Состояние сельского хозяйства и промышленности Украины

[Denka 8 954]

УЗ планирует расширить главный ж/д ход на Мариуполь в 1,5 раза к осени 2017 года

http://cfts.org.ua/news/2017/04/18/uz_planiruet_rasshirit_glavnyy_zh_d_khod_na_mariupol_v_15_raza_k_oseni_2017_goda_40136

Цитата

"Укрзализныця" рассчитывает до осени 2017 года расширить пропускную способность перегона Волноваха - Камыш-Заря в направлении Мариуполя до 42 пар поездов в сутки. Об этом сообщил глава набсовета УЗ, первый замминистра инфраструктуры Евгений Кравцов, передает UAprom.

"Я надеюсь, что в течение трех-четырех месяцев, к горизонту лета мы сможем выйти на эти цифры (42 пар поездов в сутки). Сейчас работаем над этим проектом, уже начали запускать его", - сказал Кравцов в комментарии изданию в кулуарах международной конференции "Железные дороги Украины: развитие и инвестиции" в Киеве во вторник, 18 апреля.

При этом замминистра уточнил, что речь идет о грузовых и пассажирских поездах вместе. "Если сейчас 27-28 пар поездов вместе с пассажирскими, то надеюсь, что мы сможем поднять эту цифру до 42 пар поездов максимум", - отметил он.
Отвечая на вопрос, делается ли это по запросу меткомбинатов Мариуполя, Кравцов сказал: "Конечно! Они нас душат уже второй год".

Более того, глава набсовета УЗ сообщил, что прошлогоднего расширения перегона Камыш-Заря - Волноваха недостаточно. "Металлурги все равно доставляют сырье в Мариуполь каботажем", - сказал он.

 

[Denka 8 954]

Залізничники Південної магістралі ввели в дію тягову підстанцію Кременчук
http://www.uz.gov.ua/press_center/latest_news/page-4/447845/

Цитата

 

Нещодавно введено в дію стаціонарну тягову підстанцію (ТП) Кременчук регіональної філії «Південна залізниця» ПАТ «Укрзалізниця». Завдяки своїй потужності вона забезпечить високу пропускну спроможність дільниці Полтава – Кременчук – Користівка та дозволить значно заощадити енергоресурси.

 

Залізничники регіональної філії «Південна залізниця» ПАТ «Укрзалізниця» проводять масштабні роботи з електрифікації та модернізації електропостачання для забезпечення перевізного процесу через впровадження електротяги.

Так, введена в дію ТП Кременчук суттєво збільшить обсяги перевезень на дільниці Полтава – Кременчук – Користівка. Раніше через недостатність потужності електротяги, що забезпечувала пересувна модульна ТП (потужність 25 МВт), поїзди тут могли слідувати з інтервалом 42 хвилини. Із введенням в дію ТП Кременчук, потужність якої складає 40 МВт, проблеми з обмеженням руху потягів вирішені. Підстанція повною мірою задовольняє електротягу перевізного процесу на даній дільниці. Транспортний коридор від ст. Куп’янськ через ст. Основу та далі на Полтаву, Кременчук і до Одеських портів отримав потужну електротягу.

 

Довідково

Тягова підстанція Кременчук регіональної філії «Південна залізниця», розташована на площі 3 га, є одним із найсучасніших виробничих об’єктів ПАТ «Укрзалізниця». Вона облаштована елегазовими вимикачами, що завдяки невеликій масі й габаритним розмірам конструкції, а також безшумній роботі приводу, мають чимало переваг перед масляними, повітряними та вакуумними. Крім того, ТП Кременчук обладнана «сухими» (охолоджуються не мастилом, а повітрям) трансформаторами, що забезпечують струм для власних потреб та є доволі надійними й безпечними в роботі. Мікропроцесори повністю автоматизували робочі місця персоналу і витіснили релейне обладнання, яке займало велику площу. Виробничі та побутові приміщення розташовані в затишних модульних блоках сучасного дизайну. 

Переглянути фото підстанції можна на офіційному сайті регіональної філії "Південна залізниця".

 

Если Мариуполь - перспектива роста производства в 2018, когда введут новые мощности на меткомбинатах, то, еще в прошлом году, были проблемы с вывозом ЖРС с Полтавского ГОКа и зерна с Полтавской области. Новая подстанция серьезно улучшит состояние сырьевого сектора (зерно и ЖРС) Полтавской, Сумской и Харьковской областей. 

[FAFNIR 1 998]

"Турбоатом" підписало контракт на виготовлення обладнання для Індії

ПАТ "Турбоатом" підписало контракт на виготовлення і поставку робочого колеса для ГЕС Лардж (Індія).
За умовами контракту завод виготовить і поставить для індійської компанії Bharat Heavy Electricals Limited (BHEL) радіально-осьове робоче колесо РВ-75-В-345. Його діаметр 3450 мм, а потужність турбіни 43,5 МВт. Інжинірингова і виробнича компанія BHEL належить уряду Індії та базується в Нью-Делі. Вона є найбільшим виробником обладнання для електростанцій в країні.
Завершення виготовлення і відвантаження обладнання, згідно з контрактом, передбачені в грудні 2018 року.

(c) Турбоатом

[FAFNIR 1 998]

Сумское НПО заключило первый контракт с немецкой компанией IBG

ПАО «Сумское машиностроительное научно-производственное объединение» подписало договор со своим новым европейским партнером – компанией Ingenieurbüro R. Großmann GmbH & Co. KG (IBG). Контрактом предусмотрена поставка комплекта сепараторов, а также патрубков всасывания и нагнетания для центробежных компрессоров.

В частности, сумским машиностроителям необходимо изготовить 6 входных и концевых сепараторов-каплеотделителей II ступени. Помимо этого, в IBG ожидают 12 патрубков на компрессоры I и II ступеней сжатия, половина из которых – всаса, а вторая часть – нагнетания.

Предполагаемое контрактом оборудование толстостенное (с толщиной стенки до 80 мм). Оно будет применено заказчиком в турбокомпрессорных агрегатах на компрессорной станции высокого давления. Поставка срочная. Завершить производство продукции необходимо до начала лета текущего года.

(c) СНПО

Змінено 19 квітня, 2017 користувачем FAFNIR

[Denka 8 954]

Крюковский завод выиграл тендер на поставку "Укрзализныце" 38 купейных вагонов
https://economics.unian.net/transport/1876761-kryukovskiy-zavod-vyiigral-tender-na-postavku-ukrzaliznyitse-38-kupeynyih-vagonov.html

Цитата

Согласно условиям тендера, вагоны должны быть поставлены до конца 2017 года. 
Крюковский вагоностроительный завод (КВСЗ, г. Кременчуг, Полтавская обл.) выиграл тендер на поставку акционерной госкомпании «Укрзализныця» 38 пассажирских купейных вагонов за 875,3 млн грн с учетом НДС.  Согласно объявлению в системе электронных государственных закупок Prozorro, 24 февраля «Укрзализныця» объявила данный тендер, конечным сроком подачи конкурсных предложений было 3 апреля, а сам аукцион состоялся 13 апреля с ожидаемой стоимостью закупки 875,52 млн грн с НДС. Согласно объявлению, 100% критерием отбора победителя была цена, в связи с чем Крюковский вагоностроительный завод одержал победу в данном тендере, так как предложил самую низкую цену на изготовление купейных вагонов - 875,28 млн грн с НДС, тогда как другой участник - Харьковский вагоностроительный завод предложил изготовить вагоны за 875,52 млн грн с НДС.  «Таким образом, стоимость вагона составила свыше 19,19 млн грн без НДС (при плановой стоимости 19,2 млн грн без НДС). Согласно условиям тендера, вагоны должны быть поставлены до конца 2017 года.  Читайте также "Укрзализныця" объяснила закупку вагонных туалетов стоимостью более миллиона за штуку «Мы объявили о масштабном обновлении подвижного состава, готовы вкладывать средства, и надеемся, что производитель выполнит свои обязательства качественно и в срок. Пассажиры ожидают новых вагонов», - цитирует пресс-служба «Укрзализныци» главу правления компании Войцеха Балчуна. В пресс-службе со ссылкой на Балчуна также сообщили, что сейчас «Укрзализныця» продолжает процедуры закупок почти 412 тыс. комплектов постельного белья для пассажирских поездов, а в ближайшее время планирует объявить тендер на приобретение подушек, матрасов, одеял из современных антиаллергенных материалов по новым стандартам качества. В пресс-службе напомнили, что в целом компания планирует в этом году приобрести 50 пассажирских вагонов (43 купейных и 7 вагонов-трансформеров), из них уже закуплено 12 вагонов (7 трансформеров и 5 купейных).  Кроме того, в 2017 году «Укрзализныця» планирует капитально отремонтировать более 150 пассажирских вагонов. Как сообщал УНИАН, в начале апреля Антимонопольный комитет Украины по итогам рассмотрения жалобы Крюковского вагоностроительного завода на нарушения законодательства обязал акционерную госкомпанию "Укрзализныця" изменить условия тендера на закупку шести трехвагонных пассажирских дизель-поездов на общую сумму свыше 1 млрд грн. Так, по мнению руководства завода, «Укрзализныця» выписала условия в тендере на закупку данных вагонов под польских производителей, в частности, компанию Pesa, что фактически делает невозможным участие в конкурсе отечественного производителя.

 

 

[LeBell 222]

6 hours ago, Denka said:

так как предложил самую низкую цену на изготовление купейных вагонов - 875,28 млн грн с НДС, тогда как другой участник - Харьковский вагоностроительный завод предложил изготовить вагоны за 875,52 млн грн с НДС.

Вот вообще ни разу не подозрительно.

[FAFNIR 1 998]

Інозамовник інспектував підготовлену до відправки партію всюдиходів КрАЗ

На «АвтоКрАЗі» пройшла інспекторська перевірка партії бортових всюдиходів КрАЗ-6322 (6×6). Інспекція проводилася в рамках зовнішньоекономічного контракту на поставку в північноафриканську країну великої кількості повнопривідних автомобілів КрАЗ. Законтрактовані автомобілі виконані в стандартній комплектації, мають односкатне ошинування коліс. Від своїх серійних побратимів вони відрізняються тільки рамою, яка в даній партії машин, на вимогу замовника, має збільшену довжину.

Контрольне приймання традиційно включало перевірку комплектності виготовлених машин на відповідність специфікаціям, прописаним у контракті, та ходові випробування, що проводилися на випробувальному полігоні підприємства.

Після повного циклу приймання партії виготовленої «КрАЗом» автомобілів група інспекторів представника замовника відзначила високий рівень виконання замовлення і висловила задоволення з приводу своєчасного виконання умов договору, згідно з графіком.

Скрытый текст

(с) АвтоКрАЗ

[FAFNIR 1 998]

Сумському НВО замовили майже 6-тонний колінвал для поршневого компресора

Компанія «Руставі Азот», яка спеціалізується на випуску хімічних добрив, розмістила в Сумському НВО замовлення на виробництво колінчатого валу до поршневого компресора 4М40-680/22-320. Замовлена складова вельми серйозних розмірів. Маса заготовки становить більше 9,5 тонн, а в готовому вигляді колінвал важитиме не менше 5,6 тонн.

За інформацією провідного менеджера сектора поршневих машин Ірини Носуленко, об’єднання співпрацює з «Руставі Азот» з кінця 1960-х. На даному хімкомбінаті, який, крім добрив, випускає також аміак, азотну кислоту, мідний купорос тощо, експлуатується компресорне устаткування марки СНВО типу 4М40-680/22-320. Прикметно, що перші зразки поставленої техніки ефективно працюють вже півстоліття. Для них сумські машинобудівники періодично виготовляють окремі запасні частини. Згідно з останніми домовленостями, колінчатий вал потрібно зробити у третьому кварталі-2017.

(с) СНВО

[NWEN 10 423]

47 минут назад, FAFNIR сказал:

відзначила високий рівень виконання замовлення

Видел я приемку на вагоноремонтном заводе, - после такой приемки ездить страшно

[cnn000 7 581]

"Потенциальные заказчики не спешат заказывать самолеты у ГП «Антонов», так как с момента смены руководства в июне 2015 года предприятие так и не выпустило ни одного нового серийного самолета".

http://news.finance.ua/ru/news/-/400140/za-dva-goda-antonov-ne-peredal-zakazchikam-ni-odnogo-novogo-samoleta-smi