Электромобили Nissan Leaf, Tesla Model S, Renault Fluence ZE, Mitsubishi i-MiEV, BYD E6

[Kotovas 9 146]

14 минут назад, Denka сказал:

Вы пытаетесь нести какую-то бессвязную ерунду без ссылок человеку, который более 2х лет катается на заряжаемом гибриде...

Edmunds как ссылку не заметили или не в курсах? А чё-то у Вас вааще ничего со ссы лками .
Так что возврашаю Вам Вашу бессвязную ерунду.

https://www.edmunds.com/ Вам в помощь. Сost of Ownership.

На хламе проездите 10 лет, батарею поменяйте потом разговаривать будем. Одно слово - гибрид, а чё не на электро?
У меня жена на гибриде 5 лет ездит ну и чё? Вернее на 2ом уже.

Змінено 8 травня, 2021 користувачем Kotovas

[vitiy99 2 131]

7 минут назад, Denka сказал:

Вы пытаетесь нести какую-то бессвязную ерунду без ссылок человеку, который более 2х лет катается на заряжаемом гибриде...

 

Знакомый катается на Вольте боле 3 лет, но на большие растояния не ездет. Подзаряжает дома. Доволен.

Другой в такси тоже третий год на Приусе батарея умирает (битя со Штатов) ещё год-два и менять (5 000$) заряжает дома мимо розетки. Пытался продать, но за ту цену не берут.

[Denka 8 954]

14 минут назад, Kotovas сказал:

Так что возврашаю Вам Вашу бессвязную ерунду.

https://www.edmunds.com/ Вам в помощь. Сost of Ownership.

На хламе проездите 10 лет, батарею поменяйте потом разговаривать будем. Одно слово - гибрид, а чё не на электро?

Так рынок сложился на тот момент, что Вольты оказались интереснее Лифов.

Бензиновая тачка будет дешевле в одном случае - если она будет стоять у подъезда. К разнице в стоимости бензина добавляется еще регулярная смена масла, тормозных колодок, воздушных фильтров и т. п. 

Змінено 8 травня, 2021 користувачем Denka

[Kotovas 9 146]

58 минут назад, Denka сказал:

Так рынок сложился на тот момент, что Вольты оказались интереснее Лифов.

Бензиновая тачка будет дешевле в одном случае - если она будет стоять у подъезда. К разнице в стоимости бензина добавляется еще регулярная смена масла, тормозных колодок, воздушных фильтров и т. п. 

Ещё раз - всё просто - набираете www.edmunds,com, ищете электрическую модель и аналогичную бензиновую и сравниваете Cost Of Ownership.
Всё становится ясно.

Про гибриды отдельная песня - некоторые производители Lexus например почти сравняли цену гибридов и не гибридов а Edmunds показывает только 5 лет как раз к моменту как батарея почти сдохла. За 10 лет бензиновая всяк дешевле заметно будет.

Да и гибриды вааще для женщин шоб не разгонялась. Смешные машины - не едут от слова никак.
Электро с местра рвёт в кайф ежели не типа Вольт, но про экономию пока смешно говорить ежли только хлам пользованный не покупать да и то это в разделе скупой платит дважды.

Змінено 8 травня, 2021 користувачем Kotovas

[marinf_pr 3 426]

1 час назад, Denka сказал:

 К разнице в стоимости бензина добавляется еще регулярная смена масла, тормозных колодок, воздушных фильтров и т. п. 

простите за вопрос, а в электрокарах нет тормозных колодок? Правда не сильна в конструкциях авто, но что-то мне подсказывает что фильтр как минимум салона там быть обязан да и с колодками та же ерунда. И в коробке мало по идее быть должно. ТОлько масло в двигателе в электрокаре отсутствует вроде как и вся разница. Или я что-то путаю?

[Kotovas 9 146]

1 час назад, vitiy99 сказал:

 

Знакомый катается на Вольте боле 3 лет, но на большие растояния не ездет. Подзаряжает дома. Доволен.

Другой в такси тоже третий год на Приусе батарея умирает (битя со Штатов) ещё год-два и менять (5 000$) заряжает дома мимо розетки. Пытался продать, но за ту цену не берут.

Расходы вдадельца за 5 лет по www.edmunds.com:

Ford Volt - $36.5K
Toyota Prius - $31.5K
Honda Civic - $30.5K

И это без учёта смены батареи через 2-3 года  а Civic будет ездить вечно.
И всяк Civic лучше как машина для тех кто экономит.
По моему наглядно.

Пока батареи не станут дешёвыми а бензин по 10500 электроэкономия не работает.
Но боюсь бензин по 100500 нашим украинским друзьям не понравится бо понравится соседям.

 

Змінено 8 травня, 2021 користувачем Kotovas

[Kotovas 9 146]

13 минут назад, marinf_pr сказал:

простите за вопрос, а в электрокарах нет тормозных колодок? Правда не сильна в конструкциях авто, но что-то мне подсказывает что фильтр как минимум салона там быть обязан да и с колодками та же ерунда. И в коробке мало по идее быть должно. ТОлько масло в двигателе в электрокаре отсутствует вроде как и вся разница. Или я что-то путаю?

Реже изнашиваются колодки. Но ежли посчитать сколько колодок можно купить вместо батареи то лучше экономить на спичках.
 

Змінено 8 травня, 2021 користувачем Kotovas

[Kotovas 9 146]

1 час назад, Denka сказал:

Так рынок сложился на тот момент, что Вольты оказались интереснее Лифов.

Бензиновая тачка будет дешевле в одном случае - если она будет стоять у подъезда. К разнице в стоимости бензина добавляется еще регулярная смена масла, тормозных колодок, воздушных фильтров и т. п. 

Вы уж определитесь у Вас гибрид или электро.
По-Вашему у Вас гибрид а Volt и Leaf это электро ежли только у Вас не что-то дремучее, я надеюсь.

И про подъезд уж точно от Вас бессвязное как обычно.

Змінено 9 травня, 2021 користувачем Kotovas

[Kotovas 9 146]

2 часа назад, Denka сказал:

Бензиновая тачка будет дешевле в одном случае - если она будет стоять у подъезда. 

Если бы Вы своё обычное бессвязное про подъезд не писали то додумались бы

про отсутствие розетки у подъездов в городах что делает электрокар бесполезным. 

Змінено 9 травня, 2021 користувачем Kotovas

[Аид 88 774]

48 минут назад, Kotovas сказал:

Если бы Вы своё обычное бессвязное про подъезд не писали то додумались бы

про отсутствие розетки у подъездов в городах что делает электрокар бесполезным. 

С балкона кидают удлинитель и заражают... бывает. Тут вопрос не в удобстве а экономии на всем.

Люди ставят ГБО дабы дико экономить за счет своего комфорта, примерно и бюджетные электромобили из этой оперы.