Мировой энергетический кризис

[vitvb36]

16.02.2022 в 21:09, Denka сказал:

При текущем состоянии рынка, которое куда хуже 2011 уже через год-полтора про спиртовой бензин никто не скажет - что он говно, будут говорить про автомобиль - что говно, если не сможет работать на 100% спирте.😀  

Но за проблемы со своим авто... Вы живёте в мире своих фантазий - там автомобили только для езды по городу, люди могут зарядить свои электрички даже там где припарковаться то не могут.

Уважаемый @Denka

Вы чересчур смещаете акцент с "я так вижу" на "так есть" и тем более "вот так будет". И да, вопросы к Вашей компетенции у людей которые Вас не знают возникают по очень многим поводам. Озвучьте пожалуйста для форума свое образование - код специальности, ранг и год защиты - вуз указывать не обязательно/не нужно. 

[Denka]

1 минуту назад, vitvb36 сказал:

Вы чересчур смещаете акцент с "я так вижу" на "так есть" и тем более "вот так будет". И да, вопросы к Вашей компетенции у людей которые Вас не знают возникают по очень многим поводам. Озвучьте пожалуйста для форума свое образование - код специальности, ранг и год защиты - вуз указывать не обязательно/не нужно. 

01.05.03 к.т.н. 2010

[vitvb36]

21 час назад, Denka сказал:

01.05.03 к.т.н. 2010

Великолепно, т.е. Вы будучи ктн ни капли не сомневаетесь в своей правоте абсолютно во всех вопросах? Даже не входящих в Вашу компетенцию? Как так?

Главная проблема любой энергетики - аккумуляторы. Все стремятся, но результата пока нет. Сколько энергии в 100кг химического топлива и сколько в 100кг аккумуляторов? А ведь их тоже придётся перемещать почти бесполезно. И так во всём - от хранения углеводородов до любых нештатных ситуаций. Как только будет что-то вменяемое - мир изменится. Но литивые батарейки не предлагать - это не энергетическое решение. 

P.S. В свое время один из моих преподавателей рассказал о своём выступлении на конференции в МЭИ. В обсуждении - "А это работает? А то интегралы и дифуры мы и сами считать умеем."

P.P.S. теория это прекрасно, но практика - главнее. ДВС на водороде, как оказалось, более грязный чем на бензине например, из-за ряда причин.

[Аид]

7 часов назад, vitvb36 сказал:

Великолепно, т.е. Вы будучи ктн ни капли не сомневаетесь в своей правоте абсолютно во всех вопросах? Даже не входящих в Вашу компетенцию? Как так?

Главная проблема любой энергетики - аккумуляторы. Все стремятся, но результата пока нет. Сколько энергии в 100кг химического топлива и сколько в 100кг аккумуляторов? А ведь их тоже придётся перемещать почти бесполезно. И так во всём - от хранения углеводородов до любых нештатных ситуаций. Как только будет что-то вменяемое - мир изменится. Но литивые батарейки не предлагать - это не энергетическое решение. 

P.S. В свое время один из моих преподавателей рассказал о своём выступлении на конференции в МЭИ. В обсуждении - "А это работает? А то интегралы и дифуры мы и сами считать умеем."

P.P.S. теория это прекрасно, но практика - главнее. ДВС на водороде, как оказалось, более грязный чем на бензине например, из-за ряда причин.

ДВС прекрасно можно перевести на пропан и более того на его прямой (непосредственный) впрыск. Экологичность подобного ДВС будет очень высокая.

С дизелем слегка сложнее, метан требует вложений. Хотя дальнейшее поднятие степени сжатия повышает тепловую эффективность и снижает потребление топлива а избыточный воздушный фактор (две или три турбины или вариации с компрессором) гарантирует более полное сгорание топлива. Очистка от частиц как бы не проблема.

[vitvb36]

13 часов назад, Аид сказал:

ДВС прекрасно можно перевести на пропан и более того на его прямой (непосредственный) впрыск. Экологичность подобного ДВС будет очень высокая.

С дизелем слегка сложнее, метан требует вложений. Хотя дальнейшее поднятие степени сжатия повышает тепловую эффективность и снижает потребление топлива а избыточный воздушный фактор (две или три турбины или вариации с компрессором) гарантирует более полное сгорание топлива. Очистка от частиц как бы не проблема.

Температура горения и материаловедение. А дизель с "искрой"..  Туда и биогаз впишется, только дорого пока. А нефть...  Она же в любом случае останется, как и газ - в качестве сырья. А так и прямой впрыск и  дизель двигатели на метане уже таки есть и используются. Аккумуляторы бы придумать.... 

P.S. надеюсь энергетики в обозримом будущем не будут работать как IT - т.е. принимайте As is и без последствий/претензий

[Аид]

2 часа назад, vitvb36 сказал:

Температура горения и материаловедение. А дизель с "искрой"..  Туда и биогаз впишется, только дорого пока. А нефть...  Она же в любом случае останется, как и газ - в качестве сырья. А так и прямой впрыск и  дизель двигатели на метане уже таки есть и используются. Аккумуляторы бы придумать.... 

P.S. надеюсь энергетики в обозримом будущем не будут работать как IT - т.е. принимайте As is и без последствий/претензий

Аккумулятор не придумать, т.к. выбор элементов не велик. Возможно еще смогут поднять токовые характеристики и увеличить скорость зарядки, однако 400-700 кВт на зарядку одной жоповозки уже вне пределов логики.

[graf_d_85]

19 минут назад, Аид сказал:

Аккумулятор не придумать, т.к. выбор элементов не велик. Возможно еще смогут поднять токовые характеристики и увеличить скорость зарядки, однако 400-700 кВт на зарядку одной жоповозки уже вне пределов логики.

ты даш гарантию что этого не будет

[vitvb36]

20 минут назад, Аид сказал:

Аккумулятор не придумать, т.к. выбор элементов не велик. Возможно еще смогут поднять токовые характеристики и увеличить скорость зарядки, однако 400-700 кВт на зарядку одной жоповозки уже вне пределов логики.

Так то да. Но я таки на науку надеюсь, хоть и перестал ей заниматься.  Экстенсивное развитие закончено (по большому счету), а интенсивного не видно. 

[Аид]

1 час назад, graf_d_85 сказал:

ты даш гарантию что этого не будет

Дам гарантию, что на эффективный аккумулятор у тебя и у 90% населения не будет бабок.

Или готов покупать электроповозку 150000$ +?

 

[vitiy99]

2 часа назад, Аид сказал:

Дам гарантию, что на эффективный аккумулятор у тебя и у 90% населения не будет бабок.

Или готов покупать электроповозку 150000$ +?

 

Причём раз в пять лет!