Состояние сельского хозяйства и промышленности Украины

[Denka]

Ferrexpo в 2020 году увеличила прибыль на 58%

https://gmk.center/news/ferrexpo-v-2020-godu-uvelichila-pribyl-na-58/

Цитата

Выручка группы за год выросла на 12,8%, а капитальные инвестиции сократились на 17%
Группа Ferrexpo в 2020 году увеличила чистую прибыль на 58% по сравнению с 2019 годом – до $635,3 млн.

Об этом свидетельствуют годовые данные финансового отчета компании.

Выручка Ferrexpo за год выросла на 12,8%, до $1,7 млрд. Группа в 2020 году увеличила EBITDA на 46%, до $859 млн. Чистый денежный поток от финансовых операций вырос на 45%, до $687 млн.

Группа снизила капитальные инвестиции на 17% по сравнению с 2019 годом – до $206 млн.

 

[westa]

Кабмин уволил главу правления “Укрзализныци”

Глава “Укрзализныци” погорел на коррупционной сделке с “Метинвестом” Рината Ахметова

http://www.ukrrudprom.com/news/Glava_Ukrzaliznitsi_pogorel_na_korruptsionnoy_sdelke_s_Metinvest.html

а  буквально на прошлой неделе радужные перспективы рисовал для УЗ.
 

[Denka]

35 минут назад, westa сказал:

http://www.ukrrudprom.com/news/Glava_Ukrzaliznitsi_pogorel_na_korruptsionnoy_sdelke_s_Metinvest.html

а  буквально на прошлой неделе радужные перспективы рисовал для УЗ

Я бы не сказал, что сдача полувагонов на аукционе в аренду по 480 грн/ сутки - это коррупция.

Годовая выручка 175 тыс гривен - это оплата 6% кредита и окупаемость за 9-10 лет.

В РФ "рыночная" ставка аренды полувагонов - 684 рубля/ сутки

https://www.rzd-partner.ru/stavka-na-poluvagon/

 

[westa]

5 минут назад, Denka сказал:

Я бы не сказал, что сдача полувагонов на аукционе в аренду по 480 грн/ сутки - это коррупция.

Вы бы не сказали, а  Кабмин сказал. Или было еще что-то, за что Жмака   через  6 месяцев после назначения уволили?

[Denka]

56 минут назад, westa сказал:

Вы бы не сказали, а  Кабмин сказал. Или было еще что-то, за что Жмака   через  6 месяцев после назначения уволили?

Более ли менее адекватній анализ ситуации с увольнением: https://cfts.org.ua/articles/ne_proshlo_i_polgoda_pochemu_vladimir_zhmak_bolshe_ne_vozglavlyaet_ukrzaliznytsyu_1786

 

[Denka]

Фактически мы говорим о строительстве новой полосы – интервью с коммерческим директором аэропорта Борисполь

https://cfts.org.ua/articles/fakticheski_my_govorim_o_stroitelstve_novoy_polosy__intervyu_s_kommercheskim_direktorom_aeroporta_borispol_1784

Цитата

В прошлом месяце стало известно о решении Европейского инвестиционного банка предоставить МА "Борисполь" кредит в размере 270 млн евро для развития инфраструктуры, в частности - на реконструкцию летной зоны №2.

Какие этапы и сроки работ?

2021-2022 годы - проведение тендера на определение проектной организации. Далее - проектные работы и прохождение экспертизы проектной документации.

2023-2026 годы - проведение тендера на определение строительной организации, строительные работы и ввод в эксплуатацию. 

В 2028 году Борисполь планирует реконструкцию основной ВПП. Ввод в эксплуатацию новой полосы спланирован таким образом, чтобы успеть до начала реконструкции?

В том числе. 

Все неспеша, исходя из реальной потребности объема перевозок.

[DarkRanger]

1 час назад, Denka сказал:

Я бы не сказал, что сдача полувагонов на аукционе в аренду по 480 грн/ сутки - это коррупция.

 

Может потому что аукцион был фейковый? И туда зашли компании, связанные с рыжим, и не поднимали цену? 😁

 

[DenisR]

47 минут назад, Denka сказал:

Фактически мы говорим о строительстве новой полосы – интервью с коммерческим директором аэропорта Борисполь

https://cfts.org.ua/articles/fakticheski_my_govorim_o_stroitelstve_novoy_polosy__intervyu_s_kommercheskim_direktorom_aeroporta_borispol_1784

Все неспеша, исходя из реальной потребности объема перевозок.

Вопрос, а какие инвестиционные проекты нынче Украина двигает за свои? 

[Kotovas]

5 часов назад, Denka сказал:

Отмечу, что советские электрички ЭР2 по сравнению с ЭП2Д являются вершиной инженерной мысли. Причина простая: огромный перевес последней.

Данные отсюда:

https://ru.wikipedia.org/wiki/ЭР2

Масса тары при длине вагона 20 м

вагон Пг — 40,9 т
вагон Мп — 54,6 т
вагон Пп — 38,3 т

https://ru.wikipedia.org/wiki/ЭП2Д

Масса тары при длине вагона 22 м (+10%)   

вагона Пг: 51,5 т; (+25%)
вагона Мп: 65,0 т; (+18%)
вагона Пп: 46,7 т ( + 22%)

И те же самые коллекторные двигатели.

Классной былы электрички Лунагсктепловоза ЭПЛ2Т, они значительно плавнее и на 2 двери больше на состав.

Масса тары  при длине вагона 25 м (+25%)  

головной вагон — 51 т (+25%)
моторный — 65 т (+18%)
прицепной — 49 т (+25%)

В Украине пока достаточно неплохо ремонтируют ЭР2/9. На что-то типа ЭП2Д их менять не будут - так как ЭП2Д при прочих равных будет потреблять на 25 процентов больше электроэнергии. В Польше вообще есть электропоезда ПЕСА, где 2 вагона опираются на 1 тележку - там весовое совершенство будет лучше, чем 2 ЭР2.ной вагон ДПКр03 при длине 25 м имеет массу 52 тонны.

 

Спасибо за интересные линки и инфу.
Оказывается ЭР2 с 1962 года выпускается. Круто как долго прожил проект. Да и для тех лет наверняка это было очень круто. Да и всего 17 лет после войны.
ЭП2Д проект совсем новый - с 2015 года выпускается. 

У нас в Беларуси производят Штадлер Флирт уже несколько лет  и постепенно на эту электричку белорусского производства переходят.
Щас троху замедлелись бо Штадлер поезда для 3ей линии метро делали которая недавно заработала.

Белорусская электричка:

 
 

Змінено 17 березня, 2021 користувачем Kotovas

[Denka]

25 минут назад, Kotovas сказал:

У нас в Беларуси производят Штадлер Флирт уже несколько лет  и постепенно на эту электричку белорусского производства переходят.
Щас троху замедлелись бо Штадлер поезда для 3ей линии метро делали которая недавно заработала.


Штадлер Флирт - хороший пример весового совершенства (ему положено - он аллюминиевый):

33 тонны вагон при 18 метрах длины. (Сравните с 46,7-65 т ЭП2д).

В реалиях Украины электропоезд с весом ЭП2д просто проиграет Мерседесу Спринтеру по экономике и скорости.