Покупка авто

[DONALD 6 095]

А Вы уверены, что при ремонте вашего надёжного автомобиля на сервисе в Украине, Вам всё правильно прикрутят и закрепят. ? .  .  Знаю случай когда на немаленьком и нафаршированном сервисе, где слесарей обучают перед тем как брать на работу, умудрились поставить тормозные колодки обратной стороной . 

Да нет, конечно. Кто ж может быть уверен? Зато я знаю другое: если плохо прикрутят какую-то важную деталь на безопасный европейский, японский или американский автомобиль и это станет причиной аварии - то в подавляющем большинстве случаев владелец вылезет из разбитого авто самостоятельно, выругается и пойдет звонить в страховую. А владелец чуда китайского автопрома...ну в общем ему уже будет все равно что подумает страховая об этом случае.

[101195 21 782]

Если посмотреть на Риа, то в продаже тех же Лифов б/ушных штук так 50. И пробеги смешные 7-20 тыс. Их и так в Украине не много. К чему бы их скидывали (их на улицах на пальцах можно насчитать) и с таким малым пробегом?

Я ведь выше написал, нужно подождать когда упадет цена и машина будет продаваться у официалов.

В некоторых странах, на гарантийных машинах, бесплатно меняют батареи если в течение пяти лет эксплкатации ёмкость батареи падает ниже определенного уровня.Ждем.

[ironsamson 1 074]

Гоша! Я пошутил. Без обид?

Ну не понимаю я китайский автопром. При том что был в Китае, посещал их автосборочные предприятия. Ну не уровня Geely и BYD, а значительно скромнее.

Посмотрев как это все происходит (качество сборки, темпы, исходные материалы) тему китайских авто закрыл для себя навсегда.

 

Ну например едет по конвееру агрегат и сборщик должен шуруповертом закрутить 6 шурупов. Вот смотрю первый раз 4 завинтил, второй раз 5, третий раз опять 4. Там слово "качество" считается ругательным. Все ИМХО.

Китай глянули? Замечательно, теперь (зная Вашу тягу к путешествиям Дёрните в Тольятти- м?). "Тысяча чертей" (с) Найдите различия )

[ironsamson 1 074]

Я ведь выше написал, нужно подождать когда упадет цена и машина будет продаваться у официалов.

В некоторых странах, на гарантийных машинах, бесплатно меняют батареи если в течение пяти лет эксплкатации ёмкость батареи падает ниже определенного уровня.Ждем.

У гибридов Приус-5 лет (это гибриды). Лексусы на 3 года батареи. В Болгарии катался на Приусе довольно часто (такси) - 5.5-5.8 - цифры расхода бензина. Понятно, что в нынешней теме электро сравнение как минимум некорректное, однако... ожидал меньшего расхода. г.София.

Змінено 8 квітня, 2015 користувачем ironsamson

[ironsamson 1 074]

Я в своё время тоже стоял перед выбором между Тойотой и Фольксом. Выбрал Фолькс. Кстати В-6. Доволен шо слон. Машина для водителя. Для пассажира на заднем сидении немного козлит. Зато как рулится

Вот +1. Японцев обожал. Взял Б7. Понял, что в названии кроется расшифровка: "Народный автомобиль". Всё для человека, млин. Удовольствие.

[DONALD 6 095]

Я ведь выше написал, нужно подождать когда упадет цена и машина будет продаваться у официалов.

В некоторых странах, на гарантийных машинах, бесплатно меняют батареи если в течение пяти лет эксплкатации ёмкость батареи падает ниже определенного уровня.Ждем.

Я даже где-то читал что в США набирает популярность услуга замены батареи (вместо заправки-зарядки). То есть разрядилась батарея - заряжать не надо - заехал на заправку - разряженную сняли-заряженную со склада поставили-рассчитался-уехал.

Змінено 8 квітня, 2015 користувачем Donald_B

[DONALD 6 095]

У гибридов Приус-5 лет (это гибриды). Лексусы на 3 года батареи. В Болгарии катался на Приусе довольно часто (такси) - 5.5-5.8 - цифры расхода бензина. Понятно, что в нынешней теме электро сравнение как минимум некорректное, однако... ожидал меньшего расхода. г.София.

Приус мог бы быть неплохой машиной - но в Украине все испортили. На них в большинстве ездят гаышныки дайивци кормящиеся с асфальта сотрудники доблестной победившей коррупцию в своих рядах Госавтоинспекции. Испортили имидж машине.

[101195 21 782]

Я даже где-то читал что в США набирает популярность услуга замены батареи (вместо заправки-зарядки). То есть разрядилась батарея - заряжать не надо - заехал на заправку - разряженную сняли-заряженную со склада поставили-рассчитался-уехал.

Я не хочу ошибиться, но это на каком-то автомобиле сделали, там конструктив позволяет.

Но я не об этом. Как замечательно опять спорить об автомобилях и выбирать страны для путешествий, а не втыкать в курс гривны и ждать сводок с Фронта. Подольше бы так. Сплюну три раза, чтоб не сглазить.

[+Viko Travel 16 001]

 

Не понимаю выпада в сторону немцев, и тому, что они разваливаются. Вы покупаете авто с греющей в душе мыслью - какая надежная машина достанется 2-3 хозяину? А рулежка, комфорт, динамика, ощущения - вторично? Что мешает менять авто сразу по истечению гарантии? Например, на ту же ДСГ и все крупные узлы ФВ дают 5 лет Куланца: клиент платит 50% работ, тогда как завод оплачивает 100% запчастей и оставшиеся 50% работ (как правило). Не знаю как вам, но мне лично не влом раз в полгода заехать к дилеру и поменять что-то, но все остальное время получать удовольствие от машины. 

 

По надежности мысли такие: в 90% случаев зависит от хозяина - как относишься к ней, так и будет. Хотя то, что немцы менее надежны - факт, т.к. имеют более технологичную начинку. Кому нужна надежность - есть архаичные и незатейливые Тойоты, которые рассчитаны для размеренной езды исключительно по прямой. Никаких турбомоторов, роботов, поворачивающихся задних колес, сложных подвесок, пневмы, всяких адэптив драйвов и тд. И главное: отремонтировать Тойоту сможет даже тракторист, а запчасти продаются в любом колхозе. Как я понимаю для покупателей таких машин - это главное.

 

Сам отдаю предпочтение немецкой тройке и некоторым моделям ФВ (у жены есть СС). К концу году уже созрел поменять Ф10 2012 года на что-то новое. К тому времени как раз должен быть паритет по евро-доллар и сговорчивые на скидки салоны ввиду схлопнувшихся продаж. Хотя АВТ Бавария чрезвычайно жадная, надеюсь, когда-то монополии Тимофеева будет навязана хоть какая-то конкуренция. Те, кто в теме, поймут. Ауди больше сговорчивые на скидки, т.к. импортер лояльную политику ведет и стараются не задирать нос (Порше Украина). Насчет Мерседеса - не знаю. Как-то не сводила пока судьба с этой маркой. Сколько бывал у них - скидки на заказные машины вообще не дают. Вообще 0%. Но там стабильный спрос на упакованные W222 и Гелики, поэтому таких как я, наверное, не воспринимают. Сами по себе машины отличные по технике, хотя дизайн в последне время лично меня не радует. Странно слышать от человека, который выбирает Мазда 6 (уступающую по всем параметрам кроме надежности тому же новому Пассату), пытается называть Мерс говном. Да, многие покупают Мерс для понтов, но это означает, что он - говно.

 

Мечта - это Порше, конечно же, но пока не доступно, к сожалению. Кстати, имидж Порше (по крайней мере, в Киеве) сформировался очень странный: 90% Каеннов, Панамер, Маканов - дети 18-20 или дамочки бальзаковского возраста. Ну это по моим наблюдениям. Вот такой вот большой текст получился!

 

а вы новый пассат где видели, кроме как на картинках и видео, если мы о Б8 говорим?   я назвал мерс говном в плане надежности и собственно, вы сами написали о том, что немцы менее надежны. И да, я ничего не "пытаюсь" называть, я просто беру и называю   и я так и не понял колхозники те, кто ездят на тойотах или нет? а то у меня жена, как раз на хайлендере ездит - вот ваше мнение интересно    

[+Viko Travel 16 001]

Вот +1. Японцев обожал. Взял Б7. Понял, что в названии кроется расшифровка: "Народный автомобиль". Всё для человека, млин. Удовольствие.

я не знаю, может у нас в Харькове бракованные пасики   у другана Б7 та же проблема с дсг....