alex790579

Принудительная мобилизация и закрытие границ - изначально путь в никуда и разжигание конфронтации с собственным "плебсом". Противник пошёл иным путём - рекрутинг за большие деньги и социальные гарантии, что в долгосрочной перспективе дало свои плоды. Сейчас, конечно, процесс необратим - доверие уже не вернуть. Цугцванг (с) ИМХО всё...

Каким образом её статус чемпионки влияет на оценку произнесённого ею пламенного "спича"? Или Вы оцениваете его как абсолютно адекватный?

Молодёжь хайпует. Цинично, безмозгло - но, между тем, так было во все времена. Просто в цифровом мире появилась возможность свою глупость увековечить)

нет, передавать в обозримой перспективе точно не будут. Пока только теоретически рассматривают вопрос об ограничениях на своей территории. По евросоюзу в принципе пограничные КПП отсутствуют (отличие только между странами, не входящими в Шенген)

чесно говоря, я эту цифру просто взял из предыдущих постов, не проверял. Даже не уверен что где-то есть точная статистика, к тому же цифры неуклонно увеличиваются. Речь идёт о о трудоёмкости одного такого дела и невозможности "поставить работу на поток"

Заходя дальше, я бы не исключал иного варианта развития событий (в перспективе). Осложнение получения разрешений на работу, например, при отсутствии соответствующих документов из украинского консульства. Во всяком случае, руководитель МЗС Польши назвал такой вариант "интересным". Насколько понимаю, руководство государства активно "пушит" этот вопрос, настаивая на принудительном возвращении потенциального мобресурса. Получится ли что-то у них...не уверен, но даже сам факт того, что "партнёры" задумываются о возможности поступиться своими демократическими принципами - о многом говорит. ИМХО

лучше сказать "не сумели". Как и большинство других лиц, которых государство Украина признало виновными в политических преступлениях в своей судебной системе. На данный момент большинство тех, кому смогли присвоить статус лиц, находящихся в международном розыске - это те, кто совершил правонарушения, которые признаются преступлениями во всём мире (международный траффик наркотиков, торговля людьми и т.д.). Подать в розыск миллионы своих граждан, скрывающихся от мобилизации, проблематично, т.к. такое деяние скорее всего не будет признано преступным государствами, сотрудничающими с Интерполом (даже в случае если в Украине каким-то фантастическим образом удастся собрать необходимый пакет документов для передачи).

Вот именно, в реальности досудебное расследование может занять н-нное количество времени, ибо каждое уголовное дело рассматривается индивидуально. К тому же процессуальные моменты подачи в розыск по линии Интерпол сложны и недоступны в 99% случаев ввиду несоответствия украинского и международного законодательства в этой сфере. Такие дела могут тянуться десятки лет и неминуемо застрянут на определённой стадии. Даже Яныка со свитой не смогли подать, о чём уж тут говорить...11 млн - это из разряда фантастики, ИМХО))

Пока что владельцы крупных предприятий-международных перевозчиков выходят из положения следующим образом: пригоняют под списку ТЦК необходимые авто (в основном - дизельные внедорожники на механике), проводят их техобслуживание (иногда даже химчистку салона с них требуют как опцию). Как следствие - ТЦК не трогают их водителей (но это не всегда срабатывает) и т/с на бансе предприятия. Пока работает как-то так...

В законе прямого указания на это нет. В подзаконных актах, которые уточняют данный процесс, тоже нет прямого указания, лишь обязанность руководителей предприятий 2 раза в год отчитываться по т/с на балансе: https://zakon.rada.gov.ua/laws/show/1921-2000-п#Text:~:text=Керівники підприємств%2C установ,разом з Мінінфраструктури. Из отсутствия прямо регулирующих сей процесс норм можно сделать вывод, что мобилизовать могут любое т/с (согласно списков, который подаёт Минобороны), но контроль на данный момент осуществляется только за транспортом, принадлежащим хозяйствующим субъектам.

Ну, утянуть недешево выйдет, тут эвакуатор понадобится, как минимум. Да и запарковать можно так, что фиг кто оттуда вытянет. А повреждение...ну, его еще ведь надо доказать. Вот, ехало авто - и уже не едет. Что там с ним...да кто его знает, в ТЦК далеко не механики, точно говорю)) Но этот вариант так, для разрядки больше...не решает ситуацию по-сути, конечно

можно же ведь еще проще - сделать рабочее авто нерабочим))) Батарейку, к примеру, из иммобилайзера вытянуть или аккумулятор поменять на нерабочий. Как с нами - так и мы, шо паделать (С)

Вы хотите толковых комментариев к бестолковому закону? Априори невозможно. Есть точки зрения от юристов, которые, собственно, не влияют на ситуацию в целом. Коррупционные риски, заложенные в изначально в данный нормативный акт, огромны. Но, тем не менее, закон принят и подписан - и совсем скоро станет правовой нормой. Работаю с транспортными предприятиями, но в сфере страхования/перевозок посему - ситуация следующая (упрощённо): у Вас есть более одного т/с, Вы - официальный владелец (не по доверенности), данные т/с могут быть использованы для нужд обороны (это уже на усмотрение ТЦК) - в этом случае их могут принудительно изъять согласно мобилизационного предписания. На момент изъятия данные средства необходимо оценить у эксперта-оценщика (желательно с лицензией судебного эксперта), оценку сохранить, т\с передать по акту приёма-передачи соответствующему подразделению, указанному ТЦК. После окончания военного положения в течении месяца т/с должны быть Вам возвращены (ответственные за обратный процесс пока не указаны КМУ) либо выплачена их стоимость согласно проведенной оценке. Важно учесть, что оценка производится в грн по курсу НБУ на день проведения таковой. Собственно, всё. Пока что коснётся в основном предприятий/предпринимателей. Но это пока...

Если бы мы могли надавать под зад тому, кто виноват во всех наших бедах, то мы бы неделю не смогли сидеть (с))))

Быть натренированным не = стать солдатом, я этого и не говорил. Но позволяет лучше подготовиться к стрессовым ситуациям. Не панацея, но...шансы выжить увеличит, даже будучи безоружным. "Прошивка" для человека, который всё-таки считает себя самостоятельной личностью, вообще слово не совсем подходящее (ИМХО), так как предполагает запрограммированность на определённый порядок действий, без вариантов, т.е. "по программе". В жизни нужна гибкость и вариативность. Be flexy. Никто не знает, что может произойти в стране, которая по сегодняшним меркам является безопасной. Природные катаклизмы, вирусные заболевания, терракты...всего не предусмотреть, и "белый билет" не спасёт.

застал еще кирзовые сапоги...на берц после них переходить не хотелось))

В случае войны более всего страдает как раз неподготовленный человек, взгляните только на принципы мобилизации в Украине - забирают молодых людей независимо от предыдущего воинского опыта. Человек минимально подготовленный хотя бы знает базовые принципы "вспышка справа - падаем налево" (С), а при ускоренных методах обучения и отсутствии опытных инструкторов человек ранее не служивший вряд ли имеет шанс быстро получить необходимые для выживания навыки. Думаю, что снаряд/мина/ракета абсолютно с одинаковой вероятностью прилетит как в скопление ранее служивших, так и абсолютно необстрелянных. Следует еще учесть ,что в парадигме войны с превосходящим по человеческим ресурсам противником любое государство будет привлекать весь доступный мобилизационный потенциал (что сейчас и происходит, собственно), при этом база этого потенциала будет неумолимо законодательно расширяться. И с этим ничего не поделаешь - реалии... Всё ИМХО, частное мнение

+, значение слова "маразм" в армии заиграет абсолютно иными красками и становится чуть ли не смыслом бытия солдата;)

Полностью согласен в Вами, но для некоторых стран (Израиль, например) внедрение такой прошивки с малых лет - единственный путь к выживанию государства. Да, она априори кабальная. Но любая воинская служба - это уже кабала (служившие да поймут)

Не стОит преувеличивать способности этого государства. Путём отрицательной селекции в течении 33 лет количество способных справиться с такой задачей квалифицированных специалистов в силовых структурах было сведено почти к 0...

По-сути, в Молдове населённых пунктов, которые можно по нашим меркам назвать городами, всего 2: Кишинёв (столица, древний и красивый город с более 1 млн населения) и Бельцы (город намного меньше, аналог большого районного центра). Цены на жильё в них отличаются кардинально. В Кишинёве еще задолго до войны +- нормальное жильё менее чем за 300 у.е./мес было не снять. В Бельцах попроще в несколько раз. В Румынии как раз жильё на порядок дороже (в городах), к тому же есть важный нюанс - языковой барьер. В Молдове можно общаться на русском, в основном все поймут, а вот в Румынии - увы. В городах неплохо говорят на "наглицком", особенно молодёжь, но вот подальше - только румынский. К тому же менталитет от Молдовы отличается, то же жильё снять (если не у родственников) - нужно оплачивать в основном за полгода вперёд+задаток (на уступки в этом плане шли в начале войны). Некоторое время пришлось поездить по работе по обоим странам, оттуда и инфо...

Люди разные бывают. В том числе и "следаки" в полиции. Не все и не всегда "упыри", обычного человека до этого состояния еще довести нужно...Другое дело, что петля закона "затягивается" всё туже, и у них остаётся не так много "места для манёвра"

Не всегда однозначно всё... Многие ИТ и медики - однозначно могут найти работу по специальности, как и дальнобои и рабочие специальности. А остальным прийдётся пойти на низкоквалифицированную не по специальности, либо переучиваться

Интересно, откуда столько нагнали в Черновцы. На всех выездах/въездах в город блокпосты, причём многочисленные. Иногда их снимают, но только для того, чтобы установить вновь когда жертвы "расслабятся"

Если ушел без возврата (а так скорее всего и есть) то ему уже глубоко пофигу на УК Украины)