Перейти до змісту

shelsoft

Форумчанин
  • Постів

    2 556
  • Зареєстровано

  • Відвідування

Весь контент shelsoft

  1. А на мой взгляд транзит российского газа через Украину в 2018-2019 году не прекратится.
  2. Логично. Так как полагаю 1) что поставки газа в ЕС через территорию Украины в 2018-2019 не прекратятся (соответственно Газпром выплатит денежку за транзит) 2) но в газохранилищах Украины (куда заранее, при минимальной цене, закачивают сырьё, дабы не нарушить транзит. когда пик потребления) останется иключительно европейский газ.
  3. 1) В Санкт-Петербурге давно отказались от хлора и перешли на инновационные технологии очистки воды (тут популярно). Однако это потребовало значительного инвестирования в наш водоканал. Например, только в 2012 году в развитие и реконструкцию систем водоснабжения и канализации города (более 5 млн. жителей) вложили около 16,5 млрд рублей (около 8 млрд. долларов - считаю по курсу 32-33руб/1$). Теперь в Питере воду из под крана безопасно пить 2) Так что на кону только один вопрос - А по карману ли это украинскому бюджету?
  4. Ежели модератор Вас и меня не поправит, за то, что спорт (согласно олимпийской хартии) вне политики, начну вести тут собственный неофициальный командный зачёт по медалям спортсменов из СССР (юридически, так и не прекратившем своего существования)
  5. 1) Да хрен, кто тут по разным сообщениям в СМИ разберёт 2) Воспользуюсь Вашей ссылкой, тем более, что это действительно сайт ДФСУ, где всё соответствует (период 2017г. экспорт, вес нетто 30442 т.) И не мне Вас учить делить "вагу нету в тоннах" на "вартiсть", где по калькулятору сухо выходит цена в 4265,78 доллара за одну тонну сливочного масла 3) А теперь, прошу Вас обозначить реальное виденье ситуации на рынке сливочного масла за 2016-2017 г, (принципиально игнорируя любые пророссийские и украинские СМИ)
  6. 1) "Потребность Украины в новых грузовых вагонах в период 2017-2020 годов составит 53,727 тыс. единиц по восстановительному сценарию, или 69,240 тыс. единиц по инвестиционному сценарию, сообщается в материалах ГП "Укрпромвнешэкспертиза" (УПЭ) к состоявшемуся на прошлой неделе заседанию комитета по вопросам промышленной модернизации при ТПП Украины "О необходимости запуска операционной программы производства новых грузовых вагонов в Украине". Согласно данным УПЭ наибольший спрос будет на полувагоны – 32,760 тыс. единиц и 44,481 тыс. единиц, а также зерновозы – 10,531 тыс. единиц и 11,271 тыс. единиц соответственно" Источник: https://www.minprom.ua/news/222574.html Ещё девять лет и золотой ключик будет в наших руках 2) "В 2015 году украинские вагоностроительные заводы произвели 1 054 вагона - это в шесть раз меньше, чем в 2014-м, и в 50 раз меньше, чем в пиковый 2011 год, когда суммарный объем выпуска украинских предприятий составил 52 700 новых вагонов. По данным Concorde Capital, в 2000-х Украина была мировым лидером по экспорту железнодорожных вагонов, получая в 2010-2011 годах около $3 млрд экспортной выручки ежегодно. Сейчас [2016] эта сумма не превышает $50 млн. Экспортные поставки - основной источник дохода для украинских вагоностроителей. Основной рынок сбыта - Россия. Так, в 2011 году из 53 000 произведенных вагонов на экспорт ушло 44 000, из которых 39 000 купила РФ". Источник: http://biz.liga.net/all/transport/stati/3228646-pod-otkos-kak-ukraina-poteryala-vagonostroitelnuyu-otrasl.htm Никакой пощады агрессору
  7. Или к повышению благосостояния отдельных групп населения, за счёт увеличения ими экспорта товара в сторону давно исторически сложившихся для Украины торговых партнёров.
  8. Антипутинский сайт finams.ru сообщает, что "Роснефть" начала бурение поисково-оценочной скважины "Мария-1" на шельфе Черного моря. Прогнозные ресурсы перспективного лицензионного участка "Западно-Черноморская площадь" составляют более 570 млн тонн нефти. В рамках подготовки к бурению была выполнена сейсморазведка в объеме более 4 тыс пог. км методом 2D и более 3 тыс. кв. км методом 3D, завершены комплексные инженерно-геологические исследования, сообщили в компании. Проект по бурению первой поисковой скважины на Западно-Черноморской площади реализуется совместно с Eni – стратегическим партнером "Роснефти". Бурение первой сверхглубоководной скважины на российском шельфе – это уникальный проект. Расчетная глубина скважины составит 6,126 тыс. м, глубина моря в точке бурения – более 2 тыс. м. Бурение ведет полупогружная установка Scarabeo-9, которая принадлежит компании Saipem.
  9. 28 декабря 2017 года. Ледокольный газовоз Christophe de Margerie с первой партией сжиженного природного газа (СПГ) с российского завода "Ямал СПГ" прибыл в четверг в британский порт на острове Грейн. Об этом корреспонденту ТАСС сообщили в британской энергетической компании National Grid. Financial Times в этой связи обратила внимание на противоречие в позиции Лондона, который, с одной стороны, решительно поддерживает западные санкции против России, но, с другой стороны, приобретает российский газ. Источник и подробнее на http://tass.ru/ekonomika/4850885
  10. Если площадь завода от 1000 кв. метров, а число работников по штату от директора до сторожа на воротах, это, несомненный успех.
  11. Это карта украинской ГТС. Обратите внимание, на маленькие синие стрелочки, обозначающие газораспределительные станции, подающие газ из "большой трубы" в областные и районные центры Украины. А вот в денежном выражении, действительно, от транзита ничего не перепадало.
  12. Давайте будем адекватны. Газификация населения в населённых пунктах местного значения (независимо от страны) всегда связана с "большой трубой" рядом. Это как железная дорога в 19-м веке - там, где она не прошла поселения обезлюдели. И, судя, по карте транзитных трубопроводов, Украине тоже однажды повезло
×
×
  • Створити...