Toyota перестанет выпускать автомобили с ДВС к 2040 году

[Executioner]

Toyota перестанет выпускать автомобили с ДВС к 2040 году.

К 2040 году крупнейший в мире автопроизводитель окончательно откажется от двигателя внутреннего сгорания, полностью переключившись на выпуск электрокаров. Об этом представители Toyota заявили на пресс-конференции на автосалоне в Токио.

Примечательно, что такой консервативный автопроизводитель, как Toyota, назвал, наконец, определенный временной ориентир перехода на электромобили. В компании сообщили, что в вопросах полного отказа от ДВС ориентируются на 2040 год. Это означает, что через 20 с небольшим лет японский автопроизводитель будет выпускать только электрический транспорт. Эти сроки можно назвать средними для рынка. Они согласуются с планами более консервативных автопроизводителей, а также намерениями властей не самых продвинутых в деле снижения выбросов парниковых газов государств.

На сегодняшний день многие страны и автопроизводители объявили о более ранних сроках перехода на EV. Если судить по этим заявлениям, наиболее активная фаза перехода должна начаться во второй половине следующего десятилетия. К 2030 году, например, Голландия собирается полностью запретить ДВС. Британия назвала такой же срок. Китайский автопроизводитель BYD прогнозирует полный переход Китая на электрокары и гибриды также через 13 лет. Toyota дает более сдержанные прогнозы.

Производитель первого в мире массового гибрида (Toyota Prius) в вопросе полноценных электромобилей не торопился, заявляя о важности действовать по ситуации. То есть, его ставка была не только на электричество, но и на гибриды, газ, топливные элементы. Специалисты компании заявляли, что ситуация от страны к стране отличается, поэтому как можно быстрее переходить на электричество нет смысла. Тем не менее, важно отметить, что в компании официально признали конечную победу аккумуляторов над ископаемым топливом. К 2040 году выгоды от производства традиционного транспорта не останется вовсе.

Ранее Jaguar Land Rover заявила, что полностью перейдет на автомобили с электро- или гибридными двигателями с 2020 года. Уже с 2019 года все новые автомобили марки Volvo будут электрическими или гибридными.

[Kotovas]

Что-то  президент Toyotы вааще не очень собирается в электрокары деньги вбухивать.
https://cleantechnica.com/2017/09/08/toyota-chairman-doesnt-get-still-asleep-electric-cars/

 

[Dimmmen]

Прямо камлание в стиле вуду в тренде. Решили значит, рост цен на нефть происходящий прямо сейчас купировать заявлениями об автомобилях на батарейках через 23 года. Боюсь, не взлетит сие камлание, никак не повлияет. 

http://korrespondent.net/business/economics/3900749-tsena-na-neft-prevysyla-60-vpervye-za-dva-hoda

Цитата

Нефть завершает "в плюсе" восьмую неделю из последних девяти.

Цены на нефть эталонных марок растут в пятницу, при этом в ходе торгов стоимость марки Brent превзошла отметку в $60 за баррель впервые с июля 2015 года, пишет Интерфакс.

Так, котировки ноябрьских фьючерсов на нефть Brent на лондонской бирже ICE Futures увеличились на $0,92 (1,55%) – до $60,22 за баррель.

3 часа назад, Executioner сказал:

победу аккумуляторов над ископаемым топливом.

 

Вот сижу думаю. Это вот про победу всерьез? А аккумуляторы они разве не из ископаемых производятся?

Почему не рассматривается вариант полного запрета газовых плит в пользу электроплит, с таким же потрясающим выводом? "Полная замена газовых плит на электро это победа над ископаемым топливом на кухнях?

[Texhokpat]

15 минут назад, Dimmmen сказал:

Прямо камлание в стиле вуду в тренде. Решили значит, рост цен на нефть происходящий прямо сейчас купировать заявлениями об автомобилях на батарейках через 23 года. Боюсь, не взлетит сие камлание, никак не повлияет. 

http://korrespondent.net/business/economics/3900749-tsena-na-neft-prevysyla-60-vpervye-za-dva-hoda

Вот сижу думаю. Это вот про победу всерьез? А аккумуляторы они разве не из ископаемых производятся?

Почему не рассматривается вариант полного запрета газовых плит в пользу электроплит, с таким же потрясающим выводом? "Полная замена газовых плит на электро это победа над ископаемым топливом на кухнях?

По-моему очевидно же. Тупым хомячкам подкинули идею об экологии, они схавали наживку. Тут фишка в другом. Любой аккумулятор имеет ресурс, после которого он уже не пригоден, раствор в батарее перестаёт держать ток и нужна новая.  Таким образом автопроизводители убьют вторичный рынок автомобилей. Много сейчас желающих купить машину, а потом покупать в неё полностью новый движок? Сейчас эту идею обкатывают на даунсайзе ДВС. Врядли новые турбодвижки смогут выкатывать столько же сколько атмосферник, а ремонтопригодность у них маленькая. С электрокарами будет тоже самое. Автоконцерны смогут планировать свои продали намного лучше.

[Аид]

А шо уже решена проблема генерации и утилизации? Или решать будут задним числом? Плотность батарей с 2003 так и не увеличилась кратно как и вес и кол-во циклов. Пусть Тойота, вместе с руководящим составом, хоть стихами говорит. Клоуны!!!