Экономика: от конкурентоспособности советской продукции до современной

[Kotovas 9 146]

5 минут назад, Meloman4ik сказал:

л200 делают с 77 года

Про японские грузовики вааще не по теме этого форума.

[vitvb36 307]

9 минут назад, Meloman4ik сказал:

нормальные для охоты, а не для жизни раз уж на то пошло

л200 делают с 77 года

Хобби штука такая... Кто-то купит ниву - и бросить не жалко и ремонтировать не дорого и на Бенелли останется. Кто-то купит l200 в кредит. Спрос есть и на то и на другое. Людей покупающих ниву для охоты и в быту ещё lc200 для трассы и гольф для города - тоже видел. Все-таки 40 лет машинке, а еще покупают - значит умели конструировать

Змінено 8 січня, 2019 користувачем vitvb36
Дополнил

[Kotovas 9 146]

6 минут назад, vitvb36 сказал:

Хобби штука такая... Кто-то купит ниву - и бросить не жалко и ремонтировать не дорого и на Бенелли останется. Кто-то купит l200 в кредит. Спрос есть и на то и на другое. Людей покупающих ниву для охоты и в быту ещё lc200 для трассы и гольф для города - тоже видел. Все-таки 40 лет машинке, а еще покупают - значит умели конструировать

Точное резюме этой нити дискуссии. Спасибо.

[alex1982 908]

Как вообще можно сравнивать l200, Ниву и Джимни - абсолютно разные авто. l200 - крокодил, который в лесу габаритами промеж деревьев не пройдет, не развернется и на длюнющей базе, только по полям гонять.

У Джимни колея узкая, он для нашего бездорожья плохо подходит.

У Нивы альтернативы нет + при ее цене убивать и царапать ветками ее не жалко. Берется обычно вторым автомобилем естественно.

Змінено 8 січня, 2019 користувачем alex1982

[ArmT 658]

про конкурентное пром производство в советской Украине доставило.

У меня был советский автомобиль, была микроволновка, телевизор, комбайн и все это моментом отправилось на свалку, как только появилась возможность купить импортные аналоги, даже на порядок дороже. Поэтому все это производство и рухнуло. Я первую машину купил в Осаке в 1989 году Митсубиши Галант 1979 года, она была на порядок удобнее всех этих волг и жигулей и проездила еще лет с 10.

[vaxa2000 259]

3 часа назад, aleksandr7434saman сказал:

Какую, если не секрет?  Кроме китая... 

тойота королла 13 года

[aleksandr7434saman 3 605]

49 минут назад, vaxa2000 сказал:

тойота королла 13 года

По центру города ездить? А за городом пузо тереть... При чем здесь вторичка?

[стивенс 493]

2 часа назад, ArmT сказал:

про конкурентное пром производство в советской Украине доставило.

У меня был советский автомобиль, была микроволновка, телевизор, комбайн и все это моментом отправилось на свалку, как только появилась возможность купить импортные аналоги, даже на порядок дороже. Поэтому все это производство и рухнуло. Я первую машину купил в Осаке в 1989 году Митсубиши Галант 1979 года, она была на порядок удобнее всех этих волг и жигулей и проездила еще лет с 10.

микроволновка,телевизор и пр.-это тоже самое.,что бусы для индейцев. Космическое ,авиастроение,ВПК,металлургия-вот это были курицы,несущие золотые яйца,которые на любые бусы можно было менять и не позориться перед миром

[Meloman4ik 633]

21 минуту назад, стивенс сказал:

микроволновка,телевизор и пр.-это тоже самое.,что бусы для индейцев. Космическое ,авиастроение,ВПК,металлургия-вот это были курицы,несущие золотые яйца,которые на любые бусы можно было менять и не позориться перед миром

кому нужен был Буран при себестоимости выше чем у США в несколько раз?

кому нужно было авиастроение если самолеты (кроме транспортных и то не всех)

в моем родной городе целый завод делал проводку для Бурана, она оказалась отсталой и неприменимой нигде вовсе (не в ВПК)

потому завод рухнул

а купить нормальный телевизор или телефон, было негде

[Meloman4ik 633]

2 минуты назад, стивенс сказал:

Вам точно не нужен.

Буран делался в РФ, почему не было заказов на проводку??????