Перейти до вмісту

Рекомендовані повідомлення

Опубліковано:

Да! Но только мерседес ломается намного реже! И ресурс у него побольше.

За год эксплуатации потратил около 10к уе на обслуживание, пробег сейчас 94к, а вы говорите не ломается :) Но лучшей машины нет :)

  • Подобається 2
Опубліковано:

За год эксплуатации потратил около 10к уе на обслуживание, пробег сейчас 94к, а вы говорите не ломается :) Но лучшей машины нет :)

 

:ph34r:   Даже страшно спросить ЧТО Вы наобслуживали за год на такую сумму???  :blink: ибо тут некоторые купить хотели что-нибудь б/у в этих пределах меньших чем указанная Вами сумма...

  • Подобається 6
Опубліковано:

:ph34r:   Даже страшно спросить ЧТО Вы наобслуживали за год на такую сумму???  :blink: ибо тут некоторые купить хотели что-нибудь б/у в этих пределах меньших чем указанная Вами сумма...

Чудес не бывает. Люди хотят купить S класс, который стоил новый около 150к, а через 8 лет брать за 20к и надеяться, что запчасти будут стоить как на Жигули :) Я менял пневмобаллоны -1500 евро, правую полуось - 1000$, дважды насос гидроусилителя по 1000$, замена рейки, рычагов, масел в коробке и двигателе, замена масляного коллектора и и.д., всего уже не запомню. И заметьте, это только ходовая., проблем с двигателем, электрикой не было. Заметьте, это только ходовая :) Мерседес S 2006-2007 в обслуживании такой же, у меня правда GL. Вот и делайте выводы. Удачной покупки :)

  • Подобається 6
Опубліковано:

Подскажите, кто юзал Прадо 3л дизель и Паджеро Вагон 3,2 дизель. Необходим недорогой в обслуге, неприхотливый и надежный "джип". Рассматривается покупка нового или бу до 2 лет. Период использования не менее 5 лет. Буду благодарен за дельные советы.

Я юзал паджеро вагон4 дизель..брал не новую, трехлетку..отъездил 2.5 года.. до этого года..проблем не было вообще..При ТО меняется фильтра все..топливный желательно в оригинале..заправлял дизель только ВОГ и в европе Шелл..за все время из дорого обслуживания-торомзные диски..брал АТЕ.. А так по мелочи, втулки и стойки стабилизатора..ну и масло в коробке менял каждые 60 тысяч...пробег в год был около 60-85 тысяч

  • Подобається 2
Опубліковано:

Я юзал паджеро вагон4 дизель..брал не новую, трехлетку..отъездил 2.5 года.. до этого года..проблем не было вообще..При ТО меняется фильтра все..топливный желательно в оригинале..заправлял дизель только ВОГ и в европе Шелл..за все время из дорого обслуживания-торомзные диски..брал АТЕ.. А так по мелочи, втулки и стойки стабилизатора..ну и масло в коробке менял каждые 60 тысяч...пробег в год был около 60-85 тысяч

У меня еще есть Аккорд, 9 лет, ничего не ломается, надежная машина. Только поездив в Мерседесе в Аккорде чувствуешь себя как килька в консервной банке

  • Подобається 2
Опубліковано:
Я менял пневмобаллoны -1500 евро, правую полуоcь - 1000$, дважды насос гидpоусилителя по 1000$, замена рeйки, рычагов, масeл в коробке и двигателе, заменa масляного коллeктора и и.д., всего уже не зaпомню. И заметьте, это тoлько ходовая., проблем с двигaтелем, электрикой нe было. Заметьте, это только ходoвая Мерсeдес S 2006-2007 в обслуживании такой же, y меня правда GL. Вoт и делайте выводы. Удачной покупки
 

 

Ну начну с того, что пожелание удачной покупки - это явно не мне, т.к. я описывал не свой случай и имею почти новое авто при этом полностью всё меня в моем авто устраивает ПОКА ЧТО (пока меняю лишь масла и фильтра, ну и тормозные колодки) , но у меня и раньше не особо было желание покупать авто такого уровня, а после описанного Вами :blink:  - это желание отпадает похлеще и побыстрее, чем алкаши или курильщики уходят в завязку после кодирования  :ph34r:  :lol:

  • Подобається 6
  • Зараз на сторінці   0 користувачів

    • Немає користувачів, які переглядають цю сторінку.
×
×
  • Створити...