Vahtang Опубліковано: 11 березня, 2015 Опубліковано: 11 березня, 2015 Мы сейчас в такой ситуации, когда топливная стрелка на нуле, а ты сидишь и думаешь - дотяну ли я до заправки или нет. Только девальвация нас спасет, увы, иначе нас скоро Европа завалит своим ширпотребом, а не Китай. 1 Цитата
Первый Опубліковано: 11 березня, 2015 Опубліковано: 11 березня, 2015 По долгу работы приходится каждый день отправлять по почте посылки за границу. Так вот, благодаря "нарисованному курсу" я с каждым днем все меньше и меньше плачу гривен за пересылку) Разница действительно существенна. Если при курсе 30 посылка до 2 кг вышла в 582 гривны то сегодня 458 гривен. С одной посылки получается экономия больше 100 гривен. Вообщем премного благодарен я стюардессе по имени Лера и хочется, чтобы этот "праздник жизни" продолжался как можно дольше 5 1 Цитата
Alex2006 Опубліковано: 11 березня, 2015 Опубліковано: 11 березня, 2015 Спрос формируют импортеры. Так что рекомендую пойти дальше Не покупать бензин - если он дороже 18 грн Хлеб дороже 8 Газ дороже 12 Электричество дороже 40 ком за киловатт. И тогда - ну точно - у нас будет дешевый доллар. По теме - личное дело каждого, покупать доллар или быть в бумаге. А такие призывы - по мне выглядят - давайте не будем покупать чупа чупсы - их делают в России, частные коммерсанты. А вместо этого купим газа на млрд долларов (его продает нам государство) и бензина (тоже гос монополия). Хлеб и электричество у нас импортное? Но тренд вполне логичен. Можно на годик обойтись без 5-звездочных отелей в Турции, 6-го айфона, новой дорогой машины и прочих вещей, давящих на курс. Конечно, большая нагрузка на курс - это всякие "сберегатели", которые гонят всю свободную гривну в бакс для "сбережения", но и они уже наученные загонами и теперь дважды подумают, покупать ли бакс по любому курсу. Страна должна жить по доходам. Хотите бакс по 8 - работайте на экспорт и улучшайте торговый баланс страны. Но тогда же все сидящие в баксе будут в проигрыше и это им не выгодно. Из этого и надо исходить. 4 4 Цитата
Slik Опубліковано: 11 березня, 2015 Опубліковано: 11 березня, 2015 По долгу работы приходится каждый день отправлять по почте посылки за границу. Так вот, благодаря "нарисованному курсу" я с каждым днем все меньше и меньше плачу гривен за пересылку) Разница действительно существенна. Если при курсе 30 посылка до 2 кг вышла в 582 гривны то сегодня 458 гривен. С одной посылки получается экономия больше 100 гривен. Вообщем премного благодарен я стюардессе по имени Лера и хочется, чтобы этот "праздник жизни" продолжался как можно дольше Тоже отправляю много посылок. Был очень опечален когда отпустили курс в свободное плавание, у меня тогда было около 20 посылок в разные страны, когда все оплатил хотелось плакать от общей цены. Вот сегодня опять предстоит идти отправлять около 10 посылок, ждем офф курс нбу )) 1 Цитата
Vahtang Опубліковано: 11 березня, 2015 Опубліковано: 11 березня, 2015 Ну не купите в этом году айфон 6, а в следующем купите 2 - себе и жене, в этом году доносите старые туфли и джинсы, а дальше что? Увеличить экспорт, а за счет чего? Опять надо будет давать какие-то преференции промышленности, сл-но уменьшать на них налоговую нагрузку и поступления в бюджет. Да давайте откажемся от импортного газа/бензина/техники вообще и станем чисто аграрно-банановой страной. 2 1 Цитата
DmitriySharkin Опубліковано: 11 березня, 2015 Опубліковано: 11 березня, 2015 Хлеб и электричество у нас импортное? Но тренд вполне логичен. Можно на годик обойтись без 5-звездочных отелей в Турции, 6-го айфона, новой дорогой машины и прочих вещей, давящих на курс. Ну как бы да. В хлебе меньше импорта, в электричестве больше. Газ, нефть, уголь и особенно урановое топливо - импортируется. Вы заметили как подорожал хлеб? С чего бы... это... он же не импортный. Электричество тоже... хотя с ваших слов оно отечественное. И свет зимой отключали не потому что топлива не была... Рекомендую отказаться от всего не украинского. На пару лет. 2 Цитата
Це популярне повідомлення. DmitriySharkin Опубліковано: 11 березня, 2015 Це популярне повідомлення. Опубліковано: 11 березня, 2015 Хорошая картинка. Как раз для не думающих людей. Покупательская способность 1$ падает. Т.е. доллар в 2004 не то же самое что доллар в 2015. Во всем мире. Поэтому правильнее было бы сравнивать потребительскую корзину. Но смысл картинки - показать, что все отлично, а не оценить глубину падения. С этой точки зрения - она составлена верна. И немного фактов: С 1983 года и по наши дни доллар продолжает обесцениваться, но темпами, не превышающими 5% в год. http://www.goldomania.ru/articles/gold_dollar.html Обесценивание доллара - порядка 5% в год. - 10 лет - 50%. Вот и считаем, где мы на самом деле, и сколько стоил тогда бензин, газ и коммунальные платежи. 13 Цитата
SaloSide Опубліковано: 11 березня, 2015 Опубліковано: 11 березня, 2015 Я ничего не понимаю. Если у НБУ есть такие большие возможности по административному регулированию курса, то почему не укреплять гривну дальше. Давайте тогда возвращаться к 8,2. Или вообще делать курс 3 гривны за доллар, как советует Соскин. Тогда у нас средняя заработная плата будет больше $1300. А что это за цифра 21,7? Почему 21,7? Кто сказал, что именно при таком курсе доллара гражданам Украины будет хорошо? А если административное регулирование - это зло. И очень вредно для экономики. Тогда надо отпускать и снимать все ограничения. И пусть курсообразование будет рыночным. Сорок - так сорок, пятьдесят - так пятьдесят. бюджет для получения у МВФ кредита сверстан по курсу 21.7 .. переписывать и заного согласовывать и утверждать бюджет это минимум 2 месяца ... не вариант .. проще организовать на межбанке ГОП СТОП и принудительно опустить экспортеров и курс до 21.7 и сделать вид что курс реальный 21.7 .. потом от таких действий будет конечно очень больно .. ну походу мысль такая что лутше пусть будет больно с долларовым кредитом чем больно и без долларового кредита Цитата
andreuskas Опубліковано: 11 березня, 2015 Опубліковано: 11 березня, 2015 Ну как бы да. В хлебе меньше импорта, в электричестве больше. Газ, нефть, уголь и особенно урановое топливо - импортируется. Вы заметили как подорожал хлеб? С чего бы... это... он же не импортный. Электричество тоже... хотя с ваших слов оно отечественное. И свет зимой отключали не потому что топлива не была... Рекомендую отказаться от всего не украинского. На пару лет. Хлеб на газу пекут, это так к размышлению а с 1марта он аж 11,388гр. куб. + доставка. У нас в городе привозной (30км) уже 7,50 а месный 4,20 на хлебзаводе. 3 1 Цитата
Alex2006 Опубліковано: 11 березня, 2015 Опубліковано: 11 березня, 2015 Ну как бы да. В хлебе меньше импорта, в электричестве больше. Газ, нефть, уголь и особенно урановое топливо - импортируется. Вы заметили как подорожал хлеб? С чего бы... это... он же не импортный. Электричество тоже... хотя с ваших слов оно отечественное. И свет зимой отключали не потому что топлива не была... Рекомендую отказаться от всего не украинского. На пару лет. Хлеб подорожал из-за бензина, бензин подорожал из-за доллара, доллар подорожал из-за тех, кто гребет его в огромных количествах "чтобы было" для "сбережений". Итого тот, кто создает ажиотаж на доллар, сам себе буратино. Ну не купите в этом году айфон 6, а в следующем купите 2 - себе и жене, в этом году доносите старые туфли и джинсы, а дальше что? Увеличить экспорт, а за счет чего? Опять надо будет давать какие-то преференции промышленности, сл-но уменьшать на них налоговую нагрузку и поступления в бюджет. Да давайте откажемся от импортного газа/бензина/техники вообще и станем чисто аграрно-банановой страной. Вот и нужно задаваться вопросом, за счет чего увеличить экспорт, а не убивать экономику, панически повышая курс. К примеру, перспективным является направление экспорта органических продуктов (organic food) в ЕС (http://www.eurointegration.com.ua/articles/2014/12/24/7029134/). Конечно, еще более перспективно ИТ-направление (http://ain.ua/2014/10/10/544374). Приход валюты на 1 ИТ-шника примерно 3к баксов в месяц (2к зарплата и еще 1к накладные расходы и прибыль компании). Итого имея 5 млн ИТ-шников, в страну бы заходило 15 млрд баксов в месяц. Для сравнения, весь экспорт страны за 2014 год составил 37,6 млрд (http://www.liga.net/infografica/211295_kak-devalvatsiya-i-voyna-otrazilis-na-torgovom-balanse-strany.htm). И в случае чего людей перевезти проще, чем заводы, поэтому риска меньше. Ну и не забываем про оптимизацию существующей инфраструктуры. Большинство заводов построено при дешевом газе, поэтому об эффективности особо не думали. Теперь же есть шанс в состоянии шоковой терапии провести модернизацию всех предприятий и сделать производство энерго-эффективным. 2 9 Цитата
Рекомендовані повідомлення
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.
Note: Your post will require moderator approval before it will be visible.