Газ, нефть и около них

[Аид 88 771]

Чо-то у меня стойкое впечатление , что американцы за сланцевую нефть выдают нефть купленную в Ираке или у Игил. 

Вышки падают добыча не падает ) 

Страна полна сказок начиная с 11 сентября и т.д.

Более того... закрыто отслеживание танкеров пересекающих Атлантический океан (как минимум их там слишком мало для поставок 10 млн.б. в сутки).

Змінено 29 лютого, 2016 користувачем Аид

[dimox 2 574]

Страна полна сказок начиная с 11 сентября и т.д.

Более того... закрыто отслеживание танкеров пересекающих Атлантический океан (как минимум их там слишком мало для поставок 10 млн.б. в сутки).

почему 10?

октябрь 2015 - "США импортируют менее 8 млн баррелей сырой нефти в день против в среднем 9,2 млн баррелей в день в 2010 году. "

т.е. восемь.

как в этих 8 учтены поставки из канады, венесуэлы, мексики, эквадор и кто там еще есть в карибах ?

 

"В январе 2015 года импорт нефти в США из стран ОПЕК сократился до 2,316 млн барр. в день, в последний раз ниже этого значения объем импорта из стран ОПЕК опускался в январе 1988 года - тогда он составил 2,234 млн баррелей."

 

это притом что венесуэла с эквадором сюда входят...

 

в общем, с танкерами действительно секрет

[Аид 88 771]

Виртуально добывают 9,1. Потребляют 19,21.

 

Кто то видел живой отчет по импорту нефти в САСШ за 14 и 15 годы? Желательно с реальными цифрами.

 

И Канада как бы имеет цифры только на 14 год 3,6 млн.б. в сутки. Экспортировала 1,7 ситуация сейчас с тяжелой нефтью не известна.

Мексика и Венесуэла экспортировали 1,3 и 1,65 млн.б соответственно при этом Венесуэла вынуждена закупать 0,5 млн.б для смешивания с своей тяжелой нефтью.

 

Эквадор прекратил бурение и сколько он способен поставить на экспорт не известно.

 

Около 6 видимо происходят их воздуха...

Змінено 29 лютого, 2016 користувачем Аид

[нaдя 169]

Мексика уже вроде нетто-импортер

[dimox 2 574]

Виртуально добывают 9,1. Потребляют 19,210.

И Канада как бы имеет цифры только на 14 год 3,6 млн.б. в сутки. Шо все экспортирует а сама на воздухе катается?

 

ну потребляют тоже виртуально)

а кто-то отменял экспорт бензина из штатов? канада на западе льет нефть, на востоке берет бензин.

[Tudeski 3 437]

Зангане: Экспорт нефти Ирана вырос до 1.75 млн баррелей в сутки - https://twitter.com/amirpaivar/status/704257847446659072
 
Наращивают каждый месяц. Динамика с опережением графика:
 
Иран. Экспорт нефти, барр/д
2015: 1 млн
Январь 2016: 1.25 млн
Февраль 2016: 1.75 млн
Март 2016: 1.85 млн

[Аид 88 771]

Можно отчет импорта свежее 2014 года?

А то САСШ что то скрывает http://www.eia.gov/beta/petroleum/imports/browser/#/?vs=PET_IMPORTS.WORLD-US-ALL.A

Змінено 29 лютого, 2016 користувачем Аид

[Аид 88 771]

Зангане: Экспорт нефти Ирана вырос до 1.75 млн баррелей в сутки - https://twitter.com/amirpaivar/status/704257847446659072

 

Наращивают каждый месяц. Динамика с опережением графика:

 

Иран. Экспорт нефти, барр/д

2015: 1 млн

Январь 2016: 1.25 млн

Февраль 2016: 1.75 млн

Март 2016: 1.85 млн

А можно подробнее сколько из этого объема нефть а сколько газовый конденсат?

 

http://www.shana.ir/en/newsagency/255984/Iran-Crude-Exports-at-1-75mb-d

 

 

Дам пищу для размышления...

С начала 2015 г с месторождения Южный Парс экспортировано 12 млн 407 тыс 769 т ненефтяной продукции общей стоимостью 6 млрд 948 млн 962 тыс 357 долл США.

При этом газового конденсата экспортировано 10 млн 346 тыс 57 т на сумму 4 млрд 612 млн 538 тыс 538 долл США.

 

12 млн. тонн нефтяной продукции в которой 10 млн. тонн газовый конденсат.

Змінено 29 лютого, 2016 користувачем Аид

[Tudeski 3 437]

Можно отчет импорта свежее 2014 года?

А то САСШ что то скрывает http://www.eia.gov/beta/petroleum/imports/browser/#/?vs=PET_IMPORTS.WORLD-US-ALL.A

 

 

Никто ничего не скрывает: http://www.eia.gov/dnav/pet/pet_move_wkly_dc_NUS-Z00_mbblpd_4.htm

[Tudeski 3 437]

Когда электромобили начнут съедать нефтяной рынок: http://www.bloomberg.com/features/2016-ev-oil-crisis/
 
На днях Bloomberg опубликовал расчеты, в который показывается, к какому году электромобили начнут «отъедать» у нефтяного рынка по 2 млн. баррелей в день (то есть сокращать потребление нефти на эту величину). Для начала, так сказать. 
 

 
Сценарий первый. Текущий темп роста продаж электромобилей: 60% в год. Если он будет держаться дальше, точка «большого взрыва», обозначенного на графике, приходится на 2023 год.
 
Прогноз Bloomberg New Energy Finance (BNEF) консервативнее. Здесь берется 30%-й годовой рост. В таком случае к объему 2 млн. баррелей в день электромобили подберутся в 2028. Есть и третий, промежуточный вариант: 2025 год при годовом росте в 45%.
 
Аккумуляторы – это треть стоимости электромобиля сегодня. На следующей картинке приведен прогноз развития удельной стоимости и мирового спроса на емкость батарей. Очевидно, что цена накопителей будет падать, а эффективность возрастать.
 

 
В ближайшие годы ожидается выход на рынок бюджетных моделей электромобилей от Тесла (уже в текущем году), Nissan и Chevrolet стоимостью в районе $ 30 тыс. и дальностью пробега на одной зарядке, превышающей 300 км. То есть, электромобиль – это уже близко к mass market, остается вопрос привычек потребителей, которые лечатся различными пряниками в виде субсидий, таможенно-налоговых преференций и пр. и кнутами в форме прямых ограничений на продажу или пользование автомобилями с двигателем внутреннего сгорания (как это делается, например, в Китае).
 
Сценарии, приведенные Bloomberg, не учитывают прогресс в других секторах транспортного рынка (грузовики, авиация и пр.). Здесь также будут подвижки, которые заключаются в увеличении доли природного газа в грузовых и железнодорожных перевозках и расширении использования топлива биологического происхождения в авиации (посмотрите на аэропорт Осло, который предлагает всем перевозчикам заправляться биотопливом). Данные альтернативы также будут понемногу отщипывать рынок у нефтяников, хотя их влияние в десятилетней перспективе не будет столь значительным.