Покупка авто

[Tudeski]

11 минуту назад, Geo сказал:

Лексус ES-250. Бизнес комплектация. Что скажете?

В зависимости от того, что вы ждете от машины. А то какие-то сильные крены. То Пассат, то ES. Это два противоположных мира.

[Geo]

Только что, Tudeski сказал:

В зависимости от того, что вы ждете от машины. А то какие-то сильные крены. То Пассат, то ES. Это два противоположных мира.

Объясните, плиз. Семейный автомобиль. Много городского движения. Комфорт внутри авто очень важен. 

[Tudeski]

17 минут назад, Geo сказал:

Объясните, плиз. Семейный автомобиль. Много городского движения. Комфорт внутри авто очень важен. 

Пассат - это динамичность, жесткость, управляемость, умеренный комфорт, технологичность и высокие требования к бензину и обслуживанию. Машина для водителя.

ES - это надежность, вальяжность, максимум комфорта, не требует большого внимания. Атмосферник прост и надежен, можно заливать вплоть до 92, как и коробка. Никаких роботов с двумя сцеплениями, которые обеспечивают молниеносное переключение скоростей. ES - это та же Камри. Доплата по сути за понты. У них общая технологичная база: коробка, двигатель, подвеска.

Пассат веселее разгоняется, управляется не хуже сопоставимых Ауди, входит в любые повороты легко и непринужденно (как по рельсам). На нем будет комфортно при езде в городе, но наши ямы он глотает прилично хуже Лексуса по вышеописанным причинам. 

[Geo]

Только что, Tudeski сказал:

Пассат - это динамичность, жесткость, управляемость, умеренный комфорт, технологичность и высокие требования к бензину и обслуживанию. Машина для водителя.

ES - это надежность, вальяжность, максимум комфорта, не требует большого внимания. Атмосферник прост и надежен, можно заливать вплоть до 92, как и коробка. Никаких роботов с двумя сцеплениями, которые обеспечивают молниеносное переключение скоростей. ES - это та же Камри. Доплата по сути за понты. У них общая технологичная база: коробка, двигатель, подвеска.

Пассат веселее разгоняется, управляется не хуже сопоставимых Ауди, входит в любые повороты легко и непринужденно (как по рельсам). На нем будет комфортно при езде в городе, но наши ямы он глотает прилично хуже Лексуса по вышеописанным причинам. 

Значит мне нужна машина плана Лексус, т.к. на дальние расстояния уже не езжу практически, но за понты переплачивать не хочется, но Камри в нынешнем кузове ущербна на мой взгляд. Что еще как вариант? инфинити q-50? 

[Кремень]

34 минуты назад, Tudeski сказал:

Пассат - это динамичность, жесткость, управляемость, умеренный комфорт, технологичность и высокие требования к бензину и обслуживанию. Машина для водителя.

ES - это надежность, вальяжность, максимум комфорта, не требует большого внимания. Атмосферник прост и надежен, можно заливать вплоть до 92, как и коробка. Никаких роботов с двумя сцеплениями, которые обеспечивают молниеносное переключение скоростей. ES - это та же Камри. Доплата по сути за понты. У них общая технологичная база: коробка, двигатель, подвеска.

Пассат веселее разгоняется, управляется не хуже сопоставимых Ауди, входит в любые повороты легко и непринужденно (как по рельсам). На нем будет комфортно при езде в городе, но наши ямы он глотает прилично хуже Лексуса по вышеописанным причинам. 

А что в Пассат нельзя заливать 92-й?  Впервые слышу если честно...

[Tudeski]

41 минуту назад, Geo сказал:

Значит мне нужна машина плана Лексус, т.к. на дальние расстояния уже не езжу практически, но за понты переплачивать не хочется, но Камри в нынешнем кузове ущербна на мой взгляд. Что еще как вариант? инфинити q-50? 

Инфинити - это тот же Ниссан, а в нашей стране у них еще и слабая дилерская сеть и нулевое обслуживание/сервис. Лучше тогда ES. А вообще походите по салонам - сами поймете, что лучше подходит. Сейчас конец месяца и года, потрясите менеджеров на скидки, полюбому есть спецпредложения, у них скоро планы по продажам закрываются, поэтому получить большую скидку не составит труда. Думаю, не намного дороже выйдет, чем упакованная Камри, а переплатить чуть-чуть - есть определенный смысл.

9 минут назад, Кремень сказал:

А что в Пассат нельзя заливать 92-й?  Впервые слышу если честно...

Заливайте хоть 92, только потом не жалуйтесь, какая "ненадежная немецкая машина". Учитывая, что честного 95-ого у нас практически нет, то лучше заливать 95 евро/+ только на брендовых заправках, а иногда и 98. Турбомоторы требуют высокого октанового числа.

[Geo]

Только что, Tudeski сказал:

Инфинити - это тот же Ниссан, а в нашей стране у них еще и слабая дилерская сеть и нулевое обслуживание/сервис. Лучше тогда ES. А вообще походите по салонам - сами поймете, что лучше подходит. Сейчас конец месяца и года, потрясите менеджеров на скидки, полюбому есть спецпредложения, у них скоро планы по продажам закрываются, поэтому получить большую скидку не составит труда. Думаю, не намного дороже выйдет, чем упакованная Камри, а переплатить чуть-чуть - есть определенный смысл.

Заливайте хоть 92, только потом не жалуйтесь, какая "ненадежная немецкая машина". Учитывая, что честного 95-ого у нас практически нет, то лучше заливать 95 евро/+ только на брендовых заправках, а иногда и 98. Турбомоторы требуют высокого октанового числа.

Барин, ну ты хоть рукой махни, шо брать то! Кого душить то!!!

[101195]

8 минут назад, Geo сказал:

Барин, ну ты хоть рукой махни, шо брать то! Кого душить то!!!

Бери  Daewoo Kalos, комфортное и надежное авто.

[Geo]

Только что, 101195 сказал:

Бери  Daewoo Kalos, комфортное и надежное авто.

daewoo kal в комплектации os?

[2000]

А как себя сейчас чувствуют Ауди?