Качество топлива на АЗС

[snezha]

25 минут назад, Николаич сказал:

Перед прошедшей неделю назад "волной холода" решил перестраховаться и залил на ОККО ДТ-Puls. Сказали, что белорусский, гарантировано до -32. Все морозные дни заводился без проблем, да и по звуку двигатель явно тише работает. Посмотрел на прогнозы - опять "двадцатку" обещают. Продолжаю лить пульс, не ищу приключений  

Есть зимний дизель, а есть дизель "Арктика". Ее в т.ч, Кременчугский НПЗ выпускает. Несколько лет назад при -32 я поставлял ее очень крупной сети АЗС. Так  когда мы привезли "Арктику" в Днепр, а там было -32, она была как слеза - чистая и прозрачная. Но ее цена в опте намного дороже.

[<beats>]

15 часов назад, Николаич сказал:

Перед прошедшей неделю назад "волной холода" решил перестраховаться и залил на ОККО ДТ-Puls. Сказали, что белорусский, гарантировано до -32. Все морозные дни заводился без проблем, да и по звуку двигатель явно тише работает. Посмотрел на прогнозы - опять "двадцатку" обещают. Продолжаю лить пульс, не ищу приключений  

Явно тише по сравнению с чем?

[+Николаич]

11 час назад, <beats> сказал:

Явно тише по сравнению с чем?

По сравнению с обычными вариантами. Это в основном Окко - обычный дизель, реже Амик, и в России - Лукойл. Разницы особой не замечал. А после пульса и тише работает, и тяги явно прибавилось. Прибавку в тяге ещё могу списать на морозы, но уж на слух явное отличие. Да, забыл написать - на пульсе надпись "Арктика -32". Принципиально не стал добавлять антигель. Пока тридцать вроде не обещают.

[Аид]

В 06.02.2017 в 20:06, snezha сказал:

Есть зимний дизель, а есть дизель "Арктика". Ее в т.ч, Кременчугский НПЗ выпускает. Несколько лет назад при -32 я поставлял ее очень крупной сети АЗС. Так  когда мы привезли "Арктику" в Днепр, а там было -32, она была как слеза - чистая и прозрачная. Но ее цена в опте намного дороже.

Дизельное топливо реально Арктическое -50 остальное самодеятельность. Цена ДТА -50 на данный момент 49250 рублей тонна при цене ДТЗ -35С 31900 рублей тонна.

Это ж как нужно денег не считать...

Да и нафига там Арктика если максимальный минус -29 был в 2006 году и только одну ночь?

http://gorod.dp.ua/inf/geo/?pageid=110

За последние 80 лет самая высокая температура воздуха в городе была зафиксирована в августе 2010 г. – +40,9С^о, а самая низкая – минус 29,7 С^о в феврале 1954 г.

Часом не в феврале 1954 это было?

Взрослый вроде человек...

 

 

[Аид]

1 час назад, Николаич сказал:

По сравнению с обычными вариантами. Это в основном Окко - обычный дизель, реже Амик, и в России - Лукойл. Разницы особой не замечал. А после пульса и тише работает, и тяги явно прибавилось. Прибавку в тяге ещё могу списать на морозы, но уж на слух явное отличие. Да, забыл написать - на пульсе надпись "Арктика -32". Принципиально не стал добавлять антигель. Пока тридцать вроде не обещают.

На заборе и не такое понаписывают...

Тяга и тише работает скорее плацебо

Змінено 8 лютого, 2017 користувачем Аид

[2000]

Авантаж нормальным бензом торгует ?

[snezha]

7 часов назад, Аид сказал:

Дизельное топливо реально Арктическое -50 остальное самодеятельность. Цена ДТА -50 на данный момент 49250 рублей тонна при цене ДТЗ -35С 31900 рублей тонна.

Это ж как нужно денег не считать...

Да и нафига там Арктика если максимальный минус -29 был в 2006 году и только одну ночь?

http://gorod.dp.ua/inf/geo/?pageid=110

За последние 80 лет самая высокая температура воздуха в городе была зафиксирована в августе 2010 г. – +40,9С^о, а самая низкая – минус 29,7 С^о в феврале 1954 г.

Часом не в феврале 1954 это было?

Взрослый вроде человек...

 

 

Посмотрел. У нас свой ДСТУ.  Сайт завода - Топливо дизельное ДП-З-Євро5-В0 (граничная температура фильтруемости соответствует ДП-Арк-Євро5-В0)

"Укртатнафта" розпочала реалізацію арктичного дизпалива

http://poltava365.com/4972-ukrtatnafta-rozpochala-re.html

ДСТУ 7688:2015   http://motor-fuels.ru/_images/bff2530-dstu_7688_2015_palivo_dizeljne_vro_tehnchn_umovi.PDF

Предельная температура фильтруемости -30 градусов.

А теперь поднял паспорт, дата изготовления 13.01.12г. . По факту -34 градуса. Возили 1,2 февраля 2012 под Днепропетровск. АЗС на трассах. Лично температуру не мерял. Как с АЗС сказали так и написал.

[Аид]

2 часа назад, snezha сказал:

Посмотрел. У нас свой ДСТУ.  Сайт завода - Топливо дизельное ДП-З-Євро5-В0 (граничная температура фильтруемости соответствует ДП-Арк-Євро5-В0)

"Укртатнафта" розпочала реалізацію арктичного дизпалива

http://poltava365.com/4972-ukrtatnafta-rozpochala-re.html

ДСТУ 7688:2015   http://motor-fuels.ru/_images/bff2530-dstu_7688_2015_palivo_dizeljne_vro_tehnchn_umovi.PDF

Предельная температура фильтруемости -30 градусов.

А теперь поднял паспорт, дата изготовления 13.01.12г. . По факту -34 градуса. Возили 1,2 февраля 2012 под Днепропетровск. АЗС на трассах. Лично температуру не мерял. Как с АЗС сказали так и написал.

Они надеялись арктическим экспедициям продавать? Сам то бредовость производства топлива с таким названием надеюсь понимаешь...

Алканы, парафины выпадают еще до -20 так что прозрычным при его может оставить лишь керосин, так наверное Кременчуг и поступает...

Нормальный зимний дизель выпускают до -35 и этого для нашего климата с головой, слово Арктика для понта.

Змінено 8 лютого, 2017 користувачем Аид

[Specu]

Ув. Аид,

а насчёт АЗС с бензином "для своих", но в Киеве нет ли у вас информации? Пока езжу на Укравто, ибо всё остальное...

Змінено 8 лютого, 2017 користувачем Specu

[snezha]

1 минуту назад, Аид сказал:

Они надеялись арктическим экспедициям продавать? Сам то бредовость производства топлива с таким названием надеюсь понимаешь...

Нормальный зимний дизель выпускают до -35 и этого для нашего климата с головой, слово Арктика для понта.

Ну понты превыше всего, но в разных странах и требования разные. У Батьки  Топливо дизельное по СТБ 1658-2015   ДТ-А-К5, класс 4 - предельная температура фильтруемости не выше минус 44°C, температура помутнения не выше минус 34°C;

Даже называется по другому. Но уровень производства впечатляет.