Перейти до змісту

Denka

Форумчанин
  • Постів

    6 828
  • Зареєстровано

  • Відвідування

  • Переможець днів

    3

Весь контент Denka

  1. При текущих ценах на украинский экспорт проблемы сотрудничества с МВФ и дефицита бюджета отходят на второй план.
  2. Еще есть куда падать. Предел - 25-26.
  3. 62% рода после пробития уровня 230$ / т скорректировалась до $228.93 https://www.mining.com/iron-ore-price-rally-slows-as-china-moves-to-cool-speculative-flows/ Стальной рулон и арматура достигли рекордных уровней.
  4. Ще працюэ той фактор, що через менший врожай виник профіцит на ринку вагонів зерновозів і ставки на їх аренду впали майже до 0 (100-150 грн/день). Це призвело до переходу зернових вантажів на залізницю і відповідне менше споживання автотранспортом дизпалива при перевезенні зерна. Хоча, збільшився обсяг споживання пального індивідуальним транспортом, через скасування міського транспорту та бажання людей ізолюватися у поїздках.
  5. Налог на прибыль и НДС - это 2 разных налога. НДС возмещается не больше, чем уплачено. По влиянию на курс я был прав. Посмотрите на сегодняшний межбанк.
  6. В цены никто не вмешивается. Считается урожай, потребление, экспорт. Ежегодно подписывается меморандум (не закон, не постанова) в котором экспорт = урожай - потребление. Что бы особо хитрые не пытались создать дефицит, а потом в 2 цены завезти. Вот это и все регулирование.
  7. В Украине есть достаточно строгий контроль за продовольственной безопасностью, но не за ценами. Дефицита последних 15 лет не было ни разу, Не правильно уже. Урожай меньше на 10 млн. т. А значит и экспорт меньше на 10 млн.т 12 млн. т. - на 10 меньше урожай + 2 дополнительная потребность до следующего урожая из-за погоды.
  8. Cargill может профинансировать строительство Black Iron на $75 млн https://gmk.center/news/cargill-mozhet-profinansirovat-stroitelstvo-black-iron-na-75-mln/
  9. «Метинвест» увеличит уплату налога на прибыль в 7,4 раза в первом полугодии http://uaprom.info/news/179291-metinvest-uvelichit-uplatu-naloga-pribyl-74-raza-pervom-polugodii.html На налогах рост цен на руду тоже сказывается. Для бюджета будет нужно меньше заимствований - что повлияет на доходность гособлигаций. Если ситуация на рынке позитивная - предприятия Метинвеста показывают прибыль - иначе их не поймут кредиторы.
  10. Феррэкспо - это серьезно. Вокруг них отличная ж/д инфраструктура (двухпутная, электрифицированная ветка до собственного глубоководного портового терминала). В дополнение к советскому карьеру Полтавского ГОКа, разрабатываемый карьер Эристовского ГОКа, и вскрытый карьер Белановского ГОКа (в бывшем СССР, кроме крайнего северя, достаточно тяжело согласовать разрешения на такие работы). Все что им осталось для запланированного удвоения производства окатышей - достроить новые секции обогащения и линии окомкования.
  11. MHPC - Это МХП, FXPO - Феррэкспо. Украинские компании на Варшавской бирже: https://delo.ua/econonomyandpoliticsinukraine/na-varshavskoj-fondovoj-birzhe-akcii-ukrainskih-364510/
  12. Я это и имел в виду, что оценка с потолка. По крайней мере для Ахметова (Метинвест), Пинчука (Интерпайп), Коломойский (Укртатнафта + марганцевый бизнес). Более-менее открытые - МХП, и Феррэкспо.
  13. Я и не считал, что всю выручку. Но тем, кто добывает подземным способом - там немаленькая доля зарплат. А Метинвесту и Феррэкспо - для завершения инвестпроектов ( в 2020 инвестиции упали, в 2021 хочешь не хочешь - придется инвестировать).
  14. Сейчас больше вероятность ревальвации не смотря на все проблемы с госдолгом. Причина - дальнейший резкий рост стоимости экспорта из-за продолжения стремительного подорожания железной руды на мировых рынках. Подробнее - здесь:
  15. Биржевые цены на руду в Китае взлетели на 10% за первые 10 минут торгов в понедельник https://www.steelland.ru/news/business/12431.html Добавлю, что Украина не экспортирует 62% мелочь, а 65-70% концентрат или 65-67% окатыши, которые на 40-50$ дороже 62-бенчмарка. Все это усиливает возможности ревальвации гривны не смотря ни на какие проблемы с бюджетом. Объем экспорта ЖРС - 120 тыс. т. в день или 30 млн. долларов в день. В рабочий день на межбанк может приходить около 35 млн. долларов только от экспортеров ЖРС.
  16. В США дешевле построить новые солнечные и ветровые электростанции, чем эксплуатировать действующие угольные https://elektrovesti.net/75575_v-ssha-deshevle-postroit-novye-solnechnye-i-vetrovye-elektrostantsii-chem-ekspluatirovat-deystvuyushchie-ugolnye
  17. В столице РФ "победили" коронавирус. Масок нет, социальной дистанции тоже. Толпа, в которой все что-то кричат. А это только старт туристического сезона. Реальные данные о заболеваемости естественно засекретят. Может даже и данные Росстата по смертности к осенним выборам. Коронавирус же "победили". И такое по многим областным центрам РФ твориться...
  18. Рынок автомобилей в США - это еще один мировой пузырь, где есть "менять автомобиль раз в 5 лет". И практически невозможно купить автомобиль за наличку - только в кредит. А народ подсажен на сервис от производителей в течении гарантийного периода. Поэтому edmunds - это некоторое усреднение постиндустриальной экономики "рынка услуг" вокруг автомобилей в США имеющей мало чего общего с реальными техническо-экономическими моментами при эксплуатации. Это-как инфраструктура покупки контента и приложений вокруг Айфона.
  19. Шутки шутками. А для КВСЗ именно и надо сделать ФОПа, который будет прикручивать ручки и прочую мелочевку в пассажирский вагон, сдать даже ему маленький цех с подъездным путем за 1 гривну, чтобы иметь "конкурента" не тендере.
  20. Tesla 3 как раз минимально теряет цену. Не рассказывайте мне, что мне не нужно делать и сколько я бы потратил из того что не потратил. Почему на Вольт бензин стоит столько же сколько на Малибу если ездить от розетки? Откуда беруться починки? У меня весь сервис после устранения американского ДТП (фара, поклейка-покраска бампера и капота) состоял из замены аккумулятора (12В 50$), заливки стеклоомывателя, покупки комплекта зимней резины. Расходы на бензин - литров 200 на 2 поездки в Одессу + 2 (2 зимы) + 0,5 бака весной-осенью. Заезд на профилактику в конце этой зимы показал, что ничего делать не надо. Почистили от ржавчины направляющие тормозных колодок. Сами колодки менять не надо. Масло не менялось. По сравнению с батиным Пассатом - затраты на ремонт/расходники практически нулевые.
×
×
  • Створити...