Покупка авто

[VIV]

Ремень привода распределительного вала, натяжитель и ролик    Через каждые 200 000 км/10 лет -   Заменить Ремни привода навесного оборудования  Через каждые 200 000 км/10 лет - Заменить    Kuga 2013  2.0L DURATORQ-TDCI     И не часто  вроде

[reliz]

1 минуту назад, VIV сказал:

Ремень привода распределительного вала, натяжитель и ролик    Через каждые 200 000 км/10 лет -   Заменить Ремни привода навесного оборудования  Через каждые 200 000 км/10 лет - Заменить    Kuga 2013  2.0L DURATORQ-TDCI     И не часто  вроде

Я распечатаю этот пост и буду соседа по гаражу с "зубилой" троллить

[2000]

10 минут назад, VIV сказал:

Ремень привода распределительного вала, натяжитель и ролик    Через каждые 200 000 км/10 лет -   Заменить Ремни привода навесного оборудования  Через каждые 200 000 км/10 лет - Заменить    Kuga 2013  2.0L DURATORQ-TDCI     И не часто  вроде

Согласен , нужно смотреть под капот и на ходовую , когда покупаешь машину ; а не только на электропакет ( ну это у же другой разговор , там тоже с качеством все обстрактно )

есть плюсы и минусы в каждой машинке , баланс редкость , ну и цели разные у всех , смотря кому что нравиться , работать на запчасти или запчасти на тебя будут работать .

Змінено 24 грудня, 2016 користувачем 2000

[2000]

Лада калина тоже машина и девятка тоже машина .

И УАЗ по по пахоте гонять , смотря какие цели , и кто в какой местности живёт .

Змінено 24 грудня, 2016 користувачем 2000

[Realist38]

Помню аварию на Фукусиме. Японская промышленность из-за этого приостановилась. А в след за ней и немцы (да весь Мир, чего уж там) - нет поставок японческих комплектующих от электроники до важнейших элементов двигателей и коробок передач.

Отъездил на немчурах и до Хаммеров. И скажу, что хотелки немцев сделать на четырёх колёсах космический корабль это от желания хоть немного отжать рынок у "ускоглазых". Не получается, увы

Змінено 24 грудня, 2016 користувачем Realist38

[Realist38]

Наиболее продаваемыми марками новых автомобилей в мире стали (в млн. единиц):

– Toyota – реализовано 8.397 млн. штук;
– Volkswagen – 6.426;
– Ford – 6.077;
– Hyundai – 4.850;
– Nissan – 4.757;
– Honda – 4.472;
– Chevrolet – 4.362;
– Kia – 3.139;
– Mercedes – 2.121;
– Renault – 2.096

[2000]

У кого есть тоета свежая раскажите из практики как она себя ведёт из поломок ; ходовитости ( колодки тормозные , шаровые , рулевые наконечники , датчики , замена ремней грм или цепей , может ещё что то выходило из строя ). 

Оценим на реальных примерах так же : Ниссан , Хонда , хиундай + цена этих авто и клас авто . Да они все красивые , современные и электро пакеты хороши ., но ...

Скажем так - ресурсность .

Что скажите ?

Змінено 24 грудня, 2016 користувачем 2000

[Аид]

1 час назад, reliz сказал:

Есть 3 варианта.

1. Очень ресурсные шаровые.

2. На СТО в накладную смотрите что они делали или не глядя сколько сказали платите?

3. Действительно нет шаровых опор

Видимо опоры стоят шаром вверх и не нашлась яма которая их взбодрит. Опора 300К без обновления смазки и с живым плотным пыльником не пропускающим в шар воду это из области запредельного.

 

Змінено 24 грудня, 2016 користувачем Аид

[2000]

Заз вида или Авео шаровые сколько ходят с завода ?

[+Oleg1]

Експлуатував і японські і німецькі авто. По надійності японські авто кращі . По добротносі виготовлення незважаючи на здешевлення всіх виробників автомобілів німці кращі також вони кращі по комфортності та іноваційності це якщо порівнювати авто одного класу.Універсальних автомобілів не буває а якщо і бувають то не можуть застосовуватись в специфічних умовах .Кожен повинен підбирати автомобіль під свої потреби , хобі .