Электромобили Nissan Leaf, Tesla Model S, Renault Fluence ZE, Mitsubishi i-MiEV, BYD E6

[Samurai 300 722]

Не знаю как в селах...а в киеве море такси электромобилей..

Пройдет 20-25 лет...и бензиновые и дизельные авто...будут раритетами....

Была такая компания нокиа ..где она ? )))) кто сделал ставку на смартфоны...выдавили нокиа с рынка....

Прогресс НЕ остаивить....

[lyubomyr1707 15 773]

Не знаю как в селах...а в киеве море такси электромобилей..

Пройдет 20-25 лет...и бензиновые и дизельные авто...будут раритетами....

Была такая компания нокиа ..где она ? )))) кто сделал ставку на смартфоны...выдавили нокиа с рынка....

Прогресс НЕ остаивить....

не будет так!  подумай сам - сегмент авто - это БОЛЬШОЙ рынок, не забывай про ватажные авто,фуры,тиры! про "жоповозки" городского  типа - не спорю - их количество будет увеличиваться,но електоробусы и фуры,которые за день проезжают более 1К км - притом полные груза - только дизельные моторы! 

[Samurai 300 722]

не будет так!  подумай сам - сегмент авто - это БОЛЬШОЙ рынок, не забывай про ватажные авто,фуры,тиры! про "жоповозки" городского  типа - не спорю - их количество будет увеличиваться,но електоробусы и фуры,которые за день проезжают более 1К км - притом полные груза - только дизельные моторы!

Слипый казав побачим ..

Еще пример можно продвигать свой бренд...без интерета ???

А вспомним 10 лет назад...

Прогресс Не остановить....занесите это в протокол

[Аид 88 771]

Слипый казав побачим ..

Еще пример можно продвигать свой бренд...без интерета ???

А вспомним 10 лет назад...

Прогресс Не остановить....занесите это в протокол

Самым многообещающим типом автомобиля в будущем можно считать электрический, но пока он ещё недостаточно усовершенствован. Электрические двигатели не дают ни шума, ни копоти, они, бесспорно, удобнее и совершеннее всех других, но А. должен везти свой источник энергии: аккумуляторную батарею, которая пока ещё слишком тяжела и непрочна. Поэтому невозможно возить с собою запас энергии на длинный путь, а вновь заряжать аккумуляторы и заменять истощённые другими возможно лишь при езде в городах или от одной специально устроенной станции до другой.

 

1904 г.

Змінено 8 травня, 2016 користувачем Аид

[Аид 88 771]

Не знаю как в селах...а в киеве море такси электромобилей..

Пройдет 20-25 лет...и бензиновые и дизельные авто...будут раритетами....

Была такая компания нокиа ..где она ? )))) кто сделал ставку на смартфоны...выдавили нокиа с рынка....

Прогресс НЕ остаивить....

 

Разве пропала?

 

 

Без этого оборудования от Nokia ты бы пользовался Укртелекомом!

 

Не путай мягкое с твердым, мобильное подразделение было забавой.

Змінено 8 травня, 2016 користувачем Аид

[DarkRanger 2 030]

Не знаю как в селах...а в киеве море такси электромобилей..

Пройдет 20-25 лет...и бензиновые и дизельные авто...будут раритетами....

Была такая компания нокиа ..где она ? )))) кто сделал ставку на смартфоны...выдавили нокиа с рынка....

Прогресс НЕ остаивить....

Ситуация с электромобилями очень похожа на ситуацию с бумажными книгами и читалками e-book. Я раньше тоже думал, что бумажные книги, как и пластинки, уйдут в небытие. Ан нет, пока живее всех живых.

 

P.S. И да, тем временем спрос на винил растет.

[alex1982 908]

Cлипый казав побaчим .. Еще пpимeр мoжно пpoдвигaть свoй бренд...без интeретa ??? A вспoмним 10 лет нaзaд... Пpогpесс Hе оcтaновить....зaнеcитe этo в прoтокол

А с чего вы взяли, что электро современнее бензо, это всего лишь параллельная ветвь развития, есть Mак и PC, Андроид и Ios, кому что нравится. Со временем к бензиновым, дизельным и газовым авто добавятся электро, можно даже сказать уже добавились.

[Аид 88 771]

http://www.politonline.ru/interpretation/22886323.html

Стоит прочитать.

[aubolut 128]

http://www.politonline.ru/interpretation/22886323.html

Стоит прочитать.

Двояко. С одной стороны автор может быть и прав в технической части. Что Тесла недалеко ушла от своих китайских собратьев, но почему-то умалчивается факт об автопилоте и регулярном обновлении ПО. Но это мелочи.

Как по мне, то Илон Маск делает отличную пиар компанию, которая подвигла других производителей заняться электрокарами, электро-заправками. 

Сейчас это очень напоминает айфон. Настоящий фурор сенсорных телефонов привел эпл с айфоном. Именно после айфона начался такой бешиный ажиотаж с сенсорными теелфонами на рынке. Сейчас происходит что-то подобное, но не в тех кол-вах т.к. авто стоит значительно дороже и требует поддержку инфраструктуры. Но в целом тенденция похожая.

Айфон как и тесла базируется на достаточно стандартных компонентах, которые используют китайцы в своих телефонах, но это не мешает заработкам и развитию эпл

[Аид 88 771]

Сегодня солнце зашло за тучи,
Сегодня волны бьют так больно,

С 1 января 2017 года экспресс-зарядки станут платными для новых владельцев электромобилей американской марки Tesla.

Теперь стратегия меняется: в цену хэтчбека Model S или кроссовера Model X отныне будут включена ежегодная квота на 400 кВт∙ч, которых должно хватить на 1600 км пробега. Всё, что «заправлено» сверх установленного лимита, — за деньги.

Что касается грядущего седана Model 3, который станет «младшей» моделью марки Tesla, то его покупателям не положена даже минимальная квота — платить за электричество придётся целиком и полностью.