Газ, нефть и около них

[Tudeski 3 437]

Когда электромобили начнут съедать нефтяной рынок: http://www.bloomberg.com/features/2016-ev-oil-crisis/
 
На днях Bloomberg опубликовал расчеты, в который показывается, к какому году электромобили начнут «отъедать» у нефтяного рынка по 2 млн. баррелей в день (то есть сокращать потребление нефти на эту величину). Для начала, так сказать. 
 

 
Сценарий первый. Текущий темп роста продаж электромобилей: 60% в год. Если он будет держаться дальше, точка «большого взрыва», обозначенного на графике, приходится на 2023 год.
 
Прогноз Bloomberg New Energy Finance (BNEF) консервативнее. Здесь берется 30%-й годовой рост. В таком случае к объему 2 млн. баррелей в день электромобили подберутся в 2028. Есть и третий, промежуточный вариант: 2025 год при годовом росте в 45%.
 
Аккумуляторы – это треть стоимости электромобиля сегодня. На следующей картинке приведен прогноз развития удельной стоимости и мирового спроса на емкость батарей. Очевидно, что цена накопителей будет падать, а эффективность возрастать.
 

 
В ближайшие годы ожидается выход на рынок бюджетных моделей электромобилей от Тесла (уже в текущем году), Nissan и Chevrolet стоимостью в районе $ 30 тыс. и дальностью пробега на одной зарядке, превышающей 300 км. То есть, электромобиль – это уже близко к mass market, остается вопрос привычек потребителей, которые лечатся различными пряниками в виде субсидий, таможенно-налоговых преференций и пр. и кнутами в форме прямых ограничений на продажу или пользование автомобилями с двигателем внутреннего сгорания (как это делается, например, в Китае).
 
Сценарии, приведенные Bloomberg, не учитывают прогресс в других секторах транспортного рынка (грузовики, авиация и пр.). Здесь также будут подвижки, которые заключаются в увеличении доли природного газа в грузовых и железнодорожных перевозках и расширении использования топлива биологического происхождения в авиации (посмотрите на аэропорт Осло, который предлагает всем перевозчикам заправляться биотопливом). Данные альтернативы также будут понемногу отщипывать рынок у нефтяников, хотя их влияние в десятилетней перспективе не будет столь значительным.

[Аид 87 605]

Никто ничего не скрывает: http://www.eia.gov/dnav/pet/pet_move_wkly_dc_NUS-Z00_mbblpd_4.htm

А по импортерам?

[Аид 87 605]

https://my.mail.ru/mail/serge_prok/video/21988/21989.html

 

Кто убил электромобиль Who Killed the Electric Car

 

Мне показалось или тут нет роста на 60% а есть падение на -15,68%

 

Или 28000 Tesla и 2629 Спарк + 4232 е-Гольф в масштабах США влияют на потребление нефти

Ща от смеха помру

Змінено 29 лютого, 2016 користувачем Аид

[heatexchanger 1 312]

Вот только блумберг, впрочем как и всегда, "забыл" указать из какой резетки будут брать энергию для этих электромобилей а так же сколько энергии потребуется на производство литиевой батареи. Ну судя по соотношению цены батареи к эффективному сроку ее службы КПД пока что отрицателен. Ну, как бы, цена батареи выше гипотетической стоимости органического топлива , которое можно сэкономить за срок ее эксплуатации. Ну а блумбергу не в первой аленей разводить.

Когда электромобили начнут съедать нефтяной рынок: http://www.bloomberg.com/features/2016-ev-oil-crisis/
 
 

[kiv147 2 943]

https://my.mail.ru/mail/serge_prok/video/21988/21989.html

 

Кто убил электромобиль Who Killed the Electric Car

 

Мне показалось или тут нет роста на 60% а есть падение на -15,68%

 

Или 28000 Tesla и 2629 Спарк + 4232 е-Гольф в масштабах США влияют на потребление нефти

Ща от смеха помру

http://itc.ua/news/mirovyie-prodazhi-elektromobiley-v-pervom-polugodii-2015-goda-vyirosli-na-50/почитайте, некоректно сравниваете

[Аид 87 605]

http://itc.ua/news/mirovyie-prodazhi-elektromobiley-v-pervom-polugodii-2015-goda-vyirosli-na-50/почитайте, некоректно сравниваете

По данным консалтинговой компании "LMC Automotive" в 2015 году в мире продано около 90 миллионов легких автомобилей.

Электромобилей 470 тысяч.

 

Доля 0,5%?

[kiv147 2 943]

По данным консалтинговой компании "LMC Automotive" в 2015 году в мире продано около 90 миллионов легких автомобилей.

Электромобилей 470 тысяч.

 

Доля 0,5%?

Никто не говорил о доле на рынке, рост продаж электромобилей есть, но на рынок нефти это влияет пока меньше, чем, например - размножение китайцев и т.д.      А чо? серьезнейший фактор для долгосрочных прогнозов, никто не учитывает

Змінено 29 лютого, 2016 користувачем kiv147

[Аид 87 605]

Ну бульварная пресса обещает падение потребления нефти на 2000000 баррелей в сутки или на 312 000 000 литров в сутки. Т.е. даже если взять 20 литров в сутки на один автомобиль должно в мире появиться 15 600 000 электромобилей.

 

На зарядку Tesla с батареей на 85 кВт·ч необходимо около 100 кВт·ч (на другие чуток меньше 50-70) а на зарядку 15 млн авто если не ошибаюсь понадобится 750 Гигаватт

[koluvan3000 7 879]

Ну бульварная пресса обещает падение потребления нефти на 2000000 баррелей в сутки или на 312 000 000 литров в сутки. Т.е. даже если взять 20 литров в сутки на один автомобиль должно в мире появиться 15 600 000 электромобилей.

 

На зарядку Tesla с батареей на 85 кВт·ч необходимо около 100 кВт·ч (на другие чуток меньше 50-70) а на зарядку 15 млн авто если не ошибаюсь понадобится 750 Гигаватт

В среднем все электрические машины потребляют около 30 кВт-ч на каждые 160 километров пробега. К примеру, автомобиль Nissan LEAF, как заявляет производитель, потребляет 30 кВт-ч на 160 км. Другой популярный электромобиль Tesla Model S в среднем потребляет немного больше: 35 кВт-ч на 160 км пробега. Это связано с тем, что Тесла намного тяжелее и мощнее электрического Ниссана. Но, к примеру, электрический Chevrolet Spark потребляет всего 28 кВт-ч на 160 километров пути. http://www.1gai.ru/publ/513170-skolko-stoit-zaryadit-elektromobil.html

Всё будет зависеть от цен на электроэнергию. Если в Украине поднимут до "экономически обоснованного уровня"+возросший спрос , то стоимость заправки электрикой будет сравнима с заправкой LPG. 

Источник:http://www.1gai.ru/publ/513170-skolko-stoit-zaryadit-elektromobil.html@ 1gai.ru

Любое использование материалов допускается только при наличии гиперссылки на 1GAI.ru

[dimox 2 497]

На зарядку Tesla с батареей на 85 кВт·ч необходимо около 100 кВт·ч (на другие чуток меньше 50-70) а на зарядку 15 млн авто если не ошибаюсь понадобится 750 Гигаватт

 

это слишком грубый подсчет. и не корректный. 15млн авто в момент не включатся.

 

тесла на 85кВт проезжает 300-400км. и, согласитесь,  не каждый день такой пробег. равно как и прочие автомобили. вопрос сколько в среднем киловатт пересичному в день надо.

заряжать ее могут каждый день или раз в несколько дней. и не обязательно для этого иметь мощность 100квт/ч.

 

в целом будут заряжать каждую ночь от розетки в режиме потребления кондиционера.

 

как в мире отличается дневное и ночное потребление? на авто хватит?

Змінено 29 лютого, 2016 користувачем dimox