Marselles Опубліковано: 5 березня, 2015 Опубліковано: 5 березня, 2015 (змінено) Зачем мировые гиганты вроде VAG, Toyota, Ford, Renault-Nissan и все остальные ежегодны вкладывают миллиарды долларов (евро) в модернизацию бензиновых/дизельных двигателей ради уменьшения расхода бензина/дизеля на 0,3-0,5 литра, если можно с завода устанавливать ГБО и зарабатывать на этом миллиарды? А покупателям машин-экономить миллиарды (совокупно). Все довольны. Зачем давать эти миллиарды "дядям Петям" из гаражных кооперативов? Почему автопроизводители массово не ставят заводское ГБО? Если с ГБО все так классно-почему за 10 последних лет эта тема не переросла в массовый тренд автопроизводителей? Думаю это не соответствует нормам безопастности + потеря мощности, соотв маркетиг уже не тот. Змінено 5 березня, 2015 користувачем Marselles
ALEX© Опубліковано: 5 березня, 2015 Автор Опубліковано: 5 березня, 2015 Благодаря бурному обсуждению в ветке для себя вопрос с установкой ГБО решил - ставить не буду. Пробег в год 6-7 тык. В основном по городу. Получается так: завелся, километров 5 проехал, заглушил. И так несколько раз. В итоге расход бензина (на завестись и прогреть двигатель) будет наверное больше, чем расход газа... Почему пробег маленький - работаю дома, на машине просто иногда катаюсь, от скуки... Летом - на природу, но это не очень часто, раз 10 за сезон, так что погоды не сделает. 2
Alexalex Опубліковано: 5 березня, 2015 Опубліковано: 5 березня, 2015 Зачем мировые гиганты вроде VAG, Toyota, Ford, Renault-Nissan и все остальные ежегодны вкладывают миллиарды долларов (евро) в модернизацию бензиновых/дизельных двигателей ради уменьшения расхода бензина/дизеля на 0,3-0,5 литра, если можно с завода устанавливать ГБО и зарабатывать на этом миллиарды? А покупателям машин-экономить миллиарды (совокупно). Все довольны. Зачем давать эти миллиарды "дядям Петям" из гаражных кооперативов? Почему автопроизводители массово не ставят заводское ГБО? Если с ГБО все так классно-почему за 10 последних лет эта тема не переросла в массовый тренд автопроизводителей? В Азии побывайте. Там даже фирменные заправки есть только для газ машин.
benderr Опубліковано: 5 березня, 2015 Опубліковано: 5 березня, 2015 Зачем мировые гиганты вроде VAG, Toyota, Ford, Renault-Nissan и все остальные ежегодны вкладывают миллиарды долларов (евро) в модернизацию бензиновых/дизельных двигателей ради уменьшения расхода бензина/дизеля на 0,3-0,5 литра, если можно с завода устанавливать ГБО и зарабатывать на этом миллиарды? А покупателям машин-экономить миллиарды (совокупно). Все довольны. Зачем давать эти миллиарды "дядям Петям" из гаражных кооперативов? Почему автопроизводители массово не ставят заводское ГБО? Если с ГБО все так классно-почему за 10 последних лет эта тема не переросла в массовый тренд автопроизводителей? Кстати у Фольксвагена есть машины с завода заточенные под газ. Называются EcoFuel.
Кремень Опубліковано: 6 березня, 2015 Опубліковано: 6 березня, 2015 Кстати у Фольксвагена есть машины с завода заточенные под газ. Называются EcoFuel.Я уже писал в этой ветке в самом начале что есть то они есть но кроме RENAULT почему-то никто на Украину официально авто с ГБО не поставляет. Не задумывались почему? 4
=boroda= Опубліковано: 6 березня, 2015 Опубліковано: 6 березня, 2015 Попробую задать два каверзных вопроса. Опыта ГБО не имею, но тема интересна. Собственно вопросы. Теоретический: Почему примерно 99,9% выпускаемых современных легковых автомобилей оборудованы бензиновым или дизельным двигателем, но не оборудованы заводским ГБО? Редкие исключения типа румынской Dacia учитывать не будем. Почему если в езде на газе одни "плюсы", ни немецкая топ тройка (МБ, БМВ, Ауди), ни Японская (Тойота, Ниссан, Хонда) не выпускает (ну почти не выпускает) авто с заводским ГБО? Теории про заговор с нефтяниками рассматривать не будем, иначе как же выпуск гибридов, электромобилей, да и просто уменьшение расхода за счет новых технологий на обычных бенз/диз.двигателях? Если ГБО безопасно, выгодно и никак не влияет на надежность авто (а если влияет-то только позитивно, как утверждают счастливые владельцы ГБО)? Практический: Почему в большинстве авто с ГБО в салоне воняет газом? Не будем обсуждать: отравит или не отравит. Ну просто неприятно. Ездил (как пассажир) на разных авто с ГБО от Ланоса до GL-запах присутствует. И установки ставили на разных сервисах, и заправляются на разных заправках, а вот такая лажа. Не хочу никому ничего доказать. Искренне интересуюсь мнением других людей. по теоретическому производители этих марок расчитаны на класс выше среднего и экономить не будут,практический надо не экономить,а ставить у нормальных мастеров P.S задайтесь вопросом голландцы дураки?каждое 2-е авто на пропане ещё с конца 80-х
=boroda= Опубліковано: 6 березня, 2015 Опубліковано: 6 березня, 2015 Я уже писал в этой ветке в самом начале что есть то они есть но кроме RENAULT почему-то никто на Украину официально авто с ГБО не поставляет. Не задумывались почему? Рено эконом вариант европейского автопрома от того и поставляют с гбо,а ток кто купит А-6 с нуля и на бенз найдёт
Drowt Опубліковано: 6 березня, 2015 Опубліковано: 6 березня, 2015 У ГБО есть одна глобальная проблема , которую осознаешь сразу после установки - "какого хрена так долго думал" Все остальные проблемы от дурной головы или жадности. т.е. экономия на установке или оборудовании и попытки быть умней всех и регулировать самостоятельно. Отбивается гбо во все времена одинаково - ибо и бензин и газ и оборудование стоит в долларах.В среднем 10 - 15 т км .( зависит от расхода авто - чем выше тем быстрей) В семье три машины - все на газу . Первая проехала 150т.км с гбо. вторая 60 т.км третья 20т.км Когда приходится ехать на бензине - появляется чувство будто я еду на паровозе , в топку кидаю пачки денег. У ГБО проблем масса 1. Лишний баллон в багажнике который так или иначе место занимает (места в багажнике наважно?...купите просто тогда машину поменьше экономия будет вообше колоссальная) 2. Падение мощности и момента. Если ехать равномерно прямолинейно или стоять в пробке то нормуль, а если надо на скорости 100 обогнать фуру или быстро перестроится в потоке тут печаль печальная (мощности на газу хватает? может было надо сразу купить двигло поменьше....экономия огромная и на бензине и на цене машины) 3. С ГБО все плачевно в случае турбо двигунов...а если еще и непосредственный впрыск... Для экономии надо брать дизель(особенно на коммерческий транспорт) и не заниматься онанизмом. У меня мондео 2.0TDCi жгет по городу на автомате 7.5-8л, был мондео ровно такой же до него, бензин автомат по таким же пробкам жег 12-13....И нафига газ нужен??? Это не говоря что дизель этот едет куда приятней чем бензинка.
Drowt Опубліковано: 6 березня, 2015 Опубліковано: 6 березня, 2015 (змінено) P.S задайтесь вопросом голландцы дураки?каждое 2-е авто на пропане ещё с конца 80-х В голландии бензин очень дорогой, газ более чем в 3!! раза дешевле с литра 1.1 Евро сейчас выгода. В Украине нет такой разницы. Кpoме тoгo в голландии льгoты по нaлогaм для мaшин нa гaзе Змінено 6 березня, 2015 користувачем Drowt
Drowt Опубліковано: 6 березня, 2015 Опубліковано: 6 березня, 2015 (змінено) Змінено 6 березня, 2015 користувачем Drowt
Рекомендовані повідомлення