Состояние сельского хозяйства и промышленности Украины

[ramar]

Украина в рамках зоны свободной торговли (ЗСТ) с ЕС полностью "закрыла" 11 квот на беспошлинный экспорт агропродукции, тогда как годом ранее их было 12, такую информацию обнародовал ЕС на своих ресурсах.

Согласно ей, в отличие от 2019 года, в прошлом году поставки сливочного масла и пшеницы в ЕС из Украины оказались меньше беспошлинной квоты, однако квота на беспошлинный экспорт яиц была полностью использована, тогда как в 2019 году – на 80%.

"В 2020 году экспорт украинского сливочного масла упал на 38% по сравнению с 2019 годом, а в страны ЕС стал вообще мизерным (экспортная выручка в 2020 составила $0,4 млн по сравнению с $7,2 млн в 2019). Более того, импорт европейского сливочного масла в 2020 году в Украине в 1000 раз превысил экспорт", - прокомментировала такие результаты аналитик ассоциации "Украинский клуб аграрного бизнеса" (УКАБ) Светлана Литвин на сайте ассоциации.

По ее данным, экспортные квоты на сливочное масло и пшеницу были использованы в 2020 году лишь на 6% и 78% соответственно.

Украина также вновь полностью использовала экспортные квоты на мед, сахар, крупы и муку, крахмал и обработанный крахмал, обработанные томаты, виноградный и яблочные соки, кукурузу, мясо птицы, обработанную продукцию из зерновых

Плавно додавили квотами до того что вместо экспортера перешли в импортеры..

[westa]

Вагонный парк УЗ находится в удручающем состоянии и требует обновления – Морозов

Вагонный парк "Укрзализныци" находится в удручающем состоянии, его нужно обновлять. Такое мнение высказал директор по экономике и финансам трубно-колесной компании "Интерпайп" Денис Морозов в интервью агентству "Интерфакс-Украина".

"Для этого уже сегодня необходимо проработать источники финансирования. Это направление, которым, я считаю, правительству страны нужно внимательно заниматься", - отметил топ-менеджер, добавив, что правительство должно принимать меры, чтобы экономика росла, чтобы металлопрокат потреблялся внутри страны.

Д.Морозов рассказал, что сегодня на украинском рынке железнодорожных колес "Интерпайп" фактически работает на споте. "На украинском рынке ж/д колес "Интерпайп" фактически работает на споте: появляются какие-то заказы – мы их выполняем, а на длительный срок давать прогнозы невозможно", - сообщил он.

По его словам, такая ситуация связана с тем, что непонятно, какое количество вагонов будет построено в этом году в Украине. "Финплан "Укрзализныци" еще не утвержден. Строительство какого количества вагонов будет профинансировано, тоже непонятно", - сказал он.

Напомним, ранее "Укрзализныця" анонсировала планы направить в текущем году на обновление, капремонт, модернизацию подвижного состава и инфраструктуру более 27 млрд грн.

https://www.minprom.ua/news/267962.html

Делааа...

 

[Denka]

2 часа назад, westa сказал:

По его словам, такая ситуация связана с тем, что непонятно, какое количество вагонов будет построено в этом году в Украине. "Финплан "Укрзализныци" еще не утвержден. Строительство какого количества вагонов будет профинансировано, тоже непонятно", - сказал он.

Утвердят план УЗ и все станет ясно и понятно.

Ferrexpo в январе сократила ж/д отгрузки в сторону портов на 9,2%

https://gmk.center/news/ferrexpo-v-yanvare-sokratila-zh-d-otgruzki-v-storonu-portov-na-9-2/

Цитата

Отправки продукции в направлении Евросоюза, напротив, выросли на 8,7%
Группа Ferrexpo в январе 2021 года сократила железнодорожные отправки продукции в сторону морских портов на 9,2% по сравнению с январем 2020 года – до 732,5 тыс. т. Отправки продукции в направлении стран Евросоюза, напротив, выросли на 8,7% – до 314,3 тыс. т.

Об этом свидетельствуют данные Главного информационно-вычислительного центра АО «Укрзалізниця», опубликованные на Порталі відкритих даних.

В целом за месяц с железнодорожной станции «Золотнишино» было отправлено 1,04 млн т железной руды. Это на 4,5% меньше, чем за январь 2020 года.

Основной объем продукции был отправлен в порт «Південний» через такие ж/д станции:

«Береговая» – 54,6 тыс. т (на 75,4% меньше, чем в январе 2020 года);
«Черноморская» – 677,9 тыс. т (+15,9%);
Меньшую часть продукции отгрузили в направлении Евросоюза через станции:

«Батьево» – 84,6 тыс. т (на 18,4 % больше, чем в январе 2020 года);
«Измаил» – 83,1 тыс. т (-30,6%).
«Чоп» – 146,6 тыс. т (+129%).
Доля ж/д отправок продукции на дальние рынки (ст. «Береговая», «Черноморская») по итогам месяца составила 70%, что на 3,6 п.п. меньше по сравнению с январем 2020 года. Отправки в сторону Евросоюза (ст. «Батьево», «Чоп», «Измаил») за этот период составили 30% от общего объема перевезенной продукции.

Как сообщал GMK Center, Ferrexpo в 2020 году нарастила выпуск товарных окатышей на 7% по сравнению с 2019 годом – до 11,218 млн т. Объемы продаж за год выросли на 17,5% – до 12,1 млн т.

По итогам 2020 года Ferrexpo нарастила железнодорожные отправки продукции в сторону морских портов на 32% по сравнению с 2019 годом – до 9,24 млн т. Отправки продукции в направлении стран Евросоюза, напротив, упали на 33,7% – до 2,6 млн т.

В январе у кого-то +, у кого-то -.

[Denka]

«Укрзалізниця» в январе сократила перевозки руды на 5,7%

https://gmk.center/news/ukrzaliznicya-v-yanvare-sokratila-perevozki-rudy-na-5-7/

Цитата

Железнодорожный оператор за месяц перевез 6,5 млн т железной и марганцевой руды
АО «Укрзалізниця» в январе 2021 года сократило перевозки железной и марганцевой руды на 5,7% по сравнению с январем 2020 года – до 6,5 млн т.

Об этом свидетельствуют данные Главного информационно-вычислительного центра АО «Укрзалізниця», опубликованные на Порталі відкритих даних.

В январе 2021 года УЗ нарастила внутренние перевозки руды – на 6,1% по сравнению с январем 2020 года, до 2,47 млн т.

Экспортные перевозки в январе сократились на 4,9%, до 3,63 млн т, импортные – на 42,7%, до 41,3 тыс. т, а транзитные – на 12,4%, до 366,1 тыс. т.

В январе больше половины общего объема перевезенных грузов составили экспортные – 55,9%. На втором месте внутренние перевозки (37.9%), на третьем – транзитные грузы (5.6%).

В целом за месяц «Укрзалізниця» сократила перевозки грузов на 7,6% по сравнению с январем 2020 года – до 22,09 млн т. Доля руды в общем объеме перевезенных грузов составляет 29,5%.

Как сообщал GMK Center, «Укрзалізниця» в 2020 году нарастила перевозки железной и марганцевой руды на 6,9% по сравнению с 2019 годом – до 79,7 млн т. Экспортные перевозки выросли на 11,6% – до 46 млн т, а внутренние – на 3,4%, до 26,9 млн т.

 

[Denka]

В январе металлурги нарастили ж/д отгрузки продукции на 9,8%

https://gmk.center/news/v-yanvare-metallurgi-narastili-zh-d-otgruzki-produkcii-na-9-8/

Цитата

За месяц «Укрзалізниця» увеличила экспортные перевозки готовой металлопродукции на 9,7%
В январе 2021 года металлурги нарастили железнодорожные отгрузки готовой продукции на 9,8% по сравнению с январем 2020 года – до 1,83 млн т.

Об этом свидетельствуют данные Главного информационно-вычислительного центра АО «Укрзалізниця», опубликованные на Порталі відкритих даних.

За первый месяц года перевозки металлопродукции выросли по всех направлениях. В частности:

экспортные перевозки составили 1,83 млн т (+9,8% к январю 2020 года);
внутренние – 251,2 тыс. т (+12%);
транзитные – 101,23 тыс. т (+10,1%);
импортные – 37,44 тыс. т (+2,1%).
В январе экспортные перевозки составили 78,8% от общего показателя. За ними идут внутренние перевозки (13,7%) и транзитные грузы (5,5%).

 

[Denka]

В январе экспорт руды через морпорты Украины вырос на 12,8%

https://gmk.center/news/v-yanvare-eksport-rudy-cherez-morporty-ukrainy-vyros-na-12-8/

Цитата

Экспортная перевалка черных металлов за месяц уменьшилась на 10,7%
Морские порты Украины в январе 2021 года нарастили экспортную перевалку руды на 12,8% по сравнению с январем 2020 года – до 2,2 млн т. Перевалка черных металлов на экспорт за месяц упала на 10,7% – до 1,32 млн т.

Об этом сообщает Администрация морских портов Украины.

По итогам месяца перевалка чугуна упала на 25,8%, до 222,7 тыс. т, а металлопроката – на 6,1%, до 777,9 тыс. т.

За январь перевалка металлолома в портах страны упала на 58,5%, до 3,1 тыс. т, а прочих грузов черных металлов – на 7,5%, до 313,6 тыс. т.

Экспорт руды через морские порты в прошлом месяце вырос за счет увеличения перевалки через порт «Південний» – на 14,9%, до 2,01 млн т, и порт Измаил – на 4,2% до 178,2 тыс. т.

Экспорт зерновых за этот период сократился на 42,8% – до 2,6 млн т.

Экспорт черных металлов за месяц нарастили:

Мариупольский порт – до 413,5 тыс. т (+4,5%);
порт «Південний» – до 58,2 тыс. т (+275,2%);
Одесский порт – до 470,2 тыс. т (+8,6%).
Экспорт черных металлов снизили:

Измаильский порт – до 4,39 тыс. т (-79,2%);
Николаевский порт – до 245,6 тыс. т (-22,6%);
порт «Ольвия» – до 18,7 тыс. т (-0,7%);
Херсонский порт – до 18,7 тыс. т (-57,8%);
порт «Черноморск» – до 16,6 тыс. т (-89%).
Всего в январе морские порты Украины перевалили на экспорт 7,8 млн т грузов, что на 23,4% меньше по сравнению с январем 2020.

Подробнее здесь:

http://uspa.gov.ua/pokazniki-roboti

Как видим именно зерновой экспорт придерживается.

[vitiy99]

3 часа назад, Denka сказал:

В январе экспорт руды через морпорты Украины вырос на 12,8%

https://gmk.center/news/v-yanvare-eksport-rudy-cherez-morporty-ukrainy-vyros-na-12-8/

Подробнее здесь:

http://uspa.gov.ua/pokazniki-roboti

Как видим именно зерновой экспорт придерживается.

В соседнем порту рудный терминал закрылся, переоборудуют вроде под зерно. Кучу уже не нужных крановщиков и докеров ждут "весёлые новости"!

Вагонов с зерном всё меньше на станции, зерновозов на дороге тоже....

Где рекорды?

[Denka]

2 минуты назад, vitiy99 сказал:

В соседнем порту рудный терминал закрылся, переоборудуют вроде под зерно. Кучу уже не нужных крановщиков и докеров ждут "весёлые новости"!

Вагонов с зерном всё меньше на станции, зерновозов на дороге тоже....

Где рекорды?

Я предельно четко описывал ситуацию. Из-за кризиса все страны борются с экономическим кризисом избыточной ликвидностью. Деньги дошли до сырьевых рынков - выросли цены на все, включая зерновые и масличные. В России в этом году выборы в Думу. Там, вопреки мировым тенденциям, решили бороться с ростом цен при помощи заградительной экспортной пошлиной на пшеницу - 50 Евро / т. Естественно в РФ все производители и экспортеры решили ускорить экспорт до вступления пошлин в силу (1 марта). Украинские экспортеры просто ждут 1 марта, когда экспортеры РФ уйдут с рынка.

Урожай зерновых в Украине в этом году меньше на 10 млн. т. - соответственно нет необходимости работы терминалов на полную мощность весь сезон. Можно спокойно дождаться цен 1 марта.

По поводу рудного терминала в Ильичевске - придет через пару лет и его очередь - Южный не резиновый. Полтавский ГОК принял решение расширять производство окатышей с 10 до 20 млн. т в год. В 2020 году введена в эксплуатацию новая (4-ая вроде)  линия обогащения. 

   

[Denka]

Минэкономики ожидает в 2021-2023 гг. ежегодного роста металлургии на 2,3%

https://gmk.center/news/minekonomiki-ozhidaet-v-2021-2023-gg-ezhegodnyj-rost-metallurgii-na-2-3/

Цитата

За тот же период рост индекса мировых цен на базовые металлы ожидается в среднем на уровне 3,7%
По оценкам Министерства развития экономики, торговли и сельского хозяйства Украины, в 2021-2023 гг. ежегодный рост металлургического производства в Украине в среднем составит 2,3%, в том числе в текущем году – 2%. Это значительно выше, чем среднее значение показателя за период 2017-2019 гг., когда наблюдалось падение на 1,1%.

Об этом в интервью GMK Center рассказал Александр Романишин, заместитель министра развития экономики, торговли и сельского хозяйства Украины.

По его словам, в 2021-2023 гг. в условиях действия торговых ограничений на отдельных региональных рынках слабый спрос будет сдерживать рост цен на сталь. Рост индекса мировых цен на базовые металлы прогнозируется в среднем на уровне 3,7%.

Кроме этого, ожидается улучшение ситуации для украинских производителей железорудного сырья.

«Ожидается рост цены на железную руду на 0,1% в среднем за 2021-2023 гг. Вместе с тем возможности наращивания присутствия на китайском рынке железорудного сырья (где, в основном, пересекаются интересы Украины и ключевых мировых экспортеров: Бразилии, Австралии и Индии), для украинских производителей будет обусловливаться ростом спроса на железную руду со стороны мелких производителей стали, которые не в состоянии закупать большие партии руды», – отмечает Александр Романишин.

Поэтому в среднесрочной перспективе, в условиях острой конкуренции и относительной стабильности цен на мировых рынках металлов, прогнозируется умеренный рост украинского экспорта продукции металлургии.

Однако необходимыми условиями для этого, по словам заместителя главы Минэкономики, являются проведение технического перевооружения и реконструкции устаревшего оборудования, снижение всех видов затрат на производство, всестороннее применение ресурсо- и энергосберегающих технологий, а также реализация государством эффективной политики защиты интересов отечественных товаропроизводителей как на внутреннем, так и на внешних рынках.

Напомним, металлургические предприятия Украины в 2020 году увеличили выпуск проката на 1,2% по сравнению с 2019 годом – до 18,43 млн т, выплавку чугуна – на 1,8%, до 20,42 млн т. При этом производство стали сократилось на 1,1% – до 20,62 млн т.

 

[vitiy99]

3 часа назад, Denka сказал:

Минэкономики ожидает в 2021-2023 гг. ежегодного роста металлургии на 2,3%

https://gmk.center/news/minekonomiki-ozhidaet-v-2021-2023-gg-ezhegodnyj-rost-metallurgii-na-2-3/

 

Где уголь коксующийся брать будут?

Опять через Россию у ДНР?