Кремень
-
Публікації
1 945 -
Зареєстрований
-
Відвідування
-
Днів у лідерах
1
Усі публікації користувача Кремень
-
Конечно после такой зарядки позитивом от Вегаса, трудно что-либо возражать, но полностью поддерживаю автора этого поста ибо знаю очень многих (теперь уже бывших) успешных людей, которые видимо и жили по принципу "Живи сегодня и трать сегодня и не думай про завтра. Чем больше потратишь - тем больше вернется". Так вот такой образ жизни привел их к тому, что продали свой бизнес и пересели с Мерсов на Ланосы, а кое-кто вообще свалил из страны за долги. А жили пацаны действительно по принципу "Ни в чем себе не отказывай". Только как лупонул кризис - доходы упали в разы, а запросы остались те же. Вот тут и вышла не стыковочка, показавшая что не все так правильно и красиво и не всегда деньги потраченные сегодня, возвращаются сторицей завтра. Те же кто жили по средствам, а не по хотелкам - и сегодня успешные люди. Ну вот как-то так ...
-
Смотря для каких целей вы берете авто. И потом одно название модели ни о чем не скажет. Укажите модель конкретнее в плане объема двигателя, типа КПП и фаршировки салона.
-
Ничего кроме выражения "Це хвантастика, синку" (с) на ум не приходит, правда... Чуть раньше в своих постах я обосновывал почему после этой небольшой остановки, снова пойдем вверх и политика "двойных стандартов курсов" когда на окнах банки светят один курс при этом нет продаж даже по 150 баксов на человека, а в ПОВах другой курс и постоянная клиентура (а значит более реальный) - лишнее тому подтверждение. Не ждите ниже 16 на продажу.
-
Ну хоть кто-то понял о чем я писал. А так решать каждому индивидуально чего он хочет в итоге получить в этой жизни от своего выбора автомобиля...
-
Самому интересно, при этом оставляю в силе то, что писал вчера, о временной остановке под нужных людей...
-
Значит нас ожидает такой же тупик как и при курсе 12,95. Выходит что снова кроме админметодов не заставить рынок работать. А как работают их админметоды мы уже видим целую неделю. Выход один - договариваться с бизнесом РЕАЛЬНО и обозначить четкие и прозрачные правила игры, а не в приказном порядке. И самое главное хватит пустых обещаний!
-
М-м-м-м-м-м ну как бы это Вам еще понятнее объяснить? Они так же догоняют европейцев и японцев как сейчас межбанк пытается догонять "черный рынок" так понятнее?
-
А у кого таких примеров больше??? У немцев или японцев если находится серийная поломка - такую партию ВСЮ отзывают и устраняют поломку за свой счет. А у китайцев такого нет ибо там просто ВСЁ отзывать нужно прямо на выходе с конвейера Ну и последний аргумент: почему в Европе нет китайских авто? Думаете европейцы не умеют считать свои деньги и готовы тупо переплачивать за соотечественников или самураев? А ответ прост : китайцы не проходят сертификацию ни по надежности ни по токсичности. Потому и пихают свои жестянки в страны третьего мира, в надежде убить привлечь дешевой ценой.
-
Ага. Так боятся что даже Госбанк он же Ощад уже выставил на продажу 16,2 То ли еще влупят комбанки....
-
Может и поднимется, всё зависит от того как долго они будут разрабатывать СОБСТВЕННЫЕ технологии. Пока же китайцы скупают устаревшие технологии японцев и запихивают их в свои жестяные банки. Да да, именно в жестяные банки, я не оговорился. Мой товарищ, начитавшись высказываний Г.Форда пару лет назад купил себе такое чудо китайского автопрома в автосалоне как говорится с нуля (название уже точно не помню, да это и не столь важно они ВСЕ одинакового качества в плане безопасности). Так вот зимой в гололед он не рассчитал свой тормозной путь и догнал Тойоту Камри. Так случилось, что это было не далеко от того места где я работаю (а я как раз ехал на работу и был свидетелем этой аварии, которая случилась 3-5 мин. назад). Картина которую я лицезрел меня поразила : у китайца ВЕСЬ передок в хлам, капот сложило так, что не видно было лобового стекла. Даже радиатор в движок "приварило". У Тойоты же только разбит задний бампер и немного вмятина на багажнике. Так это он въехал перед светофором на скорости не более 10-15 км/час. Прикидываю чтобы было с ним и машиной на скорости в 2-3 раза больше. Машину он восстанавливать не стал, продал после аварии и купил себе после этого б/у Тойоту Авенсис. Так что перед тем как покупать себе движущееся средство на 4-х колесах сначала подумайте, а что будет если не дай Бог?... Потому как сегодня 25% права купили за деньги, а мозги и навыки вождения за деньги не купишь, а ОНИ как и Вы являетесь равноправными участниками дорожного движения. Так вот участники-то Вы равноправные, только авто у Вас разные могут оказаться. Поэтому лучше работать на кредит, чем на лекарства...
- 2 562 відповіді
-
- 4
-
-
- автомобиль
- авто
- (та ще 4)
-
Тут кто-то с завидным постояноством трет мои посты (хотя они полностью соответствуют теме ветки), поэтому нет желания больше их писать детально, жалко свое время. Поэтому буду краток: все идет к тому, что снова Порошенко соберет всю братию (с кем-то договорится, кого-то напугает), а в итоге снова стукнет по столу кулаком и остановит курс НА КАКОЕ-ТО ВРЕМЯ ну скажем на отметке 16грн. за доллар. Многие ошибочно решат, что это пик и пора сливать валюту. Но выборная компания закончилась, поэтому долго этот курс не удержится, но определенным людям долго и не нужно, нужна временная остановка иммитирующая дно...
-
Вы еще скажите, что Ощад сегодня продает . Они с утра не продавали ни цента, а после информации о посиделках с Гонтаревой и подавно не продадут, пока не получат указание сверху по какому курсу продажа разрешена. Другое дело как завтра себя поведут экспортеры? Уговорила их мадам Гонтарева начать лить свою выручку или поговорили и разошлись каждый при своем мнении и при своих условиях?
-
Ув. Takeo я нормально отношусь к французам т.к. в одно время имел 2 авто одновременно для работы, так вот у французов есть 2 СУЩЕСТВЕННЫХ недостатка : дорогие запчасти по причине того что они очень мало отдают заказов на заводы работающие по их лицензии, поэтому или оригинал или нет альтернативы И второе не менее существенный минус - французов архисложно потом продавать по более менее реальной цене. Очень мало их ценителей по причине многолетних негативных отзывов о их ремонте. И ремонты их тоже проблематичны если делать не на фирменных СТО потому как там специфические ключи и не менее "специфические" инженерные решения французских конструкторов что вызывает потом кучу матов у ремонтников при разборке того или иного узла. Вот такие у меня воспоминания о французском автопроме. Поэтому последние 15 лет эксплуатируют изделия концерна ФольксвагенГрупп.
- 2 562 відповіді
-
- 9
-
-
- автомобиль
- авто
- (та ще 4)
-
Снова с Вами ПОЛНОСТЬЮ согласен. Единственно не могу понять, чем так не нравится немецкий автопром:??? Я за 15 лет эксплуатации одних немцев ничего плохого в их адрес не могу сказать. Всё по-немецки информативно, функционально и безупречно. В авто есть все что нужно человеку, если конечно он не фанатик 25 ящичков натыканых по всему авто для всякого хлама чем любят баловаться и французы и корейцы.
- 2 562 відповіді
-
- 2
-
-
- автомобиль
- авто
- (та ще 4)
-
Подписываюсь под каждым Вашим словом! Современные дизеля на нормальных фирменных маслах имеют пробег между ТО точно такой же как и у бензиновых. Но между пробегами в 20000 км экономия на топливе более чем солидная, чтобы не думать о том, что масляный фильтр на дизель на 100гр. дороже чем на бензиновый движок. Что же касаемо тяги, когда в машине сидит 5 рыл и загруженный багажник, то тут при равном объеме двигателя бензин и рядом не стоит, а отсюда и расход и износ двигателя и КПП. Зачем человеку с ограниченным бюджетом машина с двиглом в 2,5??? Разница между одной и той же машиной но с движками в 2,0 и 2,5 не слабая и для начинающего не думаю, что нужно деньги тратить именно на это, тем более что по сегодняшним нашим дорогам особо летать негде, а расходец топлива увеличивается с увеличением объема как ни крути... Ему с головой хватит движка с объемом от 1,8 до 2,2. Если будет дить так называему зимнюю соляру ВОВРЕМЯ а не тогда когда летняя в баке уже превратилась в кисель да + присадку (на всякий случай, вдруг ночью t опустится ниже чем -25) то проблем не будет никаких. Ну а что до мастеров, то на фирменных сервисах обычно стараются держать 1-2 толковых, чтобы обучали молодежь, но к ним записываться нужно за неделю как минимум. Поэтому не так страшен дизельный движок, как про него пишут несведущие люди (я не Вас имел ввиду).
- 2 562 відповіді
-
- 3
-
-
-
- автомобиль
- авто
- (та ще 4)
-
А откуда такое недоверие к воде из пластиковых бутылок? Конечно они не обладают теми целебными свойствами, которые есть в источнике в том же Миргороде или Моршине, но по любому в них в разы меньше гадости и остались кое-какие соли чем нитратов и прочего в воде из-под крана , которую пропустили через НЕ ДОРОГОЙ фильтр с как минимум тремя элементами очистки.
-
Если честно то написав ЗАЗ я имел ввиду не только чудо украинского автопрома, но и много другого LEGO которое собирается в Украине в том числе и китайского и корейского. Ну а что до Вашего ЗАЗа на котором как Вы пишите Вы проехали 90000 поменяв еще даже не пол автомобиля , то можете гордиться что Вам попала машина ручной сборки что-то типа Порше ибо обычно ЗАЗы так долго и счастливо не ездят. Хотя если честно слово ЕЗДЯТ здесь не очень уместно, я бы лучше применил слово передвигаются. Потому что ездить нужно : 1. На безопасном авто, чтобы если не дай Бог какая авария на Вашем авто имелось достаточное кол-во активных и пассивных средств защиты Вас же самого от летального исхода либо тяжелой инвалидности. На дешевых авто такого нет!!! и именно поэтому они и стоят в разы дешевле (а человеку ребенка возить, так что о безопасности нужно думать в первую очередь) 2. С комфортом, чтобы не уставал от 500км пробега и по прибытию в пункт назначения не думал как бы скорее принять душ и поспать, дабы снять усталость. 3. ... тут можно много еще чего перечислять, но я указал на ключевые моменты. Надеюсь Вы не станете возражать против написанного мною в этом посту? Посему человеку перед тем как решиться на покупку лучше посидеть пару-тройку дней на профильных АВТОфорумах, где люди на 90% честно описывают все траблы, что имеют место на их авто. А уже потом определяться брать ли ему то, на что хватает денег или таки лучше немного занять, но взять то, на чем будет с удовольствием ездить зная что о его жизни позаботился автопроизводитель. А именно с учетом того, что человек не имеет пока опыта вождения и имеет смысл взять авто б/у, чтобы не так потом рвать сердце, когда на новом авто появляются первые царапины и вмятины. И я полностью согласен с теми кто пишет, что авто с вторичного рынка нужно тщательно проверять, а сейчас так особенно.
- 2 562 відповіді
-
- 3
-
-
- автомобиль
- авто
- (та ще 4)
-
Ну так можно иметь авто с объемом двигла 1.4 но при этом там будет 160 кобыл под капотом и приличный крутящий момент, тогда правда кондишен движок не сажает. А если это 80 коней то ситуация будет именно та что я описал выше.Что касаемо расхода с кондишеном или с открытыми окнами то тут вопрос спорный (я уже много лет не знаю что такое ездить с полностью открытыми окнами) да и суть в удобстве и комфорте а не в расходе. И хотя когда-то Форд на вопрос какой автомобиль лучше, ответил - новый, то он не имел тогда ввиду украинский автопром иначе бы он сделал поправку, что новый если это не ZAZ.
- 2 562 відповіді
-
- 3
-
-
- автомобиль
- авто
- (та ще 4)
-
Вы когда летом на трассе включив кондиционер на авто с двиглом 1,3 и не сможете выехать на обгон, потому что машина не тянет, поймете что есть понты, а что необходимость. Нет, оно конечно можно и не включать кондиционер (так даже расход топлива меньше будет) а ездить с окнами на распашку и вдыхать горячий запах раскаленного асфальта и выхлопных газов, но тогда вопрос : зачем Вам вообще машина, проще пользоваться маршруткой или такси. Уверяю Вас что денег потратите меньше чем на бензин, стоянку и обслуживание, имея свою машину. Отсюда вывод : лучше взять б/у иномарку с вторичного рынка с нормальной начинкой, чем новую "Таврию" или "Ланос"
- 2 562 відповіді
-
- 2
-
-
- автомобиль
- авто
- (та ще 4)
-
Вы бы попробовали не на тракторе или комбайне с/х уборочных ездить а на современных дизельных авто хотя бы с 2005 года (не говоря уже о еще более новых) выпуска и просто прозрели бы. Бензиновые и рядом не стоят ни по одному из параметров! А до ремонта движка вы можете и не дожить если не будете у колхозников с тракторов соляру сливать и на замене масла экономить. Так что не пишите того, о чем читали в старых советских газетах, Вы на дизельном авто не ездили уже минимум лет 10 судя по той чуши, что пишите.
- 2 562 відповіді
-
- 6
-
-
- автомобиль
- авто
- (та ще 4)
-
Как же сильно Вы ошибаетесь!!! Даже у многих "матрасников" начинается измена когда курс опускается стабильно как минимум неделю и они находятся в положении "низкого старта" потому как каждый из них хочет как минимум не оказаться аленем. А думающий "матрасник" еще и заработает на этих качелях. И чем больше амплитуда качелей - тем больше заработок. За тех кто в теме или как минимум умеет с финансовых сайтов выуживать полезную информацию я даже и не пишу. Они всегда следуют тренду, поэтому чаще всего имеют не плохой профит.
-
Конечно будет, когда у всех "тружеников"-матрасников заболят спины и доктор пропишет им спать на чем-то жестком, тогда они распотрошат свои матрацы и баксы переведут в золото из которого отольют плиты для ламинированого пола, на котором и будут спать. но деньги в банки не понесут все равно, не дождутся банкиры такого праздника именно от матрасников! А если конкретно по теме, то согласен с Моцартом на 200% ибо общаясь с работниками банков от рядовых до начальников отделения знаю, что все эти ксерокопии паспортов хламом лежат у них в архивах и никем ПОКА ни разу не запрашивались (а возможно в некоторых небольших банках ввиду отсутствия площадей под архивы, более новые ксерокопии замещаются более старыми, путем вытеснения последних на макулатуру), да и народу нужно добавить в целом по банковской структуре фиг его знает сколько, чтобы хоть видимость создать, что всю эту информацию о покупках нала через кассу как-то свести воедино. В банках и без оной отчетности работы хватает от открытия отделения до его закрытия. Так что всякого рода страшилки про "вычисления" тех кто покупает баксы по паспортам - это бред сивой кобылы, хотя бы потому что придется пол страны на допросы вызывать
-
Если у Вас в этом банке имеются счета текущие или карточка, то вам ДОЛЖНО БЫЛО УЖЕ прийти СМС с логином и паролем для входа на Вашу страничку. А дальше всё элементарно пошагового согласно всплывающих окошек на экране Вашего монитора ...
-
Пришла цивилизация и в ПРАВЭКС наконец-то. Теперь можно с ноута видеть все свои остатки по всех счетах и начисление на них %. Ранеьше для этого приходилось как минимум звонить в отделение. Это конечно не "Приват-24" но лед тронулся
-
Вернее всего у Гонтаревой Ну может Вегас еще что-то знает (и то не на этой ветке ) , хотя Гонтарева однозначно знает лучше
