reliz Опубліковано 26 вересня, 2015 Опубліковано 26 вересня, 2015 Я вас расстрою, бесплатно ничего не бывает. Ну эт понятно конечно. Аренда - плати за некоторое время пользования, потом вернул на место. Аренда именно самого электрооборудования, зарядка естественно за свои кровные. Мне интересно - а может быть взять батарею в аренду допустим на год 5 раз проще чем раз в лет лет мучаться с новой?
bvs Опубліковано 26 вересня, 2015 Опубліковано 26 вересня, 2015 Сам рассматривал покупку Ниссан Leaf, но цифры охладили мой пыл. Интересно как сейчас себя чувствуют те кто год назад купил Лиф за 27,700 уе Когда сегодня цена на лифы стартует с 15,000 уе
Кремень Опубліковано 26 вересня, 2015 Опубліковано 26 вересня, 2015 Сам рaссматривал покупку Ниcсан Leaf, но цифры оxладили мой пыл. Помоги тогда и другим его охладить, а то пока я честно говоря НЕ ВИЖУ проигрышной стороны медали... Себестоимость блока батарей со временем будет ОДНОЗНАЧНО падать а раньше чем через 5 лет ты их вряд ли будешь менять... А если взять со старта с автосалона авто аналогичного класса и габаритов, то Leaf уже ИЗНАЧАЛЬНО дешевле в покупке + не нужно на топливо и замену всего что по регламенту ТО-1, ТО-2 и ТО-3 тратиться... Стоимость эл.энергии В РАЗЫ меньше стоимости горючки при любой заправке... Ну не вижу я минусов хоть ты тресни... (кроме пробега на одном заряде) 3
5131620 Опубліковано 26 вересня, 2015 Опубліковано 26 вересня, 2015 Интересно как сейчас себя чувствуют те кто год назад купил Лиф за 27,700 уе Когда сегодня цена на лифы стартует с 15,000 уе Мониторю АВТОРИА каждый день и ни разу не видел ЛИФЫ по 15000 у.е.Вот вам подборочка https://auto.ria.com/search/?category_id=1&marka_id=55&model_id=36565#category_id=1&s_yers[0]=0&po_yers[0]=0¤cy=1&marka_id[0]=55&model_id[0]=36565&countpage=100&order_by=2 4 2
bvs Опубліковано 26 вересня, 2015 Опубліковано 26 вересня, 2015 Мониторю АВТОРИА каждый день и ни разу не видел ЛИФЫ по 15000 у.е.Вот вам подборочка https://auto.ria.com/search/?category_id=1&marka_id=55&model_id=36565#category_id=1&s_yers[0]=0&po_yers[0]=0¤cy=1&marka_id[0]=55&model_id[0]=36565&countpage=100&order_by=2 http://vk.com/elektromobilkupit?z=video-49661148_171459759%2F3ec54cfed6551b5656 представленный в видео Электромобиль Nissan Leaf продается. цена с доставкой - от 15000$ Контакты на сайте http://www.elmob.co/ 1
reliz Опубліковано 26 вересня, 2015 Опубліковано 26 вересня, 2015 (змінено) Ну не вижу я минусов хоть ты тресни... (кроме пробега на одном заряде) Для пробега нужно повышать или емкость батареи или снижать расход электроэнергии. Пока что машина с ограничениями... Пока на каждой заправке рядом с пистолетом не поставят розетку и не появятся СТО с шарящими рабочими эти минусы перевешивают остальные преимущества. Змінено 26 вересня, 2015 користувачем reliz 3
Аид Опубліковано 26 вересня, 2015 Опубліковано 26 вересня, 2015 (змінено) Помоги тогда и другим его охладить, а то пока я честно говоря НЕ ВИЖУ проигрышной стороны медали... Себестоимость блока батарей со временем будет ОДНОЗНАЧНО падать а раньше чем через 5 лет ты их вряд ли будешь менять... А если взять со старта с автосалона авто аналогичного класса и габаритов, то Leaf уже ИЗНАЧАЛЬНО дешевле в покупке + не нужно на топливо и замену всего что по регламенту ТО-1, ТО-2 и ТО-3 тратиться... Стоимость эл.энергии В РАЗЫ меньше стоимости горючки при любой заправке... Ну не вижу я минусов хоть ты тресни... (кроме пробега на одном заряде) этим элементам не год и не два и цена их не падает. Минусов кроме пробега не вижу. Для города самое то. Змінено 26 вересня, 2015 користувачем Аид 1
bvs Опубліковано 26 вересня, 2015 Опубліковано 26 вересня, 2015 Для пробега нужно повышать или емкость батареи или снижать расход электроэнергии. Пока что машина с ограничениями... Пока на каждой заправке рядом с пистолетом не поставят розетку и не появятся СТО с шарящими рабочими эти минусы перевешивают остальные преимущества. Увеличить пробег абсолютно не проблема, вопрос готов ли за это платить потребитель. Ведь +200км к пробегу, это +5000уе к стоимости авто Главный аргумент продавцов электромобилей это Двигатель внутреннего сгорания - минимум 400 деталей в масле. Электродвигатель - 5 деталей, без масла. Чему тут ломаться ? 1
101195 Опубліковано 26 вересня, 2015 Опубліковано 26 вересня, 2015 Помоги тогда и другим его охладить, а то пока я честно говоря НЕ ВИЖУ проигрышной стороны медали... Себестоимость блока батарей со временем будет ОДНОЗНАЧНО падать а раньше чем через 5 лет ты их вряд ли будешь менять... А если взять со старта с автосалона авто аналогичного класса и габаритов, то Leaf уже ИЗНАЧАЛЬНО дешевле в покупке + не нужно на топливо и замену всего что по регламенту ТО-1, ТО-2 и ТО-3 тратиться... Стоимость эл.энергии В РАЗЫ меньше стоимости горючки при любой заправке... Ну не вижу я минусов хоть ты тресни... (кроме пробега на одном заряде) Стоимость какой батареи будет падать? - На новом автомобиле. Какова вероятность что габаритные размеры новой батареи будут подходить к старому авто? Я уже сэкономил, я Лиф не купил. После 100000 пробега, мне Лиф не нужен. Уважаемый Кремень, ты меня пробач, но я не даю бесплатные советы форумчанам. Все самые толковые советы пишут Гиганты в закрытой части форума. У меня такой возможности нет. P.S. В личной переписке никогда и никому в совете не отказывал. 5
bvs Опубліковано 26 вересня, 2015 Опубліковано 26 вересня, 2015 Какова вероятность что габаритные размеры новой батареи будут подходить к старому авто? Берется старый корпус батареи и в него устанавливаются новые элементы. 3
Рекомендовані повідомлення