Состояние сельского хозяйства и промышленности Украины

[kyrymax]

22 часа назад, Denka сказал:

У них есть задача Ан-24 и Як-40 поменять на Ан-140.

Единственная их задача заработать денег на остатках авиапарка конторы, доставшегося с жирных советских времен.

[Аид]

https://kiev.strana.ua/340988-poezd-kiev-ternopol-nachnet-kursirovat-so-2-ijulja.html

"Укрзализныця" с пятницы, 2 июля, запускает скоростной поезд "Интерсити" №747/748 сообщением "Киев – Тернополь".

Об этом сообщает пресс-служба железнодорожного перевозчика.

Из Киева поезд будет отправляться ежедневно со 2 июля в 16:41, а прибывать в Тернополь он будет 22:47, находясь в пути 6 часов 6 минут. В обратную сторону состав будет отправляться ежедневно с 3 июля в 04:00, а прибывать в украинскую столицу в 10:03, в пути поезд будет находиться 6 часов 3 минуты.

 

Расстояние 420 км и 6 часов

[virdz]

2 часа назад, Аид сказал:

https://kiev.strana.ua/340988-poezd-kiev-ternopol-nachnet-kursirovat-so-2-ijulja.html

"Укрзализныця" с пятницы, 2 июля, запускает скоростной поезд "Интерсити" №747/748 сообщением "Киев – Тернополь".

Об этом сообщает пресс-служба железнодорожного перевозчика.

Из Киева поезд будет отправляться ежедневно со 2 июля в 16:41, а прибывать в Тернополь он будет 22:47, находясь в пути 6 часов 6 минут. В обратную сторону состав будет отправляться ежедневно с 3 июля в 04:00, а прибывать в украинскую столицу в 10:03, в пути поезд будет находиться 6 часов 3 минуты.

 

Расстояние 420 км и 6 часов

Да, странно, тоже удивился. Скорость обычного поезда. Тут некоторые пытались доказывать, что скорость нормальная, но по обычным путям (обычным, не высокоскоростным, которые строят) спб-мск - 3 часа 30 минут - 4 часа 15 минут в зависимости от количества остановок, а это как бы 700 км. 

[issp]

8 минут назад, virdz сказал:

Да, странно, тоже удивился. Скорость обычного поезда. Тут некоторые пытались доказывать, что скорость нормальная, но по обычным путям (обычным, не высокоскоростным, которые строят) спб-мск - 3 часа 30 минут - 4 часа 15 минут в зависимости от количества остановок, а это как бы 700 км. 

Там все таки необычные, а специальные все таки, бесстыковые, мало того их изначально тащили из Австрии и Японии, кто-то потом вроде начал такие же делать в РФ. Проблема РФ - организовать график, по ним же еще остальные ходят поезда. Там веселый график отправления составов из-за этого,  типа 16-00 и следующий в 16-10, пока проблему перегруза решают увиличением длины составов  А вот по утверждению Денки, на Украине - специальные скоростные магистрали и все равно скорость такая.

[mr.Yakin]

1 час назад, virdz сказал:

Тут некоторые пытались доказывать, что скорость нормальная,

она одновременно и нормальная и не нормальная =)) смотря с какой стороны смотреть 

для ночного поезда - норма

для дневного медленно .

Про пример Москва-Питер соглашусь сравнивать нельзя

Возьму наиболее знакомый маршрут Москва-Брянск.

370-390 километров ночной поезд 6+ часов, поезд специально останавливают в дороге, чтобы прибыть в конечную точку в удобное для пассажиров время

Такой же поезд с таким же локомотивом и такими технически вагонами днем 4 часа 5 минут и по тем же рельсам. Примерно такая скорость у дневных экспрессов (интерсити по украински) между городами центра РФ без всякой специальной инфраструктуры 

Так что 420 километров днем за 6 часов это очень много, ночью нормально

[Аид]

27 минут назад, mr.Yakin сказал:

она одновременно и нормальная и не нормальная =)) смотря с какой стороны смотреть 

для ночного поезда - норма

для дневного медленно .

Про пример Москва-Питер соглашусь сравнивать нельзя

Возьму наиболее знакомый маршрут Москва-Брянск.

370-390 километров ночной поезд 6+ часов, поезд специально останавливают в дороге, чтобы прибыть в конечную точку в удобное для пассажиров время

Такой же поезд с таким же локомотивом и такими технически вагонами днем 4 часа 5 минут и по тем же рельсам. Примерно такая скорость у дневных экспрессов (интерсити по украински) между городами центра РФ без всякой специальной инфраструктуры 

Так что 420 километров днем за 6 часов это очень много, ночью нормально

Из Киева поезд будет отправляться ежедневно со 2 июля в 16:41, а прибывать в Тернополь он будет 22:47, находясь в пути 6 часов 6 минут. В обратную сторону состав будет отправляться ежедневно с 3 июля в 04:00, а прибывать в украинскую столицу в 10:03, в пути поезд будет находиться 6 часов 3 минуты.

Посему возникнет вопрос нафига прибытие в не самый крупный город (200К жителей) в 22:47 почти в 23 и как там с городским транспортом в это время? И чего ловить в Киеве в 10 утра, если актуально начинать поездку по делам с вокзала до 9 а то и 8 утра...

[mr.Yakin]

19 минут назад, Аид сказал:

Из Киева поезд будет отправляться ежедневно со 2 июля в 16:41, а прибывать в Тернополь он будет 22:47, находясь в пути 6 часов 6 минут. В обратную сторону состав будет отправляться ежедневно с 3 июля в 04:00, а прибывать в украинскую столицу в 10:03, в пути поезд будет находиться 6 часов 3 минуты.

ну видимо те, кто составлял график сидят в Тернополе и логика у них типа - выехать пораньше приехать в Столицу утром до 4 вечера дела порешать и обратно, но логика странная )))

Сам факт необходимости в 4 часа ночи быть на вокзале, чтобы уехать в Киев вызывает легкое смятение и растерянность 

[issp]

По состоянию на 30 июня на региональных филиалах АО «Укрзализныця» оставлены на станционных колеях по причине отсутствия локомотивов 59 грузовых поездов

 

 

https://politeka.net/politics/334156-ukrzaliznycya-ostanavlivaet-poezda-iz-za-nehvatki-topliva-ubytki-sostavlyayut-8-mln-v-den

[DenisR]

18 часов назад, issp сказал:

По состоянию на 30 июня на региональных филиалах АО «Укрзализныця» оставлены на станционных колеях по причине отсутствия локомотивов 59 грузовых поездов

 

 

https://politeka.net/politics/334156-ukrzaliznycya-ostanavlivaet-poezda-iz-za-nehvatki-topliva-ubytki-sostavlyayut-8-mln-v-den

УЗ два месяца героически борется с катастрофической не хваткой топлива и этой борьбе пока не видно конца. При отсутствие этого компонента все остальные проблемы уходят на второй план. 

 

[issp]

1 час назад, DenisR сказал:

УЗ два месяца героически борется с катастрофической не хваткой топлива и этой борьбе пока не видно конца. При отсутствие этого компонента все остальные проблемы уходят на второй план. 

 

Так ведь ВИЭ и АЭС же, все электрофицированно или нет? Денка вроде говорил