Укрзализныця: состояние, перспективы, новости

[westa 9 458]

30 минут назад, Denka сказал:

Их не планировали сделать за полгода. В конце июня только тендер прошел.

 Однако согласно  широкоразрекламированным  планам УЗ  эти 100 вагонов должны были получить до 31 декабря сего года.

Кстати, вагончики так себе, я бы даже сказал - убогенькие.

Цитата

 

В 20201 році передбачається придбання/виготовлення Укрзалізницею рухомого складу на загальну суму 4221,0 млн грн. Про це йдеться у пояснювальній записці 
до проєкту консолідованого фінансового плану. Зокрема йдеться про:

3000 одиниць вантажних вагонів на суму 3630,0 млн грн,
2 одиниці дизель-поїзда на суму 295 млн грн,
8 одиниць рейкозварювальних машин, дрезину вантажну та автомотрису на загальну суму 296 млн грн через механізм фінансового лізингу.

Також планується здійснити модернізацію основних засобів на суму 5737,6 млн грн, у тому числі рухомого складу – 4774,0 млн грн:

 5,4 тис. вантажних вагонів на суму 1118,9 млн грн;
150 одиниць тягового рухомого складу на 2483,3 млн грн;
моторвагонного рухомого складу – 547,7 млн грн;
50 одиниць пасажирських вагонів на 550 млн грн;
колійного та іншого рухомого складу – 74,1 млн грн;
Разом з тим, у 2021 році доходи від перевезення вантажів прогнозуються на рівні 72 млрд грн. Водночас у 2021 році прогнозується перевезти 306,36 млн
 тонн вантажів залізницею.

 

Как успехи? какие-либо промежуточные итоги ведь можно уже подвести.

Уважаемый   Denka, не игнорируйте вопрос

[Denka 8 956]

6 минут назад, westa сказал:

Кстати, вагончики так себе, я бы даже сказал - убогенькие.

В РФ до сих пор ТВЗ делает курейные на базе советского плацкарта. В вагонах КВСЗ хотя бы 10 купе на вагон вместо 9 при той же массе тары.

7 минут назад, westa сказал:

3000 одиниць вантажних вагонів на суму 3630,0 млн грн,

3000 полувагонов - тендер от ЕБРР не запускали.

8 минут назад, westa сказал:

2 одиниці дизель-поїзда на суму 295 млн грн,

Дизель-поезда закуплены.

8 минут назад, westa сказал:

8 одиниць рейкозварювальних машин, дрезину вантажну та автомотрису на загальну суму 296 млн грн через механізм фінансового лізингу.

Не имею информации.

9 минут назад, westa сказал:

5,4 тис. вантажних вагонів на суму 1118,9 млн грн;
150 одиниць тягового рухомого складу на 2483,3 млн грн;
моторвагонного рухомого складу – 547,7 млн грн;
50 одиниць пасажирських вагонів на 550 млн грн;
колійного та іншого рухомого складу – 74,1 млн грн;

Это выполнили.

9 минут назад, westa сказал:

Разом з тим, у 2021 році доходи від перевезення вантажів прогнозуються на рівні 72 млрд грн. Водночас у 2021 році прогнозується перевезти 306,36 млн тонн вантажів залізницею.

Скорее всего перевозки будут выше.

[Denka 8 956]

Залізницею України за 10 місяців перевезено на 3% більше вантажів, — оперативні дані

https://www.railinsider.com.ua/zaliznyczeyu-ukrayiny-za-10-misyacziv-perevezeno-na-3-bilshe-vantazhiv-operatyvni-dani/

Цитата

За оперативними даними, залізницею України за 10 місяців поточного року перевезено 258 млн 398 тис. т вантажів, що на 3% більше за відповідний період торік. Про це повідомляє Rail.insider.

На першому місці за обсягами лишаються перевезення залізної та марганцевої руд — 64 млн 452 тис. т (–3,3%). Друга позиція – у мідбудматеріалів. Їх перевезено 55 млн 189 тис. т, що на 11,9% більше за аналогічний період торік. Кам’яного вугілля транспортовано 41 млн 592 тис. т (+5,5%).

Зернових вантажів перевезено 25 млн 718 тис. т. Це менше відповідного періоду торік на 7,7%. Проте, якщо порівняти жовтень 2021 та 2020 років, то врожайних вантажів стало більше — 3 млн 835 тис. т проти 3 млн 546 тис. т.

На п’ятому місці — перевезення чорних металів: 18 млн 61 тис. т (+6,4%).

Як повідомлялося раніше, у вересні залізницею України перевезено рекордний обсяг вантажів.

 

[Denka 8 956]

Трэш творится с арендными ставками на вагоны-зерновозы.

Ставки на зерновози у ProZorro злетіли до майже 6 тис. грн: УЗ планує заходи протидії спекуляціям

https://www.railinsider.com.ua/stavky-na-zernovozy-u-prozorro-zletily-do-majzhe-6-tys-grn-uz-planuye-zahody-protydiyi-spekulyacziyam/

Цитата

АТ «Укрзалізниця» планує торгами з «подовженим» терміном постачання вагонів заспокоїти зерновий ринок. Про це на своїй сторінці у Facebook написав заступник директора Департаменту комерційної роботи АТ «Укрзалізниця» Валерій Ткачов, передає Rail.insider.

За підсумками аукціонів 29 жовтня переможці торгів запропонували ставку середньозваженої плати за використання зерновоза 5954,94 грн/добу. Зауважимо, що стартова ціна становила 1800 грн/добу.

На думку Валерія Ткачова, це спекулятивна ціна, викликана ажіотажним попитом на вагони.

Він наголосив, що наразі АТ «Укрзалізниця» розглядає можливість впровадити механізм, що дасть змогу переможцям торгів гарантовано отримати вагони УЗ у січні—травні наступного року.

«Учасники зернового ринку зможуть спланувати відвантаження з горизонтом 3—5 місяців та не створювати ажіотажний попит у період пікового навантаження на мережу. Планується паралельне виставлення на аукціони лотів з «подовженим» терміном постачання вагонів під навантаження», — пояснив менеджер УЗ.

Водночас він уточнив, що впровадження нового інструмента потребує внесення змін до основного договору АТ «Укрзалізниця» та Додатка 1-5 до договору. Але такі зміни можливі лише після затвердження правлінням товариства.

Тож зараз Департамент комерційної роботи та філія «Центр транспортної логістики» розробляють відповідні механізми та готують матеріали для винесення на розгляд правління УЗ. Після затвердження правлінням механізм буде офіційно презентовано учасникам ринку.

«Провізна спроможність залізниці у напрямку морських портів щодо зернових вантажів обмежена — 2200—2400 вагонів/добу, або 150—170 тис. т/добу. Закликаю аграріїв не панікувати!» — підкреслив Валерій Ткачов.

Причина проста. Пока стояла сухая погода - кукуруза сохла сама, без зерносушилок. Перед дождями ее массово скосили - а мощности хранения в урожайный год - ограничены. Пытаются хоть в вагоны-зерновозы спрятать.

[Denka 8 956]

На участке Черноморская-Береговая открыли второй главный ж/д путь (фото)

https://cfts.org.ua/news/2021/11/04/na_uchastke_chernomorskaya_beregovaya_otkryli_vtoruyu_glavnuyu_zh_d_koleyu_foto_67536

Цитата

В рамках реконструкции участка были проведены земляные работы, уложены рельсы второго пути и проведена контактная сеть.

Министр инфраструктуры Александр Кубраков сегодня, 4 ноября, открыл второй путь железнодорожного участка Черноморская-Береговая.

Об этом пишет ЦТС со ссылкой на Odessa.online.

В рамках реконструкции участка были проведены земляные работы, уложены рельсы второго пути и проведена контактная сеть.

По словам министра, на строительство нового участка потратили 232 млн гривен.

Этот железнодорожный путь обеспечивает перевозки грузов ГП МТП "Южный" в направлении станций Промышленная, Химическая и Береговая.

Необходимость реконструкции заключалась в том, что пропускная способность участка была ниже перерабатывающей способности портов.

"Раньше это был только один путь, теперь их два и, соответственно, пропускная способность стала больше. Если в цифрах, то ранее тут проходило 48 пар поездов в сутки, теперь же их 60. Таким образом, наши порты могут больше экспортировать. Особенно это актуально на пике сезона", - отметил Кубраков.

Напомним, ЦТС писал, что в июле текущего года на участке Черноморская-Береговая начали укладку и электрификацию второго главного ж/д пути. Именно по этим железнодорожным путям осуществляются перевозки для 3 из 5 крупнейших стивидорных компаний страны. 

Последний раз пропускную способность на этом участке повышали 6 лет назад.

[Denka 8 956]

 

[DenisR 1 737]

Глава Мининфраструктуры Александр Кубраков заявил, что «Укрзализныця» в 2022 году передаст пассажирские перевозки в управление немецкой компании Deutsche Bahn. Об этом он сообщил на форуме «Украина 30. Новая железная дорога».

«По плану (мы это объявляли) пассажирские перевозки мы передаем в управление компании Deutsche Bahn Engineering & Consulting со следующего года. Мы к этому двигаемся», — отметил Кубраков.

По его словам, по этому вопросу с Deutsche Bahn сотрудничают с сентября.

«Сегодня будут представители, это будет обсуждаться», — сказал министр.

Также он сообщил, что у немецкой компании есть достаточно успешный опыт подобного сотрудничества в Казахстане.

«Мы видели финансовые результаты их железной дороги и в принципе ожидаем, что наши будут не меньше», — сказал Кубраков.

[Denka 8 956]

У межах «Великого будівництва» за два роки планують електрифікувати 500 км колії

https://www.railinsider.com.ua/u-mezhah-velykogo-budivnycztva-za-dva-roky-planuyut-elektryfikuvaty-500-km-koliyi/

Цитата

На мережі Укрзалізниці передбачають електрифікувати 500 км колії. Про це заявив міністр інфраструктури Олександр Кубраков під час форуму «Велике будівництво: нова залізниця», передає Rail.insider.

За словами посадовця, до 2024 року планується усі обласні центри з’єднати швидкісними потягами Інтерсіті, а для цього необхідно розпочати масштабну програму електрифікації.

«У найкращі часи УЗ електрифікувала по 100 км на рік. Зокрема, перед Євро-2012. Зараз ми плануємо щонайменше 500 км колій за 2 роки», — сказав Олександр Кубраков.

До кінця року передбачено закінчити електрифікацію на таких дільницях:

Київ—Васильків (11 км),
Чорноморська—Берегова (6,8 км).
Також уже розпочаті й триватимуть наступного року роботи на дільницях Черкаси—ім. Тараса Шевченка та Ковель—Ізов—Держкордон.

Загалом до кінця року в межах цих 4 проєктів електрифікують 50 км колії.

Серед пріоритетних маршрутів на 2022 рік:

Долинська—Миколаїв—Колосівка,
Ворожба—Суми,
Житомир—Новоград-Волинський.
Окрім того, до 2024 року заплановано інтегрувати в швидкісний рух Інтерсіті такі міста: Ужгород, Чернівці, Луцьк, Житомир, Чернігів, Суми, Черкаси, Кропивницький, Миколаїв, Херсон, Маріуполь.

«Це, по суті, питання державного суверенітету, адже більшість цих регіонів — прикордонні, тож ми повинні з’єднати їх нормальним залізничним сполученням», — зауважив міністр.

 

[Denka 8 956]

УЗ до кінця року сподівається укласти контракт з Alstom

https://www.railinsider.com.ua/uz-do-kinczya-roku-spodivayetsya-uklasty-kontrakt-z-alstom/

Цитата

В Укрзалізниці передбачають підписати договір на закупівлю 130 електровозів до кінця року. Про це повідомив голова правління АТ «Укрзалізниця» Олександр Камишін під час форуму «Велике будівництво: нова залізниця», передає Rail.insider.

Також до кінця року УЗ планує оголосити тендер на закупівлю 40 нових тепловозів.

Зауважимо, що на початку жовтня міністр інфраструктури Олександр Кубраков повідомив про те, що Alstom та Укрзалізниця фіналізують контракт.

Щоправда, на запитання Rail.insider старший віце-президент представництва Alstom у Європі Флоранс Дюфур не дала чіткої відповіді: «Наразі тривають переговори. Але ми готові зі свого боку зробити все, що можливо, для задоволення потреб замовника».

У ході форуму вона додала, що компанія розглядає можливість локалізації уже з першого локомотива.

Під час заходу запропонували свої рішення щодо рухомого складу представники компаній Siemens та Wabtec. Зокрема, менеджер по роботі з ключовими клієнтами ДП «Siemens Україна» Дмитро Чорненький заявив, що компанія готова до локалізації та співпраці з українськими виробниками.

Нагадаємо, що директор Департаменту локомотивного господарства Укрзалізниці Сергій Павлов у ході конференції Rail Expo розповів, що АТ «Укрзалізниця» розглядає можливість придбання ще 40 тепловозів американської компанії Wabtec (GE), це дасть змогу повністю закрити потребу в дизельній магістральній тязі.

 

[Denka 8 956]

Володимир Зеленський анонсував маштабне будівництво вантажних вагонів

https://www.railinsider.com.ua/volodymyr-zelenskyj-anonsuvav-mashtabne-budivnycztvo-vantazhnyh-vagoniv/

Цитата

Починаються наймасштабніші за роки незалежності будівництво та модернізація рухомого складу. На цьому наголосив Президент України Володимир Зеленський під час форуму «Велике будівництво: нова залізниця», передає Rail.insider.

«Десятки тисяч вагонів, тисяч нових робочих місць, це формування абсолютно нового ринку загальним обсягом 100 млрд грн», — заявив Володимир Зеленський.

Міністр інфраструктури Олександр Кубраков зауважив: «Це 46 тис. нових піввагонів і зерновозів. Розуміємо, що вся ця модель не запрацює без доступного зрозумілого лізингового механізму. Ми це теж закладаємо, плануємо у бюджеті на 2022 рік». Він також висловив сподівання на співпрацю з Мінекономрозвитку в цьому питанні.