 тис. тонн, що більше плану на 15%. Вийти на такі обсяги вдалося лише завдяки злагодженій роботі залізничників, адже через події на сході країни та стагнацію економіки кількість вантажів, заявлених до перевезень, значно зменшилась», – розповів в. о. генерального директора Укрзалізниці Олександр Завгородній.

Навантаження збільшилося за рахунок стратегічних вантажів: вугілля, залізної руди, будівельних вантажів та імпорту. Зокрема, навантажили понад 210 тис. тонн залізний руди (на 1% більше плану), 182 тис. тонн вугілля (більше плану на 21,3%), будівельних матеріалів 145,5 тис. тонн (на 10% більше запланованого), майже 78 тис. тонн чорних металів (більше плану на 14%) та 31 тис. тонн імпортних вантажів (більше плану на 6,8%).

Напомню, что среднесуточное производство стали 68,7 тыс. тонн. Т.е. в сентябре металлургия еще не слабо разгоняется.

Имеем +  54% роста к минимуму в мае.

Денис! Вы уже восьмой год бодро рапортуете об успехах украинской металлургии! Каждый год все лучше и лучше!! Просто интересно, уровня 2013 года достигли? Мне действительно просто любопытно, я дилетант 

[Denka 8 792]

4 минуты назад, Klimzoww сказал:

Денис! Вы уже восьмой год бодро рапортуете об успехах украинской металлургии! Каждый год все лучше и лучше!! Просто интересно, уровня 2013 года достигли? Мне действительно просто любопытно, я дилетант 

По EBITDA превысили уровень 2013 года в 2021 за счет высоких цен на ЖРС (выше в 1.5-2 раза в среднем).

Перевозки железной и марганцевой руды в 2021 - 77,6 млн.т

в 2013 - 76.5 млн.т

http://www.ukrstat.gov.ua/operativ/operativ2013/tz/opr/opr_u/opr1213_u.htm

Качество того, что перевозилось в 2013, радикально отличается от 2021. Соответственно и премия к бенчмарку 62% будет совсем другая.

[NWEN 9 124]

26.12.2021 в 06:41, cnn000 сказал:

Виробникам згущеного молока стає дедалі важче: білоруська «згущенка» витісняє вітчизняну 

Рік, що минає, виявився дуже важким для українських виробників згущеного молока.

Комбінати сподіваються у грудні розпродати залишки, при цьому вкотре збільшивши ціни. 

«Подальше збільшення цін на консерви малоймовірне, особливо цін експортних. Конкурувати з російським та білоруським товаром на зовнішніх ринках стає дедалі складніше», – зазначають аналітики.

Обсяги експорту залишаються істотно нижчими за минулорічні показники. 

https://glavcom.ua/economics/finances/v-ukrajini-na-svyata-podorozhchaje-odin-iz-ulyublenih-solodkih-produktiv-809588.html

Производить надо нормальную продукцию. Украинской сгущенки нормальной, не видел больше 5 лет как факта. Белорусская, как повезет(писать конкретные марки не буду, дабы не рекламировать).

26.12.2021 в 17:55, Роман Гнатенко сказал:

 у нас в АТБ продают хлеб по 2 грн (вес 0.5 кг) и батон по 4 грн (вес 0.6 кг) 

 пенсионеры конечно выгребают все подчистую...но иногда получаеться и мне купить...сам я хлеб не употребляю, но собакам идет на ура 

 

я не знаю в каком это АТБ хлеб по 2 грн, но ни в одном магазине в Одессе, даже в АТБ давно уже не видел хлеба дешевле 10грн. сорри, но пока что воспринимается исключительно как фейк. какие будут пруфы хлеба по 2 грн?

[Denka 8 792]

Экспорт из Украины спокойно превысил уровень 2013.

68.2 млрд против 63.3

https://bi.customs.gov.ua/uk/trade/#

https://www.epravda.com.ua/news/2014/03/6/425471/

В 2012 был на 600 млн. дол. больше 2021 - но тогда было очень плохое сальдо

https://ukrstat.org/uk/operativ/operativ2012/zd/oet/oet_u/oet1212_u.htm

Змінено 5 січня, 2022 користувачем Denka

[issp 658]

19 минут назад, Denka сказал:

Экспорт из Украины спокойно превысил уровень 2013.

68.2 млрд против 63.3

Это как считать. За это время долларовая инфляция составила 13.45 % за период с 2013-2020 (https://www.statbureau.org/ru/united-states/inflation-calculators?dateBack=2013-1-1&dateTo=2020-12-1&amount=1000) + порядка 6 % за 2021, таким образом, в ценах 2013 года 63.3 млрд = 75.8 млрд.