snezha Опубліковано 4 березня, 2019 Опубліковано 4 березня, 2019 1 час назад, ALeCS сказал: Митна вартість – 9,2 тис. грн. Сума всіх сплачених при митному оформленні податків та платежів – 49,4 тис. грн. Одному мне кажется что это "мазохизм2? Одному мне кажется что такие корыта, нарушающие экологию, вообще нельзя было ввозить? 6 Цитата
ALeCS Опубліковано 4 березня, 2019 Опубліковано 4 березня, 2019 1 час назад, snezha сказал: Одному мне кажется что такие корыта, нарушающие экологию, вообще нельзя было ввозить? ок легковий автомобіль марки MERCEDES-BENZ, модель AMG G 63 2018 року випуску. Митна вартість – 171,2 тис. дол. США. Сума всіх сплачених при митному оформленні податків та платежів – понад 1,5 млн грн; легковий автомобіль марки PORSCHE, модель 971 2017 року випуску. Митна вартість – 148,5 тис. дол. США. Сума всіх сплачених при митному оформленні податків та платежів – майже 1,3 млн грн; 33% при растаможке - это нормально? За что? За экологию или может у нас что-то аналогичное выпускают? 2 1 Цитата
snezha Опубліковано 4 березня, 2019 Опубліковано 4 березня, 2019 Для сравнения был взят 10-летний подержанный автомобиль, стоимостью 5000 евро, с объемом бензинового двигателя 2200 см3 и выбросами О2: 200 гр/км (этот параметр в ЕС существенно влияет на налоги). https://autonews.ua/skolko-stoit-rastamozhka-i-soderzhanie-avto-v-evrope-i-ukraine-sravnenie-ot-yuzhaninoj/ Цитата
Vakhtang Опубліковано 4 березня, 2019 Опубліковано 4 березня, 2019 4 години тому, snezha сказав: Одному мне кажется что такие корыта, нарушающие экологию, вообще нельзя было ввозить? А в чем они нарушают экологию, что за глупости? Разве эти авто запрещены к эксплуатации в Европе? Максимум это частичный или полный вьезд или лимитированный в некоторые части города/города отдельных стран. Катайся на старом поджопном ниссане махима и плати налог и страховку около 800 евров в год и нет проблем. То что 10 лет с конвеера сходили говносенсы - это не ущерб для экологии так как с них налоги уплачены то можно и дальше коптить воздух еще лет 20. 2 Цитата
snezha Опубліковано 5 березня, 2019 Опубліковано 5 березня, 2019 Со времени первого стандарта до момента введения Евро-5 удалось добиться многократного снижения выброса вредных веществ, в том числе окиси углерода CO (угарного газа) — от 2,72 до 9,3 раза, оксидов азота (NOx) от 2,4 до 7,9 раза, взвешенных частиц — от 20 до 50 раз. Ощутимый разброс данных связан с тем, что к каждой категории транспортных средств (с учетом вида топлива) применяются свои нормативы. О том, каких экологических высот достиг стандарт Евро-6, свидетельствует любопытный эксперимент, проведенный группой итальянских ученых в 2014 году в рамках проекта «Tobacco Control» под эгидой Всемирной организации здравоохранения. Они установили, что три зажженные сигареты за 30 минут горения в закрытом гараже объемом 60 куб. м выделяют б ольшую концентрацию вредных веществ, чем работающий там же и в течение того же самого времени дизельный двигатель легкового автомобиля класса Евро-6. Они там удавятся за 800 евро. Потому и не выпускаем сами что в стандарт не вписываемся Цитата
Vakhtang Опубліковано 9 березня, 2019 Опубліковано 9 березня, 2019 В 05.03.2019 в 01:25, snezha сказав: Со времени первого стандарта до момента введения Евро-5 удалось добиться многократного снижения выброса вредных веществ, в том числе окиси углерода CO (угарного газа) — от 2,72 до 9,3 раза, оксидов азота (NOx) от 2,4 до 7,9 раза, взвешенных частиц — от 20 до 50 раз. Ощутимый разброс данных связан с тем, что к каждой категории транспортных средств (с учетом вида топлива) применяются свои нормативы. О том, каких экологических высот достиг стандарт Евро-6, свидетельствует любопытный эксперимент, проведенный группой итальянских ученых в 2014 году в рамках проекта «Tobacco Control» под эгидой Всемирной организации здравоохранения. Они установили, что три зажженные сигареты за 30 минут горения в закрытом гараже объемом 60 куб. м выделяют б ольшую концентрацию вредных веществ, чем работающий там же и в течение того же самого времени дизельный двигатель легкового автомобиля класса Евро-6. Они там удавятся за 800 евро. Потому и не выпускаем сами что в стандарт не вписываемся Ездить на таких авто там не запрещено. Конечно удавятся поэтому и сплавляют все барахло на европейскую периферию и Украину. Ах да есть же еще утилизация за которую то же надо платить. Я не спорю что евро 6 это хорошо, но блин почему уж не запретить табак - раз от него вредных выбросов больше. Какой объем воздуха поглощает авто и какой 3 сигареты. Цитата
alexlao Опубліковано 14 травня, 2019 Автор Опубліковано 14 травня, 2019 У Раді міркують про пільги для тих, хто не має можливості розмитнити “євробляхи” - Южаніна Цитата
Рекомендовані повідомлення
Приєднуйтесь до обговорення
Ви можете написати зараз та зареєструватися пізніше. Якщо у вас є обліковий запис, авторизуйтесь, щоб опублікувати від імені свого облікового запису.
Примітка: Ваш пост буде перевірено модератором, перш ніж стане видимим.