Электромобили Nissan Leaf, Tesla Model S, Renault Fluence ZE, Mitsubishi i-MiEV, BYD E6

[Аид]

3 часа назад, cnn000 сказал:

Проясните мне пож.:

Я много лет за рулём. Раньше я шёл в сберкассу оплачивал транспортный сбор и проходил техосмотр. Потом первое и второе отменили и дорожный налог включили в стоимость топлива. Т.е этот налог платят даже "бляхари" (если кто  их них не знает - не говорите им, а то это их сильно расстроит). Я, например, уже третий десяток лет я плачу налог на ремонт и строительство дорог. А что платят владельцы лифов, вольтов и пр. тесл? Их колёса касаются асфальта, дорожной инфраструктурой (знаками там всякими и светофорами) они пользуются или только экономят?

Они же зелёные им все бесплатно.

[Remesis]

Вот такие новости о Тесле...Видимо, не дождусь я свою Model 3.

Креативный бизнесмен Илон Маск находится в опасной близости от банкротства. Мало того, что с его «корабля» вовсю бегут ответственные за финансы работники, так теперь ещё и агентство «Мудис» понизило рейтинг автомобильной компании инноватора до уровня B3, «мусор»:

https://ria.ru/analytics/20180330/1517577199.html

Аналитики агентства Блумберг провели расчет скорости, с которой Tesla Motors теряет деньги. По их оценке, детище Илона Маска «сжигает» чуть больше 6500 долларов в минуту — и делает это 24 часа в сутки, семь дней в неделю, 365 дней в году. Средства на ее счетах иссякнут к концу года, причем следует учитывать, что это заемные деньги, которые тоже придется каким-то образом возвращать. Для того чтобы хоть как-то исправить ситуацию, менеджмент перешел к использованию методов, которые чаще встречались в социалистических странах и вряд ли могут считаться нормальными для частной компании. Руководство Tesla Motors призывает рабочих на своих фабриках ускорить производство автомобилей, чтобы «выполнить план на первый квартал 2018 года» и «показать ненавистникам компании, насколько они неправы». Шансы на то, что рабочие Илона Маска в едином порыве изменят ситуацию на производстве, представляются мизерными, в том числе и потому, что Tesla Motors очень плохо заботится о собственном персонале. Несмотря на имидж высокотехнологичной, «хипстерской», современной и социально-ответственной компании, работать на Маска — удовольствие сильно ниже среднего, о чем свидетельствуют многочисленные жалобы рядовых сотрудников, которые публикуются в западных СМИ.

Змінено 2 квітня, 2018 користувачем Remesis

[ALeCS]

Так что, "Штирлиц еще никогда не был так близок к провалу?" Или это клевета злых языков и конкурентов?

[Аид]

 

[coins]

Лажа это видео. Дистанция универсального типа ретранслятора крайне небольшая. То есть - смоделировать ситуацию на стенде можно, а вот в реальных условиях - открыть и завести чужое авто практически нереально. Это "удочка" годится только для демонстрации уязвимости самого принципа. Так как сигнал от ключа там не ретранслируется а посылается самим ключом. Радиус действия на выходе около 20 - 30 метров (хотя производители оборудования коварно говорят до ста метров, в зависимости от ключа). Да и самого оборудования не показали - это поставочный ролик. Реклама которую снимает эта типа "лаборатория" что бы богатые дурачки бежали к ним платить втридорога.

 

[Аид]

1 час назад, coins сказал:

Лажа это видео. Дистанция универсального типа ретранслятора крайне небольшая. То есть - смоделировать ситуацию на стенде можно, а вот в реальных условиях - открыть и завести чужое авто практически нереально. Это "удочка" годится только для демонстрации уязвимости самого принципа. Так как сигнал от ключа там не ретранслируется а посылается самим ключом. Радиус действия на выходе около 20 - 30 метров (хотя производители оборудования коварно говорят до ста метров, в зависимости от ключа). Да и самого оборудования не показали - это поставочный ролик. Реклама которую снимает эта типа "лаборатория" что бы богатые дурачки бежали к ним платить втридорога.

 

ADAC тестировал безопасность десятков авто и доказал возможность ретрансляции и взлома до 500 метров.

Более подробно сам найдешь если не лениво. Или немцы так же клоуны?

Змінено 12 квітня, 2018 користувачем Аид

[coins]

27 минут назад, Аид сказал:

ADAC тестировал безопасность десятков авто и доказал возможность ретрансляции и взлома до 500 метров.

 

Ретрансляции - да. Но оборудование конкретно под Теслу никто не выпускает. Есть так называемый универсальный удлинитель, но он не посылает сигнал от ключа к машине. А только транслирует запрос от авто - ключу. А ключ сам посылает сигнал. Дальность действия именно такого устройства = радиусу действия ключа, то есть метров 20-30 в городе в условиях помех. Судя по тому что в видео хозяйка авто садится на улице фактически в прямой видимости от машины, именно о таком варианте и идет речь. 

500 метров - это реальная дистанция. Бывает и поболее - но только когда устройство действительно ретранслирует сигнал от ключа на авто. На Теслу такого устройство в продаже еще пока нет - так как собственно самих тесл мало. 

Единственное - если только тесла использует чужие блоки смарт - но это сильно вряд ли.

Вот список машин, на которые есть полноценный удлинитель. Еще киа - хундай есть (другой производитель)

• AUDI (except Q7)
• Mercedes up to 2010 m.y.
• Мercedes from 2010 up to 9.2013 m.y.
• Mercedes from 9.2013
• BMW E-series (1, 3, 5, 6, 7, X1, X5(M), X6(M), M3, M5, M6)
• BMW F-series (1, 3, 5, 6, 7, GT, M1, M3, M5, M6, X3)
• TOYOTA LC200, PRADO, RAV4, HIGHLANDER, HIGHLANDER II, AURIS etc.
• New TOYOTA Camry с 2012, RAV4 с 2013, GT86 etc.
• NEW TOYOTA LC200, LEXUS LX570 from 2016
• Lexus RX, LX, IS, ES, GX460
• New Lexus GS350 and GS450H from 2013 m.y
• Subaru (with new models)
• RangeRover (inclusive 2014 m.y.)
• NISSAN TIANA, PATROL, MURANO, GTR (from 2009 m.y.)
• INFINITY G, M, EX, FX, QX latest generation
• PORSCHE Panamera, Cayenne II, 911, Macan

Змінено 12 квітня, 2018 користувачем coins

[coins]

Рено в видео немцев скорее всего использует блоки ниссан - так как это один концерн. 

А вот ретранслятора на теслу ни у кого из производителей такого оборудования не заявлено (специально проверил)

[Аид]

12 минут назад, coins сказал:

Ретрансляции - да. Но оборудование конкретно под Теслу никто не выпускает. Есть так называемый универсальный удлинитель, но он не посылает сигнал от ключа к машине. А только транслирует запрос от авто - ключу. А ключ сам посылает сигнал. Дальность действия именно такого устройства = радиусу действия ключа, то есть метров 20-30 в городе в условиях помех. Судя по тому что в видео хозяйка авто садится на улице фактически в прямой видимости от машины, именно о таком варианте и идет речь. 

500 метров - это реальная дистанция. Бывает и поболее - но только когда устройство действительно ретранслирует сигнал от ключа на авто. На Теслу такого устройство в продаже еще пока нет - так как собственно самих тесл мало. 

Единственное - если только тесла использует чужие блоки смарт - но это сильно вряд ли.

Вот список машин, на которые есть полноценный удлинитель. Еще киа - хундай есть (другой производитель)

• AUDI (except Q7)
• Mercedes up to 2010 m.y.
• Мercedes from 2010 up to 9.2013 m.y.
• Mercedes from 9.2013
• BMW E-series (1, 3, 5, 6, 7, X1, X5(M), X6(M), M3, M5, M6)
• BMW F-series (1, 3, 5, 6, 7, GT, M1, M3, M5, M6, X3)
• TOYOTA LC200, PRADO, RAV4, HIGHLANDER, HIGHLANDER II, AURIS etc.
• New TOYOTA Camry с 2012, RAV4 с 2013, GT86 etc.
• NEW TOYOTA LC200, LEXUS LX570 from 2016
• Lexus RX, LX, IS, ES, GX460
• New Lexus GS350 and GS450H from 2013 m.y
• Subaru (with new models)
• RangeRover (inclusive 2014 m.y.)
• NISSAN TIANA, PATROL, MURANO, GTR (from 2009 m.y.)
• INFINITY G, M, EX, FX, QX latest generation
• PORSCHE Panamera, Cayenne II, 911, Macan

У авто с подвеской и рулевым м-м от Мерседес, батарейками от ноутбука и кучей китайского ширпотреба будет шото свое?

[coins]

1 минуту назад, Аид сказал:

У авто с подвеской и рулевым м-м от Мерседес, батарейками от ноутбука и кучей китайского ширпотреба будет шото свое?

Дело в том, что в США сертифицирована для этих нужд частота 315 Мгц, в Европе - 432,92 Мгц и рядом еще пару.

Но если тесла покупает готовые блоки то это вообще позор....