Перейти до вмісту
alexlao

Рада приняла закон о растаможке "евроблях"

Рекомендовані повідомлення

1 час назад, ALeCS сказал:

Митна вартість – 9,2 тис. грн. Сума всіх сплачених при митному оформленні податків та платежів – 49,4 тис. грн.

Одному мне кажется что это "мазохизм2?

Одному мне кажется что такие корыта, нарушающие экологию, вообще нельзя было ввозить?

  • Подобається 6

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
1 час назад, snezha сказал:

Одному мне кажется что такие корыта, нарушающие экологию, вообще нельзя было ввозить?

ок

легковий автомобіль марки MERCEDES-BENZ, модель AMG G 63 2018 року випуску. Митна вартість – 171,2 тис. дол. США. Сума всіх сплачених при митному оформленні податків та платежів – понад 1,5 млн грн;

легковий автомобіль марки PORSCHE, модель 971 2017 року випуску. Митна вартість – 148,5 тис. дол. США. Сума всіх сплачених при митному оформленні податків та платежів – майже 1,3 млн грн;

33% при растаможке - это нормально? За что? За экологию или может у нас что-то аналогичное выпускают?

  • Подобається 2
  • Не подобається 1

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Для сравнения был взят 10-летний подержанный автомобиль, стоимостью 5000 евро, с объемом бензинового двигателя 2200 см3 и выбросами О2: 200 гр/км (этот параметр в ЕС существенно влияет на налоги).

153072165307cr_h.jpg

https://autonews.ua/skolko-stoit-rastamozhka-i-soderzhanie-avto-v-evrope-i-ukraine-sravnenie-ot-yuzhaninoj/

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
4 години тому, snezha сказав:

Одному мне кажется что такие корыта, нарушающие экологию, вообще нельзя было ввозить?

А в чем они нарушают экологию, что за глупости? Разве эти авто запрещены к эксплуатации в Европе? Максимум это частичный или полный вьезд или лимитированный в некоторые части города/города отдельных стран. Катайся на старом поджопном ниссане махима и плати налог и страховку около 800 евров в год и нет проблем.

То что 10 лет с конвеера сходили говносенсы - это не ущерб для экологии так как с них налоги уплачены то можно и дальше коптить воздух еще лет 20. 

 

  • Подобається 2

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Со времени первого стандарта до момента введения Евро-5 удалось добиться многократного снижения выброса вредных веществ, в том числе окиси углерода CO (угарного газа) — от 2,72 до 9,3 раза, оксидов азота (NOx) от 2,4 до 7,9 раза, взвешенных частиц — от 20 до 50 раз. Ощутимый разброс данных связан с тем, что к каждой категории транспортных средств (с учетом вида топлива) применяются свои нормативы. О том, каких экологических высот достиг стандарт Евро-6, свидетельствует любопытный эксперимент, проведенный группой итальянских ученых в 2014 году в рамках проекта «Tobacco Control» под эгидой Всемирной организации здравоохранения. Они установили, что три зажженные сигареты за 30 минут горения в закрытом гараже объемом 60 куб. м выделяют б ольшую концентрацию вредных веществ, чем работающий там же и в течение того же самого времени дизельный двигатель легкового автомобиля класса Евро-6.

Они там удавятся за 800 евро. Потому и не выпускаем сами что в стандарт не вписываемся

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах
В 05.03.2019 в 01:25, snezha сказав:

Со времени первого стандарта до момента введения Евро-5 удалось добиться многократного снижения выброса вредных веществ, в том числе окиси углерода CO (угарного газа) — от 2,72 до 9,3 раза, оксидов азота (NOx) от 2,4 до 7,9 раза, взвешенных частиц — от 20 до 50 раз. Ощутимый разброс данных связан с тем, что к каждой категории транспортных средств (с учетом вида топлива) применяются свои нормативы. О том, каких экологических высот достиг стандарт Евро-6, свидетельствует любопытный эксперимент, проведенный группой итальянских ученых в 2014 году в рамках проекта «Tobacco Control» под эгидой Всемирной организации здравоохранения. Они установили, что три зажженные сигареты за 30 минут горения в закрытом гараже объемом 60 куб. м выделяют б ольшую концентрацию вредных веществ, чем работающий там же и в течение того же самого времени дизельный двигатель легкового автомобиля класса Евро-6.

Они там удавятся за 800 евро. Потому и не выпускаем сами что в стандарт не вписываемся

Ездить на таких авто там не запрещено. Конечно удавятся поэтому и сплавляют все барахло на европейскую периферию и Украину. Ах да есть же еще утилизация за которую то же надо платить.

Я не спорю что евро 6 это хорошо, но блин почему уж не запретить табак  - раз от него вредных выбросов больше. Какой объем воздуха поглощает авто и какой 3 сигареты.

 

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

5cc492f4b6283-shtrafi-rozmitnennya-avto-2019.thumb.jpg.e302c70e311cad5614c63805138664e9.jpg

  • Дякую 1
  • Подобається 1
  • Не подобається 1

Поділитися повідомленням


Посилання на повідомлення
Поділитися на інших сайтах

Створіть акаунт або увійдіть у нього для коментування

Ви маєте бути користувачем, щоб залишити коментар

Створити акаунт

Зареєструйтеся для отримання акаунта. Це просто!

Зареєструвати акаунт

Увійти

Вже зареєстровані? Увійдіть тут.

Увійти зараз

  • Зараз на сторінці   0 користувачів

    Немає користувачів, які переглядають цю сторінку.

×