Экономико-политическая составляющая курсообразования

[Remesis 3 941]

Реструктуризация с плавным выравниванием баланса. Брать новых кредитов меньше, чем отдавать, но без резких выплат, которые спровоцируют рост курса.

Реструктуризация приведет к тому, что выплаты перенесут на более поздний срок или растянут их на более длительный срок (с уменьшением объема платежей), при всем этом ставку увеличат. И как от этого нам станет лучше? Вместо того, чтобы, скажем, 7 лет выплачивать, мы будем делать это 15 лет. При этом жить лучше не станем, ибо за счет чего? Объем экспорта у нас не увеличится за счет этого, квоты в ЕС не расширятся, а с 2016 рынок ТС закроется, то есть экспорт упадет еще. 

Змінено 8 травня, 2015 користувачем Remesis

[Alex2006 948]

Реструктуризация приведет к тому, что выплаты перенесут на более поздний срок или растянут их на более длительный срок (с уменьшением объема платежей), при всем этом ставку увеличат. И как от этого нам станет лучше? Вместо того, чтобы, скажем, 7 лет выплачивать, мы будем делать это 15 лет. При этом жить лучше не станем, ибо за счет чего? Объем экспорта у нас не увеличится за счет этого, квоты в ЕС не расширятся, а с 2016 рынок ТС закроется, то есть экспорт упадет еще. 

Реструктуризация позволит исключить давление на курс, что положительно скажется на экономических возможностях. Бизнес будет развиваться внутри страны, а не простаивать, как было при курсе 30+.

При том что правительство вполне может выбить списание части долга, хотя это больше инструмент давления, как и угрозы объявления дефолта в случае неудачной реструктуризации.

[Remesis 3 941]

Реструктуризация позволит исключить давление на курс, что положительно скажется на экономических возможностях. Бизнес будет развиваться внутри страны, а не простаивать, как было при курсе 30+.

При том что правительство вполне может выбить списание части долга, хотя это больше инструмент давления, как и угрозы объявления дефолта в случае неудачной реструктуризации.

Расскажите почему бизнесу внутри страны станет легче развиваться, если курс будет ниже? Что ему сейчас мешает это делать? И даже если это произойдет, куда будут экспортироваться товары, если в ЕС квоты, а рынок ТС будет закрыт заградительными пошлинами?

[Alex2006 948]

Расскажите почему бизнесу внутри страны станет легче развиваться, если курс будет ниже? Что ему сейчас мешает это делать? И даже если это произойдет, куда будут экспортироваться товары, если в ЕС квоты, а рынок ТС будет закрыт заградительными пошлинами?

Сколько нужно платить за транспортные расходы, если бензин зависит от курса доллара?

Сколько нужно платить работнику, чтобы покрыть возросшие транспортные расходы?

Как при этом держать бизнес рентабельным и не закрыться?

Рынок ТС - рынок дешевых малокачественных товаров, которые не проходят сертификацию цивилизованных стран. Нужно улучшать качество, тогда и рынки найдут себя.

В авиастроении уже началось сотрудничество с Китаем, другие области тоже переориентируются за год-полтора. От этого выиграют все, т.к. стандарты качества продукции повысятся. К тому же, качественные товары стоят дороже, отсюда больше притока валюты. Лучше продавать меньше, но качественных товаров в страны-лидеры, чем много некачественных в страны 3-го мира. Прибыль одинаковая, но разница существенна и дальнейшие перспективы гораздо лучше.

[Vahtang 2 301]

Алекс, вы сначала ознакомьтесь с этими европейскими стандартами и нормами, а потом говорите 1 год или 2. Китай покупает самолеты  с правом дальнейшего строительства их на территории Поднебесной и технологии таким образом за копейки покупает. В Европе куча всякой сертификации, и много такой от чего нашему человеку просто дурно станет. Они могут отказаться от контракта с вами если узнают что вы: неэкологично утилизируете отходы пр-ва или ваше пр-во вообще неэкологично, используете нелегальную раб. силу, используете или использовали ранее черный капитал и т.д. Там это очень важно и они строят на этом свою репутацию, которой очень дорожат. 

[ukraina01 602]

Сколько нужно платить за транспортные расходы, если бензин зависит от курса доллара?

Сколько нужно платить работнику, чтобы покрыть возросшие транспортные расходы?

Как при этом держать бизнес рентабельным и не закрыться?

Рынок ТС - рынок дешевых малокачественных товаров, которые не проходят сертификацию цивилизованных стран. Нужно улучшать качество, тогда и рынки найдут себя.

В авиастроении уже началось сотрудничество с Китаем, другие области тоже переориентируются за год-полтора. От этого выиграют все, т.к. стандарты качества продукции повысятся. К тому же, качественные товары стоят дороже, отсюда больше притока валюты. Лучше продавать меньше, но качественных товаров в страны-лидеры, чем много некачественных в страны 3-го мира. Прибыль одинаковая, но разница существенна и дальнейшие перспективы гораздо лучше.

в чем то вы конечно правы, но это тогда когда регулировка всего процесса происходит экономикой, а не дядей, тётей в мфу, нбу и прочих.

теперь, транспортные расходы - если бензин зависит от курса, почему крупные ритейлы  подняли цену на 0,5 грн? ведь курс стал ниже чем был неделю -две назад?

плата работнику - кто сказал что ему что то поднимут? тут абы не отняли или вообще на работе оставили, но тогда вопрос с внутренним потреблением, при понижении покупательной способности население не потребляет.

бизнес держать рентабельным за счет меньней наценки

рынок ТС хоть и рынок малокачественных товаров, но мы и не можем на текущий момент производить высококачественный продукт, ну окромя некоторых, но там, в ТС, обьем  сбыта большой

авиастроение - не смешите мои подковы (с) конь Юлий, то же самое говорили и про АН 148, 158, 72 . ГДЕ они в массовом производстве? а то что с Китаем подписали на 2 самолета, так и надо указать что и лицензию им на производство тоже даем этого самолета, а теперь раскиньте - зачем Китаю всего 2 самолета и лицензия.

продавать качественное будем только тогда когда модернезируем производство, а оно в чьих руках???? правильно, а они заинтересованы  в модернизации???

[bjyjapst 73]

Я вам скажу, почему легче, если курс ниже.

 

бОльшинство составляющих - импорт.

 

Есть предел, люди уже начинают покупать только необходимые вещи и продукты.

 

Сейчас цены на газ, свет добавили тягость... Еще прибавилось бедных в полку.

 

Дальше же - прибыль опускать не куда. Проще в доллары закинуть и сидеть ждать, когда выростет. Чем производством заниматься на минимуме, паришься сутками, с налогами возишься, а получаешь... Новые не открываются, старые держатся на плаву до поры до времени.

 

Кому продавать? ЕС? Во-первых, туда не всем дорога, особенно малому бизнесу. Во-вторых, не все товары можно довезти в другие регионы.

 

Обнищал народ, какой бизнес..

 

О крупном бизнесе - купили завод за копейки - деньги отмыли - разобрали на металл (ну или стоит гниет).

 

Вот недавно в аренду взять помещение пыталась. Надо скинуть всего то не намного (смешные копейки) - мне прямо говорят 50% нала, 50% по безналу каждый месяц и ни копейки меньше. Пусть стоит лучше без дела, нам всё равно (бывший регионал - можете кидать камни). Сколько помню то помещение пустует от постройки.

[serkondr 371]

Реструктуризация приведет к тому, что выплаты перенесут на более поздний срок или растянут их на более длительный срок (с уменьшением объема платежей), при всем этом ставку увеличат. И как от этого нам станет лучше? Вместо того, чтобы, скажем, 7 лет выплачивать, мы будем делать это 15 лет. При этом жить лучше не станем, ибо за счет чего? Объем экспорта у нас не увеличится за счет этого, квоты в ЕС не расширятся, а с 2016 рынок ТС закроется, то есть экспорт упадет еще. 

Попробую упростить ситуацию.

Допустим, мне нужно в течении 1 года отдать 5000 баксов+ 3% за пользование кредитом при зарплате  500 баксов в месяц.

Любому здравомыслющему человеку понятно , что отдавать долг при таких условиях  не реально .

А вот когда время отдачи  долга  увеличить с одного года до 3 лет и проценты за пользование поднять до 5-6% то отдать такой кредит вполне реально.

Разве не так?

[Vahtang 2 301]

Попробую упростить ситуацию.

Допустим, мне нужно в течении 1 года отдать 5000 баксов+ 3% за пользование кредитом при зарплате  500 баксов в месяц.

Любому здравомыслющему человеку понятно , что отдавать долг при таких условиях  не реально .

А вот когда время отдачи  долга  увеличить с одного года до 3 лет и проценты за пользование поднять до 5-6% то отдать такой кредит вполне реально.

Разве не так?

Нет не так, т.к. в нашем случае с начала года сумма фиксированного долга уже увеличилась на 5м и потом еще на 12 и все с процентами.

[ukraina01 602]

Попробую упростить ситуацию.

Допустим, мне нужно в течении 1 года отдать 5000 баксов+ 3% за пользование кредитом при зарплате  500 баксов в месяц.

Любому здравомыслющему человеку понятно , что отдавать долг при таких условиях  не реально .

А вот когда время отдачи  долга  увеличить с одного года до 3 лет и проценты за пользование поднять до 5-6% то отдать такой кредит вполне реально.

Разве не так?

так, но при условии, что вы новых заимствований не наберете. а у нас ведь как, своего не сделали, но пошли по миру с рукой протянутой, насобирали валюты , притом что доходы то в ГРИВНЕ и плачем потом что не хватает, дайте еще и пролонгируйте, спишите нам, старые долги. вы как кредитор который дал кому то  деньги на определеный срок, оговоренный в договоре будете его прощать?

Змінено 8 травня, 2015 користувачем ukraina01