smart97 Опубліковано: 5 липня, 2016 Опубліковано: 5 липня, 2016 Выгода получаеться на машинах до 2010 г. и с объемом до 2.0 экономи до 40% выходит... только что считал из Польши. Покупать машину в Польше это как покупать золотую цепочку у цыган. Польские кидалы-перекупы любимая тема немецких анекдотов Ну и кроме того, отношение к авто в европе не такое как у нас, никто не парится - это просто железяка которая должна отъездить свои 200-300 тыс за 5 лет, а потом уйти к полякам или туркам за копейки на покраску и скрутку пробега. 3
alex1982 Опубліковано: 5 липня, 2016 Опубліковано: 5 липня, 2016 (змінено) Люди маcсово бpать ваши Kyги и фольцы нe будyт, нapод интeресyет Рeнo кенгy и анaлoги, кoтоpые сейчaс стoят 6000 yе , зa 2010-11 годa, a бyдут cтоить 3500, а это yже ценa Лaйноcа.....и тaкoe будyт грести лoпатой Какие еще Кенгу за 3500 , с бюджетными дела обстоят еще хуже: Берем бм живое Кангу 2011 гв: http://www.mobile.de/ru/%D0%90%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D1%8C/Renault-Kangoo-Happy-Family-1.5-dCi-90-FAP/vhc:car,pgn:3,pgs:10,srt:date,sro:desc,ms1:20700_13_,frn:2010/pg:vipcar/226278330.html Цена там: 6900€ Растаможка, сертификация: 2500€ Постановка на учет: 300€ Итого: 9700€ или 10800$ Теперь идем на РСТ и ищем нечто подобное - 8000$: http://rst.ua/oldcars/renault/kangoo/renault_kangoo_5660052.html Змінено 5 липня, 2016 користувачем alex1982 3 1
sk1p Опубліковано: 5 липня, 2016 Опубліковано: 5 липня, 2016 (змінено) Знакомый пригонял для работы пирожок пежо партнер... через 2 года СГНИЛ полностью.. утопленник.. А брал из-под немца, свежачок, хозяйский )))). Ладно, удачи всем) Алекс, виртуальная жизнь она другая)) на это видать и рассчитано, что основная масса подумает- во какие, молодцы, о людях беспокоятся) Змінено 5 липня, 2016 користувачем sk1p 6 1
smart97 Опубліковано: 5 липня, 2016 Опубліковано: 5 липня, 2016 на это видать и рассчитано, что основная масса подумает- во какие, молодцы, о людях беспокоятся) это точно, те кто машину хочет купить, посчитает и поймет что его кинули как всегда, а кто и не собирался - тот будет верить что наконец-то власть о людях заботится. Как волки об овцах Профит на лицо, даже на гречку тратиться не надо. Не смотрю тв, но вангую что принятие этого закона будут обсасывать все каналы месяца три. 5
admin Опубліковано: 5 липня, 2016 Опубліковано: 5 липня, 2016 Берем бм живое Кангу 2011 гв: Тоже не понимаю откуда страждущие ожидают наплыва дешевых авто. Сейчас мониторю рынок, чтоб купить себе авто в Италии взамен аналогичного, оставшегося в Украине, так я свой украинский Ситроен уже сейчас дешевле отдаю, чем он в Европе стоит. Нет халявы, не ждите. 3
admin Опубліковано: 5 липня, 2016 Опубліковано: 5 липня, 2016 ... дешевле отдаю, чем он в Европе стоит. Нет халявы, не ждите. Дело в том, что наш народ набрал подешевевших за счет скачков курса новых авто и теперь они попадают на б.у. рынок. Если я в Украине взял авто за 27 тыс евро, а итальянец такое же за 30, то не будет оно дешевле в Европе через год. 2
alex1982 Опубліковано: 5 липня, 2016 Опубліковано: 5 липня, 2016 это точно, те кто машину хочет купить, посчитает и поймет что его кинули как всегда, а кто и не собирался - тот будет верить что наконец-то власть о людях заботится. Как волки об овцах Профит на лицо, даже на гречку тратиться не надо. Не смотрю тв, но вангую что принятие этого закона будут обсасывать все каналы месяца три. Но в этом есть и плюс, наконец то народ перестанет бредить о дешевых авто из Европы, а то уже сколько лет мусолят эту тему. Теперь за год прозреют, что халявы нет, а там и действие закона этого прекратится. 1 1
Це популярне повідомлення. Боб Губка Опубліковано: 5 липня, 2016 Це популярне повідомлення. Опубліковано: 5 липня, 2016 Год назад продал свое авто,предвидя обвал цен на авторынке у нас,сейчас аналог могу купить на 3000$дешевле,рынок мониторю постоянно на момент все стоит глухо,если раньше среднестатистический украинец искал автор от 10000 до 15000$,то сейчас 5000--7000$,про хлам из эвропы пишут те кто никогда там не был ине юзал тамошние авто,мне довелось там пожить и даже несколько месяцев поработать на сто,машинки там ходют и ходют долго,пробег для эвропы 200000тысч на авто не отражается никак,промыть почистить и как с салона,на автоскауте добротный авто около 5000,1500 обойдётся растаможка и постановка с пригоном,так что неуспокаевайте себя кто вовремя не смог продать своё стареющее корыто 17 1
Twin Опубліковано: 5 липня, 2016 Опубліковано: 5 липня, 2016 Підтримав пост вище і продовжу, а коли мине рік користування такими авто, які приженуть під цей закон, то ціна впаде знову, бо ті що пригнали і поїздили рік захочуть обновку, адже закон ще буде діяти. І підуть по другому колу, терміново продати і поїхати ще раз вибрати щось краще. ПС мій друг весною продав свою фієсту по дуже гарній ціні на той момент і тихенько очікував, дочекався я залишився з своєю десятилітньою, з чесним пробігом ітд, ну не зміг я віддати її по сьогоднішніх цінах, бо шукаючи аналог і ще краще різниця в доплаті суттєва 2
AK77 Опубліковано: 5 липня, 2016 Опубліковано: 5 липня, 2016 И всё-таки напомню, что 200тыкм даже в Германии- не сахар для моторесурса того же двигателя. Учитывая тенденцию к конструированию двигателей, не предназначенных для капитального ремонта , можно ожидать "падёж лошадей" в оных. Литровая упомянутая фиеста, будет отхимчищена, блестеть как у кота причандалы. Но сколько она проживёт? При таком пробеге она быстро скажет хозяину "Адью"... Да, кстати, мода на Longlife периоды обслуживания, как у VW - в 30тыкм- здоровья движку не придадут. И еще, надеюсь, никто не забыл запланированные чистки в тексте закона, относительно введения необходимости персонально ввезти авто, 1 раз за весь период действия (до 2018). 2
Рекомендовані повідомлення