Состояние сельского хозяйства и промышленности Украины

[Denka 8 954]

В продолжение темы зерновозов:

Тридцятого листопада ПАТ «Укрзалізниця» навантажила рекордну в цьому році кількість зерна – 166 тис. тонн

http://uz.gov.ua/press_center/up_to_date_topic/page-2/440548/

 

Цитата

 

Вчора, 30 листопада, ПАТ «Укрзалізниця» навантажила рекордну у 2016 році кількість зерна. Загалом було навантажено 2549 вагонів – це понад 166 тис. тонн зерна за добу. У середньому впродовж місяця щодобово вантажилося 1814 зерновозів.

З початку року ПАТ «Укрзалізниця» навантажила майже 28 млн тонн зерна. З них на експорт у порти навантажено 25,037 млн тонн зерна, на внутрішній ринок – понад 2,643 млн тонн зерна.

Україна у 2015/2016 маркетинговому році зібрала один із найбільших за останні роки врожай зернових – понад 60 млн тонн – і побила рекорд з їх експорту, відправивши 39,42 млн тонн. З них залізничним транспортом перевезено 27,4 млн тонн вантажів, що на 1,16 млн тонн або на 4,4% більше, ніж у попередньому. При прогнозованому цьогорічному експорті 41 млн тонн зерна залізниця зможе перевезти щонайменше 28,7 млн тонн – тобто 70% від усього обсягу експорту зерна.

Нагадаємо, наразі робочий парк зерновозів становить 13,5 тис. од. Один вагон-зерновоз перевозить 65 тонн зерна та зернових вантажів. Для задоволення потреб відправників у перевезеннях зерна у 2016 році додатково відкрито для навантаження 39 станцій та відремонтовано понад 4 тис. зерновозів. 

 

В октябре в среднем в сутки грузилось 1819 вагонов. Таким образом, результаты примерно такие же. Зерновых грузов (зерно+шрот) около 3,5 млн.т. Из них зерна - 3 млн.т.

Змінено 3 грудня, 2016 користувачем Denka

[Denka 8 954]

Валовой сбор зерновых в Украине превышает 63 млн. тонн – Минагропрод

http://apk-inform.com/ru/news/1075768#.WEJjBFzxXOk
 

Цитата

 

По данным Министерства аграрной политики и продовольствия, в Украине ко 2 декабря валовой сбор зерновых составляет 63,386 млн. тонн с площади 13,859 млн. га (99% к прогнозу) при урожайности 45,7 ц/га. Урожай превышает показатель к аналогичной дате годом ранее на 3,364 млн. тонн.

В частности, кукуруза убрана с площади 3,819 млн. га (90%), намолочено 24,209 млн. тонн зерновой при средней урожайности 63,4 ц/га.

Почти завершена уборка подсолнечника: к отчетной дате обмолочено 5,894 млн. га (99%), собрано 13,41 млн. тонн маслосемян при урожайности 22,8 ц/га. Соя убрана с 1,799 млн. га (98%), при урожайности 22,9 ц/га собрано 4,127 млн. тонн масличной.

Сахарная свекла выкопана на площади 284 тыс. га (93%), накопано 13,672 тыс. тонн при урожайности 481 ц/га.

 

В прошлом году весь урожай зерновых был 61 млн. т., а в этом намечается 65.5 - 66.

 

Украина с начала текущего МГ экспортировала 18,4 млн. тонн зерновых

http://apk-inform.com/ru/news/1075738#.WEJjIlzxXOk
 

Цитата

 

Украина с начала 2016/17 МГ отгрузила на внешние рынки 18,4 млн. тонн зерновых. Об этом со ссылкой на пресс-службу Министерства аграрной политики и продовольствия Украины сообщило 1 декабря агентство УНИАН.

В частности, пшеницы экспортировано 10,1 млн. тонн, ячменя – около 4 млн. тонн, кукурузы – 4,3 млн. тонн.

Кроме того, за отчетный период на внешние рынки было поставлено 134,2 тыс. тонн муки, из которых 133,8 тыс. тонн составляет пшеничная мука.

 

Экспорт зерновых за 5 мес. опережает прошлогодние темпы где-то на 700 тыс.т. Ожидается цифра 41 млн.т. по сравнению с 39 млн.т.

[Denka 8 954]

http://in.reuters.com/article/asia-ironore-idINL4N1DX2GT

Цитата

The most-traded iron ore on the Dalian Commodity Exchange closed up 0.2 percent at 574 yuan ($83) a tonne after rising as much as 5.1 percent in early trading and falling up to 4.3 percent in afternoon deals.

The steelmaking raw material rose 5 percent on Thursday after sliding 8 percent in the previous two days. For the week, it lost 5 percent.

On the Shanghai Futures Exchange, rebar ended 1.3 percent higher at 3,126 yuan per tonne, after climbing almost 5 percent earlier and sliding as much as 2.5 percent.

Iron ore for delivery to China's Qingdao port .IO62-CNO=MB surged 8.7 percent to $78.36 a tonne on Thursday, according to Metal Bulletin. For the week so far, the spot benchmark was down 1.6 percent. ($1 = 6.8839 Chinese yuan) (Reporting by Manolo Serapio Jr.; Editing by Tom Hogue and Kenneth Maxwell)

Трейдеры резвились всю неделю +-7% в день, а цены остались стабильными и достаточно высокими: Арматура -453, ЖРС фьючерс - 83, спот - 78.

[Kotleopold 1 667]

1 час назад, Denka сказал:

 

Валовой сбор зерновых в Украине превышает 63 млн. тонн – Минагропрод
 

Цитата

 

По данным Министерства аграрной политики и продовольствия, в Украине ко 2 декабря валовой сбор зерновых составляет 63,386 млн. тонн с площади 13,859 млн. га (99% к прогнозу)

В частности, кукуруза убрана с площади 3,819 млн. га (90%),

 

 

То есть зерновые осталось убрать с площади 0,138 млн. га (1%), но при этом только кукурузу с площади 0,381 млн.га (10%) 

[vladimir43 244]

Кто знает данные по сахарной свекле.

[FAFNIR 1 998]

Сумское НПО подписало контракт на строительство «под ключ» блока абсорберов для ДКС «Бильче-Волица»

Между ПАО «Сумское машиностроительное научно-производственное объединение» и управлением магистральных газопроводов «Львовтрансгаз», который является структурным подразделением ПАО «Укртрансгаз», заключен договор на поставку на условиях «под ключ» блока абсорберов для компрессорного цеха №4 дожимной станции «Бильче-Волица», размещенной на Бильче-Волицко-Угерском подземном хранилище газа. В рамках данного заказа Сумское НПО должно изготовить 4 абсорбера с арматурными блоками, комплекты межблочной арматуры, электросилового оборудования, автоматизированных систем управления, контрольно-измерительных приборов и автоматики, а также систему пожарной сигнализации и пожаротушения.

Кроме того, соглашением предусматривается выполнение строительных, монтажных, пусконаладочных работ и испытание смонтированной продукции. Возведение объекта будет выполняться одной очередью и целостным пусковым комплексом. Главной причиной обновления мощностей ДКС «Бильче-Волица» послужило введение в 2015 году новых требований к составу природного газа, который транспортируется по газотранспортной системе Украины. Удовлетворить их в полной мере как раз и призвана продукция марки СНПО.

«Предлагаемый нами блок абсорберов довольно маневренный и способен «подстраиваться» под конкретные нужды заказчика. Он рассчитан на работу в диапазоне производительности от 5 до 20 млн нм3 газа в сутки и давления от 3 до 5,5 МПа. Благодаря данному комплексу транспортируемое с компрессорного цеха №4 ДКС «Бильче-Волица» голубое топливо, имеющее в своем составе различные примеси (пары влаги и метанола, капельные жидкости и т.д.), будет полностью очищено. По своим качественным характеристикам оно будет соответствовать требованиям, предъявляемым к природному газу, который должен подаваться в магистральные газопроводы», – объясняет ведущий менеджер отдела продаж по Украине и Средней Азии СНПО Виталий Шкарупа.

К тому же блок абсорберов производства ПАО «Сумское НПО» гарантирует заказчику целый ряд преимуществ, направленных на уменьшение энергозатрат. Собственно, техника обеспечит непрерывность процесса очистки углеводородов и исключит большие перепады давления в процессе их осушки. Регенерированный диэтиленгликоль (ДЭГ) будет использоваться повторно, причем для достижения необходимой точки росы газа выполнены расчеты на оптимальные объемные расходы ДЭГ, подающегося на орошение абсорберов. В конструкции самых абсорберов применены высокоэффективные массообменные насадки, которые в свою очередь также повышают энергоэффективность комплекса. Для обеспечения безаварийного режима эксплуатации, снижения выбросов в окружающую среду и потерь предусмотрена автоматизированная система управления всеми технологическими процессами. Кроме того, в проект заложены энергосберегающие сети электроснабжения.

Согласно условиям контракта, завершить производство продукции сумским машиностроителям необходимо в начале лета 2017 года, а сдать объект в эксплуатацию – в течение третьего квартала.

(c) СНПО

[FAFNIR 1 998]

ХАРП начал производство новых подшипников для John Deere, Claas, Case IH, New Holland

Харьковский подшипниковый завод (ХАРП) приступил к серийному производству широкого ассортимента подшипников Y-типа – аналогов YAR, YET, YEL и линеек корпусных узлов на базе данных подшипников. Новая продукция оптимизирована для применения в почвообрабатывающей, посевной и уборочной технике таких ведущих мировых производителей как John Deere, Claas, Case IH, New Holland, Lemken и других. 

 

Напомним, что освоение данных изделий ХАРП начал в марте 2016 года. При разработке современной продукции учитывались как условия, в которых будет работать техника, так и конструктивные изменения в сельхозтехнике ведущих машиностроительных предприятий. Данные виды узлов способны работать при повышенных нагрузках, имеют улучшенную защиту и широкий спектр применения.
Существенной особенностью линейки является полная взаимозаменяемость подшипника и корпуса в любое требуемое время эксплуатации. А применение уникального уплотнения повышенной герметичности X-SHIELD обеспечивает защиту от попадания грязи, пыли и влаги, а также способствует сохранению смазки в подшипнике. Применение стальной защитной шайбы позволяет дополнительно защитить уплотнение от внешнего физического воздействия (твердые частицы в почве, стерня, движущаяся соломенная масса).

 

В компании видят большое будущее новой группы продукции. Как отмечает директор департамента продажи подшипников Виталий Бугров, данные линейки подшипников и корпусных узлов уже на этапе освоения заинтересовали аграриев, сельхозпроизводителей и компаний-поставщиков комплектующих к сельхозтехнике и в дальнейшем в компании ожидают растущий спрос на данные линейки продукции. «Сегодня мы предлагаем сельхозпроизводителям и аграриям полный спектр подшипников и корпусных подшипниковых узлов как для отечественной, так и для импортной сельхозтехники», – резюмирует В. Федорченко.

Первыми покупателями новых продуктовых линеек стали официальные дилеры ХАРП в Украине и в РФ. Кроме того, начаты поставки в страны ЕС – Болгарию, Чехию, Словакию, Испанию и Финляндию. 

(c) Agropravda

[FAFNIR 1 998]

У французькій Гвіані вдало запустили ракету-носій Вега з українським двигуном

У французькій Гвіані відбувся вдалий запуск ракета-носія Вега з двигуном українського виробництва. Так, з космодрому Куру, що у Південній Америці, ракета-носій вивела у космос турецький супутник Ґок-тюрк-1. Зазначимо, Вега - це спільна робота європейського та італійського космічних агентств. Двигун розробили спеціалісти дніпровського державного конструкторського бюро "Південне", виготовили силовий агрегат також у Дніпрі на "Південмаші".  Це вже восьмий запуск в межах програми Вега взагалі, та другий цього року.

(c) ТСН

[grisha_x 3 795]

22 минуты назад, FAFNIR сказал:

У французькій Гвіані вдало запустили ракету-носій Вега з українським двигуном

У французькій Гвіані відбувся вдалий запуск ракета-носія Вега з двигуном українського виробництва. Так, з космодрому Куру, що у Південній Америці, ракета-носій вивела у космос турецький супутник Ґок-тюрк-1. Зазначимо, Вега - це спільна робота європейського та італійського космічних агентств. Двигун розробили спеціалісти дніпровського державного конструкторського бюро "Південне", виготовили силовий агрегат також у Дніпрі на "Південмаші".  Це вже восьмий запуск в межах програми Вега взагалі, та другий цього року.

(c) ТСН

Украинский двигатель только у четвертой ступени. Это кстати восьмой запуск. Все успешны.

Про ракету - https://ru.wikipedia.org/wiki/Вега_(ракета-носитель)   Про двигатель - https://ru.wikipedia.org/wiki/РД-843  

Масса:	16,5 кг

[Аид 88 775]

1 час назад, grisha_x сказал:

Украинский двигатель только у четвертой ступени. Это кстати восьмой запуск. Все успешны.

Про ракету - https://ru.wikipedia.org/wiki/Вега_(ракета-носитель)   Про двигатель - https://ru.wikipedia.org/wiki/РД-843  

Масса:	16,5 кг

Сейчас используется как основной двигатель ракеты-носителя Вега на верхней ступени AVUM^[2]. Немецкое агентство аэрокосмических технологий планирует работать с итальянцами, чтобы разработать замену РД-843^[3][4].