Состояние сельского хозяйства и промышленности Украины

[mr.Yakin 4 219]

9 минут назад, Denka сказал:

УЗ направит 7 млрд грн

в РФ в РЖД тоже в свое время ....закупили огромное количество новых вагонов ) все старое отремонтировали  ........ 

и отдали в дочки почти даром =)))

Змінено 27 січня, 2021 користувачем mr.Yakin

[Denka 8 731]

9 минут назад, mr.Yakin сказал:

в РФ в РЖД тоже в свое время ....закупили огромное количество новых вагонов ) все старое отремонтировали  ........ 

и отдали в дочки почти даром =)))

А потом отремонтированные вагоны - отправили в металлолом по заниженному сроку службы (22 года), чтобы у Уралвагонзавода и прочих постоянно работа была )))) 

[mr.Yakin 4 219]

1 минуту назад, Denka сказал:

отправили в металлолом по заниженному

не  те не порезали ... после этого вроде парк вагонов поддерживают собственники на уровне ) РДЖ задает условия допуска 

 

[Kotovas 9 146]

3 часа назад, Denka сказал:

А потом отремонтированные вагоны - отправили в металлолом по заниженному сроку службы (22 года), чтобы у Уралвагонзавода и прочих постоянно работа была )))) 

Этот металлолом действительно продали вот куда:

https://interfax.com.ua/news/economic/690201.html

Змінено 28 січня, 2021 користувачем Kotovas

[Kotovas 9 146]

4 часа назад, mr.Yakin сказал:

не  те не порезали ... после этого вроде парк вагонов поддерживают собственники на уровне ) РДЖ задает условия допуска 

 

Конечно не порезали:

https://interfax.com.ua/news/economic/690201.html

[Denka 8 731]

5 часов назад, Kotovas сказал:

Конечно не порезали:

https://interfax.com.ua/news/economic/690201.html

Кроме этого еще 200-300 тыс. порезали. Для справки - в ЕС и США вагоны эксплуатируются ао 40-50 лет.

[Dimmmen 3 056]

3 часа назад, Denka сказал:

Кроме этого еще 200-300 тыс. порезали. Для справки - в ЕС и США вагоны эксплуатируются ао 40-50 лет.

Вы немного лукавите.

Цитата

По словам Лохмана, когда срок годности такого вагона приходит к концу, нужно обновлять сроки его авторизации.

При этом он отметил, что возраст вагона не является основным критерием для его списания. В частности, в западной Европе средний срок эксплуатации вагонов составляет 20-30 лет, а в восточной Европе можно найти гораздо более старые вагоны, которым 40-50 лет. Повний текст читайте тут: https://glavcom.ua/ru/news/ponyatiya-srok-ekspluatacii-vagona-net-v-evrope-vazhna-ego-ispravnost-ekspert-712742.html

Нетрудно догадаться, что из западной Европы вагоны после 20-30 лет эксплуатации продают Европу восточную, по остаточной стоимости. Кроме того, не стоит забывать, что в отличии от Европы Восточной и Западной, Украины, США, в России климатические условия несопоставимы с перечисленными регионами, и сокращение сроков службы, скажем ж/д цистерн, дело благое в смысле снижения риска аварий на жд.

Змінено 28 січня, 2021 користувачем Dimmmen

[Denka 8 731]

27 минут назад, Dimmmen сказал:

Нетрудно догадаться, что из западной Европы вагоны после 20-30 лет эксплуатации продают Европу восточную, по остаточной стоимости. Кроме того, не стоит забывать, что в отличии от Европы Восточной и Западной, Украины, США, в России климатические условия несопоставимы с перечисленными регионами, и сокращение сроков службы, скажем ж/д цистерн, дело благое в смысле снижения риска аварий на жд.

В США - средний возраст грузовых вагонов - более 20 лет. Соответственно, срок службы - более 40.

https://genby.livejournal.com/786071.html

Сколько в РФ за год произошло аварий из-за старых вагонов?

А порезали - где-то 50000 из которых большая часть могла бы еще эксплуатироваться с десяток лет. 

Змінено 28 січня, 2021 користувачем Denka
переформулировка

[cnn000 7 519]

Я дико извиняюсь, но какая разница сколько вагонов и почему порезали в России? 

Нам как от этого???

ПыСы. И вообще канва дискуссии мною потеряна)))

Змінено 28 січня, 2021 користувачем cnn000

[Denka 8 731]

4 минуты назад, cnn000 сказал:

Я дико извиняюсь, но какая разница сколько вагонов и почему порезали в России? 

Нам как от этого???

В РФ по политическим причинам приняли срок службы полувагона - 22 года, что на много меньше реально возможного срока службы. Для других вагонов - аналогично. Из-за этого достаточно много вагонов с истекающим и не совсем сроком службы ввезли в Украину, из-за чего пострадали местные вагоностроители.

С 2019 года импорт российских грузовых вагонов - запрещен.