Samurai Опубліковано: 8 травня, 2016 Опубліковано: 8 травня, 2016 Не знаю как в селах...а в киеве море такси электромобилей.. Пройдет 20-25 лет...и бензиновые и дизельные авто...будут раритетами.... Была такая компания нокиа ..где она ? )))) кто сделал ставку на смартфоны...выдавили нокиа с рынка.... Прогресс НЕ остаивить.... 4 2
lyubomyr1707 Опубліковано: 8 травня, 2016 Опубліковано: 8 травня, 2016 Не знаю как в селах...а в киеве море такси электромобилей.. Пройдет 20-25 лет...и бензиновые и дизельные авто...будут раритетами.... Была такая компания нокиа ..где она ? )))) кто сделал ставку на смартфоны...выдавили нокиа с рынка.... Прогресс НЕ остаивить.... не будет так! подумай сам - сегмент авто - это БОЛЬШОЙ рынок, не забывай про ватажные авто,фуры,тиры! про "жоповозки" городского типа - не спорю - их количество будет увеличиваться,но електоробусы и фуры,которые за день проезжают более 1К км - притом полные груза - только дизельные моторы! 1
Samurai Опубліковано: 8 травня, 2016 Опубліковано: 8 травня, 2016 не будет так! подумай сам - сегмент авто - это БОЛЬШОЙ рынок, не забывай про ватажные авто,фуры,тиры! про "жоповозки" городского типа - не спорю - их количество будет увеличиваться,но електоробусы и фуры,которые за день проезжают более 1К км - притом полные груза - только дизельные моторы! Слипый казав побачим .. Еще пример можно продвигать свой бренд...без интерета ??? А вспомним 10 лет назад... Прогресс Не остановить....занесите это в протокол 4 1
Аид Опубліковано: 8 травня, 2016 Опубліковано: 8 травня, 2016 (змінено) Слипый казав побачим .. Еще пример можно продвигать свой бренд...без интерета ??? А вспомним 10 лет назад... Прогресс Не остановить....занесите это в протокол Самым многообещающим типом автомобиля в будущем можно считать электрический, но пока он ещё недостаточно усовершенствован. Электрические двигатели не дают ни шума, ни копоти, они, бесспорно, удобнее и совершеннее всех других, но А. должен везти свой источник энергии: аккумуляторную батарею, которая пока ещё слишком тяжела и непрочна. Поэтому невозможно возить с собою запас энергии на длинный путь, а вновь заряжать аккумуляторы и заменять истощённые другими возможно лишь при езде в городах или от одной специально устроенной станции до другой. 1904 г. Змінено 8 травня, 2016 користувачем Аид 6 2
Аид Опубліковано: 8 травня, 2016 Опубліковано: 8 травня, 2016 (змінено) Не знаю как в селах...а в киеве море такси электромобилей.. Пройдет 20-25 лет...и бензиновые и дизельные авто...будут раритетами.... Была такая компания нокиа ..где она ? )))) кто сделал ставку на смартфоны...выдавили нокиа с рынка.... Прогресс НЕ остаивить.... Разве пропала? Без этого оборудования от Nokia ты бы пользовался Укртелекомом! Не путай мягкое с твердым, мобильное подразделение было забавой. Змінено 8 травня, 2016 користувачем Аид 2 2
DarkRanger Опубліковано: 8 травня, 2016 Опубліковано: 8 травня, 2016 Не знаю как в селах...а в киеве море такси электромобилей.. Пройдет 20-25 лет...и бензиновые и дизельные авто...будут раритетами.... Была такая компания нокиа ..где она ? )))) кто сделал ставку на смартфоны...выдавили нокиа с рынка.... Прогресс НЕ остаивить.... Ситуация с электромобилями очень похожа на ситуацию с бумажными книгами и читалками e-book. Я раньше тоже думал, что бумажные книги, как и пластинки, уйдут в небытие. Ан нет, пока живее всех живых. P.S. И да, тем временем спрос на винил растет. 1
alex1982 Опубліковано: 8 травня, 2016 Опубліковано: 8 травня, 2016 Cлипый казав побaчим .. Еще пpимeр мoжно пpoдвигaть свoй бренд...без интeретa ??? A вспoмним 10 лет нaзaд... Пpогpесс Hе оcтaновить....зaнеcитe этo в прoтокол А с чего вы взяли, что электро современнее бензо, это всего лишь параллельная ветвь развития, есть Mак и PC, Андроид и Ios, кому что нравится. Со временем к бензиновым, дизельным и газовым авто добавятся электро, можно даже сказать уже добавились. 3
Аид Опубліковано: 24 травня, 2016 Опубліковано: 24 травня, 2016 http://www.politonline.ru/interpretation/22886323.html Стоит прочитать. 2
aubolut Опубліковано: 24 травня, 2016 Опубліковано: 24 травня, 2016 http://www.politonline.ru/interpretation/22886323.html Стоит прочитать. Двояко. С одной стороны автор может быть и прав в технической части. Что Тесла недалеко ушла от своих китайских собратьев, но почему-то умалчивается факт об автопилоте и регулярном обновлении ПО. Но это мелочи. Как по мне, то Илон Маск делает отличную пиар компанию, которая подвигла других производителей заняться электрокарами, электро-заправками. Сейчас это очень напоминает айфон. Настоящий фурор сенсорных телефонов привел эпл с айфоном. Именно после айфона начался такой бешиный ажиотаж с сенсорными теелфонами на рынке. Сейчас происходит что-то подобное, но не в тех кол-вах т.к. авто стоит значительно дороже и требует поддержку инфраструктуры. Но в целом тенденция похожая. Айфон как и тесла базируется на достаточно стандартных компонентах, которые используют китайцы в своих телефонах, но это не мешает заработкам и развитию эпл
Аид Опубліковано: 9 листопада, 2016 Опубліковано: 9 листопада, 2016 Сегодня солнце зашло за тучи, Сегодня волны бьют так больно, С 1 января 2017 года экспресс-зарядки станут платными для новых владельцев электромобилей американской марки Tesla. Теперь стратегия меняется: в цену хэтчбека Model S или кроссовера Model X отныне будут включена ежегодная квота на 400 кВт∙ч, которых должно хватить на 1600 км пробега. Всё, что «заправлено» сверх установленного лимита, — за деньги. Что касается грядущего седана Model 3, который станет «младшей» моделью марки Tesla, то его покупателям не положена даже минимальная квота — платить за электричество придётся целиком и полностью. 3 1
Рекомендовані повідомлення