Покупка авто

[Стас К 570]

Провел пару тест драйвов. Ниссан Кашкай 1.6d на вариаторе. Тойота РАВ 4 2.2d на ручке и Ниссан X-Trail 1.6d на ручке.

Какие мысли, дорогие коллеги, по поводу данных автомобилей?

Так это же Вы тест-драйвили данный транпорт...так и озвучьте свои ощущения...

[101195 21 797]

Так это же Вы тест-драйвили данный транпорт...так и озвучьте свои ощущения...

Мои впечатления на стороне X-Trail.Машина замечательная, поработали японцы на славу. Внутри тишина, приёмистая, рулится отлично. Не сравнить с предидущим.

[alex_art 14]

Провел пару тест драйвов. Ниссан Кашкай 1.6d на вариаторе. Тойота РАВ 4 2.2d на ручке и Ниссан X-Trail 1.6d на ручке.

Какие мысли, дорогие коллеги, по поводу данных автомобилей?

Есть ли где то подробный отчет о тестдрайве ? Интересуют впечатления от РАВ4 и X-trail'a 

[Philips 84]

Хм...

Ну бу машины в $ уже очень хорошо упали в цене.

А если еще поторговаться...

Сейчас гораздо охотнее скидывают цену. И тысячу две $, в зависимости от того, какая машина.

 

Если еще год назад Мазда 3 хетч автомат 2008 года стоила тысяч 13-14$. То сейчас 10-11.

Аналогично например Toyota FJ Cruiser 2007-2009 годов - год назад была где-то от 32 тысяч. Сейчас есть предложения за 25-27 с торгом.

 

П.С.

Я никогда не понимал какой смысл, если у тебя есть уже машина, покупать новую из салона такого же класса.

Ну то есть менять какой-нибудь шевроле лачет или форд фокус на киа сид новый...

Понимаю, когда при покупке новой машины, смотришь на класс-два выше.

Если нету возможности новую, то можно и бу купить в хорошем состоянии. Но только лучше, чем была. А не те же яйца - вид сбоку.

[Кремень 17 447]

Может сначала выскажешь свои впечатления от тест-драйвов?

Хотя лично я не понимаю как можно сравнивать авто с двигателем 1,6 и 2,2 ???   Разве что по управляемости и комфорту внутри салона...

[noobyk 395]

Может сначала выскажешь свои впечатления от тест-драйвов?

Хотя лично я не понимаю как можно сравнивать авто с двигателем 1,6 и 2,2 ???   Разве что по управляемости и комфорту внутри салона...

Ездил на этих 2х автомобилях НИССАН, могу сказать обратное 1.6 в Кашкае едет значительно резвее нежели в Хтрейле, масса все таки разная. Да и коробка в Кашкае крайне радует)

[101195 21 797]

Может сначала выскажешь свои впечатления от тест-драйвов?

Хотя лично я не понимаю как можно сравнивать авто с двигателем 1,6 и 2,2 ???   Разве что по управляемости и комфорту внутри салона...

В Хтрейле мех.коробка, по приему отличить 1.6 от 2.2 очень сложно. Да и не забывайте, при вариаторе двигатель "давят" электроникой, а на механике этого ощущения нет. Можно с первой и на четвертую переключиться, а можно и на третьей до сотни...

По эргономике салона РАВ стоит в сторонке и нервно курит, а вот Хтрейл реально вылизан внутри. Все кнопки и рычаги под рукой, ничего искать не нужно, в РАВЕ всё расбросано. Отдельно хочу обратить внимание на передние кресла Ниссана, в них нужно сесть и Вы всё поймете.

[Кремень 17 447]

В Хтрейле мех.коробка, по приему отличить 1.6 от 2.2 очень сложно. 

      а можно с этого места по-подробнее, а то у меня файлы в голове подвисли после прочитанного... Или я чего-то недопонимаю или Вы утверждаете, что приемистость Ниссана с движком 1,6 такая же как у Тойоты с движком 2,2 ??? 

[L3n1n 2 139]

В Хтрейле мех.коробка, по приему отличить 1.6 от 2.2 очень сложно. Да и не забывайте, при вариаторе двигатель "давят" электроникой, а на механике этого ощущения нет. Можно с первой и на четвертую переключиться, а можно и на третьей до сотни...

По эргономике салона РАВ стоит в сторонке и нервно курит, а вот Хтрейл реально вылизан внутри. Все кнопки и рычаги под рукой, ничего искать не нужно, в РАВЕ всё расбросано. Отдельно хочу обратить внимание на передние кресла Ниссана, в них нужно сесть и Вы всё поймете.

"Рафик совсем не виновен" 

У меня был RAV4 2007го. Машина понравилась, но VW лучше )

[101195 21 797]

а можно с этого места по-подробнее, а то у меня файлы в голове подвисли после прочитанного... Или я чего-то недопонимаю или Вы утверждаете, что приемистость Ниссана с движком 1,6 такая же как у Тойоты с движком 2,2 ???

Именно это я и утверждаю, по приёму они одинаковые. Разница минимальна. Как правило, разницу в 30 Ньютонов ,обычный водитель не чувствует и здесь есть нюансы. 1. Вес Ниссана на 100 кг меньше. 2. Настройки электроники по нормам токсичности. 3. Качество ДТ. 4. Разгон до сотни у РАВа на 1сек быстрее Ниссана.

По управляемости и устойчивости у Ниссана есть плюсы, колесная база больше, колея передних колес плюс 18 диски, в совокупности это даёт больший кайф от вождения. В поездках на дальние расстояния у Ниссана опять преимущества, ледосвещение и большая колесная база, опять напоминаю про передние кресла.

По личному опыту и Вы меня сейчас поймете, вспоминаем сильный дождь и плохую погоду, все легковушки ползут в правом ряду... обгоняет всех Фольксваген Т5, длинная база, прёт как по рельсам.

Над Ниссаном поработали в 21 веке, РАВ остался в 20-м.

Ни в коей мере не претендую на роль эксперта, но у Ниссана есть шанс быть лучшим в классе. По расходу топлива надо проверять в одинаковых условиях, показания бортовых компьютеров и заявки производителей не в счет.

Змінено 19 листопада, 2014 користувачем Takeo