snezha Опубліковано 6 березня Опубліковано 6 березня 7 минут назад, Аид сказал: Уже не интересно даже 75 торговать Судя по цифрам ПЛАЦ в понедельник будет полная жопа 5 1 1 1 1 Цитата
Аид Опубліковано 8 березня Опубліковано 8 березня В 06.03.2026 в 20:31, snezha сказал: Судя по цифрам ПЛАЦ в понедельник будет полная жопа Можно уже никуда не везти. Можно просто по месту в понедельник перепродать а транспортные пропить 2 3 Цитата
Aviruss Опубліковано 9 березня Опубліковано 9 березня (змінено) 118,55🙂 Вангую что скоро дружбу включат в обмен на 90 млд Змінено 9 березня користувачем Aviruss Цитата
Популярний пост snezha Опубліковано 9 березня Популярний пост Опубліковано 9 березня Brent рвонула до $108, на піку була майже $120 Ціни на нафту в понеділок підскочили більш ніж на 25% — до найвищого рівня з середини 2022 року після того, як деякі великі виробники скоротили постачання, а ринок охопили побоювання тривалих перебоїв у морських перевезеннях через розширення війни США й Ізраїлю проти Ірану, пише Reuters. Ф’ючерси на нафту Brent станом на 8:15 за Києвом зросли на $15,72, або 17%, — до $108,41 за барель. Водночас ф’ючерси на американську нафту West Texas Intermediate (WTI) піднялися на $14,98, або 16,19%%, — до $104,98 за барель. Варто зазначити, WTI сьогодні підскакувала на 31,4% — до сесійного максимуму $119,48 за барель, тоді як Brent зростала на 29% — до $119,50 за барель. Ще до понеділкового стрибка Brent уже здорожчала на 27% за минулий тиждень, а WTI — на 35,6%. «Якщо найближчим часом постачання нафти через Ормузьку протоку не відновиться і регіональна напруженість не знизиться, тиск на ціни в бік зростання, ймовірно, збережеться», — заявив керуючий директор зі стратегії інвестицій OCBC у Сингапурі Васу Менон. Ірак і Кувейт уже почали скорочувати видобуток нафти, додаючи до раніше скорочених постачань скрапленого природного газу з Катару, оскільки війна заблокувала постачання з Близького Сходу. Аналітики очікують, що Об’єднані Арабські Емірати й Саудівська Аравія також незабаром будуть змушені скоротити видобуток, коли їхні сховища нафти заповняться. Додатковим фактором зростання цін стало призначення Моджтаби Хаменеї наступником свого батька Алі Хаменеї на посаді верховного лідера Ірану, що сигналізує про збереження жорсткої лінії влади в Тегерані через тиждень після початку конфлікту з США й Ізраїлем. «З призначенням сина покійного лідера новим керівником Ірану мета президента США Дональда Трампа щодо зміни режиму в Ірані стала складнішою», — сказав аналітик ринку сировинних товарів Rakuten Securities Сатору Йошіда. «Це прискорило покупки, оскільки очікується, що Іран продовжить блокувати Ормузьку протоку й атакувати об’єкти нафтовидобувних країн, як це було минулого тижня», — додав він, прогнозуючи, що WTI може зрости до $120, а потім до $130 за барель за відносно короткий період. Як зазначає агентсво, війна може призвести до того, що споживачі й бізнес у всьому світі зіткнуться з тижнями або навіть місяцями високих цін на пальне, навіть якщо конфлікт, що триває лише тиждень, завершиться швидко. Постачальники вже стикаються з пошкодженими об’єктами, порушеною логістикою й підвищеними ризиками для судноплавства. «Наступним сигналом стане те, чи дійде справа до закриття нафтових свердловин. Це не лише ще більше скоротить видобуток, а й уповільнить відновлення виробництва після завершення цієї війни. У такому разі ціни можуть залишатися високими значно довше», — сказав старший стратег із сировинних товарів ANZ Даніель Гайнс. Видобуток нафти на основних південних родовищах Іраку скоротився на 70% — до приблизно 1,3 млн барелів на добу (б/д), оскільки країна не може експортувати нафту через Ормузьку протоку через війну з Іраном, повідомили у неділю три джерела в галузі. Сховища сирої нафти вже заповнені до максимальної місткості, заявив представник державної компанії Basra Oil Company. Kuwait Petroleum Corporation почала скорочувати видобуток нафти в суботу й оголосила форс-мажор щодо постачань, однак не уточнила, які саме обсяги виробництва буде зупинено. Атаки Ірану на нафтову інфраструктуру в регіоні тривають. Управління медіа Фуджейри повідомило про пожежу в нафтовій промисловій зоні Фуджейри в ОАЕ внаслідок падіння уламків, при цьому про постраждалих не повідомляється. Міністерство оборони Саудівської Аравії заявило в X, що перехопило безпілотник, який прямував до нафтового родовища Шайба. Ізраїльські військові пригрозили ліквідувати будь-якого наступника померлого Алі Хаменеї, тоді як Дональд Трамп заявив, що війна може завершитися лише тоді, коли іранські військові й керівництво будуть знищені. Тим часом, на тлі стрімкого зростання цін на нафту, лідер демократів у Сенаті США Чак Шумер закликав Трампа використати стратегічні нафтові резерви. «Президент Трамп має зараз випустити нафту зі стратегічного резерву, щоб стабілізувати ринки, знизити ціни й зупинити ціновий шок, який американські сім’ї вже відчувають через його безрозсудну війну», — заявив Шумер. 2 8 2 Цитата
snezha Опубліковано 9 березня Опубліковано 9 березня Крок до зірок: гуртові ціни на дизель летять у космос Початок весни виявився дуже несподіваним. Першими «розквітли» ціни на пальне, які злетіли на 30% через війну в Ірані. Ціни на газойль зросли до максимуму з серпня 2022 року ($1 175/т). Мертвою хваткою за них вчепились не тільки гуртові, а й роздрібні ціни, причому по всій Європі. Основний драйвер – паніка і невизначеність, внаслідок чого прогнозувати будь-що стає неможливим. З 27 лютого по 5 березня європейські котирування на бензин у середньому зросли на $135/т, або 5,28 грн/л, на дизель — на $350/т (15,33 грн/л). Паніка призвела й до обмеження експорту країнами-виробниками пального, а також до зростання премій і фрахту. Як повідомляв enkorr, зарубіжні постачальники почали скорочувати квоти. Станом на першу половину дня 6 березня під питанням була Польща. «Ще невідомо, які обсяги дадуть польські постачальники. Наразі в дорозі одна партія пального. Чи буде інша, поки ніхто не знає», — розповів один з прямих імпортерів на заході. Щодо Румунії, то уряд країни призупинив експорт пального, стосовно реекспорту ситуація неоднозначна. Зі слів одного з південних трейдерів, румунські компанії найближчими днями очікують офіційного листа від уряду щодо можливого запровадження заборони на експорт нафтопродуктів. За його інформацією, один із постачальників уже відмовився відвантажити ресурс. Водночас компанія Vitaro Energy наразі продовжує виконувати свої контрактні зобов’язання. Надходження найближчим часом партій пального від Vitaro суходолом підтвердив і інший імпортер. Компанія є найбільшим румунським трейдером пального в Україну. З початку року від неї надійшло 46,2 тис. т дизелю, або 51% загального імпорту з країни. Як повідомив один з брокерів у Констанці, швидше за все, заборона експорту не застосовуватиметься до реекспортованих нафтопродуктів. «Продукти, поміщені у складський режим, не можуть бути заборонені до реекспорту. Це суперечило б закону», — додав він. Станом на 5 березня різниця між FOB і CIF Med зросла до найбільших, як мінімум з 2024 року, $35,8/т, додавши $19,5/т за останні п’ять днів. Але навряд чи це вплине на бажання компанії імпортувати продукт з румунського порту. Неоднозначна ситуація і з постачаннями пального з Греції. «Греки, а саме Motor Oil, ніяк не можуть скласти премії», — розповів один з трейдерів, додавши, що завод так і не підтвердив розмір надбавки. Окрім премій, росте і вартість фрахту на судна, які наразі в дефіциті. Станом на 4 березня фікси були на рівні $50/т, коли ще наприкінці лютого вони становили $42-45/т. Враховуючи останні зміни у преміях/фрахті, вартість грецького пального тільки на цьому зросла на $20/т. Додає динаміки цінам і падіння гривні відносно долара. Згідно з даними Мінфіну, з 2 по 6 березня на міжбанку долар зріс на 0,41 грн/$ (43,71 грн/$). Євро коливається різноспрямовано: за підсумками тижня -0,13 грн/€ (50,57 грн/€). У середині країни вартості пальному додає зростання доставлення. Наразі ціна кілометра зросла на 10 грн: з середніх 50 грн/км до 60 грн/км. Тобто, тільки зміни у логістичних розцінках додали до вартості дизелю, наприклад, з одного з портів до столиці близько 0,45 грн/л. Оптові ціни на дизпальне 3-6 березня 2026 р., грн/л Область 06.03.26 03.03.26 Зміни Вінницька 71,65 67,30 4,35 Волинська 70,75 66,83 3,92 Дніпропетровська 72,33 65,25 7,08 Донецька 74,20 69,00 5,20 Житомирська 71,55 67,75 3,80 Закарпатська 72,23 68,00 4,23 Запорізька 73,05 68,30 4,75 Івано-Франківська 71,25 66,90 4,35 Київська 71,73 66,80 4,93 Кіровоградська 72,58 68,30 4,28 Львівська 70,50 66,70 3,80 Миколаївська 71,25 68,50 2,75 Одеська 69,52 65,84 3,68 Полтавська 73,23 66,30 6,93 Рівненська 71,35 67,45 3,90 Сумська 73,65 68,60 5,05 Тернопільська 71,05 67,15 3,90 Харківська 73,10 66,00 7,10 Херсонська ‒ ‒ Хмельницька 71,35 66,70 4,65 Черкаська 72,35 67,93 4,42 Чернігівська 72,60 68,65 3,95 Чернівецька 71,27 67,15 4,12 Середня ціна в Україні 71,93 67,34 4,59 - 2 березня гуртові пропозиції пального були майже відсутні. Станом на 6 березня на півдні ціни на дизель стартували від 68,50 до 69,60 грн/л. Нижче за 69 грн/л пропонували пальне «Анвітрейд», «Кворум Нафта». Вище — «АТ Енерго Трейд», ЗНГК, «Енергія Трейд». У другій половині тижня на напрямку з’являлися і демпінгові пропозиції. Так, один з імпортерів вийшов з ціною 65 грн/л при пропозиціях на ринку 68,50-69 грн/л. За слів учасників ринку, на такий дисконт продавець пішов через дефіцит обігових коштів. На заході ціни стартували від 70,40 грн/л. У Волинській області діапазон становив 70,40-71,60 грн/л. Нижня межа належить ЗПЕК, верхня — «ОККО-Бізнес». У Львівській області пальне можна купити за 70,40-70,60 грн/л, у Чернівецькій — 70,60-71,70 грн/л. Більшість компаній не декларує своїх цін, формуючи пропозиції в моменті. «У наявності є бензин, дизпальне. Ціни, обсяги узгоджуємо», — повідомили УНТК на своїй сторінці в telegram. За підрахунками трейдерів, з урахуванням ф’ючерсів на газойль на 6 березня вхідна вартість ресурсу на півдні перевищує 70,50 грн/л. На заході об’єктивний рівень 73-74 грн/л. Наразі більшість імпортерів не очікують дефіциту дизелю у березні, однак висловлюють занепокоєння щодо квітня. «Зараз головне питання, що буде в квітні. Немає розуміння, що з обсягами пропозицій і преміями. Офери космічні: +$40/т, +$50/т, +$70/т. Тому поки нічого не контрактуємо», — розповів один із південних трейдерів. 2 2 1 Цитата
Аид Опубліковано 9 березня Опубліковано 9 березня (змінено) ДТ 1470 баксов тонна на воде в филюге пару тыс тонн в условном Измаиле. Это без ндс и акциза. Условно 1,23$ литр где еще никто не поимел куш (государство акциз-ндс, порт, продаваны посредники и транспорт). Да и 1470 это условно на утро. Завтра будет не менее весело чем послезавтра. Змінено 9 березня користувачем Аид 3 3 2 Цитата
Популярний пост snezha Опубліковано 9 березня Популярний пост Опубліковано 9 березня (змінено) Итого на данную секунду опт дт в районе 77 грн за литр, плюс доставка 1,50грн. Бензин относительно держится 61-62 грн. Но это международная цена упала на 100 баксов. Утром было дороже на 4 грн на литре Змінено 9 березня користувачем snezha 7 6 3 Цитата
alex_agent Опубліковано 9 березня Опубліковано 9 березня А что, ДТ стали производить заметно меньше чем бензина ? Почему вдруг ДТ стало настолько дороже бензина ? 1 1 Цитата
youxim Опубліковано 9 березня Опубліковано 9 березня Я так понимаю,что в отсутствии производства,дела наши плохи. Это нельзя сравнивать с повышениями цен в кризисы,ранее,в довоенные экономически жирные, - в сравнении с сегодня - годами 1 1 Цитата
snezha Опубліковано 9 березня Опубліковано 9 березня 4 часа назад, alex_agent сказал: А что, ДТ стали производить заметно меньше чем бензина ? Почему вдруг ДТ стало настолько дороже бензина ? Эта игра в обе стороны. Могло быть наоборот и бензин был бы дороже дизтоплива. Январь 2026 пример. 2 часа назад, youxim сказал: Я так понимаю,что в отсутствии производства,дела наши плохи. Это нельзя сравнивать с повышениями цен в кризисы,ранее,в довоенные экономически жирные, - в сравнении с сегодня - годами Без своего производства всегда хреново. Но если вы думаете что свои не поднимали бы цены Вы ошибаетесь. Та же Укрнафта везет сейчас из за границы. Да у них сегодня на 6 грн дт дешевле чем у ОККО. Государство может себе позволить в убыток поторговать. «Укрнафта» виконуватиме роль орієнтира справедливої ціни на ринку» - Прем’єр-міністр України Юлія Свириденко. 2 4 3 Цитата
Рекомендовані повідомлення
Приєднуйтесь до обговорення
Ви можете написати зараз та зареєструватися пізніше. Якщо у вас є обліковий запис, авторизуйтесь, щоб опублікувати від імені свого облікового запису.
Примітка: Ваш пост буде перевірено модератором, перш ніж стане видимим.