Перейти к публикации

Redfaraon

Форумчанин
  • Публикации

    62
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Репутация

30 Душка

О Redfaraon

  • Звание
    Advanced Member

Посетители профиля

909 просмотров профиля
  1. Росстат РФ: Инфляция 2,5% Госстат Украины: Инфляция 14,4% Инфляция это же обесценивание денег? Выходит рубль обесценивается медленнее гривны
  2. Первый на взлет, то есть на вылет. С утра пришлось усмехнуться. Не прошло и двух дней с момента моего прогноза, как события стали развиваться полностью в его русле, только досрочно. Первый пошел навзлет в смысле вылет. Вот только, на мой взгляд, объяснения и вопросы, которые удалось или услышать с утра касательно задержания Улюкаева не выдерживают никакой критики. И это при том, что вся ситуация представляется довольно прозрачной. ( Read more... )
  3. Как взяли - у трапа самолёта Во Франции не только Ле Пен но и Саркози
  4. Миллион тонн которого мало http://yurasumy.livejournal.com/1274491.html Продолжаю следить за тем, как справляется инфраструктура Украины и в первую очередь ЖД, с небывалым объемом урожая. Прошла еще одна неделя октября и украинские морпорты отчитались о переваленных ими объемах зерновых. С 17 по 23 октября на экспорт было отгружено 1 млн. тонн, но даже такой рекордной для Украины цифры уже мало: В период с 17 по 23 октября 2016 г. объем экспорта зерновых из морпортов Украины увеличился до 1 млн т против 506 тыс. т, отгруженных неделей ранее, сообщает «АПК-Информ». Согласно сообщению, 544 тыс. т из указанного объема составила пшеница, 320,1 тыс. т – кукуруза, 142,6 тыс. т – ячмень. Комментарий. Напомню, что 16 октября включительно Украина отгрузила на экспорт 1,35 млн. тонн зерновых. Значит в сумме это будет 2,35 млн. тонн. При сохранении подобных темпов отгрузки, по итогу первых четырех месяцев маркетингового года (начинается 1 июля) Украина отгрузит примерно 11 млн. тонн. (реальных, а не на бумаге). Чтобы достигнуть экспорта плановых 41 млн. тонн за год, за оставшиеся 8 месяцев в среднем надо отгружать по 2,9 млн. тонн. В принципе, это возможно, но только в том случае, если ЖД будет работать на эту отрасль приоритетно на протяжении всего года, что неминуемо скажется на остальных отраслях промышленности и энергетики. Кстати, чтобы достигнуть плановых показателей на пике сезона (октябрь-декабрь) в 5 млн. тонн в месяц, еженедельно надо отгружать в среднем 1,2 млн. тонн зерновых, что в истории независимой Украины пока достигать не удавалось. Даже в лучшие годы. Миллион тонн которого мало Продолжаю следить за тем, как справляется инфраструктура Украины и в первую очередь ЖД, с небывалым объемом урожая. Прошла еще одна неделя октября и украинские… YURASUMY.LIVEJOURNAL.COM
  5. Redfaraon

    Энергетика и угольная промышленность

    Куда девался импортный уголь? http://yurasumy.livejournal.com/1276493.html Такой вопрос впору сегодня задать Министру энергетики Украину Игорю Насалику. И дело даже не в том, что угля на складах ТЭС заготовлено меньше плановых показателей, а в том, что министр снова обманул. А в ситуации Украины обман министра энергетики чреват большими последствиями для экономики и населения. Но обо всем по порядку. Еще пару недель назад Игорь Насалик отчитывался о преодолении энергетического кризиса на Украине. На тот момент все шло хорошо. Наконец были запущены в эксплуатацию оба блока «долгостроя» на ЗАЭС, а погода позволяла начать накопление запасов угля. Ко всему прочему министром было заявлено, что в ноябре 2016-январе 2017 года Украина получит 560 тысяч тонн угля морем. Прошло 2 недели. 2-ой блок ЗАЭС опять остановлен в следствии аварии. Это сразу же вызвало локальный энергетический кризис (по углю) и потребовало нового успокоения общественности. И вот сегодня министр заявляет уже о 350 тысячах тонн угля, которые должны прийти на Украину с учетом уже пришедших 72 тысячах тонн в сентябре. То есть осталось 278 тысяч тонн. При этом Игорь Насалик пеняет железнодорожникам, требуя, чтобы они смогли обеспечить перевалку этого угля на электростанции Украины. У него это вызывает опасения, так как он … в курсе проблем предприятия. "Подготовка и прохождение отопительного периода — это дело не только Минэнергоугля, а всех министерств и ведомств. Хочу обратиться к гендиректору "Укрзализныци" с просьбой приложить максимальные усилия по обеспечению грузовых перевозок угля на склады украинских ТЭС. Я знаю, что сегодня есть вопросы с грузовыми вагонами, которых не хватает для доставки энергетических марок угля. Но мы все вместе должны приложить усилия для обеспечения украинцев теплом и светом". (Игорь Насалик) И он прав. УЖД пытаются решить локальный кризис по перевалке зерновых. Все усилия брошены именно на этот фронт. Главная задача, вывезти из страны как можно больше зерна, чтобы часть урожая не пришлось оставлять в поле. И при этом надо будет еще возить уголь. И все это из одних и тех же портов. Раньше проблем не было, так как шахты находились на Донбассе и узкого места в железнодорожной портовой инфраструктуре не было видно. С этим понятно. А почему вдруг за пару недель резко уменьшился оптимизм по поводу завоза угля морем? Предлагаю как версию. За последние четыре месяца стоимость энергетического угля на мировых площадках выросла вдвое. Например, базовая цена на энергетический уголь премиум-класса достигла 100 долл./тонну FOB Австралия. И возможно выделенных правительством денег просто не хватило на фрахт необходимого количества угля. А потому 560 тысяч тонн и превратились в 350 тысяч тонн. В общем, наблюдаем дальше.
  6. Жалило: «У нас наблюдается небольшой, но рост промышленности» 04.08.2016 14:06Эксклюзивное интервью с экономистом О том, какие времена переживает украинская экономика, какие позитивные и негативные тенденции сейчас отмечаются на украинском рынке и о перспективах его развития в эксклюзивном интервью корреспонденту интернет-изданияНовости Украины – From-UA рассказал экономист, ведущий научный сотрудник Института экономики и прогнозирования НАН Украины Ярослав Жалило. Новости Украины – From-UA: - Ярослав Анатольевич, добрый день! Учитывая военные действия на Донбассе, аннексию Крыма, в каком состоянии находится украинская экономика и гривна? далее
  7. Для ВМФ России заложили малый ракетный корабль «Шквал» Сегодня на судостроительном предприятии «Пелла» в Санкт-Петербурге для Военно-Морского Флота России заложен очередной малый ракетный корабль (МРК) проекта 22800 «Шквал». читать дальше
  8. Redfaraon

    Крым. Новые реалии. Права человека.

    Концерн ВКО «Алмаз — Антей» открыл сервисный центр в Севастополе Концерн «Алмаз-Антей» открыл в Севастополе первую очередь производственно-технической базы (ПТБ) в интересах Черноморского флота. Планируется, что в 2017 году на новой производственно-технической базе Концерна будут работать около 100 человек, а в 2018 году численность работников сервисного центра в Севастополе возрастет до 300 человек. База Концерна в г. Севастополе укомплектована оборудованием, сейчас идут его производственные испытания и пусконаладка. Общий объем затрат в рамках проекта оценивается в 120 млн рублей. читать дальше
  9. Redfaraon

    Состояние промышленности и с/х стран мира

    Пшеничные войны: Америка проигрывает России Сильный доллар, глобальное потепление, рост конкуренции и не увеличивающиеся урожаи лишили США первого места на рынке пшеницы. Алан Бьерга (Alan Bjerga) В Канзасе — штате, для которого зерновые имеют особое символическое значение, — теплеет, и на полях Пола Пеннера (Paul Penner) прорастает озимая пшеница. Он выращивает ее примерно на 300 акрах. Прибыльность, по его словам, зависит от состояния мировых рынков. Как сообщает Министерство сельского хозяйства США, за рубеж уходит около двух пятых американских урожаев. Однако, при всей важности экспорта для американских фермеров, американское зерно теряет позиции в мире. Его конкурентоспособность снижает сильный доллар, и в этом году США могут скатиться на третье место среди экспортеров пшеницы, уступив России и Канаде. Еще в 2014 году, США занимали первое место. В Америке площади, засеянные пшеницей, постоянно сокращаются уже не первое десятилетие. Со временем американской пшеницы на мировых рынках будет становиться все меньше. Это сказывается на планах таких фермеров, как Пеннер — бывший президент Национальной ассоциации производителей пшеницы. В этом году он планирует посадить равное количество кукурузы и пшеницы. «Люди голосуют кошельком», — говорит Пеннер, которому принадлежат 660 акров земли в 50 милях к северу от Уичито. В 1970-х годах 90% его полей были засажены пшеницей. «Наша продукция сохраняет высочайшее качество, однако технологии выращивания кукурузы и соевых бобов сильно продвинулась вперед, и с точки зрения заработка пшеница стала менее привлекательным вариантом», — признает он. далее
  10. Минобороны досрочно получило первый в 2016 году комплект С-400 «Концерн ВКО «Алмаз-Антей» в рамках обязательств по государственному оборонному заказу досрочно передал Минобороны России первый в 2016 году комплект ЗРС С-400 «Триумф», — заявили в пресс-службе предприятия. Концерн планирует поставить пять полков ЗРС C-400 в войска в 2016 году. При передаче техники представителям ведомства были проведены испытательные стрельбы, в ходе которых комплексы успешно уничтожили ракеты-мишени, имитировавшие нападение противника днем и ночью в сложных метеоусловиях. Напомним, что ЗРК «Триумф» (С-400) — это российская зенитная ракетная система большой и средней дальности. «Триумф» предназначен для уничтожения всех современных и перспективных средств воздушно-космического нападения. Каждая установка обеспечивает одновременный обстрел до 36 целей с наведением на них до 72 ракет. Система принята на вооружение ВС РФ в 2007 году. читать дальше
  11. Redfaraon

    Научные разработки и эксперименты

    Физики создали программируемый квантовый компьютер на пяти кубитах bsivko August 5th, 0:07 Физики из Объединенного Квантового Института (Мэрилендский Университет, США) впервые продемонстрировали пяти-кубитный масштабируемый квантовый компьютер. Устройство можно запрограммировать для выполнения любых традиционных квантовых алгоритмов. С описанием устройства можно ознакомиться в препринте, опубликованном на arXiv.org, кратко о работе сообщает MIT Technology Review. ( Подробнее )
  12. Redfaraon

    Научные разработки и эксперименты

    Материал, способный переключаться от гидрофобного до гидрофильного состояния под воздействием тока bsivko August 3rd, 17:07 Гидрофобные (водоотталкивающие) материалы и гидрофильные (смачивающиеся водой) материалы обладают различиями на микроскопическом уровне, которые как раз и определяют их поведение по отношению к воде. К примеру, "лес" крошечных волосков на коже некоторых животных позволяет этим животным в буквальном смысле выходить сухими из воды, а миллионы крошечных пор на поверхности волокон хлопка позволяют этому материалу активно абсорбировать влагу из воздуха. Все материалы естественного происхождения обладают только лишь одним свойством по отношению к воде, но ученые создали искусственный материал, который может быть переключен из гидрофобного в гидрофильное состояние и наоборот путем воздействия на него электрического тока соответствующей полярности. ( Подробнее )
  13. В США начнутся эксперименты по омоложению людей bsivko August 2nd, 17:57 В 2014 году стало известно о том, что ученым из Стэнфорда под руководством Тони Висс-Корея (Tony Wyss-Coray) удалось провести эксперименты по омоложению мышей. Одной группе животных вводили плазму других, более молодых мышей, что привело к улучшению физической выносливости и когнитивных функций животных. Авторы объявили о том, что им удалось таким образом «перезапустить часы старения». ( Подробнее )
  14. Пробки больше не проблема: портальный автобус успешно опробовали в Китае 3820 Анна Карпова В Китае прошли первые дорожные испытания суперавтобуса ТЕВ-1. Новый портальный вид общественного транспорта должен решить проблему больших городов, где люди страдают от пробок на дорогах. Новый формат автобуса легко преодолевает дорожные заторы, словно проплывая над всеми автомобилями. При первых дорожных тестированиях в Китае ТЕВ-1 превосходно справился со своими задачами. В ближайшее время испытания портального автобуса продолжатся. Уже известно, что при положительных результатах обкатки транспорта будущего, в конце 2017-го года автобусы поступят в серийное производство. При этом концептуальную разработку такого общественного транспорта представили в мае этого года на выставке в Пекине. Инновационный "салон" портального автобуса вмещает более 100 пассажиров. Высота такого транспортного средства достигает почти пяти метров. Посадка пассажиров проводится со специальных платформ. При этом длина портального модуля составляет 22 метра, а ширина – 8 метров.
×