Коронавирус и вакцинация: новости, мнения, статистика

[Mozart 669 060]

Немного статистики с утра. 

Чтобы разбавить ролики, которые мало кто будет смотреть.

В Италии на сегодняшнее утро - 41035 инфицированных(буду пользоваться терминологией сайта Джона Хопкинса). Это всего лишь в 2 раза меньше, чем в Китае на сегодня (81193 случая). 
При этом смертность в Италии - 3405 случаев - уже превысила смертность в Китае - 3252 случая.

Количество случаев в Италии растет изо дня в день:

17.03. +3233 случая

18.03. +3526 случаев
19.03. +4207 случае

20.03. +5322 случая

Если темпы роста сохранятся, Италия обгонит Китай по количеству инфицированных... уже через 8-10 дней.

Да, смертность/ числу инфицированных в целом в мире - уже 4,10%. 
В Италии - уже 8,3%. 

Хорошего дня всем.

[2000 1 375]

Эх, а куда же делся наш любимый тамифлю ......................

( не ужеле запретили , Иль потерял актуальность )

( 10 лет назад , брал вирусную пневмонию на ура )

Змінено 20 березня, 2020 користувачем 2000

[Ferrite 2 551]

9 минут назад, 2000 сказал:

Эх, а куда же делся наш любимый тамифлю ......................

( не ужеле запретили , Иль потерял актуальность )

( 10 лет назад , брал вирусную пневмонию на ура )

Верните Юлю и все будет ))) И тамифлю каждому и мазь оксолиновая )))

[sergey1977 598]

а чем вам не угодил арбидол

[2000 1 375]

26 минут назад, sergey1977 сказал:

а чем вам не угодил арбидол

Хороший препарат , аналог дарница выпускает ( Украина )

( забыла как называеться )

[sergey1977 598]

Вчера фоткал дома

[cnn000 7 581]

По Киеву машины с громкоговорителями ездят - проводят просветительную работу)

[Samurai 300 751]

Борьба с эпидемией или борьба с карантином?

Новости с фронта борьбы с пандемией вчера разнообразием не отличались. На конец дня было 26 заболевших и еще несколько десятков с подозрением. Причем постепенно проявляется характерная украинская особенность: большинство из тех, кто заболел в последние дни, пытались скрыть свои контакты с заболевшими ранее, и только проявившаяся болезнь вынудила их раскрыться.

Исходя из этой тенденции, можно предположить, что теперь немалая часть тех, кто контактировал с новыми заболевшими, тоже скрывают свои контакты, а потому узнать реальное количество больных просто нереально.

Почему это происходит? Основных причин две: во-первых, надежда на "авось", который либо позволит избежать болезни (ведь некоторые зараженные не болеют), либо перенести ее совсем легко (такое тоже не редкость), и тем самым не попадать в малоприятные больничные условия, во-вторых, негативное отношение общества к больным. В Галичине врач убежал, узнав, что его пациент прибыл из-за границы, а в Мариуполе жители хотят выселить из своего дома медсестру, – после таких новостей многие сообщать о возможном коронавирусе у себя будут только в самом крайнем случае.

Вторая особенность последних дней – кризис системы здравоохранения из-за транспортного коллапса. Вообще, запретительные меры для транспорта оказались темой номер один в стране, задвинув на второй план даже тему самого коронавируса. Позавчерашняя неподтвердившаяся новость о желании властей Киева открыть метро вчера весь день была самой популярной на сайте. А параллельно и мэр Харькова заявил, что будет просить Кабмин вернуть городу главный транспорт.

От транспортного карантина страдают все, но больше других – три города с метро, а также пригороды городов-миллионников, лишившиеся электричек. Собственно, это и стало причиной того, что система здравоохранения, столь необходимая для борьбы с карантином, оказалась на грани краха. Из-за карантина столица и облцентры, наконец, узнали, что медсестры и санитарки в больницах и поликлиниках – преимущественно жители пригородов и пригородных сел (поскольку жители самих мегаполисов на зарплату в 4-5 тысяч работать не хотят).

Да и с врачами ситуация не лучше, поскольку те, кто живет в крупных городах, далеко не все имеют автомобили. А в Киеве и Харькове добраться из одной окраины города до другой – это все равно, что пересечь половину среднестатистической украинской области. С той разницей, что транспортной инфраструктуры, параллельной метро, нет и не будет, поскольку раньше она была не нужна, и на две-три недели ее создавать никто не станет.

Так что большие города вместе с пригородами обречены на кризис медицины и огромные толпы на остановках, которые сводят на нет весь эффект от карантина. И потому неизвестно, в каком из вариантов – с карантином или без – заболеет больше людей.

[bismarkk 263]

13 минут назад, Samurai сказал:

Борьба с эпидемией или борьба с карантином?

Новости с фронта борьбы с пандемией вчера разнообразием не отличались. На конец дня было 26 заболевших и еще несколько десятков с подозрением. Причем постепенно проявляется характерная украинская особенность: большинство из тех, кто заболел в последние дни, пытались скрыть свои контакты с заболевшими ранее, и только проявившаяся болезнь вынудила их раскрыться.

Исходя из этой тенденции, можно предположить, что теперь немалая часть тех, кто контактировал с новыми заболевшими, тоже скрывают свои контакты, а потому узнать реальное количество больных просто нереально.

Почему это происходит? Основных причин две: во-первых, надежда на "авось", который либо позволит избежать болезни (ведь некоторые зараженные не болеют), либо перенести ее совсем легко (такое тоже не редкость), и тем самым не попадать в малоприятные больничные условия, во-вторых, негативное отношение общества к больным. В Галичине врач убежал, узнав, что его пациент прибыл из-за границы, а в Мариуполе жители хотят выселить из своего дома медсестру, – после таких новостей многие сообщать о возможном коронавирусе у себя будут только в самом крайнем случае.

Вторая особенность последних дней – кризис системы здравоохранения из-за транспортного коллапса. Вообще, запретительные меры для транспорта оказались темой номер один в стране, задвинув на второй план даже тему самого коронавируса. Позавчерашняя неподтвердившаяся новость о желании властей Киева открыть метро вчера весь день была самой популярной на сайте. А параллельно и мэр Харькова заявил, что будет просить Кабмин вернуть городу главный транспорт.

От транспортного карантина страдают все, но больше других – три города с метро, а также пригороды городов-миллионников, лишившиеся электричек. Собственно, это и стало причиной того, что система здравоохранения, столь необходимая для борьбы с карантином, оказалась на грани краха. Из-за карантина столица и облцентры, наконец, узнали, что медсестры и санитарки в больницах и поликлиниках – преимущественно жители пригородов и пригородных сел (поскольку жители самих мегаполисов на зарплату в 4-5 тысяч работать не хотят).

Да и с врачами ситуация не лучше, поскольку те, кто живет в крупных городах, далеко не все имеют автомобили. А в Киеве и Харькове добраться из одной окраины города до другой – это все равно, что пересечь половину среднестатистической украинской области. С той разницей, что транспортной инфраструктуры, параллельной метро, нет и не будет, поскольку раньше она была не нужна, и на две-три недели ее создавать никто не станет.

Так что большие города вместе с пригородами обречены на кризис медицины и огромные толпы на остановках, которые сводят на нет весь эффект от карантина. И потому неизвестно, в каком из вариантов – с карантином или без – заболеет больше людей.

Из вышесказанного делаем вывод, чп и жесткие ограничительные меры со штрафами для населения ....увы, но НАДО

[Samurai 300 751]

4 хвилини тому, bismarkk сказав:

Из вышесказанного делаем вывод, чп и жесткие ограничительные меры со штрафами для населения ....увы, но НАДО

1 приезжих в карантин - их отпускаю Домой - распространение и заражение ! 

2 санитарные нормы 

3 стоп паника