Состояние сельского хозяйства и промышленности Украины

[Denka 8 735]

Ferrexpo в январе-марте сократила ж/д отгрузки в сторону портов на 27%

https://gmk.center/news/ferrexpo-v-yanvare-marte-sokratila-zh-d-otgruzki-v-storonu-portov-na-27/

Цитата

Отправки продукции в направлении Евросоюза, напротив, выросли на 26,8%
Группа Ferrexpo в январе-марте 2021 года сократила железнодорожные отправки продукции в сторону морских портов на 27% по сравнению с январем-мартом 2020 года – до 1,9 млн т. Отправки продукции в направлении стран Евросоюза, напротив, выросли на 26,8% – до 857,9 тыс. т.

Об этом свидетельствуют данные Главного информационно-вычислительного центра АО «Укрзалізниця», опубликованные на Порталі відкритих даних.

В целом за три месяца с железнодорожной станции Золотнишино было отправлено 2,75 млн т железной руды. Это на 15,9% меньше, чем за январь-март 2020 года.

Основной объем продукции был отправлен в порт «Південний» через такие ж/д станции:

Береговая – 54,6 тыс. т (на 94,9% меньше, чем в январе-марте 2020 года);
Черноморская – 1,83 млн. т (+20,5%).
Меньшую часть продукции отгрузили в направлении Евросоюза через станции:

Батьево – 236,3 тыс. т (на 2 % больше, чем в январе-марте 2020 года);
Измаил – 257,5 тыс. т (+45%);
Чоп – 364,1 тыс. т (+61%).
Доля ж/д отправок продукции на дальние рынки (ст. Береговая, Черноморская) по итогам трех месяцев составила 68,8%, что на 10,5 п.п. меньше по сравнению с январем-мартом 2020 года. Отправки в сторону Евросоюза (ст. Батьево, Чоп, Измаил) за этот период составили 31,2% от общего объема перевезенной продукции.

Как сообщал GMK Center, Ferrexpo в 2020 году нарастила выпуск товарных окатышей на 7% по сравнению с 2019 годом – до 11,218 млн т. Объемы продаж за год выросли на 17,5% – до 12,1 млн т.

По итогам 2020 года Ferrexpo нарастила железнодорожные отправки продукции в сторону морских портов на 32% по сравнению с 2019 годом – до 9,24 млн т. Отправки продукции в направлении стран Евросоюза, напротив, упали на 33,7% – до 2,6 млн т.

 

[Denka 8 735]

ДМК в январе-марте нарастил выпуск проката на 2,3%

https://gmk.center/news/dmk-v-yanvare-marte-narastil-vypusk-prokata-na-2-3/

Цитата

Производство стали за первый квартал выросло, а чугуна – сократилось
Днепровский металлургический комбинат (ДМК) в январе-марте нарастил производство проката на 2,3% по сравнению с январем-мартом 2020 года – до 627 тыс. т. Об этом говорится в сообщении на сайте предприятия.

По итогам января-марта  ДМК нарастил выплавку стали на 4,1% по сравнению с аналогичным периодом 2020 года – до 640 тыс. т. Выпуск чугуна снизился на 1,4%, до 573 тыс. т. Производство агломерата за квартал упало на 7,9% по сравнению с аналогичным периодом годом ранее – до 940 тыс. т.

В целом по итогам января-марта ДМК произвел 644,3 тыс. т металлопродукции. Комбинат за квартал отгрузил 640,5 тыс. т металлопродукции, что меньше плана на 5,4%.

По итогам марта ДМК произвел:

67,4 тыс. т проката;
220,1 тыс. т стали;
197,8 тыс. т чугуна;
325,7 тыс. т агломерата.
Всего за март ДМК произвел 222,6 тыс. т металлопродукции, выполнив план на 88%. Отгрузка металлопродукции достигла 219,12 тыс. т, что на 12,6% меньше запланированных показателей.

По итогам 2020 года ДМК нарастил производство проката на 13,3% по сравнению с 2019 годом – до 2,54 млн т. Выплавка стали за год увеличилась на 15,2%, до 2,56 млн т.

 

[Denka 8 735]

«Укрзалізниця» в первом квартале сократила перевозки руды на 5%

https://gmk.center/news/ukrzaliznicya-v-pervom-kvartale-sokratila-perevozki-rudy-na-5/

Цитата

Железнодорожный оператор за три месяца перевез 19,2 млн т железной и марганцевой руды
АО «Укрзалізниця» в первом квартале 2021 года сократило перевозки железной и марганцевой руды на 5% по сравнению с январем-мартом 2020 года – до 19,2 млн т.

Об этом свидетельствуют данные Главного информационно-вычислительного центра АО «Укрзалізниця», опубликованные на Порталі відкритих даних.

За три месяца УЗ сократила показатели по большинству видов перевозок руды:

экспортные – 10,7 млн т (-7,6% по сравнению с январем-мартом прошлого года);
внутренние – 7,1 млн т (+5,4%);
импортные – 65 тыс. т (-73,4%);
транзитные –  1,3 млн т (-19,6%).
В марте УЗ перевезла 6,7 млн т железной и марганцевой руды, что на 5,5% меньше, чем в марте 2020 года. В частности:

экспортные перевозки составили 3,74 млн т (-9,5% по сравнению с мартом прошлого года);
внутренние – 2,5 млн т (+9,3%);
транзитные – 495,5 тыс. т (-24,1%);
импортные – 1,8 тыс. т (-97%).
По итогам первого квартала 2021 года более половины общего объема перевезенных грузов составили экспортные – 55,8%. На втором месте внутренние перевозки (37,2%), на третьем – транзитные грузы (6,6%).

В целом за январь-март «Укрзалізниця» сократила перевозки грузов на 5,7% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года – до 69,7 млн т. Доля руды в общем объеме перевезенных грузов составляет 27,5%.

Как сообщал GMK Center, «Укрзалізниця» в 2020 году нарастила перевозки железной и марганцевой руды на 6,9% по сравнению с 2019 годом – до 79,7 млн т. Экспортные перевозки выросли на 11,6% – до 46 млн т, а внутренние – на 3,4%, до 26,9 млн т.

 

[Denka 8 735]

В первом квартале металлурги сократили ж/д отгрузки продукции на 2,4%

https://gmk.center/news/v-pervom-kvartale-metallurgi-sokratili-zh-d-otgruzki-produkcii-na-2-4/

Цитата

За три месяца «Укрзалізниця» нарастила транзитные перевозки готовой металлопродукции на 30,1%
В первом квартале 2021 года металлурги сократили железнодорожные отгрузки готовой продукции на 2,4% по сравнению с январем-мартом 2020 года – до 5,4 млн т.

Об этом свидетельствуют данные Главного информационно-вычислительного центра АО «Укрзалізниця», опубликованные на Порталі відкритих даних.

Динамика по разным видам ж/д перевозок в январе-марте была разнонаправленной – от -31,5% до +30,1%. В частности:

экспортные перевозки составили 4,1 млн т (-2,8% к январю-марту 2020 года);
внутренние – 779,5 тыс. т (-6,2%);
транзитные – 367,5 тыс. т (+30,1%);
импортные – 109,3 тыс. т (-31,5%).
По итогам марта УЗ нарастила перевозки металлопродукции на 4,4% по сравнению с мартом 2020 – до 1,84 млн т. Отгрузки на экспорт за месяц выросли на 2,6% – до 1,35 млн т, внутренние перевозки – на 4,5%, до 287,6 тыс. т, а транзитные перевозки увеличились на 30,6% – до 161,1 тыс. т. Импортные перевозки упали на 14,3% – до 44,5 тыс. т.

За три месяца экспортные перевозки составили 76,6% от общего показателя. Далее идут внутренние перевозки (14,5%) и транзитные грузы (6,9%).

В целом за январь-март «Укрзалізниця» сократила перевозки грузов на 5,7% по сравнению с аналогичным периодом 2020 года – до 69,7 млн т. Доля черных металлов в общем объеме перевезенных грузов составляет 7,7%.

Как сообщал GМK Center, по итогам 2020 года металлурги сократили железнодорожные отгрузки готовой продукции на 4,2% по сравнению с 2019 годом – до 20,5 млн т. Экспортные перевозки выросли на 4,5%, до 15,1 млн т, а транзитные – на 4,3%, до 1,2 млн т. По остальным направлениям наблюдается спад.

 

[Denka 8 735]

Перевозки металлопродукции по Днепру в январе-марте выросли в 2,8 раза
https://gmk.center/news/perevozki-metalloprodukcii-po-dnepru-v-yanvare-marte-vyrosli-v-2-8-raza/

Цитата

Речные перевозки строительных материалов подскочили на 78,7%
Украинские металлурги увеличили в январе-марте грузоперевозки металлопродукции по Днепру в 2,8 раза по сравнению с январем-мартом 2020 года – до 171 тыс. т.

Об этом говорится в сообщении Администрации морских портов Украины в Facebook со ссылкой на данные Речной информационной службы Украины (РИС) филиала «Дельта-Лоцман».

Всего в январе-марте речные грузоперевозки составили 1,8 млн т – это на 66% больше по сравнению с аналогичным периодом годом ранее.

За квартал перевозки зерновых увеличилась на 33,3%, до 586,6 тыс. т, а перевозки строительных материалов – на 78,7%, до 1,05 млн т.

За первый квартал было осуществлено 1948 рейсов.

Напомним, что по итогам 2020 года речные перевозки металлопродукции выросли на 7% по сравнению с 2019 годом – до 1,83 млн т. 

В целом перевозки металла жд+река выросли.

[Denka 8 735]

Цены на металл и ЖРС - рекордные с 2008 года. Если увидим их падение - будет девальвация. gmk.center позволяет разобраться с тем, что происходит в реальном секторе.

 

Ferrexpo в январе-марте увеличила выпуск окатышей на 0,4%

https://gmk.center/news/ferrexpo-v-yanvare-marte-uvelichila-vypusk-okatyshej-na-0-4/

Цитата

Комбинат за первый квартал произвел 2,7 млн т окатышей
Группа Ferrexpo в январе-марте увеличила выпуск окатышей на 0,4% по сравнению с январем-мартом 2020 года – до 2,7 млн т. Об этом говорится в отчете, опубликованном на сайте предприятия.

По сравнению с четвертым кварталом 2020 года Ferrexpo снизила производство окатышей на 12%. Это связано с проведением работ по модернизации гранулятора. Компания планирует в результате увеличить мощности по производству окатышей на 0,5-1 млн т в год.

Доля  высококачественных окатышей (с 65%-м и 67%-м содержанием железа) в общем объеме производства по итогам первого квартала составила 100%. Для сравнения: в январе-марте 2020 года показатель составлял 97%.

Компания в январе-марте произвела дополнительные 65 тыс. т высококачественного концентрата, что связано с проектом по строительству склада для хранения концентрата.

Группа Ferrexpo является крупнейшим производителем и экспортером железорудных окатышей среди постсоветских стран. Ее текущие активы – Полтавский и Еристовский ГОКи.

Ferrexpo plc владеет 100% акций Ferrexpo AG, которой, в свою очередь, принадлежит 100% акций Полтавского ГОКа и 100% акций Еристовского ГОКа.

По итогам 2020 года Ferrexpo увеличила выпуск окатышей на 7% по сравнению с предыдущим годом – до 11,2 млн т. Продажи компании за год выросли на 17%, до 12,1 млн т.

 

[Denka 8 735]

К разговору о скоростном железнодорожном сообщении с европейской  колеей.

В правительстве это не воспринимают серьезно, поэтому в этом году финансируется развитие существующей системы по проекты Кирпы из начала 2000-х с разделением грузового и пассажирского движения.

"Укрзализныця" электрифицирует 4 важных ж/д участка за средства госбюджета, – Минфин

https://gmk.center/posts/soshla-s-puti-v-2020-godu-ukrzaliznicya-potrebila-rekordno-malo-stali/

Цитата

Выделение в госбюджете на 2021 год средств на развитие железнодорожного транспорта позволит электрифицировать и модернизировать четыре важных участка: Смела – ст. им. Тараса Шевченко, Житомир – Новоград-Волынский, Красноград-Новомосковск и Северск-Лисичанск.
Об этом сообщил заместитель министра финансов Украины Александр Кава на форуме "Украина 30. Инфраструктура", передает Интерфакс-Украина.

"Мы имеем беспрецедентный случай, так как впервые в истории Украины в бюджете положены средства на развитие железнодорожного транспорта. Это деньги, которые пойдут на покупку новых пассажирских вагонов и развитие инфраструктуры, необходимой для пассажирских перевозок" – сказал Кава, передает Интерфакс-Украина.

По словам замминистра, электрификация и модернизация участка Смела – ст. им. Тараса Шевченко (30 км) в Черкасской области позволит сократить длительность поездок из Киева в Черкассы до 2,5 часов.

"Черкассы – единственный город, который не имеет автомобильной дороги к Киеву и также не имеет пассажирского железнодорожного соединения", – пояснил важность этого проекта Кава.

Говоря об электрификации участка Житомир – Новоград-Волынский со строительством объезда станции Новоград-Волынский, он отметил, что это позволит направлять через Житомир около 10 существующих пассажирских поездов без изменения длительности их поездки и обеспечить ежедневное соединение города с 19 регионами Украины, тогда как сейчас через Житомир проходит только один пассажирский поезд.

Кава также сообщил, что модернизация и электрификация участка Красноград-Новомосковск (98 км) позволит существенно улучшить соединение от Киева до Днепра и Запорожья, сократив поездку на один час, и снять нагрузку с основного грузового хода из Днепра в сторону Мироновки.

 

[Denka 8 735]

Цього року Укрзалізниця придбає\виготовить рухомого складу на 4,2 млрд грн
https://www.railinsider.com.ua/czogo-roku-ukrzaliznyczya-prydbayevygotovyt-ruhomogo-skladu-na-42-mlrd-grn/

Цитата

В 20201 році передбачається придбання/виготовлення Укрзалізницею рухомого складу на загальну суму 4221,0 млн грн. Про це йдеться у пояснювальній записці до проєкту консолідованого фінансового плану. Зокрема йдеться про:

3000 одиниць вантажних вагонів на суму 3630,0 млн грн,
2 одиниці дизель-поїзда на суму 295 млн грн,
8 одиниць рейкозварювальних машин, дрезину вантажну та автомотрису на загальну суму 296 млн грн через механізм фінансового лізингу.

Також планується здійснити модернізацію основних засобів на суму 5737,6 млн грн, у тому числі рухомого складу – 4774,0 млн грн:

 5,4 тис. вантажних вагонів на суму 1118,9 млн грн;
150 одиниць тягового рухомого складу на 2483,3 млн грн;
моторвагонного рухомого складу – 547,7 млн грн;
50 одиниць пасажирських вагонів на 550 млн грн;
колійного та іншого рухомого складу – 74,1 млн грн;
Разом з тим, у 2021 році доходи від перевезення вантажів прогнозуються на рівні 72 млрд грн. Водночас у 2021 році прогнозується перевезти 306,36 млн тонн вантажів залізницею.

 

[stan100 2 474]

21 минуту назад, Denka сказал:

Цього року Укрзалізниця придбає\виготовить рухомого складу на 4,2 млрд грн
https://www.railinsider.com.ua/czogo-roku-ukrzaliznyczya-prydbayevygotovyt-ruhomogo-skladu-na-42-mlrd-grn/

 

Прошла неделя и все немного подкорректировали, а ведь такие грандиозные планы заявлялись)))

Цитата

Кабинет министров Украины утвердил консолидированный финансовый план АО "Укрзализныця" на 2021 год, пишет ЦТС.

В частности, планируется приобрести около 80 пассажирских вагонов, обновить около 23,5 тыс. грузовых вагонов, 451 пассажирский вагон, 2 скоростных электропоезда Škoda, 318 локомотивов, 76 секций моторвагонного подвижного состава, 6 дизель-поездов и 3 рельсовых автобуса.

 

[westa 9 458]

1 час назад, Denka сказал:

3000 одиниць вантажних вагонів на суму 3630,0 млн грн,

 

На каком предприятии будет изготавливать? или купят за границей?