vitvb36 307 Опубліковано: 17 лютого, 2022 16.02.2022 в 21:09, Denka сказал: При текущем состоянии рынка, которое куда хуже 2011 уже через год-полтора про спиртовой бензин никто не скажет - что он говно, будут говорить про автомобиль - что говно, если не сможет работать на 100% спирте.😀 Но за проблемы со своим авто... Вы живёте в мире своих фантазий - там автомобили только для езды по городу, люди могут зарядить свои электрички даже там где припарковаться то не могут. Уважаемый @Denka Вы чересчур смещаете акцент с "я так вижу" на "так есть" и тем более "вот так будет". И да, вопросы к Вашей компетенции у людей которые Вас не знают возникают по очень многим поводам. Озвучьте пожалуйста для форума свое образование - код специальности, ранг и год защиты - вуз указывать не обязательно/не нужно. 3 1 1 Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Denka 8 734 Опубліковано: 17 лютого, 2022 1 минуту назад, vitvb36 сказал: Вы чересчур смещаете акцент с "я так вижу" на "так есть" и тем более "вот так будет". И да, вопросы к Вашей компетенции у людей которые Вас не знают возникают по очень многим поводам. Озвучьте пожалуйста для форума свое образование - код специальности, ранг и год защиты - вуз указывать не обязательно/не нужно. 01.05.03 к.т.н. 2010 2 1 2 Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
vitvb36 307 Опубліковано: 18 лютого, 2022 21 час назад, Denka сказал: 01.05.03 к.т.н. 2010 Великолепно, т.е. Вы будучи ктн ни капли не сомневаетесь в своей правоте абсолютно во всех вопросах? Даже не входящих в Вашу компетенцию? Как так? Главная проблема любой энергетики - аккумуляторы. Все стремятся, но результата пока нет. Сколько энергии в 100кг химического топлива и сколько в 100кг аккумуляторов? А ведь их тоже придётся перемещать почти бесполезно. И так во всём - от хранения углеводородов до любых нештатных ситуаций. Как только будет что-то вменяемое - мир изменится. Но литивые батарейки не предлагать - это не энергетическое решение. P.S. В свое время один из моих преподавателей рассказал о своём выступлении на конференции в МЭИ. В обсуждении - "А это работает? А то интегралы и дифуры мы и сами считать умеем." P.P.S. теория это прекрасно, но практика - главнее. ДВС на водороде, как оказалось, более грязный чем на бензине например, из-за ряда причин. 2 1 Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Аид 87 417 Опубліковано: 19 лютого, 2022 7 часов назад, vitvb36 сказал: Великолепно, т.е. Вы будучи ктн ни капли не сомневаетесь в своей правоте абсолютно во всех вопросах? Даже не входящих в Вашу компетенцию? Как так? Главная проблема любой энергетики - аккумуляторы. Все стремятся, но результата пока нет. Сколько энергии в 100кг химического топлива и сколько в 100кг аккумуляторов? А ведь их тоже придётся перемещать почти бесполезно. И так во всём - от хранения углеводородов до любых нештатных ситуаций. Как только будет что-то вменяемое - мир изменится. Но литивые батарейки не предлагать - это не энергетическое решение. P.S. В свое время один из моих преподавателей рассказал о своём выступлении на конференции в МЭИ. В обсуждении - "А это работает? А то интегралы и дифуры мы и сами считать умеем." P.P.S. теория это прекрасно, но практика - главнее. ДВС на водороде, как оказалось, более грязный чем на бензине например, из-за ряда причин. ДВС прекрасно можно перевести на пропан и более того на его прямой (непосредственный) впрыск. Экологичность подобного ДВС будет очень высокая. С дизелем слегка сложнее, метан требует вложений. Хотя дальнейшее поднятие степени сжатия повышает тепловую эффективность и снижает потребление топлива а избыточный воздушный фактор (две или три турбины или вариации с компрессором) гарантирует более полное сгорание топлива. Очистка от частиц как бы не проблема. 1 2 2 Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
vitvb36 307 Опубліковано: 19 лютого, 2022 13 часов назад, Аид сказал: ДВС прекрасно можно перевести на пропан и более того на его прямой (непосредственный) впрыск. Экологичность подобного ДВС будет очень высокая. С дизелем слегка сложнее, метан требует вложений. Хотя дальнейшее поднятие степени сжатия повышает тепловую эффективность и снижает потребление топлива а избыточный воздушный фактор (две или три турбины или вариации с компрессором) гарантирует более полное сгорание топлива. Очистка от частиц как бы не проблема. Температура горения и материаловедение. А дизель с "искрой".. Туда и биогаз впишется, только дорого пока. А нефть... Она же в любом случае останется, как и газ - в качестве сырья. А так и прямой впрыск и дизель двигатели на метане уже таки есть и используются. Аккумуляторы бы придумать.... P.S. надеюсь энергетики в обозримом будущем не будут работать как IT - т.е. принимайте As is и без последствий/претензий 1 Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Аид 87 417 Опубліковано: 19 лютого, 2022 2 часа назад, vitvb36 сказал: Температура горения и материаловедение. А дизель с "искрой".. Туда и биогаз впишется, только дорого пока. А нефть... Она же в любом случае останется, как и газ - в качестве сырья. А так и прямой впрыск и дизель двигатели на метане уже таки есть и используются. Аккумуляторы бы придумать.... P.S. надеюсь энергетики в обозримом будущем не будут работать как IT - т.е. принимайте As is и без последствий/претензий Аккумулятор не придумать, т.к. выбор элементов не велик. Возможно еще смогут поднять токовые характеристики и увеличить скорость зарядки, однако 400-700 кВт на зарядку одной жоповозки уже вне пределов логики. 1 1 2 Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
graf_d_85 30 Опубліковано: 19 лютого, 2022 19 минут назад, Аид сказал: Аккумулятор не придумать, т.к. выбор элементов не велик. Возможно еще смогут поднять токовые характеристики и увеличить скорость зарядки, однако 400-700 кВт на зарядку одной жоповозки уже вне пределов логики. ты даш гарантию что этого не будет 1 4 Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
vitvb36 307 Опубліковано: 19 лютого, 2022 20 минут назад, Аид сказал: Аккумулятор не придумать, т.к. выбор элементов не велик. Возможно еще смогут поднять токовые характеристики и увеличить скорость зарядки, однако 400-700 кВт на зарядку одной жоповозки уже вне пределов логики. Так то да. Но я таки на науку надеюсь, хоть и перестал ей заниматься. Экстенсивное развитие закончено (по большому счету), а интенсивного не видно. 1 Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
Аид 87 417 Опубліковано: 19 лютого, 2022 1 час назад, graf_d_85 сказал: ты даш гарантию что этого не будет Дам гарантию, что на эффективный аккумулятор у тебя и у 90% населения не будет бабок. Или готов покупать электроповозку 150000$ +? 3 2 3 Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах
vitiy99 2 131 Опубліковано: 19 лютого, 2022 2 часа назад, Аид сказал: Дам гарантию, что на эффективный аккумулятор у тебя и у 90% населения не будет бабок. Или готов покупать электроповозку 150000$ +? Причём раз в пять лет! Поділитися повідомленням Посилання на повідомлення Поділитися на інших сайтах