Denka Опубліковано: 4 серпня, 2021 Опубліковано: 4 серпня, 2021 (змінено) 44 минуты назад, lvov210 сказал: Коллега,Вы можете ответить на вопрос.Новые дороги у нас за 7 лет построены,да или нет? Дніпро-Решетиліква Змінено 4 серпня, 2021 користувачем Denka 3 1
DenisR Опубліковано: 4 серпня, 2021 Опубліковано: 4 серпня, 2021 30 минут назад, vad4607 сказал: А присутствие на дорогах ям,величиной с внедорожник,заставляет водителя мчать по полям,в объезд трассы,иногда и по 50 километров.)) извините, но такие ямы остались только в моей памяти из 90-х. Может конечно это где то и есть нынче в России, но я этого не знаю. 1
vad4607 Опубліковано: 4 серпня, 2021 Опубліковано: 4 серпня, 2021 (змінено) 18 минут назад, DenisR сказал: извините, но такие ямы остались только в моей памяти из 90-х. Может конечно это где то и есть нынче в России, но я этого не знаю. Я бы с удовольствием устроил Вам экскурсию по трассе Кировоград-Николаев начиная с 2011 года,когда даже подсыпать перестали,но трассу эту отремонтировали,а местами просто отстроили с котлована.)) Это хорошо или плохо?) Змінено 4 серпня, 2021 користувачем vad4607
DenisR Опубліковано: 4 серпня, 2021 Опубліковано: 4 серпня, 2021 25 минут назад, Denka сказал: Не по 4, а по 2 в каждую сторону. Обычная дорога 1 категории. В Украине таких дорог достаточно: Киев-Чоп, Киев-Одесса, Киев-Харьков-Довжанский, Харьков-Симферополь, достраивается Днепр-Решетиловка. Согласен. по две полосы в каждую сторону. Нынче все дороги федерального значения строятся не уже. На Украине такие дороги само собой тоже есть. Только в 1996г я мог по Украине ездить в любом направление без привязки к магистрали, без боязни выбирал более короткий маршрут по проселочным дорогам. В России такие маневры часто заканчивались возвращением к начальной точке сворота, т.к. наличие асфальта по атласу, далеко не всегда показывало его наличие по факту. В 2006г ситуация была приблизительно одинаковой, с тем отличием, что в РФ был сплошной ремонт и строительство трасс, со всеми пробочными проблемами, а в Украине начали умирать трассы, через проселок уже далеко не всегда можно было проехать. В 2012г, крайний год, когда я занимался автотуризмом, весы качества дорожной инфраструктуры полностью перевесили в сторону России. Да, даже в 2012 году я не могу сказать, что ремонта дорог в Украине не было, местами он был. Тогда запомнился достаточно большими работами в Черниговской обл и в Крыму (ЮБК), НО в целом, а я проехал Украину с Юга на Север по Днепру, состояние дорог, особенно в городах в основной массе было в удручающем состоянии. Защиту на Супербе оторвал проезжая через таможню в Новоазовске. Новую купил в Черкассах, в Чернигове ее уже не было. 1
DenisR Опубліковано: 4 серпня, 2021 Опубліковано: 4 серпня, 2021 17 минут назад, vad4607 сказал: Я бы с удовольствием устроил Вам экскурсию по трассе Кировоград-Николаев начиная с 2011 года,когда даже подсыпать перестали,но трассу эту отремонтировали,а местами просто отстроили с котлована.)) Это хорошо или плохо?) всегда хорошо, когда повышается безопасность для всех участников движения. Я двумя руками голосую за это))) 1 1
Denka Опубліковано: 4 серпня, 2021 Опубліковано: 4 серпня, 2021 3 часа назад, DenisR сказал: В 2012г, крайний год, когда я занимался автотуризмом, весы качества дорожной инфраструктуры полностью перевесили в сторону России. Я добавлю, что все только начинается. По дорогам Украины каждый год проходит стихия - 100 млн. т. перевозки зерновых и масличных. В Украине потихоньку начали соображать что помогает 2 вещи: автоматический весовой контроль в движении и бетонные дороги на Юге. Но пройдет еще лет 10 пока все придет в порядок. 1
snezha Опубліковано: 4 серпня, 2021 Опубліковано: 4 серпня, 2021 13 часов назад, lvov210 сказал: Странно,а где же ямы с автомобиль? На трассе «Николаев-Кировоград» в ямы помещается легковой автомобиль. ФОТО https://novosti-n.org/ukraine_articles/Na-trasse-NykolaevKyrovograd-v-yami-pomeshhaetsya-legkovoj-avtomobyl-FOTO-13775#image-1 Так вот на фото это не яма, это фигня. А вот когда на внедорожнике я въезжал по крышу. 1 1
DenisR Опубліковано: 4 серпня, 2021 Опубліковано: 4 серпня, 2021 10 минут назад, snezha сказал: На трассе «Николаев-Кировоград» в ямы помещается легковой автомобиль. ФОТО https://novosti-n.org/ukraine_articles/Na-trasse-NykolaevKyrovograd-v-yami-pomeshhaetsya-legkovoj-avtomobyl-FOTO-13775#image-1 Так вот на фото это не яма, это фигня. А вот когда на внедорожнике я въезжал по крышу. Когда на трассе ямы в которых скрывается внедорожник, то это наверно трасса для танковой директрисы, но не как не шоссе для автомобильных перевозок. При таких ямах, согласен, что ремонт уже и не ремонт, а постройкой новой дороги, со всеми этапами подготовки и строительства. 1
lvov210 Опубліковано: 4 серпня, 2021 Опубліковано: 4 серпня, 2021 7 часов назад, vad4607 сказал: У Вас не знаю,а в Украине,реконструкция некоторых участков проходит рядом со старыми. У Вас,это где?Я говорю за Украину,так как родился и живу здесь. 7 часов назад, vad4607 сказал: А Вы можете ответить на вопрос.Чем строительство дороги рядом со старым полотном отличается от строительства где этого полотна нет,ну кроме номенклатуры о сдаче ее в эксплуатацию? Только после того,как ответите на вопрос.Новые дороги в Украине построены с 2014 года,да или нет? 1
vad4607 Опубліковано: 4 серпня, 2021 Опубліковано: 4 серпня, 2021 3 минуты назад, lvov210 сказал: Только после того,как ответите на вопрос.Новые дороги в Украине построены с 2014 года,да или нет? Построены. Реконструкция дороги от котлована и есть ничто иное как строительство. Трасса Днепр-Решетиловка проложена в обход населенных пунктов местами,местами идет рядом со старыми,а местами вместо старого полотна,как и Таврида. 1 1 1
Рекомендовані повідомлення